ما هو الاحسن في رايك والموفق في قراره

[زياد علي]

ياشباب انا عندي دليل على شئ بس خليكم تحطوا الاول ارئكم
ما هو الاحسن كفائة في رايك مراقب المحاكي المبرمج معه الذي يعمل بالكومبيوتر :mic-me:
ام مراقب الاون لاين الذي هو ليس بمراقب حقيقي :joystick:
:qust::qust::qust::qust::qust:
طبعا الاجابة بتكون في التصويت والرد يا شباب
وان شاء الله الاثبات عن الحقيقة بعد التصويت
الاجابة واضحة اظن
تحياتي لك :crazy_pilot::crazy_pilot:

[ALZUGHIBI]

اكيد الاون لاين المتعلم وذلك لان الكلام بينك و بين المراقب بيكون ما اريد قوله او العكس ما يريد قوله المراقب لي
ام المبرمج فلديك اختيارات اذا عجبك الاختيار ما عجبك والله مشكلتك ههههههههه
هذا كان راي والسلام عليكم

[جناح الحريه]

رئيي من رأيك يا كابتن alzughibi فعلا , ........

[Captain MIDO]

اكيد الاون لاين المتعلم وذلك لان الكلام بينك و بين المراقب بيكون ما اريد قوله او العكس ما يريد قوله المراقب لي
ام المبرمج فلديك اختيارات اذا عجبك الاختيار ما عجبك والله مشكلتك ههههههههه
هذا كان راي والسلام عليكم

هذا الكلام
100%

[زياد علي]

صحيح شباب هو الكلام الصحيح ان المراقب المتعلم هو الموفق في رأية
وذا اكبر دليل اعتقد
http://www5.0zz0.com/2008/05/23/21/955737475.jpg (http://www.0zz0.com)
والله انا كنت مسوي رحلة من الغردقة الي القاهرة
خطأالمراقب مرتان
الاولى اني كنت على ارتفاع 29000 قدم وباقيلي على المدرج
11ميل بحري وهو لم يعطيني الاذن بالهبوط
والثانية اني اللي في الصورة كان معطيني الكلير تو لند
وبعدها حصلت طائرة من بعيد قولت هذه في نهاية المدرج
قربت حصلت الصورة كذا
غمضت عيني وكملت مريت عادي لاني ما كنت مشغل الاف اس باسنجرس
بعد ما هبط على المدرج قالي 744havey go around
قلت بلا جواروند بلا بطيخ
وعشان كذا ما راح اطير اوف لاين مرة ثانية
تحياتي لكم وشكرا للتفاعل

[$ THE KING $]

اخي اكيد المتعلم ودليل الاخ ممتاز

http://www5.0zz0.com/2008/05/23/21/955737475.jpg

[زياد علي]

مشكور على المرور اخوي

[Ashour]

تم التصويت الاون لاين افضل بكثير..

تحياتي لك

[زياد علي]

مشكور على مرورك كابتن عاشور ومرورك افضل باكثر واكثر

[marospy]

لا يوجد و جه مقارنة فالاونلاين افضل بكثير طبعا

[زياد علي]

لكن مرورك افضل يا خوي

[* FMC *]

أخوي زياد شكراً على طرح الموضوع
بكل تأكيد مراقب الأونلاين أفضل بمليون مرة
لأنو مراقب السيميليتر في شغلات مستحيل يطلبها منك
و إنما في الواقع من الوارد جدأ أن تطلب ( في الأونلاين و في الطيران الحقيقي )
مثلاً
الهولد : مراقب السيميليتر ما رح يطلب منك تعمل هولد لو في ترافيك
مستحيل
نقطة ثانية
انت بالسيميليتر بتحكي بايدك مو بفمك
يعني بتكبس 1 و 2
لهيك منشوف كتير من المبتدئين بالايفاو بواجهوا صعوبة بالكلام مع المراقب
علما أنهم فهمانين معنى التعليمات 100%
بس ما عندهم العادة على الرد على المراقب
تقبل مروري و مداخلتي
مع أرق تحياتي ,,,

[ALZUGHIBI]

