صقر الثمامه
08-08-2006, 05:16 PM
طيران الخليج تسجل أداءً قياسياً في رحلاتها
أدت زيادة عدد رحلات شركة طيران الخليج من وإلى عمان والبحرين في أعقاب قيام هذه الشركة بتطبيق استراتيجيتها القائمة على محطتين في فترة سابقة من العام الجاري إلى تحقيق أرقام قياسية في أعداد الركاب في محطتي الشركة.
http://www.ameinfo.com/images/news/3/27673-brandinggulfair.jpg
وفي معرض كشفها عن إعداد الركاب لهذا العام حتى شهر يونيو الماضي 2006، أعلنت شركة طيران الخليج عن زيادة قدرها 30.1 في المئة لتصل إلى 1.137.482 راكباً عبر مسقط، و 32.3 في المئة إلى 2.181.227 راكباً عبر البحرين، مقارنة مع العام المنصرم.
ويقول جيمس هوغن الرئيس التنفيذي لشركة طيران الخليج: "اعتماداً على تقديراتنا الأصلية، كان يسود اعتقاد لدينا أن حركة مسافري طيران الخليج عبر عمان ستنمو بمقدار 25 في المئة تقريباً، لكن في واقع الأمر ارتفع العدد إلى الثلث خلال الأشهر الستة الأولى من هذا العام".
ويضيف هوغن: "خلال الربع الأول من العام الجاري، أمكننا تسجيل نمو بنسبة 20.6 في المئة و 24.1 في المئة على التوالي، ومن جهة أخرى كان التأثير جلياً مع بدء العمل بالنموذج القائم على محطتين وتطبيق الجدول الصيفي للرحلات في النصف الثاني من العام، ووصلت الزيادة في النمو إلى 39 في المئة في عمان و 41.3 في المئة في البحرين".
"إن هناك عدداً قليلاً من المطارات يمكنها المحافظة على زخم النمو طوال عامين متواصلين، وحتى بنسبة النصف من هذا المستوى، ويعد هذا الإنجاز بمثابة شهادة على العمل الجاد والفاعلية من قبل إدارة وموظفي المطار وشركات تمويل خدمات مطار عمان وخدمات مطار البحرين، وبذلك تمكن مطارا السيب والبحرين من الارتقاء إلى المستوى المناسب مع هذا التحدي بصورة سلسة للغاية".
ويضيف: "لقد بدأنا نلاحظ بزوغ اتجاهات مهمة تأتي من عملنا القائم على محطتين، وخصوصاً فينا يتعلق بتوفير أفراد الطاقم والاستفادة من الطائرات ونقاط الربط على الشبكة، حيث أصبح التأثير الكامل لهذا النهج واضحاً في شهر أبريل بعد البدء بإدخال جدول الرحلات لفصل الصيف. وبشكل عام فإننا نتوقع تأثيراً إيجابياً على خدماتنا في هذا العام نتيجة لذلك".
وعلى الرغم من بقاء بعض التحديات والظروف غير واضحة المعالم في العام الجاري 2006، ومن أبرزها تكاليف الوقود، إلا أنني على يقين تام من أننا نمتلك الأساس الصحيح لتحقيق التطوير الإيجابي المستمر في المستقبل".
ومنذ إدخال الاستراتيجية القائمة على محطتين، ازداد عدد الرحلات المباشرة ومن دون توقف لشركة طيران الخليج من وإلى مطار السيب الدولي بنسبة قدرها 45.5 في المئة مقارنة مع العام الماضي، كما باتت الشركة تستحوذ في الوقت الحالي على ما يقرب من 60 في المئة من أعداد الركاب الذين يستخدمون هذا المطار. وفي الوقت نفسه، ازداد عدد الرحلات من وإلى مطار البحرين الدولي بنسبة قدرها 41.9 في المئة مقارنة مع العام الماضي، كما باتت الشركة تستحوذ في الوقت الحالي على ما يقرب من 70 في المئة من أعداد الركاب الذين يستخدمون هذا المطار.
ويختتم هوغن حديثه بالقول: "يعد فصل الصيف موسم ذروة العمل، إذ يرتفع مستوى عملياتنا العادية بشكل ملحوظ من أجل استيعاب جميع حركة العطلات. وفي هذا العام كان يتعيّن علينا أن نتعامل مع الآثار المدمرة الناجمة عن الأزمة التي اجتاحت لبنان والتي خلّفت ضغطاً إضافياً على عملياتنا الروتينية".
