مبارك
16-08-2006, 10:49 PM
http://www.flug-revue.rotor.com/FRHeft/FRHeft06/FRH0602/FR0602e1.JPG
أول بوينج B747 LCF اصبحت شبه جاهزة الآن والاحرف اختصار Large Cargo Freighter
وسوف تستخدم في نقل الاجزاء الخاصة بطائرة بوينج الجديدة 787 من مناطق تصنيعها في عدة دول الى ايفريت للتجميع النهائي
وهي شبيهة بطائرة ايرباص البيلوجا A300 والتي تستخدم لنفس الغرض في نقل اجزاء الطائرات
هنا خارطة مناطق تصنيع اجزاء طائرة 787 والطرق التي سوف تسلكها الـ 747 الى الوجهة النهائية
http://www.9m.com/upload/16-8-2006/0.4749701155752997.gif
ومبدئيا تم استخدام طائرة B747-400 كانت مستعلمة من قبل شركة طيران خليفة الجزائرية الخاصة لتحويلها لطائرة شحن
http://www.9m.com/upload/16-8-2006/0.7351401155752789.jpg
وتمت عملية التحويل في ورشة شركة ايفا اير التايوانية
http://www.9m.com/upload/16-8-2006/0.93901155752955.jpg
http://www.9m.com/upload/16-8-2006/0.95886011557532.jpg
عمليات التحويل الخاصة بالجسم انتهت والطائرة خارج الحظيرة
http://www.9m.com/upload/16-8-2006/0.8869501155753324.jpg
http://www.9m.com/upload/16-8-2006/0.54401155753395.jpg
http://www.9m.com/upload/16-8-2006/03321155753427.jpg
صور تخيلية لكيفية تحميل الاجزاء لداخل الطائرة
http://www.9m.com/upload/16-8-2006/0.72401155753465.jpg
http://www.9m.com/upload/16-8-2006/0.75101155753576.jpg
وتم تصميم وتصنيع روافع خاصة للتعامل مع هذه الاجزاء الضخمة
http://www.9m.com/upload/16-8-2006/0.7842301155753673.jpg
http://www.9m.com/upload/16-8-2006/0.8416601155753693.jpg
اتمنى الموضوع حاز على رضاكم واستحسانكم
تحياتي العطرة
أول بوينج B747 LCF اصبحت شبه جاهزة الآن والاحرف اختصار Large Cargo Freighter
وسوف تستخدم في نقل الاجزاء الخاصة بطائرة بوينج الجديدة 787 من مناطق تصنيعها في عدة دول الى ايفريت للتجميع النهائي
وهي شبيهة بطائرة ايرباص البيلوجا A300 والتي تستخدم لنفس الغرض في نقل اجزاء الطائرات
هنا خارطة مناطق تصنيع اجزاء طائرة 787 والطرق التي سوف تسلكها الـ 747 الى الوجهة النهائية
http://www.9m.com/upload/16-8-2006/0.4749701155752997.gif
ومبدئيا تم استخدام طائرة B747-400 كانت مستعلمة من قبل شركة طيران خليفة الجزائرية الخاصة لتحويلها لطائرة شحن
http://www.9m.com/upload/16-8-2006/0.7351401155752789.jpg
وتمت عملية التحويل في ورشة شركة ايفا اير التايوانية
http://www.9m.com/upload/16-8-2006/0.93901155752955.jpg
http://www.9m.com/upload/16-8-2006/0.95886011557532.jpg
عمليات التحويل الخاصة بالجسم انتهت والطائرة خارج الحظيرة
http://www.9m.com/upload/16-8-2006/0.8869501155753324.jpg
http://www.9m.com/upload/16-8-2006/0.54401155753395.jpg
http://www.9m.com/upload/16-8-2006/03321155753427.jpg
صور تخيلية لكيفية تحميل الاجزاء لداخل الطائرة
http://www.9m.com/upload/16-8-2006/0.72401155753465.jpg
http://www.9m.com/upload/16-8-2006/0.75101155753576.jpg
وتم تصميم وتصنيع روافع خاصة للتعامل مع هذه الاجزاء الضخمة
http://www.9m.com/upload/16-8-2006/0.7842301155753673.jpg
http://www.9m.com/upload/16-8-2006/0.8416601155753693.jpg
اتمنى الموضوع حاز على رضاكم واستحسانكم
تحياتي العطرة
شبكة
ومنتديات خط الطيران - نسخة خفيفة من المنتدى