شبكة ومنتديات خط الطيران  -  نسخة خفيفة من المنتدى

الرئيسية       المنتدى      وثائق    الصور    اتصل بنا      خارطة الموقع

(يمكن لكم التسجيل مباشرة في المنتدى للمشاركة والتعقيب على الموضوعات المطروحة)


المساعد الشخصي الرقمي

مشاهدة النسخة كاملة : المفاجئة الكبرى: الطائرة التي ينتظرها الجميع MD90 البروفيشنال ومجموعة طائرات سلسلة MD الرائعة فقط على خط الطيران(محدث)

الصفحات : 1 2 3 4 5 [6] 7 8 9 10 11
hatem623
06-05-2008, 11:53 PM
مشكور اخى على الشرح المتميز وبارك الله فيك....
على طائرة الاحلام md90


حياك الله أخي الكريم كابتن خالد وشكرا على مرورك الكريم

تحياتي لك
hatem623
06-05-2008, 11:57 PM
إخواني الكرام تم الحصول على ملفات تحديث للطائرة الأصلية lago maddog 2004

ومعها شرح لها جاري تحميلها وتجربتها وإن شاء الله سيتم رفعها هذة الليلة إن

إستطعت أو بالغد على الأكثر

تحياتي لكم
alwodaani
07-05-2008, 12:40 AM
إخواني الكرام تم الحصول على ملفات تحديث للطائرة الأصلية lago maddog 2004

ومعها شرح لها جاري تحميلها وتجربتها وإن شاء الله سيتم رفعها هذة الليلة إن

إستطعت أو بالغد على الأكثر

تحياتي لكم

بشر عسى معاها كابينة الركاب؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
salier
07-05-2008, 01:51 AM
مشكور عزيزي ابويوسف
ولكن انا حملت الملفات الثلاثه التي وضعتها انت فقط
وهذا لم يكن موجود Microsoft Flight Simulator 2004
لاني في اول تنصيب البرنامج لايخيرني اين سينصب البرنامج
واذا كان هذا الملف Microsoft Flight Simulator 2004 ليس من ضمن الملفات الثلاثه
ارجو منك ان تساعدني في ايجاد الرابط

انتظرك

تحياتي لك

سلير
hatem623
07-05-2008, 04:38 AM
بشر عسى معاها كابينة الركاب؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

ههههههههههههههههه ضحكتني يا ودعاني بالأول خلينا نخلص من الكلبشات ونطير بيها صح بعدين بنفضى لمسألة الكابينة

أبشرك الملفات على جهازي ونصبتها ومعها ايضا شرح كامل للتشغيل من وضع الكولد أند دارك كما أراد أخونا الكابتن سلاموني
بس للأسف الان غير قادر على رفع الملفات لان النت عندي ضعيف جدا اليوم وإن شاء الله باكر ببدا أرفعهم لكم
تحياتي لك
hatem623
07-05-2008, 04:43 AM
مشكور عزيزي ابويوسف
ولكن انا حملت الملفات الثلاثه التي وضعتها انت فقط
وهذا لم يكن موجود Microsoft Flight Simulator 2004
لاني في اول تنصيب البرنامج لايخيرني اين سينصب البرنامج
واذا كان هذا الملف Microsoft Flight Simulator 2004 ليس من ضمن الملفات الثلاثه
ارجو منك ان تساعدني في ايجاد الرابط

انتظرك

تحياتي لك

سلير


أخي كابتن سلير حياك الله مرة أخرى
أهم شي عندنا في الطيران التشبيهي هو السيموليتر نفسة أي البرنامج الموجود بة الطائرات والمطارات وغيرة وبعد ذلك تضع ما يحلو لك من طائرات وإضافات
إذهب إلى هذا الرابط
http://www.flyingway.com/vb/showthread.php?t=11354
وحمل السيموليتر نفسة على جهازك وبعد ذلك تعال لهنا وحمل الملفات التي سأضعها من جديد لانها تحديثات مطلوبة جدا لكي تستطيع الطيران بهذة الطائرة
بس قبل هذة الطائرة بنصحك تتدرب على الطائرات التي ستجدها على السيموليتر نفسة الصغيرة منها والكبيرة لانها اسهل من هذة وبعد إتقانها تستطيع الطيران بالطائرات البروفيشنال وهذة واحدة منهن وهناك الكثير في المنتدى
تحياتي لك
alwodaani
07-05-2008, 05:08 AM
ههههههههههههههههه ضحكتني يا ودعاني بالأول خلينا نخلص من الكلبشات ونطير بيها صح بعدين بنفضى لمسألة الكابينة

