شبكة ومنتديات خط الطيران  -  نسخة خفيفة من المنتدى

الرئيسية       المنتدى      وثائق    الصور    اتصل بنا      خارطة الموقع

(يمكن لكم التسجيل مباشرة في المنتدى للمشاركة والتعقيب على الموضوعات المطروحة)


المساعد الشخصي الرقمي

مشاهدة النسخة كاملة : (((سؤال عن الفلابس الموجوده بالB737؟؟)))

(((AIRBUS)))
20-05-2008, 01:54 AM
السلام عليكم

مرحبا بكم

لدي سؤال عن الفلابس الموجوده بطائرة البوينج 737 وهو انا منذ مده ركبت طائرة البوينج 737-300 التابعه لطيران سما المهم انا لاحظة انو لما يقوم الكابتين بأخراج الفلابس يصدر صوت غريب وكأنه صوت ازيز لا ادري هلا وصلت لكم الفكره ام لا وهو موجود ايضا بطائرة الام دي 90 وال777 ولاكن بصوت اقل ولاكن هنا بصوت اعلى لدرجة انني يمكنني سماعه جيدا والسؤال لماذا يصدر هذا الصوت هل هو بسبب الاحتكاك ام ان طبيعة الصوت بالطائره هكذا اما انه موجود بكل الطائرات والسؤال الثاني لماذا في ال737 الصوت يكون عالي ؟؟شكرا لكم مقدما والى اللقاء.
Cpt.Ahmed Mousa
20-05-2008, 03:10 AM
حبيبي الصوت يصدر من جميع الطائرات وهو ناتج عن حركة الهيدروليك في الجناح .
ويتم سماع الصوت داخل الطائرة لأن المعدن موصل قوي للصوت طبعا ً .. فأكيد راح تسمع اي شي زي تحرك او طريق او ازيز زي مابتقول ..
FaHaD_7arB
20-05-2008, 03:32 AM
هذا سلمك الله صوت الفلاب ترانسميشن
بالاضافه لصوت حركة التورك تيوب الموصول ايضا بالترانسميشن
(((AIRBUS)))
20-05-2008, 04:13 AM
اشكركم بشده ولاكن مقصدي ليس هذا هو لانو انا عارف انو الاصوات موجوده بجميع الطائرات ولاكن ليش ال737 صوتها اعلى ؟؟ شكرا على المساعده الجميله.
Tiger_Hacking
20-05-2008, 05:04 AM
اظن اختلاف الوزن
والحجم وغيرها توثر اخي الكريم في شدة وقوة الصوت
ليس الا
mechanic
20-05-2008, 01:51 PM
اهلين كابتن

لا تنسى ان الطائرة 737 صغيرة

وكل شئ قريب منك!!!!

كما تفضل أخي فهد

هذا الصوت هو صوت

flap transmission

وتبدأ حركته من موتور موجود في حجرة العجلات

يقوم على تدوير عامود العزم torque tube

الذي يظهر باللونين البرتقالي والأسود

الذي يصل إلى الجناح


http://sapilot.com/up/images/fve5y3a9pxv5ijlzaqlh.jpg (http://sapilot.com/up/)


ويقوم على تدوير ال flap transmission


وهي وحدة تحريك الflap

,ويكون ذلك بتدوير ال ball screw

وعند دورانه يتحرك ال carriage

وهي قطعة من المعدن تقوم على حمل الflap

فعندما يقوم الطيار بإنزال الflap

يدور ال ball screw عكس عقارب الساعة

مما يجعل ال carriage يتحرك بعيداً عن الجناح


http://sapilot.com/up/images/2xehzjhxiqsjfk0fait.jpg (http://sapilot.com/up/)



كل أجزاء flap transmission

لا يمكن مشاهدتها لأنها مغطاة

بقطعة تسمى الFairing


http://sapilot.com/up/images/poltvq5pgyn9jpi4tndq.jpg


وهي مصنعة من مواد مركبة composite خفيفة الوزن

تقوم على حماية الأجزاء الداخلية




ولك يا عزيزي ان تتخيل مجموع الأصوات

الناتجة عن كل هذه الأجزاء!!!


هذا بصورة سريعة عن الموضوع

أتمنى قدرت أوضح الصورة!!!


تحياتي للجميع

mechanic
libyan-ame
20-05-2008, 01:59 PM
أخي الكريم
لوجربت الفوكر 28 لوجدت ذات الأمر
وهو ذاته مع الداش-8، والفوكر 100
ولو جربت الفالكون لوجدت الصوت وكأنه في أسنانك
(((AIRBUS)))
20-05-2008, 06:40 PM
اهلين كابتن


لا تنسى ان الطائرة 737 صغيرة

وكل شئ قريب منك!!!!

