شبكة
ومنتديات خط الطيران - نسخة خفيفة من المنتدى
alkhial
15-04-2008, 07:02 AM
ماشاء الله اخوى والعفو هذه اقل خدمه بسيطه نقدمها لك
طيب سؤال اخير
بالنسبة لنقطة الdep des هذه يحسب الى اقلع والى هبط فى مطارك للساعات الى كنت تراقب فيها مثلا انا اراقب بمطار جدة بقالى ساعه يحسب لى الطائرات الى اقلعت والى هبطت خلال الساعه هذه؟ ان كان الجواب نعم اظن ان هناك خلل عندك فى البرمجه لأنى الحين دخلت التور ولا فى اى طائرة اقلعت ولا نزل ولاقيت ان فى طيارة اقلعت وطيارتين نزلت عندى؟
هذى الشي يورك حركة الطائرات في المطار كامل وتطلع مع الابروشوالقراوند مو بس مع التور وهذي لحركة المطار العامة
المزيد من الملاحظات
اخى الكريم فى بروفايل المراقب اونلاين التاور مدى الرؤية فقط 10 اميال وليس 50
وبالتوفيق
هذي يطبعها الملف صحيحة من الايفو يمكن هم مغيرينها ما ادري بس انا متاكد انها صحيحة يمكن الخطاء من الايفاو
ما اظن ان فى داعى لعرض الأرتفاع
ووقت الوصول يبغالها برمجه بحيث يحسب وقت الوصول حسب السرعه والمسافه المتبقية يعني يكون وقت وصول تقريبي مو اكيد
مثلا السرعه .850 ماخ والمسافه المتبقيه 500 ميل او 550 او 450 راح تاخذ ساعه
هذي بيانات الاساسية وهي مهمة يمكن في ناس تبيه وقت الوصول محسوب على قاون السرعه والمسافة والزمن
وهو تقربيبي وهو قربي جدا جدا للوقت الحقيقي
اخى الكريم اسف على الأزعاح وكثرة مشاركاتى بالموضوع لكن ملاحظه اخري
فى الحالات يا ليت تضيف حالت الTaxi وهي بعدما الطائرة تكون على الأرض وتتحرك ببطئ بسرعه مثلا 15GS فيكتشف البرنامج المبرمج انك فى مرحله التاكسي
مرحلة تغيير السكواك من SB الي TX يكتشف البرنامج انك فى حاله الأقلاع
المرحله الأرتفاع يكون عالى ويزيد يكتشف البرنامج انك فى حاله الClimbing
المرحله الى تكون ثابت على ارتفاع معين مرحله Enroute
مرحلة تبدأ بالهبوط التدريجي والنزول مرحله الdescent
مرحلة القرب من المطار ب30 ميل او اقل تكون مرحله الأبروتش
مرحلة تكون قريب من المطار 10 ميل او اقل مرحله الهبوط landing
مرحله الثبات على ارتفاع معين وقريب من المطار 0 ميل يعرف البرنامج انك landed , taxi to gate
مرحلة الوقوف النهائي تكون الحاله on blocks .