أبشرك الملفات على جهازي ونصبتها ومعها ايضا شرح كامل للتشغيل من وضع الكولد أند دارك كما أراد أخونا الكابتن سلاموني
بس للأسف الان غير قادر على رفع الملفات لان النت عندي ضعيف جدا اليوم وإن شاء الله باكر ببدا أرفعهم لكم
تحياتي لك

انا قلت ممكن يصير كل الاثنين :icon_g7: يعني نطير بكابينة الركاب ما فيه شي يصعب عليك :mic-me:

المهم الله يكون بعونك
بالانتظـــــــــــــار .....
hatem623
07-05-2008, 05:12 AM
انا قلت ممكن يصير كل الاثنين :icon_g7: يعني نطير بكابينة الركاب ما فيه شي يصعب عليك :mic-me:

المهم الله يكون بعونك
بالانتظـــــــــــــار .....

بارك الله فيك أخوي الودعاني وشكرا لك على هذة الثقة الكبيرة
وإن شاء الله ما بيصير إلا كل خير
تحياتي
salier
07-05-2008, 06:06 AM
تسلم يمينك يابويوسف
عن جد اتعبتك معي
ماكنت اعرف اني بالاول انزل Microsoft Flight Simulator 2004
واشكرك على راحبة صدرك
ودمت لنا ضخرا في هذا المنتدى

تحياتي لك

سلير
hatem623
07-05-2008, 09:13 AM
تسلم يمينك يابويوسف
عن جد اتعبتك معي
ماكنت اعرف اني بالاول انزل Microsoft Flight Simulator 2004
واشكرك على راحبة صدرك
ودمت لنا ضخرا في هذا المنتدى

تحياتي لك

سلير

أخي العزيز سلير تحياتي لك
لا تعب ولا شي والله حببيبي وأنا إن شاء الله دائما بالخدمة
والشباب أيضا هنا في هذا المنتدى الرائع لن يقصروا معك لو خطر ببالك اي سؤال
تقبل أرق تحياتي
alzughibi
07-05-2008, 12:52 PM
السلام عليكم مرت اخرى
بعد الاذن من الاستاذ ابو يوسف و الى رواد هذا الموضوع انا استطعت الاقلاع في الطائره
و كما اسلف الاستاذ ابو يوسف ذا كنت تستخدم الكيبورد تستخدم الارقام الي في يمين الكيبورد 1 للاقلاع و 7 للهبوط و اذا كانت تستخدم الجوستك هناك زرين على يمين الدائره المسؤله عن الكمره استخدم الزر الاسفل للاقلاع و الاعلى للهبوط
طيب ما هي هذه الازارير يسمى بلغة الطيران ايلفيتر ترم و اذا ارد ان ترا كيف يحدث ذلك التغير في الطائره
بعد فتح الطائره نفتح الوندو المسؤله عن الثارتل او بالعربي عصا التحكم في القوة المحرك بالظغت على shift +7 ستجد عصا باللون الابيض و الاسود و على يمن الاعصا ارقام من الاعلى الى الاسفل تبدا من 3 ثم الى الصفر وتعدو الى الــ 12 ــ في حالة الاقلاع اجعلها 4 و في التحليق او الكروزنق الصفر و في حالة الهبوط انا اقترح من صفر الى اثنين لكن التي في الاسفل
و اذا ارت ان ترى التاثير الترم على الجسم الطائره ضع الكمره على الذيل و انظر الى الهرزنتل استبلزر الشيئ الذي يجعلك تتحكم بالارتفع و الهبوط ستجد اذا غيرت الترم كله يتحرك و لاكن اذا حركت الجوستك او من الكيبور الاسهم ستجد اخر جزء منه يتحرك هذا كان شرح بسيط عن السبب في عدم الاقلاع
و هنا الصور
http://www.alhnuf.com/up/download.php?filename=26d24c623a.jpghttp://www.alhnuf.com/up/m2/5d7cd32de6.jpg (http://www.alhnuf.com/up)صور (http://www.alhnuf.com)
http://www.alhnuf.com/up/m2/c76a419c19.jpg (http://www.alhnuf.com/up)صور (http://www.alhnuf.com)
http://www.alhnuf.com/up/m2/136553fdfb.jpg (http://www.alhnuf.com/up)صور (http://www.alhnuf.com)
http://www.alhnuf.com/up/m2/f47dbfad8a.jpg (http://www.alhnuf.com/up)صور (http://www.alhnuf.com)

