klm
11-09-2006, 09:12 PM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
اليوم سوف اتحدث عن رحلة العودة التي وعدت بالتحدث عنها في الموضوع الماضي
وهذه هي معلومات عن هذه الرحلة التي اتمنى ان تقارنوا بعد ان تنتهوا من قراءة هذا الموضوع بينها وبين الرحلة:608..حيث انني انتظر رايكم بها:
رقم الرحلة:603.....على اليمنية
الطراز:بوينج:800-737 ((738))
نظام المقاعد: 3-3
اليوم: الخميس 2006/8/31
خط الطائرة:القاهرة-صنعاء,,,,,,,اي بالرموز"من اليسار": CAI - SAH
قائد الطائرة:كابتن:عبد الله خيران
المدة الحقيقية للرحلة: 2:40
وقت المغاذرة:06:00 مساءا..."اي الساعة00 :18"
وقت الوصول:09:00 مساءا
--------------------------------------------------------------------
تفاصيل الرحلة:
في الحقيقة كان وقت الحضور لمطار القاهرة"طبعا القديم لان كل الرحلات المتجهة لليمن تنطلق منه" عند الساعة الثالثة عصرا...ونحن وصلنا للمطار بعد هذا الوقت بعشرة ذقائق حيث اننا اوشكنا على الوصول في الوقت المحدد ولكننا وقعنا في مشكلة نقع بها دائما عند المغاذرة من القاهرة وهي:ان جميع السائقين في القاهرة لا يعرفون الا المطار الجديد وكأن المطار القديم ليس موجود الى جواره...حيث اننا ضعنا عن المطار المقصود فلم نجده الى بعد بحث مرير وذلك بعد مرور عشرة ذقائق
وفي الحقيقة اننا كنا نعاني من مشكلة وهي:زيادة الوزن لدينا عن الوزن المسموح به....وبعد ان دخلنا الى صالة المغاذرة ثم الى الميزان "وانا كل هذا الوقت ادعو الله ان يستر علينا ويلطف بنا" وبعد ان وصل الدور عيلنا في الميزان قدمنا الحقائب وانا انظر الى مؤشر الوزن الذي يتضاعف بسرعة مذهلة حتى توقف عند:91 كجم "ونحن لا نملك الا :60 كجم لان تذاكر سفرنا حكومية" فتفاجئت ان الموظفة المسئولة عن
الميزان عاملتنا معاملة التذاكر العادية"التي بها:90 كجم" اي انه في الحالة هذه لم يوجد الا كيلو واحد فقط زائد فحمدت الله انها لم تنطق باي كلمة حتى بعد ما غاذرنا "وانا الى الان احمد الله على تلك اللحظة ولكنني لا اعلم ما حذث للموظفة وكأنها فقدت تركيزها او ان بصرها ذهب ولم تنتبه الى ان تذاكرنا حكومية لها معاملة خاصة ومميزة"
وبعد ان انتهينا توجهنا الى الجوازات ثم لنجلس في استراحة مقابلة للبوابة الخروج وذلك الى ان يحين وقت المغاذرة"وكانت الساعة تقريبا. 4:15 عصرا"وبعد ان جلست راجعت بطاقات المقاعد في الطائرة حيث كان مقعدي هذه المرة: 12A
وعندما حان وقت الذخول الى صالة البوابة رقم :3 "وكانت الساعة تقريبا:4:55 عصرا...فكنا اول من دخل للصالة ثم جلسنا قليلا حيث تفاجئت ان الطائرة و قد وصلت قبل موعدها المحدد وهو الخامسة عصرا حيث كانت تقف الى جوارها طائرتان احدهما مصرية "من طراز ايرباص:321" والاخرى اثيوبية خاصة بالشحن لم استطع ان اتعرف على طرازها لانها كات تقف وذيلها في اتجاهنا والمقدمة الى الامام ثم جاءت طائرة تابعة لطيران الشرق الاوسط اللبناني وهي من طراز ايرباص:320 تقريبا
وعند الساعة.5:25 صعدنا الى الباص حيث كنت انا اول من صعد اليه حيث قفزت اليه بسرعة وكانني افر من النار الى الجنة"لانني تعرضت لعدة مشاكل في مصر لا استطيع ذكرها فكنت سعيدا لانني عائد الى بلدي اليمن" وعندما امتلاء الباص اخذنا الى الطائرة
فكنت ايضا اول من يدخلها فتوجهت الى المقعد الذي تفاجئت انه الى جوار الشباك مباشرة ولكن المصيبة انه الى جوار مخرج الطوارئ مباشرة ايضا
واستمرت الطائرة في استقبال الركاب الذين اغلبهم من الجنسية المصرية ((اما رحلة الذهاب كان اغلب ركابها من اليمنيين))....وانا طول الوقت انظر الى الطائرات المتجهة الى مدرج الاقلاع والتي كانت كلها مصرية من مختلف الانواع.....وعند الساعة: 6:15 انطلق من ميكرفون الطائرة صوت يدعو للربط
الاحزمة وفي نفس الوقت كانت احدى المضيفات تقوم بتوزيع بعض الصحف المصرية ثم جاءت اخرى ووزعت علينا سماعات خاصة بالمقاعد ((ومنم الملاحظ ان محطات الراديو كانت شغالة جميعها حتى قبل الاقلاع بينما كانت في الرحلة الماضية معطلو جميعها عدا اربعة محطات لم تعمل الى بعد الاقلاع من عدن)) ثم جاءت اخرى ووزعت علينا بعض قطع اللبان ((ومن الملاحظ ان كل الطاقم من المضيفات وجميعهن يحملن الجنسيات الجنوب اسيوية ما عدا عربية واحدة وزعت علينا فيما بعد كروت الدخول الى اليمن))
في هذا الوقت كانت الطائرة تعود الى الخلف بمساعدة قاطرة اوقفتها على المدرج...بعد ذلك تحركت الطائرة على المدرج وهو طويل جدا وفي نفس الوقت كانت تعرض على شاشات الفيديو"وكنا سليمات من اي عطل" تعليمات السلامة...وبعد:5 دقائق لفت الطائرة على مدرج الاقلاع للتقلع بسرعة كبيرة ثم لترتفع في الاجواء
وبعد:10 دقائق تحدث الينا الكابتن بنفسه واخبرنا عن خط سير الطائرة فقال:ان الطائرة ستحلق في اجواء مدينة الاقصر عند الساعة السابعة ثم ستطير شرقا على الصعيد ثم على البحر الاحمر لتدخل اجواء مدينة جدة عند الساعة:7:55 مساءا لتحلق بعد ذلك جنوبا با اتجاه اليمن لتصل الى صنعاء عند الساعة التاسعة مساءا
....................اظن انني قد اطلت عليكم ولهذا سوف اتوقف الى هنا وارجو ات تعذروني ان وجدتم بعض الاخطاء الاملائية لااني اليوم اعاني من تشتت التركيز لان صحتي ليست جيدة...وانا اعدكم ان اواصل لاحقا باذن الله تعالى وشكرا جزيلا لكم
ملاحظة:ارجو ان لا احد يكتب تعليق او شكر على هذا الموضوع الا بعد ان اكتب التكملة الخاصة به
اليوم سوف اتحدث عن رحلة العودة التي وعدت بالتحدث عنها في الموضوع الماضي
وهذه هي معلومات عن هذه الرحلة التي اتمنى ان تقارنوا بعد ان تنتهوا من قراءة هذا الموضوع بينها وبين الرحلة:608..حيث انني انتظر رايكم بها:
رقم الرحلة:603.....على اليمنية
الطراز:بوينج:800-737 ((738))
نظام المقاعد: 3-3
اليوم: الخميس 2006/8/31
خط الطائرة:القاهرة-صنعاء,,,,,,,اي بالرموز"من اليسار": CAI - SAH
قائد الطائرة:كابتن:عبد الله خيران
المدة الحقيقية للرحلة: 2:40
وقت المغاذرة:06:00 مساءا..."اي الساعة00 :18"
وقت الوصول:09:00 مساءا
--------------------------------------------------------------------
تفاصيل الرحلة:
في الحقيقة كان وقت الحضور لمطار القاهرة"طبعا القديم لان كل الرحلات المتجهة لليمن تنطلق منه" عند الساعة الثالثة عصرا...ونحن وصلنا للمطار بعد هذا الوقت بعشرة ذقائق حيث اننا اوشكنا على الوصول في الوقت المحدد ولكننا وقعنا في مشكلة نقع بها دائما عند المغاذرة من القاهرة وهي:ان جميع السائقين في القاهرة لا يعرفون الا المطار الجديد وكأن المطار القديم ليس موجود الى جواره...حيث اننا ضعنا عن المطار المقصود فلم نجده الى بعد بحث مرير وذلك بعد مرور عشرة ذقائق
وفي الحقيقة اننا كنا نعاني من مشكلة وهي:زيادة الوزن لدينا عن الوزن المسموح به....وبعد ان دخلنا الى صالة المغاذرة ثم الى الميزان "وانا كل هذا الوقت ادعو الله ان يستر علينا ويلطف بنا" وبعد ان وصل الدور عيلنا في الميزان قدمنا الحقائب وانا انظر الى مؤشر الوزن الذي يتضاعف بسرعة مذهلة حتى توقف عند:91 كجم "ونحن لا نملك الا :60 كجم لان تذاكر سفرنا حكومية" فتفاجئت ان الموظفة المسئولة عن
الميزان عاملتنا معاملة التذاكر العادية"التي بها:90 كجم" اي انه في الحالة هذه لم يوجد الا كيلو واحد فقط زائد فحمدت الله انها لم تنطق باي كلمة حتى بعد ما غاذرنا "وانا الى الان احمد الله على تلك اللحظة ولكنني لا اعلم ما حذث للموظفة وكأنها فقدت تركيزها او ان بصرها ذهب ولم تنتبه الى ان تذاكرنا حكومية لها معاملة خاصة ومميزة"
وبعد ان انتهينا توجهنا الى الجوازات ثم لنجلس في استراحة مقابلة للبوابة الخروج وذلك الى ان يحين وقت المغاذرة"وكانت الساعة تقريبا. 4:15 عصرا"وبعد ان جلست راجعت بطاقات المقاعد في الطائرة حيث كان مقعدي هذه المرة: 12A
وعندما حان وقت الذخول الى صالة البوابة رقم :3 "وكانت الساعة تقريبا:4:55 عصرا...فكنا اول من دخل للصالة ثم جلسنا قليلا حيث تفاجئت ان الطائرة و قد وصلت قبل موعدها المحدد وهو الخامسة عصرا حيث كانت تقف الى جوارها طائرتان احدهما مصرية "من طراز ايرباص:321" والاخرى اثيوبية خاصة بالشحن لم استطع ان اتعرف على طرازها لانها كات تقف وذيلها في اتجاهنا والمقدمة الى الامام ثم جاءت طائرة تابعة لطيران الشرق الاوسط اللبناني وهي من طراز ايرباص:320 تقريبا
وعند الساعة.5:25 صعدنا الى الباص حيث كنت انا اول من صعد اليه حيث قفزت اليه بسرعة وكانني افر من النار الى الجنة"لانني تعرضت لعدة مشاكل في مصر لا استطيع ذكرها فكنت سعيدا لانني عائد الى بلدي اليمن" وعندما امتلاء الباص اخذنا الى الطائرة
فكنت ايضا اول من يدخلها فتوجهت الى المقعد الذي تفاجئت انه الى جوار الشباك مباشرة ولكن المصيبة انه الى جوار مخرج الطوارئ مباشرة ايضا
واستمرت الطائرة في استقبال الركاب الذين اغلبهم من الجنسية المصرية ((اما رحلة الذهاب كان اغلب ركابها من اليمنيين))....وانا طول الوقت انظر الى الطائرات المتجهة الى مدرج الاقلاع والتي كانت كلها مصرية من مختلف الانواع.....وعند الساعة: 6:15 انطلق من ميكرفون الطائرة صوت يدعو للربط
الاحزمة وفي نفس الوقت كانت احدى المضيفات تقوم بتوزيع بعض الصحف المصرية ثم جاءت اخرى ووزعت علينا سماعات خاصة بالمقاعد ((ومنم الملاحظ ان محطات الراديو كانت شغالة جميعها حتى قبل الاقلاع بينما كانت في الرحلة الماضية معطلو جميعها عدا اربعة محطات لم تعمل الى بعد الاقلاع من عدن)) ثم جاءت اخرى ووزعت علينا بعض قطع اللبان ((ومن الملاحظ ان كل الطاقم من المضيفات وجميعهن يحملن الجنسيات الجنوب اسيوية ما عدا عربية واحدة وزعت علينا فيما بعد كروت الدخول الى اليمن))
في هذا الوقت كانت الطائرة تعود الى الخلف بمساعدة قاطرة اوقفتها على المدرج...بعد ذلك تحركت الطائرة على المدرج وهو طويل جدا وفي نفس الوقت كانت تعرض على شاشات الفيديو"وكنا سليمات من اي عطل" تعليمات السلامة...وبعد:5 دقائق لفت الطائرة على مدرج الاقلاع للتقلع بسرعة كبيرة ثم لترتفع في الاجواء
وبعد:10 دقائق تحدث الينا الكابتن بنفسه واخبرنا عن خط سير الطائرة فقال:ان الطائرة ستحلق في اجواء مدينة الاقصر عند الساعة السابعة ثم ستطير شرقا على الصعيد ثم على البحر الاحمر لتدخل اجواء مدينة جدة عند الساعة:7:55 مساءا لتحلق بعد ذلك جنوبا با اتجاه اليمن لتصل الى صنعاء عند الساعة التاسعة مساءا
....................اظن انني قد اطلت عليكم ولهذا سوف اتوقف الى هنا وارجو ات تعذروني ان وجدتم بعض الاخطاء الاملائية لااني اليوم اعاني من تشتت التركيز لان صحتي ليست جيدة...وانا اعدكم ان اواصل لاحقا باذن الله تعالى وشكرا جزيلا لكم
ملاحظة:ارجو ان لا احد يكتب تعليق او شكر على هذا الموضوع الا بعد ان اكتب التكملة الخاصة به