شبكة
ومنتديات خط الطيران - نسخة خفيفة من المنتدى
final approach
27-04-2008, 12:24 PM
(( يسم الله الرحمن الرحيم ))
بصراحه هذه أول مشاركه لي في هذا المنتدى وكلي أمل على أن ينال الموضوع اعجابكم .
أولا سوف أبدأ بـــ :-
1- wing body :- (( جسم الجناح )) وهو هيكل معدني مجوف وهذا التجويف هو خزانات الوقود ويغلف الجناح صفائح الالمونيوم المحشوه بـ honycomوهو خلية نحل من مادة الفابر قلاس التي تتميز بخفة وزنها وقوة أكبر من قوة الفولاذ....
2- fule tanks :- (( خزانات الوقود )) وتكون داخل تجويف الجناح وتنقسم الى أكثر من خزان تحتوي على طرمبات ضخ للوقود وعوامات قياس كمية الوقود وأيضا محابس الوقود....
3- slats:- وتقع في مقدمة الجناح وتستخدم قبل الاقلاع والهبوط وذلك لزيادة مساحة الأجنحه فهي تزيد من معامل الرفع والدفع من خلال انسيابية مرور الهواء فوق السطح العلوي للجناح ذات الشكل(( المقعر )) ونتيجه لهذه الحركة الانسيابيه للهواء على السطح العلوي تقل الضغط مقارنة بالسطح السفلي .....
ويتم تحريك الـ slats بماطور تدفعه قوة من الهواء أو الهيدروليك أو الكهرباء حسب نوع الطائره ......
4- flaps:- وتقع في مؤخرة الجناح وهي تستخدم نفس الـ slats وتحرك بنفس الطريقه وبعد الأقلاع يتم ارجاعها الى وضعها الطبيعي وذلك لأنها لاتتحمل ضغوط الهواء الـ air loads ويتم التحكم بهما عن طريق الـ flap l slat handle .......
5- spoilers:- وهي تقع فوق الجناح للطائره وتستخدم كوابح هوائيه الـ air brakes واستخدامها في الجو قليل جدا واستعمالها الرئيسي عند الهبوط وبعد ملامسة عجلاتها للأرض ترتفع الـ spoilers مكونه كوابح تعمل على اعدام سحب الارتفاع الـ lift من فوق الجناح فتلتصق الطائره أكثر بالأرض وبالتالي تقل سرعة الطائره .....
6- eng pylon:- تقع على الجناح وهو الجزء الذي يثبت فيه المحركات ....
7-HF antenna:- تقع هوائي الـ hf antenna في طرف الجناح ....
8- ailrons:- وهي تقع في مؤخرة الجناح وهي من الـ primary flight controls وتتم الـ roll عن طريقها وهو دوران الطائره أو انعطافها ويتم التحكم بها عن طريق المقود ...
9-fule panal:- وهي تقع على الجناح أيضا وهو مكان تعبئة الوقود بحسب الطائره ...
10-static wigs:- وهي عباره عن عصيات صغيره بطول 15 سم تقريبا تستخدم لتفريق الشحنات الكهربائيه في حال حصول صواعق البرق ....
11-fule dump valves:- وهي محبس تفريق الوقود وتستخدم عند الحاجه لتفريق الوقود في حالات الهبوط الاضطراري ...
12-landing light:- وهي لمبات المدرج للهيوط ....
13-logo light:- وهي لمبات اضاءة علامة الشركه على الذيل.....
14-rat:- الـ ram air turbine وهذا التوربين ينزل تحت الجناح وتقع تحت جناح واحد فقط ويستخدم لتوليد الطاقه الهيدروليكيه في حال الطوارئ وفشل الأنظمة العاديه ....
وفي الختام تقبلو تحيات أخوكم final approach...
بصراحه هذه أول مشاركه لي في هذا المنتدى وكلي أمل على أن ينال الموضوع اعجابكم .
أولا سوف أبدأ بـــ :-
1- wing body :- (( جسم الجناح )) وهو هيكل معدني مجوف وهذا التجويف هو خزانات الوقود ويغلف الجناح صفائح الالمونيوم المحشوه بـ honycomوهو خلية نحل من مادة الفابر قلاس التي تتميز بخفة وزنها وقوة أكبر من قوة الفولاذ....
2- fule tanks :- (( خزانات الوقود )) وتكون داخل تجويف الجناح وتنقسم الى أكثر من خزان تحتوي على طرمبات ضخ للوقود وعوامات قياس كمية الوقود وأيضا محابس الوقود....
3- slats:- وتقع في مقدمة الجناح وتستخدم قبل الاقلاع والهبوط وذلك لزيادة مساحة الأجنحه فهي تزيد من معامل الرفع والدفع من خلال انسيابية مرور الهواء فوق السطح العلوي للجناح ذات الشكل(( المقعر )) ونتيجه لهذه الحركة الانسيابيه للهواء على السطح العلوي تقل الضغط مقارنة بالسطح السفلي .....
ويتم تحريك الـ slats بماطور تدفعه قوة من الهواء أو الهيدروليك أو الكهرباء حسب نوع الطائره ......
4- flaps:- وتقع في مؤخرة الجناح وهي تستخدم نفس الـ slats وتحرك بنفس الطريقه وبعد الأقلاع يتم ارجاعها الى وضعها الطبيعي وذلك لأنها لاتتحمل ضغوط الهواء الـ air loads ويتم التحكم بهما عن طريق الـ flap l slat handle .......
5- spoilers:- وهي تقع فوق الجناح للطائره وتستخدم كوابح هوائيه الـ air brakes واستخدامها في الجو قليل جدا واستعمالها الرئيسي عند الهبوط وبعد ملامسة عجلاتها للأرض ترتفع الـ spoilers مكونه كوابح تعمل على اعدام سحب الارتفاع الـ lift من فوق الجناح فتلتصق الطائره أكثر بالأرض وبالتالي تقل سرعة الطائره .....
6- eng pylon:- تقع على الجناح وهو الجزء الذي يثبت فيه المحركات ....
7-HF antenna:- تقع هوائي الـ hf antenna في طرف الجناح ....
8- ailrons:- وهي تقع في مؤخرة الجناح وهي من الـ primary flight controls وتتم الـ roll عن طريقها وهو دوران الطائره أو انعطافها ويتم التحكم بها عن طريق المقود ...
9-fule panal:- وهي تقع على الجناح أيضا وهو مكان تعبئة الوقود بحسب الطائره ...
10-static wigs:- وهي عباره عن عصيات صغيره بطول 15 سم تقريبا تستخدم لتفريق الشحنات الكهربائيه في حال حصول صواعق البرق ....
11-fule dump valves:- وهي محبس تفريق الوقود وتستخدم عند الحاجه لتفريق الوقود في حالات الهبوط الاضطراري ...
12-landing light:- وهي لمبات المدرج للهيوط ....
13-logo light:- وهي لمبات اضاءة علامة الشركه على الذيل.....
14-rat:- الـ ram air turbine وهذا التوربين ينزل تحت الجناح وتقع تحت جناح واحد فقط ويستخدم لتوليد الطاقه الهيدروليكيه في حال الطوارئ وفشل الأنظمة العاديه ....
وفي الختام تقبلو تحيات أخوكم final approach...