سؤال محيرني: اين يذهب الوقود بعد عملية Fuel Jettison

[Boing 777]

السلام عليكم


أخواني أنا عندي سؤال محيرني من فترة


بعد ما يعمل الطيار Fuel Jettison لأي سبب كان

هل ينزل الوقود إلى الأرض ؟؟؟ أليس هذا خطراً على من هو تحت الطائرة ؟ أليس إمكانية إشتعاله على الأرض واردة


أم أن الوقود يحترق في الهواء قبل الوصول للأرض ؟؟



أم ماذا ؟؟



أرجو إفادتي :flowers::flowers:

[طاير القرناس]

.................................................

[mechanic]

يتبخر الوقود

في الهواء

[Boing 777]

اعتقد انه يذهب الي البيت

بلا سخافة الله يخليك .. عندك معلومة قولها ولا لا ترد


يتبخر الوقود

في الهواء



مشكور اخوي على المشاركة


أنا قصدي في عملية الفيول جتسن .. هل يتبخر الوقود أيضاً ؟


أنا اللي أعرفه أن الاحتراق العادي للوقود أثناء استهلاكه عن طريق المحركات ... نعم يتبخر الوقود


لكن بالنسبة للـ Fuel Jettison ما أدري

[Captain-Ahmed]

هاي مقالة عن الموضوع ....

http://en.wikipedia.org/wiki/Fuel_dump


في الفقرة هاي

Fuel dumping operations are coordinated with air traffic control, and precautions are taken to keep other aircraft clear of such areas. Fuel dumping is usually accomplished at a high enough altitude where the fuel will dissipate before reaching the ground. Fuel leaves the aircraft through a specific point on each wing, usually closer to the wingtips and further away from engines, and initially appears as more liquid than vapor.


تتم العملية بالتنسيق مع المراقب الجوي حتي تبتعد الطائرات الاخرة عن منطقة التفريغ
كمان يتم التفريغ على ارتفاعات عالية حتى يتفرق و يتبدد الوقود قبل ما يوصل الارض

[mechanic]

اهلا فيك

عزيزي الكريم

الوقود بحدث له إحتراق بعد إستهلاكه من قبل المحرك

ولكن عند تصريف الوقود للخارج كما في Fuel Jettison

فإنه يتشتت ويتبخر

وكما تفضل أخي العزيز الكابتن أحمد

يجب إتخاذ إجراءات معينة قبل عملية الضخ إلى الخارج


تحياتي

[Boing 777]

مشكورين أخواني

معلومات قيمة فعلاً

[mashtooby2005]

لدي سؤال وهو
ما هو الارتفاع اللذي يتم به تصريف الوقود للخارج؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

[KKIA_ATC]

الجميع يعرف .. في السابق كان من المحظورات ان تطير طائرة تحت طائرة أخرى تقوم بتصريف أو التخلص من الوقود ... أما الان فهي محددة بـ3000 قدم فقط

خلال دوة مراقبة المنطقة اللتي حضرتها في كندا أشار بعض المدربين ان هناك دراسات قائمة على قدم وساق .. بأن الخطورة تكمن في الطيران فوق الطائرة اللتي تقوم بتصريف الوقود وليس تحتها لان الوقود يتبخر ويتطاير الى الاعلى وليس الى الاسفل ...
هذا ما احببت ان اطلعكم عليه ...
لم اقتنع شخصيا بهذه الفكرة بسبب الجاذبية ولازالت الدراسة قائمة .. هذا والله أعلم

[Ahmed Mousa]

مشكورين على المعلومات القيمة ياشباب وفقكم الله ,,

[طيار كويتاوي]

بصراحه كان سوال محيرني بس مشكورين ياشباب علي الاجوبه وحق راعي السوالboimg777