http://www.alhnuf.com/up/download.php?filename=4840da1e77.jpg
http://www.alhnuf.com/up/download.php?filename=98f7cfcc3d.jpg
http://www.alhnuf.com/up/download.php?filename=2bad70b726.jpg
لاكن انا عندي مشكله اخرى الا و هي ان البنل الشاشه و التي تخبرك يحالة انف الطائره هل هو مرتفع منخفض او لاف الى اليمين او الى اليسار و ما مقداره ( الاتتيوت ) لا يعمل معي ولا الهدنق اندكيتر الشاشه التي تبين لك اين انت ذاهب و ما هو اتجاهك لا يعمل معي هل هناك احد عنده نفس المشكله و ما هو الحل؟
hatem623
07-05-2008, 02:11 PM
السلام عليكم مرت اخرى
بعد الاذن من الاستاذ ابو يوسف و الى رواد هذا الموضوع انا استطعت الاقلاع في الطائره
و كما اسلف الاستاذ ابو يوسف ذا كنت تستخدم الكيبورد تستخدم الارقام الي في يمين الكيبورد 1 للاقلاع و 7 للهبوط و اذا كانت تستخدم الجوستك هناك زرين على يمين الدائره المسؤله عن الكمره استخدم الزر الاسفل للاقلاع و الاعلى للهبوط
طيب ما هي هذه الازارير يسمى بلغة الطيران ايلفيتر ترم و اذا ارد ان ترا كيف يحدث ذلك التغير في الطائره
بعد فتح الطائره نفتح الوندو المسؤله عن الثارتل او بالعربي عصا التحكم في القوة المحرك بالظغت على shift +7 ستجد عصا باللون الابيض و الاسود و على يمن الاعصا ارقام من الاعلى الى الاسفل تبدا من 3 ثم الى الصفر وتعدو الى الــ 12 ــ في حالة الاقلاع اجعلها 4 و في التحليق او الكروزنق الصفر و في حالة الهبوط انا اقترح من صفر الى اثنين لكن التي في الاسفل
و اذا ارت ان ترى التاثير الترم على الجسم الطائره ضع الكمره على الذيل و انظر الى الهرزنتل استبلزر الشيئ الذي يجعلك تتحكم بالارتفع و الهبوط ستجد اذا غيرت الترم كله يتحرك و لاكن اذا حركت الجوستك او من الكيبور الاسهم ستجد اخر جزء منه يتحرك هذا كان شرح بسيط عن السبب في عدم الاقلاع
و هنا الصور
http://www.alhnuf.com/up/download.php?filename=26d24c623a.jpghttp://www.alhnuf.com/up/m2/5d7cd32de6.jpg (http://www.alhnuf.com/up)صور (http://www.alhnuf.com)
http://www.alhnuf.com/up/m2/c76a419c19.jpg (http://www.alhnuf.com/up)صور (http://www.alhnuf.com)
http://www.alhnuf.com/up/m2/136553fdfb.jpg (http://www.alhnuf.com/up)صور (http://www.alhnuf.com)
http://www.alhnuf.com/up/m2/f47dbfad8a.jpg (http://www.alhnuf.com/up)صور (http://www.alhnuf.com)

http://www.alhnuf.com/up/download.php?filename=4840da1e77.jpg
http://www.alhnuf.com/up/download.php?filename=98f7cfcc3d.jpg
http://www.alhnuf.com/up/download.php?filename=2bad70b726.jpg
لاكن انا عندي مشكله اخرى الا و هي ان البنل الشاشه و التي تخبرك يحالة انف الطائره هل هو مرتفع منخفض او لاف الى اليمين او الى اليسار و ما مقداره ( الاتتيوت ) لا يعمل معي ولا الهدنق اندكيتر الشاشه التي تبين لك اين انت ذاهب و ما هو اتجاهك لا يعمل معي هل هناك احد عنده نفس المشكله و ما هو الحل؟


