عبدالرزاق احمد حاتم
29-04-2008, 01:27 AM
السلام عليكم
اخواني الطيارين و المهندسين والفنيين
ان من الخطوات المهمة الواجب التركيز عليها اثناء الفحص الخارجي لجسم الطائرة هي البراشيم او مسامير تثبيت الواح قشرة الطائرة (skin)حيث ان بعضها قد يتعرض للخلع عند الطيران وتعرض الطائرة للضغوط الجويه وسرعه الريح وبسبب ذلك قد ينفقد احداها او مجموعه منها وهذا يؤدي الى ضعف المنطقه المحيطه بذلك المسمار وجعل المسمار الذي يليه ضعيف معرض للخلع وهكذا تتعرض لوحه كامله او ضلع كامل للضعف ومن ثم الخلع وحدوث كارثه لاسامح الله
وعليه عند مشاهدتك مسمار مخلوع او معرض للخلع يتوجب المباشرة بتبليغ المهندس المشرف على تجهيز الطائرة وتعطيلها لحين تصليحها
عدم التهاون بالامر واعطاءه اهميه قصوى
الاخ ميكانيك (رجاء واللي يسلمك توفر لنا صور من عندك عن الموضوع)
حياكم الله اخوان
اخواني الطيارين و المهندسين والفنيين
ان من الخطوات المهمة الواجب التركيز عليها اثناء الفحص الخارجي لجسم الطائرة هي البراشيم او مسامير تثبيت الواح قشرة الطائرة (skin)حيث ان بعضها قد يتعرض للخلع عند الطيران وتعرض الطائرة للضغوط الجويه وسرعه الريح وبسبب ذلك قد ينفقد احداها او مجموعه منها وهذا يؤدي الى ضعف المنطقه المحيطه بذلك المسمار وجعل المسمار الذي يليه ضعيف معرض للخلع وهكذا تتعرض لوحه كامله او ضلع كامل للضعف ومن ثم الخلع وحدوث كارثه لاسامح الله
وعليه عند مشاهدتك مسمار مخلوع او معرض للخلع يتوجب المباشرة بتبليغ المهندس المشرف على تجهيز الطائرة وتعطيلها لحين تصليحها
عدم التهاون بالامر واعطاءه اهميه قصوى
الاخ ميكانيك (رجاء واللي يسلمك توفر لنا صور من عندك عن الموضوع)
حياكم الله اخوان