كما تفضل أخي فهد

هذا الصوت هو صوت

flap transmission

وتبدأ حركته من موتور موجود في حجرة العجلات

يقوم على تدوير عامود العزم torque tube

الذي يظهر باللونين البرتقالي والأسود

الذي يصل إلى الجناح


http://sapilot.com/up/images/fve5y3a9pxv5ijlzaqlh.jpg (http://sapilot.com/up/)


ويقوم على تدوير ال flap transmission


وهي وحدة تحريك الflap

,ويكون ذلك بتدوير ال ball screw

وعند دورانه يتحرك ال carriage

وهي قطعة من المعدن تقوم على حمل الflap

فعندما يقوم الطيار بإنزال الflap

يدور ال ball screw عكس عقارب الساعة

مما يجعل ال carriage يتحرك بعيداً عن الجناح


http://sapilot.com/up/images/2xehzjhxiqsjfk0fait.jpg (http://sapilot.com/up/)



كل أجزاء flap transmission

لا يمكن مشاهدتها لأنها مغطاة

بقطعة تسمى الFairing


http://sapilot.com/up/images/poltvq5pgyn9jpi4tndq.jpg


وهي مصنعة من مواد مركبة composite خفيفة الوزن

تقوم على حماية الأجزاء الداخلية




ولك يا عزيزي ان تتخيل مجموع الأصوات

الناتجة عن كل هذه الأجزاء!!!


هذا بصورة سريعة عن الموضوع

أتمنى قدرت أوضح الصورة!!!


تحياتي للجميع

mechanic



وهل هو موجود بجميع الطائرات هذا النظام ولا بال737 فقط؟؟


اخي الغالي الكابتين ميكانيك لا ادري ما اقوله لك فعلا الان عرفت ما فائدة هذه الاشكال الموجوده في الاجنحه لجميع الطائرات اذ انها تقوم بحماية الاجزاء الداخليه المسؤوله عن تحريك الفلابس وشرح روعه صراحة وما بقول الا الله يعطيك الف عافيه ويجازيك كل خير.
mechanic
20-05-2008, 08:04 PM
ولو يالغالي تامر أمر

وهذا النظام موجود في كل الطائرات النفاثة

ماعدا ممكن يكون اختلاف في التصميم


وأضيف من فؤائد الFairing

المحافظة على الشكل الديناميكي

لتقليل الDrag

الحاصل نتيجة إصطدام الهواء بالطائرة
عبدالرزاق احمد حاتم
21-05-2008, 02:26 PM
الصوت الاعتيادي في كل الطائرات وعند استخدام منظومه الهيدروليك تعمل المضخات الهيدروليكيه وتصدر صوت ازيز وكذلك عند ما تعمل الفلابس على السكك تصدر صوت نتيجه لدوران محور نقل الحركه للفلابس(power screw)
اما الاصوات التي ممكن تكون غير عاديه وهذا غير ممكن انو تكون مفاصل وسكك انزلاق الفلابس غير مشحمه بالكريز وهذا يحدث صوت غريب ممكن يحدث نتيجه الاهمال بصيانه الفلابس وتشحيمها
MTCE
21-05-2008, 03:55 PM
اما الاصوات التي ممكن تكون غير عاديه وهذا غير ممكن انو تكون مفاصل وسكك انزلاق الفلابس غير مشحمه بالكريز وهذا يحدث صوت غريب ممكن يحدث نتيجه الاهمال بصيانه الفلابس وتشحيمها

مرحبا

موضوع التشحيم للفلابس وغيرها يستحيل اصدار صوت يصل لداخل الكبينة

تحياتي
عبدالرزاق احمد حاتم
21-05-2008, 11:43 PM
الاخ مو داخل الكابينه وانما في غرفه الركاب وجناح البوينك 737 من النوعlow wingوممكن تسمع صوت تحرك الفلابس وتحركالعجلات وغيرها خصوصا البوينك 737 قديمه
نحن مجرد ممكن نحاول تبرير الاسباب
MTCE
22-05-2008, 12:41 PM
(وسكك انزلاق الفلابس)

انا اقصد هذه الجملة عزيزي

صوت حركة الفلابس صحيح , لكن الصوت الحقيقي هو ضغط الهايدروليك نتيجة حركة الفلايت كنترولز.

على العموم انا اقصد ( السكك ) التي ذكرتها انت عزيزي

تحياتي
(((AIRBUS)))
27-05-2008, 05:01 AM
شكرا جدا لك اخي الكابتين عبد الرزاق وفعلا تمت الاستفاده القصوى من ردودكم وبالنسبه لل737 عرفت ليش السبب شكرا للمساعده وجزاكم الله كل خير.
ykoheel
27-05-2008, 02:58 PM
شكرا جدا لك اخي الكابتين عبد الرزاق وفعلا تمت الاستفاده القصوى من ردودكم وبالنسبه لل737 عرفت ليش السبب شكرا للمساعده وجزاكم الله كل خير.

والشكر كل الشكر لأستاذناالغالي Mechanic