اخي الغالي الزغبي كل الشكر والتحية لك على إهتمامك وتعاونك معنا وشرحك الجميل

بالنسبة لكلامك عن الوضع في الثروتل فهو صحيح 100% وقد شاهدت ذلك في فيديو إيطالي ويركز علية الشارح
أما بالنسبة للفرامل الموجودة على العجلات ففائدتها كبح السرعة عند اللزوم وليس هي من يعيق الإقلاع فعندما سألتهم إني أريد التخلص من هذة الكلبشات مثل ما سماها أخونا الحبيب الودعاني قالولي إذا كنت ناوي بس تطير بيها لمجر التسلية فهذة الطائرة ليس لك أما إذا أردت إتقانها كما هي في الواقع فهي رائعة وهناك عملية بدء التشغيل ومن ضمنها ما أشرت لة أنت في شرحك وهناك أشياء أخرى لابد من إتباعها كي تقلع إقلاعا صحيحا

والحمد لله قد حصلت على مانيوال باللغة الإنجليزية يشرح طريقة الطيران بالطائرة من حالة السكون cold and dark وبطريقة سهلة ورائعة وبالصور

وجاري رفعة لكم حاليا بس للأسف السرعة عندي بطيئة وحياخد وقت ويمكن طول اليوم

ثانيا بالنسبة لما واجهتة من مشاكل سواء في البنل او الfmc فبحمد الله وجدت جميع التحديثات التي صدرت من الشركة وحملتها على جهازي وايضا جاري رفعها

وهذة التحديثات أنتجت خصيصا بعد شكاوى الطيارين الذين جربو النسخة الموجودة لدينا أي انها تراعي كل ما لاحظة الطيارين وإقتراحاتهم

بس اللي لاحظتو أيضا إنو ما حد سأل عن كلبشات أخي الحبيب كابتن الودعاني هههههههه

كل التحية لك على ردك الرائع ومساعدتك لأخوانك الكرام
the_hotpilot
07-05-2008, 04:36 PM
مرحبا عزيزي البانل اللي طلعت عندي في الطيارة بنل 737 ؟؟؟؟ظ ايش الحل
alzughibi
07-05-2008, 04:44 PM
اخي الغالي الزغبي كل الشكر والتحية لك على إهتمامك وتعاونك معنا وشرحك الجميل

بالنسبة لكلامك عن الوضع في الثروتل فهو صحيح 100% وقد شاهدت ذلك في فيديو إيطالي ويركز علية الشارح
أما بالنسبة للفرامل الموجودة على العجلات ففائدتها كبح السرعة عند اللزوم وليس هي من يعيق الإقلاع فعندما سألتهم إني أريد التخلص من هذة الكلبشات مثل ما سماها أخونا الحبيب الودعاني قالولي إذا كنت ناوي بس تطير بيها لمجر التسلية فهذة الطائرة ليس لك أما إذا أردت إتقانها كما هي في الواقع فهي رائعة وهناك عملية بدء التشغيل ومن ضمنها ما أشرت لة أنت في شرحك وهناك أشياء أخرى لابد من إتباعها كي تقلع إقلاعا صحيحا

والحمد لله قد حصلت على مانيوال باللغة الإنجليزية يشرح طريقة الطيران بالطائرة من حالة السكون cold and dark وبطريقة سهلة ورائعة وبالصور

وجاري رفعة لكم حاليا بس للأسف السرعة عندي بطيئة وحياخد وقت ويمكن طول اليوم

ثانيا بالنسبة لما واجهتة من مشاكل سواء في البنل او الfmc فبحمد الله وجدت جميع التحديثات التي صدرت من الشركة وحملتها على جهازي وايضا جاري رفعها

وهذة التحديثات أنتجت خصيصا بعد شكاوى الطيارين الذين جربو النسخة الموجودة لدينا أي انها تراعي كل ما لاحظة الطيارين وإقتراحاتهم

بس اللي لاحظتو أيضا إنو ما حد سأل عن كلبشات أخي الحبيب كابتن الودعاني هههههههه

كل التحية لك على ردك الرائع ومساعدتك لأخوانك الكرام
اخي العزيز انا سئلت صديق لي مهتم في الطيران و هو حاليا مضيف على الخطوط السعوديه
وسئلته عنها قالي هي في الحقيقه موجوده و الكبتن يطير و هي في مكانها انتها كلمه
بس انا عندي اعتقادين
1 زي ما تفضلت الي هي يمكن تكون اداه لي تخفيف السرعه
2 اداه بحيث الكبتن مايرفع النوز او انف الطائره اكثر من اللازم او بي معنى اخر عشان الذيل الطياره لا يحك في الارض و زي ما انت عارف هناك مخرج او مخرج للطوارئ
اعتقاد شخصي لا غير
وهذي بعض الصوره للندق قير md-90 LANDING GEAR

هذي الصوره جايه من بوق بس مو محدده الطياره انا قلت احط الصوره بس مع اني ما اعتقد ان هي
http://www.alhnuf.com/up/m2/642713122f.jpg (http://www.alhnuf.com/up)صور (http://www.alhnuf.com)
و الصوره الثانيه لي MD90 مثلجه لووووول
لا من جد وشف الحديده الي ورى الكفر حتى هي مجلده
http://www.alhnuf.com/up/m2/debf7c08e7.jpg (http://www.alhnuf.com/up)صور (http://www.alhnuf.com)
و سلامتكم
انا منتظر الابديت يا كبتن و الله يكون في عونك و انت تحمل و كله باجره و الشباب بيدعولك
:bye::bye::bye::bye::bye::bye::bye::bye:
hatem623
07-05-2008, 09:09 PM
مرحبا عزيزي البانل اللي طلعت عندي في الطيارة بنل 737 ؟؟؟؟ظ ايش الحل

حياك الله اخي العزيز وشكرا على مرورك الكريم
بالنسبة لمشكلتك فهي سهلة ولكن إنتظرني لحد ما أرفع الملفات التي بحوزتي الآن قبل
وستعمل معك الطائرة إن شاء الله بصورة رائعة

تحياتي لك
hatem623
07-05-2008, 09:14 PM
اخي العزيز انا سئلت صديق لي مهتم في الطيران و هو حاليا مضيف على الخطوط السعوديه
وسئلته عنها قالي هي في الحقيقه موجوده و الكبتن يطير و هي في مكانها انتها كلمه
بس انا عندي اعتقادين
1 زي ما تفضلت الي هي يمكن تكون اداه لي تخفيف السرعه
2 اداه بحيث الكبتن مايرفع النوز او انف الطائره اكثر من اللازم او بي معنى اخر عشان الذيل الطياره لا يحك في الارض و زي ما انت عارف هناك مخرج او مخرج للطوارئ
اعتقاد شخصي لا غير
وهذي بعض الصوره للندق قير md-90 LANDING GEAR

هذي الصوره جايه من بوق بس مو محدده الطياره انا قلت احط الصوره بس مع اني ما اعتقد ان هي
http://www.alhnuf.com/up/m2/642713122f.jpg (http://www.alhnuf.com/up)صور (http://www.alhnuf.com)
و الصوره الثانيه لي MD90 مثلجه لووووول
لا من جد وشف الحديده الي ورى الكفر حتى هي مجلده
http://www.alhnuf.com/up/m2/debf7c08e7.jpg (http://www.alhnuf.com/up)صور (http://www.alhnuf.com)
و سلامتكم
انا منتظر الابديت يا كبتن و الله يكون في عونك و انت تحمل و كله باجره و الشباب بيدعولك
:bye::bye::bye::bye::bye::bye::bye::bye:

حياك الله كابتن زغبي وشكرا على تواصلك الرائع معنا هنا

والله طول اليوم وأنا أحاول أرفع الملفات وهي اثنين بحجم 120 ميجا ولكن للأسف افشل وذلك إما لأانقطاع الكهربا أو لضعف النت
لا تنسى أنني من قطاع غزة يعنني ربنا يعيننا
الآن جاري الرفع للسيرفر مباشرة وربنا يسهلها إن شاء الله ويكتمل الرفع على خير هذة الليلة
دعواتكم معنا

