خط ابيض يتبع الطائره ، ما هو هذا الخط ؟!

[commander-plane]

مشكوووووووووووووووووور على الصور

[Atato]

و الله الموضوع يشاهد بتكرر و لم يخطر على بالنا هذا السؤال

شكرا

[كابتن الكونكورد]

أشكر أراء زملائي ولا كن رأي هو أن درجة الحرارة تنخفض في الأعلى والمحركات تخرج هواء ساخن ميتكث ويصبح على شكل دخان أبيض مثل الذي يخرج من فمك في الشتاء وشكرا

[موظف حركة طيران]

مشكور على التوضيح

[Learjet 60]

السلام عليكم ورحمة اللة و بركاتة ..

مايشاهد ياأخوان من خطوط خلف الطائرة هو دليل قاظع على ان تلك الطائرة قد تجاوزت
مايسمى ( critical mach ) ..

ولوكانت عملية تكثف كما ذكر بعض الأخوان لشاهدنا ذلك في جميع الطائرات وخصوصا ان درجة الحرارة في محركات الطائرات (النفاثة) متقاربة جدا وكلنا نعلم ان درجة الحراره -2 لكل 1000 قدم ..

[النواعير]

بتصوري السبب هو حرارة الغاز العادم الخارج من الطائرة الحار و برودة الجو في الخارج
اي بشكل أوضح كما في الإنسان في فصل الشتاء ازا تكلم خرج من الفم البخار الذي حرارته من حرارة الجسم حوالي 37 درجة و حرارة الجو الخارجي هي أقل من ذلك و هنا يتكون البخار أرجو أن يكون الشرح وصل للأذهان .....

[ليث الفوارس]

اممممممممممممممممممممممممممممممممممممم .......... أنا شفت مرات كثييييييييييييييرة طيارة تطير ووراها خط أبيض...........هذا الخط الأبيض له أسباب كثييييييييييرة.... لكن اللي أعرف منها أن هذا الخط الأبيض يكون من المحركات والعوادم او تدفق الهواء على الجناحين...وتكون طيارة مدنية او عسكرية

[مكافح]

على الارتفاعات العاليه نلاحظ وجود خط او خطوط بيضاء خلف الطائرات ولا يهم هنا ان كانت عسكريه ام مدنيه ولكن المهم هو انها ذات محركات نفاثه
التفسير العلمي هو:نحن نعرف انو على الارتفاعات العاليه يكون الجو بارد ونحن نعرف ايضا ان الغازات العادمه خلف المحرك هي حارة جدا ونتيجه للنفث الحار يحدث تبخر سريع لذرات الماء المتجمعه فوق في الهواء نتيجه للجو البارد ولكن بعد ابتعادها عن فوهة نفث المحرك بمسافه ونتيجه لبروده الجو يحدث تكثف سريع لهذه الذرات مشكله غيوم خلف فوهة النفث ومشكله هذا الخط الابيض الذي يكون بعدد المحركات ,فنرى ال(b-52)خلفهااربع خطوط وكذلك طائرات النقل على ارتفاعات فوق 9 كم نلاحظ تشكل هذه الخطوط

كلام صحيح ويقل الارتفاع الذي يحدث علية الكونتريل ويزيد في الصيف بمعنى انه في الشتاء قد يكون على ارتفاع 34 الف قدم وفي الصيف 38الف قدم فأعلى ويتم ذكر الارتفاع الذي يحدث علية الكونتريل في تقارير الارصاد وخاصة العسكرية لان الطائرات العسكرية تتفادى الطيران على هذه الارتفاعات خوفا من ان تكتشف.

[عبدالرزاق احمد حاتم]

السلام عليكم ورحمة اللة و بركاتة ..

مايشاهد ياأخوان من خطوط خلف الطائرة هو دليل قاظع على ان تلك الطائرة قد تجاوزت
مايسمى ( critical mach ) ..

ولوكانت عملية تكثف كما ذكر بعض الأخوان لشاهدنا ذلك في جميع الطائرات وخصوصا ان درجة الحرارة في محركات الطائرات (النفاثة) متقاربة جدا وكلنا نعلم ان درجة الحراره -2 لكل 1000 قدم ..


الاخ العزيز
لا علاقه للماخ نمبر(mach no.) بالخطوط البيضاء وانما وكما وضحت سابقا هي عمليه تكثف لبخار الماء الناتج عن التبخر السريع من جراء النفث الحار ولبرودة الجو تتكثف مشكله غيوم على شكل خط ابيض
والدليل انو هذه الغيوم نلاحظها تندمج مع الغيوم الطبيعيه بعد فترة(اذا كان الجو غائم جزئيا)
واحب ان اشير فقط في الارتفاعات العاليه تكون هذه الحاله وليس في كل الارتفاعات
وانت اشرت انو بعض الطائرات النفاثه لاتظهر لها هذه الخطوط والجواب(ذلك لانها على ارتفاعات ليست بالعاليه والجو عندها ليس بالبروده التي تسمح بالتكثف السريع)

ممكن تعرف لنا ماهو الماخ الحرج(critical mach)؟؟؟؟

[Learjet 60]

