ابرز المشاكل في أم دي 90

[نصف الدنيا]

طائرة ممتازة جدا بس ==== مش متعودين على ال م دي وهذا مش مشكله الطائرة مشكلة فينا عموما عدد ال م دي في امريكا 2790 طائرة

[تونسي]

مشكووووريين اخوانى الكرام على المعلومات
لاكن انا مش مهندس وماليش خبره فى هندسه الطيرن

شكر للرد على كل حال

[تونسي]

شكر لهذا النقاش

[RAYYAN]

ال م دي في امريكا 2790 طائرة

اللــــــــــــــــه :eek:

[ABUALI2008]

الطائره هذه بالذات لاتعجبني مطلقا

[MTCE]

السلام عليكم

بصراحة قرأت جميع التعليقات على الطائرة

************************ جميع الزملاء أجتهدوا وأبدعوا ( جرى التعديل بواسطة ykoheel )

اعزائي ..

بحكم اني اعمل على جميع اسطول الطائرات في الخطوط السعودية , اعتقد والعلم عند الله اني استطيع ان اشرح بعض الاجزاء التي شوّهت سمعة هذه الطائرة , واعذروني على الاطالة.

هناك العديد من المشاكل في الكثير من الطائرات ولكن حفاظا على خصوصية الكثير من المعلومات التي تهم الشركة المصنعة وكذلك الخطوط الجوية يفضّل عدم التصريح بشكل كامل للعامةّ , وهذه وجهة نظر خاصة وارجو من الجميع تقديرها.

حيث لا زالت الشركة المصنّعة ممثلة بماكدونالد دوقلاس ( بوينج الآن ) تتابع مستخدمي طائراتها حتى يحين خروجها من الخدمة ,وهذا بالطبع ينطبق على جميع الشركات المصنعة وليس إم دي فحسب , وسأقوم بشرح بعض المشاكل التي حدثت في الفترات السابقة:

1- في Air/Con SYS تم اكتشاف ان معظم مشاكل التكييف في الطائرة يكون بسبب تراكم الماء في the water seperator , حيث تتحول الى ثلج مع درجة الحرارة المنخفضة. مما يسبب اعطال كثيرة , والآن اصبحت الصيانة السعودية تقوم بتغيير الكيس الذي يقوم بتجميع الماء اسبوعيا , والآن ولله الحمد نادرا ما نواجه مشكلة بخصوص التكييف في الطائرة.

2- كذلك عدم تشييك الزيت في ال air cycle machine قد يكون احد الاسباب السابقة.

3- في APU اصبحنا الآن نقوم بتغيير الفلتر في APU SURGE VALVE وهو ما يساعد على عمل وحدة الطاقة الثانوية بشكل منتظم وسليم , وهو الذي كان من اكثر القطع خرابا في الطائرة.

4- في Anti-skid SYS يحدث دائما ان نجد الكثير من الشكاوي من الكباتن تحديدا بخصوص البريك Brake SYS انها لا تمسك جيدا ( Spongy ) لذلك نقوم بتفريغ البريك من الهايدروليك واعادته من جديد لتفادي هذه المشكلة مره اخرى.

هناك العديد والتي لا تحضرني الان , لكن اود ان اضيف موضوع مهم , وهو انا هذه الطائرة كـ Structure من افضل انواع الطائرات , ان لم تكن افضلها , فلا تنسون ان ماكدونالد دوقلاس اصبحت الآن متفرغة لصناعة الطائرات العسكرية والحربية , وهذا ان دل على شيء فانما يدل على قوة هذه الطائرات.

تحياتي
واعتذر عن الاطالة مره آخرى

[ykoheel]

السلام عليكم

بصراحة قرأت جميع التعليقات على الطائرة

************************ جميع الزملاء أجتهدوا وأبدعوا

اعزائي ..

بحكم اني اعمل على جميع اسطول الطائرات في الخطوط السعودية , اعتقد والعلم عند الله اني استطيع ان اشرح بعض الاجزاء التي شوّهت سمعة هذه الطائرة , واعذروني على الاطالة.

هناك العديد من المشاكل في الكثير من الطائرات ولكن حفاظا على خصوصية الكثير من المعلومات التي تهم الشركة المصنعة وكذلك الخطوط الجوية يفضّل عدم التصريح بشكل كامل للعامةّ , وهذه وجهة نظر خاصة وارجو من الجميع تقديرها.

حيث لا زالت الشركة المصنّعة ممثلة بماكدونالد دوقلاس ( بوينج الآن ) تتابع مستخدمي طائراتها حتى يحين خروجها من الخدمة ,وهذا بالطبع ينطبق على جميع الشركات المصنعة وليس إم دي فحسب , وسأقوم بشرح بعض المشاكل التي حدثت في الفترات السابقة:

1- في Air/Con SYS تم اكتشاف ان معظم مشاكل التكييف في الطائرة يكون بسبب تراكم الماء في the water seperator , حيث تتحول الى ثلج مع درجة الحرارة المنخفضة. مما يسبب اعطال كثيرة , والآن اصبحت الصيانة السعودية تقوم بتغيير الكيس الذي يقوم بتجميع الماء اسبوعيا , والآن ولله الحمد نادرا ما نواجه مشكلة بخصوص التكييف في الطائرة.

