شبكة
ومنتديات خط الطيران - نسخة خفيفة من المنتدى
World Liner
04-09-2006, 12:21 AM
تبدأ ايرباص اختبار طائرتها العملاقة “ايه 380” في اربع رحلات ستقل حوالى ألفي راكب من موظفي المجموعة المتطوعين الذين قدموا من الصين والولايات المتحدة وروسيا، لتجربة شروط استقبال ونقل الركاب في المستقبل.
وستجري هذه التجربة التي اطلق عليها “ايرلي لونج فلايتس” بين الرابع والثامن من ايلول/سبتمبر في رحلات تقلع من وتعود الى مطار تولوز (جنوب غرب فرنسا) وتستغرق بين 7 و14 ساعة وبينها رحلة ليلية في اضخم طائرة للركاب في العالم.
وقال المسؤول عن تسويق الطائرة ريشار كاركاييه: إن “الهدف هو اختبار كل انظمة مقصورة الركاب في الطائرة”.
وسيقوم 474 راكبا سيتم توزيعهم على ثلاث درجات (اولى ورجال الاعمال والسياحية) في كل رحلة بتجربة تجهيزات المقصورة من المقاعد الى التكييف ووجبات الطعام والموسيقى والأفلام والمراحيض. وسيتم استطلاع آرائهم خلال الرحلة وبعدها، كما سيتم اختبار اماكن استراحة طاقم الطائرة.
وقال جاك روزي قائد طياري الرحلات التجريبية “نهدف الى القيام ببعض التعديلات من اجل التمكن من وضع الطائرة في الخدمة بشكل موثوق”. غير انه اضاف أن هذه التجارب “لا تشكل رسميا جزءا مناختبارات التصديق (الفنية) الاجبارية التي تتواصل بشكل مواز”.
وأوضح ان هذه الرحلات “بركاب حقيقيين ستسمح لنا بالحصول على تعليقات من ركاب على رحلات الطائرة”، موضحا ان “التجارب اقتصرت حتى الآن على اجهزة رصد ودمى”.
وتم اختيار حوالى 1900 راكب بالقرعة من اصل 15 الف متطوع يعملون اصلا في ايرباص. وسيصل الموظفون الذين يعملون في مناطق ابعد جغرافيا خلال عطلة نهاية الاسبوع الى تولوز.
وتقدمت 16 شركة بطلبات لشراء 159 طائرة من هذا النوع مقابل سعر مرجعي بلغ 228 مليون يورو، وسيتم تسليم اول أنموذج من هذه الطائرة في ديسمبر المقبل الى الخطوط الجوية السنغافورية.
وستجري هذه التجربة التي اطلق عليها “ايرلي لونج فلايتس” بين الرابع والثامن من ايلول/سبتمبر في رحلات تقلع من وتعود الى مطار تولوز (جنوب غرب فرنسا) وتستغرق بين 7 و14 ساعة وبينها رحلة ليلية في اضخم طائرة للركاب في العالم.
وقال المسؤول عن تسويق الطائرة ريشار كاركاييه: إن “الهدف هو اختبار كل انظمة مقصورة الركاب في الطائرة”.
وسيقوم 474 راكبا سيتم توزيعهم على ثلاث درجات (اولى ورجال الاعمال والسياحية) في كل رحلة بتجربة تجهيزات المقصورة من المقاعد الى التكييف ووجبات الطعام والموسيقى والأفلام والمراحيض. وسيتم استطلاع آرائهم خلال الرحلة وبعدها، كما سيتم اختبار اماكن استراحة طاقم الطائرة.
وقال جاك روزي قائد طياري الرحلات التجريبية “نهدف الى القيام ببعض التعديلات من اجل التمكن من وضع الطائرة في الخدمة بشكل موثوق”. غير انه اضاف أن هذه التجارب “لا تشكل رسميا جزءا مناختبارات التصديق (الفنية) الاجبارية التي تتواصل بشكل مواز”.
وأوضح ان هذه الرحلات “بركاب حقيقيين ستسمح لنا بالحصول على تعليقات من ركاب على رحلات الطائرة”، موضحا ان “التجارب اقتصرت حتى الآن على اجهزة رصد ودمى”.
وتم اختيار حوالى 1900 راكب بالقرعة من اصل 15 الف متطوع يعملون اصلا في ايرباص. وسيصل الموظفون الذين يعملون في مناطق ابعد جغرافيا خلال عطلة نهاية الاسبوع الى تولوز.
وتقدمت 16 شركة بطلبات لشراء 159 طائرة من هذا النوع مقابل سعر مرجعي بلغ 228 مليون يورو، وسيتم تسليم اول أنموذج من هذه الطائرة في ديسمبر المقبل الى الخطوط الجوية السنغافورية.