شبكة
ومنتديات خط الطيران - نسخة خفيفة من المنتدى
عاشق الطائرات
06-09-2006, 10:06 PM
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته
اما بعد............................................... ....
فن الهبوط بي الطائره
في اغلب الاحيان ترى بعض الطيارين يهبط بي الطائره بي هدوء لدرجه انك لا تعلم هل نزلت العجلات الخلفيه للطائره بعد ام لم تزل
وفي بعض الاحيان بنزل الطيرا او يهبط بقوه على الارض لدرجه تجعلك ان تقفز من مقعدك
اذا من هذا الطيار الذي يهبط ه بدون ان تحسس به ومن هذا الطيار الذي يهبط هبوط سي
ان الموضوع اولا بي الممارسه ولكن تجد بعض الاحيان طيارين
لديهم خبرات تصل الي 1000ساعه و2500 ساعه ولايكن لا يسطتيع الهبوط
بي هدوء بي الطائره
ثانيا الثقه فكل ما زادت ثقه الطيار بنفسه فسوف يحقق دائما النجاح
ثالثا حب المهنه فا اذ كان لديك طيار يحب الطيران فذلك الطيار سوف يكون مبدع جدا اما اذ كان لديك طيار لا يحب الطيران فهذ من الممكن ان يؤثر جدا على طريقه الهبوط والاقلاع
رابعا شجاعه الطيار وبحيث ان يكون للطيار شجاعه كبيره بحث لا سمح الله اذا فقد احد العجلات واظطر للهبوط بي عجله واحده او عجلتين
اولا عليك لجعل هبوطك سلاسا وهادئ ان يكون لديك التحكم الكامل بي ثقل الطائره
كيف تفعل ذلك؟
تستطيع فعل ذلك عن طريق تحكمك بي قوه المحركات
فعند اقترابك للمدرج تاكد ان لديك التحكم الكامل في وزن الطائره وانك تسطيتع توجيهاها الي اين ما تريد وان تتاكد من انك بي وضعيه جيده
للهبوط بي وسط المدرج وذلك عن طريق مراقبه للخطوط الملونه بي شاشه ال pfd
http://www.b737.org.uk/pfd.jpg
كما تلاحظون بي الصوره نظام ال pfd حيث انكم تلاحظون معين بي اللون الزهري واحد بي الطول والثاني بي العرض عليكم جعل هذين المعينين
على الخطوط التي تقع بي الوسط ف المعين الاول الذي يقع بي الطول عليك ان تظعه مع خط الافق والمعين الاخر الذي بي الاسفل عليك وضعه الخط الابيض الذي يقع بي الوسط
وبذلك تكون قد وضعت الطائره بي المكان المناسب لي الهبوط
وتاكد ان لاتقل سرعتك اثناء الهبوط بي الطائرات النفاثه الكبيره عن 145 عقده او تزيد عن 150عقده
ولا تنسى التشك ليس قبل الهبوط الخاص بي الهبوط وذلك للتاكد من
ان اضاءه الهبوط وال speed brake و ال flaps في وضعيتها الصحيحه
والان نعود الي اجوء الهبوط
بقي ثواني لكي تلامس عجلات الطائره الخلفيه الارض فماذا تفعل؟؟؟؟
بكل بساطه قبل ان تلامس عجلات الطائره الخلفيه الارض بثواني عليك ان تمسك بذراع التحكم بقوه المحركات(الخناق) وتسحبها الي الوراء بلطف
الي ان تلامس العجلات الخلفيه الارض وعندها قم بعكس المحركات ورفع ال speed brake وقم بي انزال العجل الامامي لي الطائره ولكن انزله بهدوء والا سوف ينكسر العجل بسبب الظغط
وبهذا تقد تكون حصلت على هبوط هادئ وسوف يقوم الركاب بي التصفيق لك وشكرك وسوف يذكرونك بي منتدى تقارير الرحلات :3d_001:
طبعا لا تنسى ان ترفع مقدمه الطائره بنسبه 5درجات
و ارجو ان اكون قد افدكم بي هذا الموضوع
واذا كان هناك اي خطئ في الموضوع او اي معلومه زائده لم اذكرها
او سقطت مني سهوا الرجاء التذكير بيها في الردود
وانا انتظر ردودكم
مع شكري لكم
عاشق الطائرت
اما بعد............................................... ....
فن الهبوط بي الطائره
في اغلب الاحيان ترى بعض الطيارين يهبط بي الطائره بي هدوء لدرجه انك لا تعلم هل نزلت العجلات الخلفيه للطائره بعد ام لم تزل
وفي بعض الاحيان بنزل الطيرا او يهبط بقوه على الارض لدرجه تجعلك ان تقفز من مقعدك
اذا من هذا الطيار الذي يهبط ه بدون ان تحسس به ومن هذا الطيار الذي يهبط هبوط سي
ان الموضوع اولا بي الممارسه ولكن تجد بعض الاحيان طيارين
لديهم خبرات تصل الي 1000ساعه و2500 ساعه ولايكن لا يسطتيع الهبوط
بي هدوء بي الطائره
ثانيا الثقه فكل ما زادت ثقه الطيار بنفسه فسوف يحقق دائما النجاح
ثالثا حب المهنه فا اذ كان لديك طيار يحب الطيران فذلك الطيار سوف يكون مبدع جدا اما اذ كان لديك طيار لا يحب الطيران فهذ من الممكن ان يؤثر جدا على طريقه الهبوط والاقلاع
رابعا شجاعه الطيار وبحيث ان يكون للطيار شجاعه كبيره بحث لا سمح الله اذا فقد احد العجلات واظطر للهبوط بي عجله واحده او عجلتين
اولا عليك لجعل هبوطك سلاسا وهادئ ان يكون لديك التحكم الكامل بي ثقل الطائره
كيف تفعل ذلك؟
تستطيع فعل ذلك عن طريق تحكمك بي قوه المحركات
فعند اقترابك للمدرج تاكد ان لديك التحكم الكامل في وزن الطائره وانك تسطيتع توجيهاها الي اين ما تريد وان تتاكد من انك بي وضعيه جيده
للهبوط بي وسط المدرج وذلك عن طريق مراقبه للخطوط الملونه بي شاشه ال pfd
http://www.b737.org.uk/pfd.jpg
كما تلاحظون بي الصوره نظام ال pfd حيث انكم تلاحظون معين بي اللون الزهري واحد بي الطول والثاني بي العرض عليكم جعل هذين المعينين
على الخطوط التي تقع بي الوسط ف المعين الاول الذي يقع بي الطول عليك ان تظعه مع خط الافق والمعين الاخر الذي بي الاسفل عليك وضعه الخط الابيض الذي يقع بي الوسط
وبذلك تكون قد وضعت الطائره بي المكان المناسب لي الهبوط
وتاكد ان لاتقل سرعتك اثناء الهبوط بي الطائرات النفاثه الكبيره عن 145 عقده او تزيد عن 150عقده
ولا تنسى التشك ليس قبل الهبوط الخاص بي الهبوط وذلك للتاكد من
ان اضاءه الهبوط وال speed brake و ال flaps في وضعيتها الصحيحه
والان نعود الي اجوء الهبوط
بقي ثواني لكي تلامس عجلات الطائره الخلفيه الارض فماذا تفعل؟؟؟؟
بكل بساطه قبل ان تلامس عجلات الطائره الخلفيه الارض بثواني عليك ان تمسك بذراع التحكم بقوه المحركات(الخناق) وتسحبها الي الوراء بلطف
الي ان تلامس العجلات الخلفيه الارض وعندها قم بعكس المحركات ورفع ال speed brake وقم بي انزال العجل الامامي لي الطائره ولكن انزله بهدوء والا سوف ينكسر العجل بسبب الظغط
وبهذا تقد تكون حصلت على هبوط هادئ وسوف يقوم الركاب بي التصفيق لك وشكرك وسوف يذكرونك بي منتدى تقارير الرحلات :3d_001:
طبعا لا تنسى ان ترفع مقدمه الطائره بنسبه 5درجات
و ارجو ان اكون قد افدكم بي هذا الموضوع
واذا كان هناك اي خطئ في الموضوع او اي معلومه زائده لم اذكرها
او سقطت مني سهوا الرجاء التذكير بيها في الردود
وانا انتظر ردودكم
مع شكري لكم
عاشق الطائرت