2- كذلك عدم تشييك الزيت في ال air cycle machine قد يكون احد الاسباب السابقة.

3- في APU اصبحنا الآن نقوم بتغيير الفلتر في APU SURGE VALVE وهو ما يساعد على عمل وحدة الطاقة الثانوية بشكل منتظم وسليم , وهو الذي كان من اكثر القطع خرابا في الطائرة.

4- في Anti-skid SYS يحدث دائما ان نجد الكثير من الشكاوي من الكباتن تحديدا بخصوص البريك Brake SYS انها لا تمسك جيدا ( Spongy ) لذلك نقوم بتفريغ البريك من الهايدروليك واعادته من جديد لتفادي هذه المشكلة مره اخرى.

هناك العديد والتي لا تحضرني الان , لكن اود ان اضيف موضوع مهم , وهو انا هذه الطائرة كـ Structure من افضل انواع الطائرات , ان لم تكن افضلها , فلا تنسون ان ماكدونالد دوقلاس اصبحت الآن متفرغة لصناعة الطائرات العسكرية والحربية , وهذا ان دل على شيء فانما يدل على قوة هذه الطائرات.

تحياتي
واعتذر عن الاطالة مره آخرى



أخي العزيز أشكر لك اضافتك القيمه وأهلا بك

[ملك الورد]

اشكركم جميعا اخواني على ابرازبعض من الجوانب السلبيه لهذا النوع من الطائرات والتي في الآونه الخيره كثرت ونتمنى ان تتلاشى

[mechanic]

السلام عليكم

بصراحة قرأت جميع التعليقات على الطائرة

************************ جميع الزملاء أجتهدوا وأبدعوا ( جرى التعديل بواسطة ykoheel )

اعزائي ..

بحكم اني اعمل على جميع اسطول الطائرات في الخطوط السعودية , اعتقد والعلم عند الله اني استطيع ان اشرح بعض الاجزاء التي شوّهت سمعة هذه الطائرة , واعذروني على الاطالة.

هناك العديد من المشاكل في الكثير من الطائرات ولكن حفاظا على خصوصية الكثير من المعلومات التي تهم الشركة المصنعة وكذلك الخطوط الجوية يفضّل عدم التصريح بشكل كامل للعامةّ , وهذه وجهة نظر خاصة وارجو من الجميع تقديرها.

حيث لا زالت الشركة المصنّعة ممثلة بماكدونالد دوقلاس ( بوينج الآن ) تتابع مستخدمي طائراتها حتى يحين خروجها من الخدمة ,وهذا بالطبع ينطبق على جميع الشركات المصنعة وليس إم دي فحسب , وسأقوم بشرح بعض المشاكل التي حدثت في الفترات السابقة:

1- في Air/Con SYS تم اكتشاف ان معظم مشاكل التكييف في الطائرة يكون بسبب تراكم الماء في the water seperator , حيث تتحول الى ثلج مع درجة الحرارة المنخفضة. مما يسبب اعطال كثيرة , والآن اصبحت الصيانة السعودية تقوم بتغيير الكيس الذي يقوم بتجميع الماء اسبوعيا , والآن ولله الحمد نادرا ما نواجه مشكلة بخصوص التكييف في الطائرة.

2- كذلك عدم تشييك الزيت في ال air cycle machine قد يكون احد الاسباب السابقة.

3- في APU اصبحنا الآن نقوم بتغيير الفلتر في APU SURGE VALVE وهو ما يساعد على عمل وحدة الطاقة الثانوية بشكل منتظم وسليم , وهو الذي كان من اكثر القطع خرابا في الطائرة.

4- في Anti-skid SYS يحدث دائما ان نجد الكثير من الشكاوي من الكباتن تحديدا بخصوص البريك Brake SYS انها لا تمسك جيدا ( Spongy ) لذلك نقوم بتفريغ البريك من الهايدروليك واعادته من جديد لتفادي هذه المشكلة مره اخرى.

هناك العديد والتي لا تحضرني الان , لكن اود ان اضيف موضوع مهم , وهو انا هذه الطائرة كـ Structure من افضل انواع الطائرات , ان لم تكن افضلها , فلا تنسون ان ماكدونالد دوقلاس اصبحت الآن متفرغة لصناعة الطائرات العسكرية والحربية , وهذا ان دل على شيء فانما يدل على قوة هذه الطائرات.

تحياتي
واعتذر عن الاطالة مره آخرى



حياك الله اخي العزيز MTCE

واشكرك على هذه المعلومات عن الطائرة

في إنتظار المزيد من المعلومات

وبالتوفيق لك

تحياتي مودتي

mechanic

[ykoheel]

الله يعطيكم العافيه كفيتو ووفيتو


:ebdaa: