المفاجئة الكبرى: الطائرة التي ينتظرها الجميع MD90 البروفيشنال ومجموعة طائرات سلسلة MD الرائعة فقط على خط الطيران(محدث)

[hatem623]

ابشركم اقلعت بالطياره
لكن صعبه صعبه صعبه بالحييييل ما عرفت لها صراحه
التحكم بالاوتو بيلوت وبالارتفاع وبالهيدينق صعب يعني اسوي كل الاعدادت مثلا ابغى اطير لل 10.000 اشغل الاوتو بيلوت تثبت الطياره على الارتفاع الي هي عليه غير كذا لما بلف بالطياره يمين ولا يسار لا زم افصل الاوتو بيلوت عشان تفصل الهدينق ولو فصلت الاوتو بيلوت بيفصل الالتيتيود يعني حااااااله يا ليت بس شرح لطريقة التحكم بالطياره بالاخص الاوتو بيلوت وبالذات الالتيتيود والهدينق والسبيد وغيرها وفيه بعد مشكله انه الالتيتيود ما يجي الا على كسور يعني ما يصير 10000 من غير كسور كانت عندي 400 ثابته يعني الالتيتيود عندي يصير 10400 او 9400 او 8400 ....


أخي الودعاني عليك بالصبر للغد إن شاء الله وبتنصب التحديثات وكل شي بيصير معك تمام الرفع جاري بس للأسف السرعة 2 كيلو في الثانية يعني لسة اربع خمس ساعات ويا رب يعدن على خير

تعرف موضوع طيارة تبوك اليوم قشعر بدني وخلاني اكرة هالطيارة
بس الحمد لله إنها هبطت بسلام

تحياتي لك يا كابتن

[alwodaani]

أخي الودعاني عليك بالصبر للغد إن شاء الله وبتنصب التحديثات وكل شي بيصير معك تمام الرفع جاري بس للأسف السرعة 2 كيلو في الثانية يعني لسة اربع خمس ساعات ويا رب يعدن على خير

تعرف موضوع طيارة تبوك اليوم قشعر بدني وخلاني اكرة هالطيارة
بس الحمد لله إنها هبطت بسلام

تحياتي لك يا كابتن

طيارة تبوك؟؟؟؟؟؟؟؟

عسى ما شر وش صاير؟؟؟؟؟؟؟

[hatem623]

طيارة تبوك؟؟؟؟؟؟؟؟

عسى ما شر وش صاير؟؟؟؟؟؟؟


طائرة ام دي 90 لم تستطيع الهبوط لفترة طويلة لعطل ما في عجلاتها ولكنها هبطت بسلام والحمد لله قبل قليل
http://www.flyingway.com/vb/showthread.php?t=26626

تحياتي

[MAXON]

http://www.alhnuf.com/up/download.php?filename=2bad70b726.jpg
لاكن انا عندي مشكله اخرى الا و هي ان البنل الشاشه و التي تخبرك يحالة انف الطائره هل هو مرتفع منخفض او لاف الى اليمين او الى اليسار و ما مقداره ( الاتتيوت ) لا يعمل معي ولا الهدنق اندكيتر الشاشه التي تبين لك اين انت ذاهب و ما هو اتجاهك لا يعمل معي هل هناك احد عنده نفس المشكله و ما هو الحل؟



تقصد الشاشة طافية سوداء, الحل.. شوف يمين شاشة اللتي تبين لك الارتفاع بالقدم فيه ثلاث ازره فوق بعض الاول اتركه.... فيه اثنين تحته فرها على اليمين الاول للطارة ارتفاع انخفاض إلخ.. الثاني لمسار الطائرة خط الرحلة نقاط العبور و ILS إلخ... اتمنى الشرح واضح.

[MAXON]

وفيه بعد مشكله انه الالتيتيود ما يجي الا على كسور يعني ما يصير 10000 من غير كسور كانت عندي 400 ثابته يعني الالتيتيود عندي يصير 10400 او 9400 او 8400 ....

شوف تبي تشيل الكسور مثلا 10400 تبغها صافي 10000 اضغط على( -) لين تصفر العداد يصير 000== ثم اطلع للرتفاع اللي تبغاه .

بالتوفيق,,

[alzughibi]

جزاك الله الف الف الف خير على مجهودك، انا ما جربت للحين بجرب بعد الرد لكن اتوقع انه كلامك صحيح.

بالنسبه لمشكلتك، الشاشات الي تقصدها تكون طافيه تطلع باللون الاسود؟؟؟؟؟

عفوا والله منتبهت لردك
ايه يا كبتن تطلع معاي سودا او بالاصح اول مره شغلتها كانت اوكي بس لمن عدت الطياره و كان في وضع OFF و جيبت الشيك ليست و حاولت اتابعها بس والله ما شتغلت قفلت السمليتر و شغلته ثاني نفس االشيء بس الكبتن ابو يوسف قال حا يحمل الاب ديت و الله يكون فعون و ياجره على كل ثانيه يارب قولو امين

[rtrtr]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته.. واقول بان منظمة الطيران المدنى قامت باجر بحوث على طبيعة الحوات فى طائرات نفل الركاب ومع العلم ان نسبة الحوات لقد ارتفع فىالسنتيين الماضيتن المهم وقد خلصت المنظمة الى ان سبب الحوادث راجع الى المراقبين الجويين والطياريين الدين لا يتقنون الغة الانجلزية بشكل صحيح ودلك يودى طبعا الى التنفيد والفهم الخاطى لاامر الطيار او المراقب الجوى ..ولقد وضعت المنظمة شرطا اساسي على المراقين والطيارين ودلك للعمل فى مجال الطيران ويجب على كل مراقب جوى او طيار مدنى اجراء فحص فى الغة الاانجلزية واجتياز الفحص الكامل للغة وطبعا وفق معايير وضعتها المنظمة ولقد حددت مهلة معينة لتنفيد هدا الفحص فى كل الدول الاعضاء..........وشكرا

[alzughibi]

تقصد الشاشة طافية سوداء, الحل.. شوف يمين شاشة اللتي تبين لك الارتفاع بالقدم فيه ثلاث ازره فوق بعض الاول اتركه.... فيه اثنين تحته فرها على اليمين الاول للطارة ارتفاع انخفاض إلخ.. الثاني لمسار الطائرة خط الرحلة نقاط العبور و ILS إلخ... اتمنى الشرح واضح.

شرحك اوضح من الواضح والله مشكووووووووور على المعلومه يا الغالي

[alzughibi]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته.. واقول بان منظمة الطيران المدنى قامت باجر بحوث على طبيعة الحوات فى طائرات نفل الركاب ومع العلم ان نسبة الحوات لقد ارتفع فىالسنتيين الماضيتن المهم وقد خلصت المنظمة الى ان سبب الحوادث راجع الى المراقبين الجويين والطياريين الدين لا يتقنون الغة الانجلزية بشكل صحيح ودلك يودى طبعا الى التنفيد والفهم الخاطى لاامر الطيار او المراقب الجوى ..ولقد وضعت المنظمة شرطا اساسي على المراقين والطيارين ودلك للعمل فى مجال الطيران ويجب على كل مراقب جوى او طيار مدنى اجراء فحص فى الغة الاانجلزية واجتياز الفحص الكامل للغة وطبعا وفق معايير وضعتها المنظمة ولقد حددت مهلة معينة لتنفيد هدا الفحص فى كل الدول الاعضاء..........وشكرا

يا كبتن اي مصدر الكلام هذا و الله كلام كويس و ذا ممكن نعرف ايش المعاير الي طالبينها:unsure:

[hatem623]

إخواني الكرام
تم الرفع بحمد الله بعد يومين من المعاناة
وبعد قليل إنتظرو الروابط مع الشرح في الموضوع الاصلي الرد الاول
تحياتي لكم

[حبوب لاكن محبوب]

مبدع ياابو يوسف ماشاء الله عليك ومشكور جدا جدا جدا جدا جدا الله يوفقق

[hatem623]

مبدع ياابو يوسف ماشاء الله عليك ومشكور جدا جدا جدا جدا جدا الله يوفقق

حياك الله أخي العزيز وشكرا على مرورك الكريم

تحياتي لك

[hatem623]

إخواني الكرام
تم بحمد الله رفع الملفات على السيرفر
والروابط وتعديل للشرح موجود في الموضوع الأصلي
أشكر الكابتن أحمد موسى على وضع التعديل

كل التحية لكم
أبو يوسف

[alzughibi]

إخواني الكرام
تم بحمد الله رفع الملفات على السيرفر
والروابط وتعديل للشرح موجود في الموضوع الأصلي
أشكر الكابتن أحمد موسى على وضع التعديل

كل التحية لكم
أبو يوسف



مبرووووووووووووووووووووووووووووووووك والله يا عمي تعال طالع في وجه منشق من الفرحه
لووووووووووووووووول:evil_4:

[alwodaani]

تقصد الشاشة طافية سوداء, الحل.. شوف يمين شاشة اللتي تبين لك الارتفاع بالقدم فيه ثلاث ازره فوق بعض الاول اتركه.... فيه اثنين تحته فرها على اليمين الاول للطارة ارتفاع انخفاض إلخ.. الثاني لمسار الطائرة خط الرحلة نقاط العبور و ILS إلخ... اتمنى الشرح واضح.

عفيه عليك :) هذا الجواب الصح يالي تسال

[كبتن طياااااااااااار]

مشكووور..وجاااري التحميل....

[hatem623]

مبرووووووووووووووووووووووووووووووووك والله يا عمي تعال طالع في وجه منشق من الفرحه
لووووووووووووووووول:evil_4:

ميروك عليكم أنتم أخي الزغبي
تحياتي لك

[hatem623]

مشكووور..وجاااري التحميل....

حياك الله أخي العزيز وشكرا على مرورك
تحياتي

[alwodaani]

جزاك الله الف خير يا بو يوسف وما قصرت شهادتنا فيك مجروحه يشهد الله .
حجم التحديثات كبير بالحيل 120 ميقا :( + الملف الاول الي هي الطياره نفسها حوالي 150 ميقا = تقريبا 270 ميقا :( كبير جدا ، انا فكرت اني احذف بعض انواع الطيارات الي ما احتاجها مثل ام دي 80 و 81 و82 وطقتها ما ابي الا الام دي 90 ، ينفع كذا ولا ما ينفع؟ ؟ واذا ينفع كيف طريقة الحذف اروح لمجلد الطياره نفسه واحذفه؟

وبالنسبه للتحديثات، الحين انا منصب الطياره من قبل هل استخدم التحديث هذا اول ما انزله ولا لازم احذف الطياره واعيد تنصيبها من جديد؟

وسؤالي الثاني ما عندك خلفيه عن التحديثات هذي وش تشمل؟

[hatem623]

جزاك الله الف خير يا بو يوسف وما قصرت شهادتنا فيك مجروحه يشهد الله .
حجم التحديثات كبير بالحيل 120 ميقا :( + الملف الاول الي هي الطياره نفسها حوالي 150 ميقا = تقريبا 270 ميقا :( كبير جدا ، انا فكرت اني احذف بعض انواع الطيارات الي ما احتاجها مثل ام دي 80 و 81 و82 وطقتها ما ابي الا الام دي 90 ، ينفع كذا ولا ما ينفع؟ ؟ واذا ينفع كيف طريقة الحذف اروح لمجلد الطياره نفسه واحذفه؟

وبالنسبه للتحديثات، الحين انا منصب الطياره من قبل هل استخدم التحديث هذا اول ما انزله ولا لازم احذف الطياره واعيد تنصيبها من جديد؟

وسؤالي الثاني ما عندك خلفيه عن التحديثات هذي وش تشمل؟


حبيبي كابتن الودعاني تحياتي لك
بالنسبة إنك تحذف بعض الطائرات أعتقد إنك لا تستطيع لأانها كلها منصبة ببرنامج تنصيبي واحد ولكن قد تنفع واقول قد تنفع أن تزيل الطائرات التي لاتريدها من داخل مجلد aircraft

كما قلت في الصفحة الأولى أولا يجب أن تزيل الطائرة والطائرة الثانية التي استخدمناها في الدمج وتبدأ تنصيب من جديد كما بالشرح تماما

بالنسبة للتحديثات فهي تشمل حلول لكثير من المشاكل التي واجهت طيارين مثلكم وارسلوها للشركة وعند التنصيب ستجد ملف ريد مي بة قائمة بجميع ما تم تصليحة وإيضافة

تحياتي لك