متى يفصل الطيار الالي؟؟

[yahya77]

اخواني الاحباء..
ارجو ان تفيدوني..
متى يفصل الطيار الالي؟
وهل يمكنني الهبوط بالطيار الالي؟
كيف يتم الهبوط بالحالتين ifr و vfr ؟؟؟
مشكلتي كنت في رحلة من الرياض الى الشارقة كل شي تمام طوال الرحلة وهي ifr وكنت انفذ تعليمات برج المراقبة اول بأول الى ان رأيت المدرج ولكن على يساري تماما..يعني ليس امام وجهي بل على يساري بزاوية 90 ؟ لماذا ؟ هل هناك شيئ كان يجب فعله؟ اضررت لأن استدير بزاوية حاده وانزل بزاوية حادة حتى نزلت مقدمة الطائرة على المدرج!!!
لماذا لم تكن تعليمات البرج بشكل مباشر الى المدرج؟ لولا اني رأيت المدرج باللون الاخضر على شاشة gps لما استدرت يسارا وتعديت المدرج ,,,كنت على ارتفاع 2000 قدم حسب التعليمات
ارجوكم ان تساعدوني...كل مرة اصل الى النهاية واصطدم بالأرض بعد كل عناء الرحلة .....
مشكلتي في الهبوط,,,على اي نظام يجب ان اهبط
ولكم جزيل الشكر..اخوكم يحيى:ANSmile05::ANSmile05::ANSmile05:

[رائد الأفكار]

أخي مشكلتك بشكل أساسي كما هو في الموضوع عدم إستخدامك الILS لتوجيه الطائره للإتجاه المدرج ، تفضل هذه المواضيع لتساعدك
http://www.flyingway.com/vb/showthread.php?t=25445
http://www.flyingway.com/vb/showthread.php?t=6671
http://www.flyingway.com/vb/showthread.php?t=10245

أرجو إني أكون ساعدتك

مع تحياتي ،،،

[yahya77]

أخي مشكلتك بشكل أساسي كما هو في الموضوع عدم إستخدامك الILS لتوجيه الطائره للإتجاه المدرج ، تفضل هذه المواضيع لتساعدك
http://www.flyingway.com/vb/showthread.php?t=25445
http://www.flyingway.com/vb/showthread.php?t=6671
http://www.flyingway.com/vb/showthread.php?t=10245

أرجو إني أكون ساعدتك

مع تحياتي ،،،
شكرا اخي الكريم على ردك السريع.......جاري المشاهدة

[زياد علي]

صحيح اخوي اكيد المراقب عطاك اتجاه وقالك
report eastablich at loc r/w **contact sharga tower on111.111
وهذا معناه انك تشغل الاي ال اس
اخوي هذا نظام هبوط
اما سؤالك الاساسي هو الطيار الالي
يتم فصله لحظة ملامسة المدرج اليا
تحياتي لك

[yahya77]

صحيح اخوي اكيد المراقب عطاك اتجاه وقالك

وهذا معناه انك تشغل الاي ال اس
اخوي هذا نظام هبوط
اما سؤالك الاساسي هو الطيار الالي
يتم فصله لحظة ملامسة المدرج اليا
تحياتي لك

شكرا على اهتمامك.....ولكن كيف بدي شغل ils ؟؟
اتكلم على 800-737
لانني مركز على هذا النوع حاليا من الطائرات

[زياد علي]

اخوي تحدد من الاف ام سي المدرج المخصص للهبوط
وهذا تعرفه يوم ما يقول المراقب
exept vectoring r/w**ils frq 110.50 dec
** اسم المدرج
انت تفتح الاف ام سي وتختار المدرج
وتروح على الروت
وتضغط على اول نقطة بعد الخط المقطع
و تضغط على طول دون مسح اي شئ على النقطة اللي فوقيها
وتصبر لين ما يقولك
trun left HDG *** report eastablich at loclizer r/w ** conta...111.111
هذا الوقت تضغط على زر APP
بتحصل كل ازرار الاوتو بيلوت تشتغل وتضوي
بعدها بشوي بتحصل في الردار عندك الخط حق الاتجاه اتحرك لاتجاه المدرج لحاله
وكذا ان الاي ال اس اشتغل
تتوصل بالبرج وتكمل الهبوط
تحياتي واتمنى ان اكون افدتك

[yahya77]

اخوي تحدد من الاف ام سي المدرج المخصص للهبوط
وهذا تعرفه يوم ما يقول المراقب
** اسم المدرج
انت تفتح الاف ام سي وتختار المدرج
وتروح على الروت
وتضغط على اول نقطة بعد الخط المقطع
و تضغط على طول دون مسح اي شئ على النقطة اللي فوقيها
وتصبر لين ما يقولك

هذا الوقت تضغط على زر APP
بتحصل كل ازرار الاوتو بيلوت تشتغل وتضوي
بعدها بشوي بتحصل في الردار عندك الخط حق الاتجاه اتحرك لاتجاه المدرج لحاله
وكذا ان الاي ال اس اشتغل
تتوصل بالبرج وتكمل الهبوط
تحياتي واتمنى ان اكون افدتك
اخي زياد انت عم تتكلم عن الطائرة الاستاندرد؟؟ او البروفيشنال؟؟
كمل معروفك ورد
انا استخدم الاستاندرد