الاخ العزيز
لا علاقه للماخ نمبر(mach no.) بالخطوط البيضاء وانما وكما وضحت سابقا هي عمليه تكثف لبخار الماء الناتج عن التبخر السريع من جراء النفث الحار ولبرودة الجو تتكثف مشكله غيوم على شكل خط ابيض
والدليل انو هذه الغيوم نلاحظها تندمج مع الغيوم الطبيعيه بعد فترة(اذا كان الجو غائم جزئيا)
واحب ان اشير فقط في الارتفاعات العاليه تكون هذه الحاله وليس في كل الارتفاعات
وانت اشرت انو بعض الطائرات النفاثه لاتظهر لها هذه الخطوط والجواب(ذلك لانها على ارتفاعات ليست بالعاليه والجو عندها ليس بالبروده التي تسمح بالتكثف السريع)

ممكن تعرف لنا ماهو الماخ الحرج(critical mach)؟؟؟؟[/quote]
1 supsonic below 0.75
2 transonic from 0.75 to 1.20
3 supersonic from 1.20 to 5
4 hypersonic above 5 mach


بقي ان أشير الى امر مهم الا وهو ال critical mach وتحدث عندما تصل سرعة بعض الهواء على الجناح لسرعة الصوت علما ان سرعة الجناح نفسه تحت سرعة الصوت وعند هذه النقطه بتحديد يتكون مايسمى بـ shock wave
وعندما تتكون تصنع لنفسها قوة رفع خاصه بها (left ) وعندما تكتمل تبدأ بالرجوع الى الخلف وتأخذ معها ما يسمى بـ center of left عندها يحدث امر في غاية الخطوره وهو الـ mach tuck وهو ان الطائرة يصبح لديها الرغبة في الأنحدار بشكل مفاجئ وبزاوية حادة وبسرعة عالية جدا (لهذا السبب تحديدا نجد في جميع الطائرات النفاثة مايسمى mach trime )
وأيضا تم تصميم الأجنحة بزاوية 45 او مايسمى بـ swept back wing وهي عملية فيزيائية لخدع الهواء والزيادة من سرعتة قبل الوصول الى الـ critical mach ولتخفيف من مايسمى الـ wave drag

[محمد97]

الخط الأبيض الذي يخرج من الطائرة من أين يخرج ؟:qust:

[commander-plane]

أعتقد بأنه يخرج من المحركات:joystick:

:crazy_pilot:تحياتي:crazy_pilot:

[محمد97]

مشكور على الإيضاح !

[libyan-ame]

نعم، هو يخرج من قناة النفث للمحرك
حيث تتكثف الأبخرة الخارجة من المحرك بسبب برودة الجو على ارتفاع التحليق

[محمد97]

مشكور على الإيضاح !

[mohamedali]

ازيكوا ياجماعة عاملين اية انا محمد على من مصر عاشق الطيران المدنى

فى بس ياجماعة بعد اذنكوا استفسار

1- لية الطيارة لما نشوفها وهى طايرة فى السماء بيكون لونها فضى مع ان لونها بيكون وهى على الارض بيضاء هل دا ممكن عشان يكون لون السماء من حوليها هو الى بتسبب فى كدة ياريت عايز تفسير
2-الشىء لاهم عايز تفسير مقنع للدخان والسحابة البيضاء الى بتظهر خلف الطيارة اتناء الطيران قرات عن الموضوع دا كتير بس مفيش ولا تفسير مقنع ليا ياريت راى الكباتن لانة كتير يهمنى:crazy_pilot:

[الطيار : متعب]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته يا اخواني

هو الرد على سؤالك ان محركات الطائرة تقوم بشفط الهواء ويقوم المحرك بعمليه ضغط هذا الهواء داخل مراحل معيتة في المحرك ثم بطرد هذا الهواء خارج المحرك ويكون درجة حرارة الهواء المطرود من المحرك عالية جدا فهي تترواح مابين 420-500 درجة مئويه وتكون درجة حرارة الجو او الارتفاع التي تحلق به الطائرة مابين 22الى 40 درجة مئوية تحت الصفر فبالتالي الهواء الساخن مع درجة حرارة الجو الخارجية يحصله شبه عمليه تجميد فيصل بالشكل اللي انت وصفته وتكون هذه المراحل معظمها بالطائرات المدنيه

وهذا والله أعلم

واتمنى ان اكون قد افتدكم


تحياتي


الكلام ميه ميه صحيح

[DUBAI ATCO]

خيوط السماء البيضاء (http://www.flyingway.com/vb/showthread.php?t=596&highlight=%CE%D8%E6%D8+%C8%ED%D6%C7%C1)

لماذا تخلف الطائرات النفاثة وراءها خطاً أبيض؟ (http://www.flyingway.com/vb/showthread.php?t=3072)

شرح مفصل لخطوط السماء البيضاء - : : خط الطيران : : (http://www.flyingway.com/vb/showthread.php?t=28205)


سؤال عن خروج الدخان (http://www.flyingway.com/vb/showthread.php?t=5562)

تم دمج عدة مواضيع ، الرجاء مراجعة الروابط اعلاه

[فارس قاسم]

مداخلة بسيطة:
انا ساكن في منطقة حدودية كمان ودائما بطلع على السطح خصوصا مشان راقب حركة الطائرات ودائما ما ارى هذا البخار، والذي ينتج على ما اعتقد عن خروج الهواء المضغوط من الجو الشديد الحرارة (المحرك) الى الجو الشديد البروودة كما تفضل الاخ قبلي.

تحياتي،،،،

[الدخيّل التميمي]

أشكر الكابتن أحمد شهبا على التوضيح



وجزاه الله خير ... ولاهنتو جميعاً