اظن البرمجه راح تكون سهله عليك فما عليك الا ان تبرمجها بحيث كل ما تنطبق شرط
مثلا انا الحين طاير وانطبق على شرط الوصول لأرتفاعى النهائي والثبات عليه يتعرف البرنامج انى in route وهكذا
بالتوفيق لك عزيزي
هذي موجوده بس انا موقفها لان الشغله بيلها طيرين ممراسين يحسبونها بالتمام
لان الشغله فيا حسابات انا سويتها في الاول ولاكن في اخطاء قريب راح احطها في البنار ومكانها موجود في البنار
اقترح وجود اعلام للدول فى بنر الحاله
بمعني انى رايح من دبي للكويت
يظهر علم الأمارات بجانب مطار الأقلاع وعلم الكويت بجانب مطار الوصول
المشكلة فى الفكره هذه ان ما فى مكان بالصورة حتى نسوي شغله الأعلام
وش رأيك ان صممت لك صورة كتوضيحيه لبنر الحاله الى اقترح عليك تسويه؟
ما ادري ترى الشغله سهلة بي وين نحطها انا ما اقدر اكبر بنار الحالة اكبرمن كذا ابد لان راح يصعب تصفح الصفحة اذا كان موجود اكثر من بنار حالة في نقطاط مهمة لبد نركز عليها
مشكورين على ردودكم وما قصرتم والله يعطيكم العافية
اخوكم محمد الحربي
طيب سؤال اخير
بالنسبة لنقطة الdep des هذه يحسب الى اقلع والى هبط فى مطارك للساعات الى كنت تراقب فيها مثلا انا اراقب بمطار جدة بقالى ساعه يحسب لى الطائرات الى اقلعت والى هبطت خلال الساعه هذه؟ ان كان الجواب نعم اظن ان هناك خلل عندك فى البرمجه لأنى الحين دخلت التور ولا فى اى طائرة اقلعت ولا نزل ولاقيت ان فى طيارة اقلعت وطيارتين نزلت عندى؟
هذى الشي يورك حركة الطائرات في المطار كامل وتطلع مع الابروشوالقراوند مو بس مع التور وهذي لحركة المطار العامة
المزيد من الملاحظات
اخى الكريم فى بروفايل المراقب اونلاين التاور مدى الرؤية فقط 10 اميال وليس 50
وبالتوفيق
هذي يطبعها الملف صحيحة من الايفو يمكن هم مغيرينها ما ادري بس انا متاكد انها صحيحة يمكن الخطاء من الايفاو
ما اظن ان فى داعى لعرض الأرتفاع
ووقت الوصول يبغالها برمجه بحيث يحسب وقت الوصول حسب السرعه والمسافه المتبقية يعني يكون وقت وصول تقريبي مو اكيد
مثلا السرعه .850 ماخ والمسافه المتبقيه 500 ميل او 550 او 450 راح تاخذ ساعه
هذي بيانات الاساسية وهي مهمة يمكن في ناس تبيه وقت الوصول محسوب على قاون السرعه والمسافة والزمن
وهو تقربيبي وهو قربي جدا جدا للوقت الحقيقي
اخى الكريم اسف على الأزعاح وكثرة مشاركاتى بالموضوع لكن ملاحظه اخري
فى الحالات يا ليت تضيف حالت الTaxi وهي بعدما الطائرة تكون على الأرض وتتحرك ببطئ بسرعه مثلا 15GS فيكتشف البرنامج المبرمج انك فى مرحله التاكسي
مرحلة تغيير السكواك من SB الي TX يكتشف البرنامج انك فى حاله الأقلاع
المرحله الأرتفاع يكون عالى ويزيد يكتشف البرنامج انك فى حاله الClimbing
المرحله الى تكون ثابت على ارتفاع معين مرحله Enroute
مرحلة تبدأ بالهبوط التدريجي والنزول مرحله الdescent
مرحلة القرب من المطار ب30 ميل او اقل تكون مرحله الأبروتش
مرحلة تكون قريب من المطار 10 ميل او اقل مرحله الهبوط landing
مرحله الثبات على ارتفاع معين وقريب من المطار 0 ميل يعرف البرنامج انك landed , taxi to gate
مرحلة الوقوف النهائي تكون الحاله on blocks .
اظن البرمجه راح تكون سهله عليك فما عليك الا ان تبرمجها بحيث كل ما تنطبق شرط
مثلا انا الحين طاير وانطبق على شرط الوصول لأرتفاعى النهائي والثبات عليه يتعرف البرنامج انى in route وهكذا
بالتوفيق لك عزيزي
هذي موجوده بس انا موقفها لان الشغله بيلها طيرين ممراسين يحسبونها بالتمام
لان الشغله فيا حسابات انا سويتها في الاول ولاكن في اخطاء قريب راح احطها في البنار ومكانها موجود في البنار
اقترح وجود اعلام للدول فى بنر الحاله
بمعني انى رايح من دبي للكويت
يظهر علم الأمارات بجانب مطار الأقلاع وعلم الكويت بجانب مطار الوصول
المشكلة فى الفكره هذه ان ما فى مكان بالصورة حتى نسوي شغله الأعلام
وش رأيك ان صممت لك صورة كتوضيحيه لبنر الحاله الى اقترح عليك تسويه؟
ما ادري ترى الشغله سهلة بي وين نحطها انا ما اقدر اكبر بنار الحالة اكبرمن كذا ابد لان راح يصعب تصفح الصفحة اذا كان موجود اكثر من بنار حالة في نقطاط مهمة لبد نركز عليها
مشكورين على ردودكم وما قصرتم والله يعطيكم العافية
اخوكم محمد الحربي