[زياد علي]

انزين انا ترى اتكلم على بروفيشنال
ماكو مشكلة
الاستاندر يا خوي
انا كنت مسوي شرح بالفيديو
بعطيك لينك الموضوع
بس بشرح لك اياه سريع كذا
اول شئ تبطل الجي بي اس
تضغط على كلمة nrst
او ما شابه
تختار اسم المدرج يعني لو بتهبط في مطار القاهرة تختار HECA
المهم في بكرة صغيرة تحت على اليمين
هذه من داخل تتحرك فوق وتحت
بعد اختيار المطار
اضغط على ENT
بتحصل جاتك صفحة جديدة
خليها تولي
اضغط على الزر اللي جنب البكرة
وبعدين اضغط على ent
بتفتح صفحة جديدة
اختار منها المدرج
و النقط اللي بتمر عليها
اما vectores او نقطة معينة اخرى
ثم تضغط اكتيف
واضغط على الزر اللي جنب البكرة مرة ثانية لين ماتظهر الخريطة
واول ما المراقب ينطق كلمة eastablich at locolizer
اضغط على زر APP
ملحوظة الطيار الالي في الطائرات الاستاندر ما يفصل اليا
لازم تفصله واهم شئ تفصله في الهبوط انك تفصل السرعة قبل ما تلمس المدرج
عشان اذا ما سكرته بيضل السرعة شغالة وما بتوقف حتى ولو حاولت تسكر الطائرة
تحياتي لك
صبر وين رايح الحين
هذا لينك الموضوع من هنا (http://www.flyingway.com/vb/showthread.php?t=25300)

[ZAZO]

اخواني الاحباء..
ارجو ان تفيدوني..
متى يفصل الطيار الالي؟
وهل يمكنني الهبوط بالطيار الالي؟
كيف يتم الهبوط بالحالتين ifr و vfr ؟؟؟
مشكلتي كنت في رحلة من الرياض الى الشارقة كل شي تمام طوال الرحلة وهي ifr وكنت انفذ تعليمات برج المراقبة اول بأول الى ان رأيت المدرج ولكن على يساري تماما..يعني ليس امام وجهي بل على يساري بزاوية 90 ؟ لماذا ؟ هل هناك شيئ كان يجب فعله؟ اضررت لأن استدير بزاوية حاده وانزل بزاوية حادة حتى نزلت مقدمة الطائرة على المدرج!!!
لماذا لم تكن تعليمات البرج بشكل مباشر الى المدرج؟ لولا اني رأيت المدرج باللون الاخضر على شاشة gps لما استدرت يسارا وتعديت المدرج ,,,كنت على ارتفاع 2000 قدم حسب التعليمات
ارجوكم ان تساعدوني...كل مرة اصل الى النهاية واصطدم بالأرض بعد كل عناء الرحلة .....
مشكلتي في الهبوط,,,على اي نظام يجب ان اهبط
ولكم جزيل الشكر..اخوكم يحيى:ANSmile05::ANSmile05::ANSmile05:

وعليكم السلام ,,

حياك الله أخي يحى ..
فصل الطيار الألي بيختلف من طيار لأخر وعلى حسب الظروف الي إنت فيها .. يعني ممكن في إنخفاض مستوى الرؤية ,, تعمل هبوط آلي ( راجع رحلات القطرية في منتديات الفيديو .. إنتبه لكلام الكابتن ) ويمكن لا .. بمعنى قادر على الهبوط اليديوي ..

IFR >> المراقبين راح يدلوك على الإرتفاع والإتجاه .. إلى أنا تصل لمطار الوصول .. .
VFR >> من دون مراقب يدلك ..

مشكلتي كنت في رحلة من الرياض الى الشارقة كل شي تمام .... شي عادي ..
مادام المراقب قلك ( Make straight to runway ....) خلاص ...

هذي الصورة لوصولي مطار الملك فهد بالدمام .. أثناء الإقتراب للـ 34L ..
وهنا طفيت A/P & A/T ... وبدأت الإقتراب النهائي ..
http://www4.0zz0.com/2008/05/26/16/996757496.jpg
لاحظ إتجاه المدرج وإتجاه الطائرة .. يعني لازم تلف .. وبمجرد أن تستقيم راح يقلك
Clear to Land
http://www7.0zz0.com/2008/05/26/17/258502837.jpg

أتمنى أفدتك ..
وطيران موفق

تحياتي لك
ZAZO

:crazy_pilot:

[ZAZO]

لاحظ .. متى أغلق الكابتن الطيار الآلي ..
:onlinelong:

http://www.youtube.com/watch?v=5Ads-Z8WIsA

تحياتي لك
ZAZO
:crazy_pilot:

[ZAZO]

:onlinelong:

هنا فصل A/P من بعيد

http://www.youtube.com/watch?v=JDiSmk-ds9I&feature=related

مشاهدة ممتعة
تقبل مروري
ZAZO
:crazy_pilot:

[جراح السبيعي]