أدت زيادة عدد رحلات شركة طيران الخليج من وإلى عمان والبحرين في أعقاب قيام هذه الشركة بتطبيق استراتيجيتها القائمة على محطتين في فترة سابقة من العام الجاري إلى تحقيق أرقام قياسية في أعداد الركاب في محطتي الشركة.
http://www.ameinfo.com/images/news/3/27673-brandinggulfair.jpg
وفي معرض كشفها عن إعداد الركاب لهذا العام حتى شهر يونيو الماضي 2006، أعلنت شركة طيران الخليج عن زيادة قدرها 30.1 في المئة لتصل إلى 1.137.482 راكباً عبر مسقط، و 32.3 في المئة إلى 2.181.227 راكباً عبر البحرين، مقارنة مع العام المنصرم.
ويقول جيمس هوغن الرئيس التنفيذي لشركة طيران الخليج: "اعتماداً على تقديراتنا الأصلية، كان يسود اعتقاد لدينا أن حركة مسافري طيران الخليج عبر عمان ستنمو بمقدار 25 في المئة تقريباً، لكن في واقع الأمر ارتفع العدد إلى الثلث خلال الأشهر الستة الأولى من هذا العام".
ويضيف هوغن: "خلال الربع الأول من العام الجاري، أمكننا تسجيل نمو بنسبة 20.6 في المئة و 24.1 في المئة على التوالي، ومن جهة أخرى كان التأثير جلياً مع بدء العمل بالنموذج القائم على محطتين وتطبيق الجدول الصيفي للرحلات في النصف الثاني من العام، ووصلت الزيادة في النمو إلى 39 في المئة في عمان و 41.3 في المئة في البحرين".
"إن هناك عدداً قليلاً من المطارات يمكنها المحافظة على زخم النمو طوال عامين متواصلين، وحتى بنسبة النصف من هذا المستوى، ويعد هذا الإنجاز بمثابة شهادة على العمل الجاد والفاعلية من قبل إدارة وموظفي المطار وشركات تمويل خدمات مطار عمان وخدمات مطار البحرين، وبذلك تمكن مطارا السيب والبحرين من الارتقاء إلى المستوى المناسب مع هذا التحدي بصورة سلسة للغاية".
ويضيف: "لقد بدأنا نلاحظ بزوغ اتجاهات مهمة تأتي من عملنا القائم على محطتين، وخصوصاً فينا يتعلق بتوفير أفراد الطاقم والاستفادة من الطائرات ونقاط الربط على الشبكة، حيث أصبح التأثير الكامل لهذا النهج واضحاً في شهر أبريل بعد البدء بإدخال جدول الرحلات لفصل الصيف. وبشكل عام فإننا نتوقع تأثيراً إيجابياً على خدماتنا في هذا العام نتيجة لذلك".
وعلى الرغم من بقاء بعض التحديات والظروف غير واضحة المعالم في العام الجاري 2006، ومن أبرزها تكاليف الوقود، إلا أنني على يقين تام من أننا نمتلك الأساس الصحيح لتحقيق التطوير الإيجابي المستمر في المستقبل".
ومنذ إدخال الاستراتيجية القائمة على محطتين، ازداد عدد الرحلات المباشرة ومن دون توقف لشركة طيران الخليج من وإلى مطار السيب الدولي بنسبة قدرها 45.5 في المئة مقارنة مع العام الماضي، كما باتت الشركة تستحوذ في الوقت الحالي على ما يقرب من 60 في المئة من أعداد الركاب الذين يستخدمون هذا المطار. وفي الوقت نفسه، ازداد عدد الرحلات من وإلى مطار البحرين الدولي بنسبة قدرها 41.9 في المئة مقارنة مع العام الماضي، كما باتت الشركة تستحوذ في الوقت الحالي على ما يقرب من 70 في المئة من أعداد الركاب الذين يستخدمون هذا المطار.
ويختتم هوغن حديثه بالقول: "يعد فصل الصيف موسم ذروة العمل، إذ يرتفع مستوى عملياتنا العادية بشكل ملحوظ من أجل استيعاب جميع حركة العطلات. وفي هذا العام كان يتعيّن علينا أن نتعامل مع الآثار المدمرة الناجمة عن الأزمة التي اجتاحت لبنان والتي خلّفت ضغطاً إضافياً على عملياتنا الروتينية".