وتقبل أرق تحياتي
alwodaani
08-05-2008, 12:29 AM
السلام عليكم مرت اخرى
بعد الاذن من الاستاذ ابو يوسف و الى رواد هذا الموضوع انا استطعت الاقلاع في الطائره
و كما اسلف الاستاذ ابو يوسف ذا كنت تستخدم الكيبورد تستخدم الارقام الي في يمين الكيبورد 1 للاقلاع و 7 للهبوط و اذا كانت تستخدم الجوستك هناك زرين على يمين الدائره المسؤله عن الكمره استخدم الزر الاسفل للاقلاع و الاعلى للهبوط
طيب ما هي هذه الازارير يسمى بلغة الطيران ايلفيتر ترم و اذا ارد ان ترا كيف يحدث ذلك التغير في الطائره
بعد فتح الطائره نفتح الوندو المسؤله عن الثارتل او بالعربي عصا التحكم في القوة المحرك بالظغت على shift +7 ستجد عصا باللون الابيض و الاسود و على يمن الاعصا ارقام من الاعلى الى الاسفل تبدا من 3 ثم الى الصفر وتعدو الى الــ 12 ــ في حالة الاقلاع اجعلها 4 و في التحليق او الكروزنق الصفر و في حالة الهبوط انا اقترح من صفر الى اثنين لكن التي في الاسفل
و اذا ارت ان ترى التاثير الترم على الجسم الطائره ضع الكمره على الذيل و انظر الى الهرزنتل استبلزر الشيئ الذي يجعلك تتحكم بالارتفع و الهبوط ستجد اذا غيرت الترم كله يتحرك و لاكن اذا حركت الجوستك او من الكيبور الاسهم ستجد اخر جزء منه يتحرك هذا كان شرح بسيط عن السبب في عدم الاقلاع
و هنا الصور
http://www.alhnuf.com/up/download.php?filename=26d24c623a.jpghttp://www.alhnuf.com/up/m2/5d7cd32de6.jpg (http://www.alhnuf.com/up)صور (http://www.alhnuf.com)
http://www.alhnuf.com/up/m2/c76a419c19.jpg (http://www.alhnuf.com/up)صور (http://www.alhnuf.com)
http://www.alhnuf.com/up/m2/136553fdfb.jpg (http://www.alhnuf.com/up)صور (http://www.alhnuf.com)
http://www.alhnuf.com/up/m2/f47dbfad8a.jpg (http://www.alhnuf.com/up)صور (http://www.alhnuf.com)

http://www.alhnuf.com/up/download.php?filename=4840da1e77.jpg
http://www.alhnuf.com/up/download.php?filename=98f7cfcc3d.jpg
http://www.alhnuf.com/up/download.php?filename=2bad70b726.jpg
لاكن انا عندي مشكله اخرى الا و هي ان البنل الشاشه و التي تخبرك يحالة انف الطائره هل هو مرتفع منخفض او لاف الى اليمين او الى اليسار و ما مقداره ( الاتتيوت ) لا يعمل معي ولا الهدنق اندكيتر الشاشه التي تبين لك اين انت ذاهب و ما هو اتجاهك لا يعمل معي هل هناك احد عنده نفس المشكله و ما هو الحل؟

جزاك الله الف الف الف خير على مجهودك، انا ما جربت للحين بجرب بعد الرد لكن اتوقع انه كلامك صحيح.

بالنسبه لمشكلتك، الشاشات الي تقصدها تكون طافيه تطلع باللون الاسود؟؟؟؟؟
alwodaani
08-05-2008, 12:32 AM
مرحبا عزيزي البانل اللي طلعت عندي في الطيارة بنل 737 ؟؟؟؟ظ ايش الحل

هلا اخوي

الموضوع سهل روح للملف الي نزلته وتلقى JCA-LAGO_Merge.exe اضغط عليها وسوي نكست نكست وخلاص تنحل مشكلتك انشا لله ......
hatem623
08-05-2008, 02:04 AM
هلا اخوي

الموضوع سهل روح للملف الي نزلته وتلقى JCA-LAGO_Merge.exe اضغط عليها وسوي نكست نكست وخلاص تنحل مشكلتك انشا لله ......

يسلمووو كابتن الودعاني على تفاعلك

تقبل تحياتي
alwodaani
08-05-2008, 02:19 AM
ابشركم اقلعت بالطياره
لكن صعبه صعبه صعبه بالحييييل ما عرفت لها صراحه
التحكم بالاوتو بيلوت وبالارتفاع وبالهيدينق صعب يعني اسوي كل الاعدادت مثلا ابغى اطير لل 10.000 اشغل الاوتو بيلوت تثبت الطياره على الارتفاع الي هي عليه غير كذا لما بلف بالطياره يمين ولا يسار لا زم افصل الاوتو بيلوت عشان تفصل الهدينق ولو فصلت الاوتو بيلوت بيفصل الالتيتيود يعني حااااااله يا ليت بس شرح لطريقة التحكم بالطياره بالاخص الاوتو بيلوت وبالذات الالتيتيود والهدينق والسبيد وغيرها وفيه بعد مشكله انه الالتيتيود ما يجي الا على كسور يعني ما يصير 10000 من غير كسور كانت عندي 400 ثابته يعني الالتيتيود عندي يصير 10400 او 9400 او 8400 ....