صحيح شباب هو الكلام الصحيح ان المراقب المتعلم هو الموفق في رأية
وذا اكبر دليل اعتقد
http://www5.0zz0.com/2008/05/23/21/955737475.jpg (http://www.0zz0.com)
والله انا كنت مسوي رحلة من الغردقة الي القاهرة
خطأالمراقب مرتان
الاولى اني كنت على ارتفاع 29000 قدم وباقيلي على المدرج
11ميل بحري وهو لم يعطيني الاذن بالهبوط
والثانية اني اللي في الصورة كان معطيني الكلير تو لند
وبعدها حصلت طائرة من بعيد قولت هذه في نهاية المدرج
قربت حصلت الصورة كذا
غمضت عيني وكملت مريت عادي لاني ما كنت مشغل الاف اس باسنجرس
بعد ما هبط على المدرج قالي 744havey go around
قلت بلا جواروند بلا بطيخ
وعشان كذا ما راح اطير اوف لاين مرة ثانية
تحياتي لكم وشكرا للتفاعل
السلام عليكم بنسبه للمشكله هذي هناك حاله وحده لتفدي ما حصل هنا
1 اذا انت على اون لاين او اوف لين لازم تفتح اذانيك كويس و تعرف الترفك الحوليك
2 اذا عرفت ان في ترفك قدامك مالك الا هذا الحال
"""" اعمل ( طيران بطيء = slow flight )
و كذا انت بتكمل الابروش بس بسرعه مره بطيئه بحيث الترافيك الي قدامك ينزل
ولاكن في حالة انك متحمس و نازل مسرع فا انت حتلصق فيه مضبون و اذا كنت طاير ILS و جو ضباب فا انت بتصدم و انت ما تعرف بعد
و سلاماتكم اخر ما ابي اقوله لو سمحتو ركزو على السمع و حاول تشوف الترفك لو قدرت حتى لو ما نبهك البرج

[زياد علي]

اخوي اللي صار معي كالاتي
اني انا جاي من مطار الغردقة
اعطاني السنتر اتجاهات المدرج وقالي حول على الابروش وهذه الطائرة كانت بعدي
ثم حولت على الابروش والمراقب ضل معي لين ما وصلت للاي ال اس
وشبكت معه وهذه الطائرة كانت بعيدة عني
لكن اول ما توصل بالتاور اعطه الكلير للهبوط
وانا قبله ما اعطني بس قالي ماك استرنجي رن واي **انت تعرف
المهم انا يوم ما سمعته اعطه الاذن قلت اهدء سرعتي عسا الحق على الهبوط وما يعطين جو اروند
ولكن سبحان الله يا اخي
فجأة احصل هذه الطائرة جاتني من السما وقاعد تقترب
والمراقب ما قالي جو اروند الا بعد ما اخترقت الطائرة ولمست المدرج
قمت مسكر المحاكي وقالت بلا جو اروند بلا بطيخ
من ذا الوقت ما طيرت

[commander-plane]

مشكووووووووووووور على الموضوع

[زياد علي]

حياك الله
ومشكورين على مروركم جميعا
تحياتي

[ALZUGHIBI]

اخوي اللي صار معي كالاتي
اني انا جاي من مطار الغردقة
اعطاني السنتر اتجاهات المدرج وقالي حول على الابروش وهذه الطائرة كانت بعدي
ثم حولت على الابروش والمراقب ضل معي لين ما وصلت للاي ال اس
وشبكت معه وهذه الطائرة كانت بعيدة عني
لكن اول ما توصل بالتاور اعطه الكلير للهبوط
وانا قبله ما اعطني بس قالي ماك استرنجي رن واي **انت تعرف
المهم انا يوم ما سمعته اعطه الاذن قلت اهدء سرعتي عسا الحق على الهبوط وما يعطين جو اروند
ولكن سبحان الله يا اخي
فجأة احصل هذه الطائرة جاتني من السما وقاعد تقترب
والمراقب ما قالي جو اروند الا بعد ما اخترقت الطائرة ولمست المدرج
قمت مسكر المحاكي وقالت بلا جو اروند بلا بطيخ
من ذا الوقت ما طيرت


والله ما اعرف ايش اقولك بس زي ما قلت قبل الاون لاين احسن
وبعد هذه الحاله صارت معاي في مطار جده بس كنت اشوف طيارتين قدامي انا الثالث ابطئ من سرعتي قدر المستطاع و في الاخير الطياره الاولى نزلت و الطياره الي قدامي قو اروند و انا نزلت الحمد الله بسلام

[زياد علي]

يعطيك العافية اخوي
بس هذا والله اللي صار
ومشكور على مرورك تحياتي

[bob_2005]

طبعاً الأونلاين افضل خصوصاً ان كان المراقب محترف وعلى درايه كامله بأمور المراقبة الجوية
لكن الأهم
وين المراقبين فى المنطقة العربية ؟ قلما نجدهم

[زياد علي]

حبيبي عنا في البحرين تقريبا السنتر كل يوم مبطل ساعتين او اكثر
و انا كل يوم اراقب بعد في مطار البحرين من الساعة 1 لين ما ارقد
في الليل تحصل مراقبيين في المنطقة العربية وبالذات الخليج
وان شاء الله بعد ما الشباب يخلصوا امتحانات بنشوف الشغل
تحياتي لك وحياك في مطار البحرين اليوم الساعة 1 بكون ان شاء مراقب