يعطيكم العافيه جميعاً
ويعطيك العافيه اخوي ZAZOصراحتاً شرح ممتاز ومشكور على مقاطع الفديو
بس الثاني ما اشتغل عندي
تقبل مرروري واحترامي

[زياد علي]

اخوي زازو يعطيك العافية
بس عندي تعليق الرجال تو بدأ في الطياران
واكيد ما بيعرف يكمل هبوطه الا بالطيار الالي
هذا من رأيي
لكن صراحة فيديو ممتع
والصور ولا احلى لكن هو بعد يبي استاندر
مشكور على شرحك
وتقبل ارق تحياتي

[هلال_ساطع]

تفضل هبوط الي بالشرح المصور

شرح الهبوط الالي ILS (بدون تعقيد ) (http://www.flyingway.com/vb/showthread.php?t=19467)

[yahya77]

اخواني واحبائي.....
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته..
شكرا لكم جميعا على اهتمامكم بي .....وشكرا لكل من ساهم في ارشادي للصح
اذا لم نتعلم منكم؟؟ فمن من نتعلم؟؟
سأجرب كل الارشادات ,,,ولنا لقاء قريب ان شاء الله

[yahya77]

انزين انا ترى اتكلم على بروفيشنال
ماكو مشكلة
الاستاندر يا خوي
انا كنت مسوي شرح بالفيديو
بعطيك لينك الموضوع
بس بشرح لك اياه سريع كذا
اول شئ تبطل الجي بي اس
تضغط على كلمة nrst
او ما شابه
تختار اسم المدرج يعني لو بتهبط في مطار القاهرة تختار HECA
المهم في بكرة صغيرة تحت على اليمين
هذه من داخل تتحرك فوق وتحت
بعد اختيار المطار
اضغط على ENT
بتحصل جاتك صفحة جديدة
خليها تولي
اضغط على الزر اللي جنب البكرة
وبعدين اضغط على ent
بتفتح صفحة جديدة
اختار منها المدرج
و النقط اللي بتمر عليها
اما vectores او نقطة معينة اخرى
ثم تضغط اكتيف
واضغط على الزر اللي جنب البكرة مرة ثانية لين ماتظهر الخريطة
واول ما المراقب ينطق كلمة eastablich at locolizer
اضغط على زر APP
ملحوظة الطيار الالي في الطائرات الاستاندر ما يفصل اليا
لازم تفصله واهم شئ تفصله في الهبوط انك تفصل السرعة قبل ما تلمس المدرج
عشان اذا ما سكرته بيضل السرعة شغالة وما بتوقف حتى ولو حاولت تسكر الطائرة
تحياتي لك
صبر وين رايح الحين
هذا لينك الموضوع من هنا (http://www.flyingway.com/vb/showthread.php?t=25300)
طيب اخي الكريم......سؤال ثاني معليش..بعد ملامسة الارض ماذا افعل؟؟

[زياد علي]

قبل ما تلمس الارض
في شئ مهم انك تحاول ما تهبط في نصف المدرج يعني في المسافة
والا تتعدى النقطة المحددة للهبوط حتى لاتخرج الطائرة خارج المدرج
مرحلة ملامسة الارض كالاتي
قبل ما توصل للمدرج تبدأتقلل السرعة الي 120 او 140 عقدة
وقبل ما تلمس الارض ب100 قدم تحط قوة المحركات للحد الادنى
واول ما تلمس الارض تشغل كل نظم البريك اللي عندك
البريك الهوائي / الدفع الخلفي / البريك العادي ( وسيتم شرح كل واحدة منهم بالتفصيل )

نبدأ بالبريك الهوائي
هذا البريك يمكنك من تقليل السرعة وليس من توقف الطائرة فلا يعتمد عليه كل الاعتماد ويشتغل بالضغط على حرف ظ
ثانيا الدفع للخلف ( عكس قوة المحركات )
هو اهم مرحلة في توقف الطائرة واعتقد انه بامكانه توقف الطائرة توقف شبه نهائي
وهو يعكس المحركات عكس كامل مع قوة قوية الي حد ما
ويشتغل كالاتي بالضغط على حرف F2 مع تعليق يدك عليه شوي
ملحوظة بعد الوصول لسرعة 70/65 يتم ارجاع المحركات للدفع العادي وهذا حفاظا على المحرك
البريك العادي وهو يمكنك بتوقف الطائرة توقف نهائي تام
ويشتغل بالضغط على حرف ز
وهذه نظم البريك والتوقف في الطائرة
ولا تنسى ملحظات كل نظام حتى لا تجزى في الاف اس باسنجر
ام الايفاو فهو لايحسبك على هذه الاشياء
--------------------------------------
تحياتي لك واتمنى اذا عندك سؤال اخر ما تردد

[yahya77]

قبل ما تلمس الارض
في شئ مهم انك تحاول ما تهبط في نصف المدرج يعني في المسافة
والا تتعدى النقطة المحددة للهبوط حتى لاتخرج الطائرة خارج المدرج
مرحلة ملامسة الارض كالاتي
قبل ما توصل للمدرج تبدأتقلل السرعة الي 120 او 140 عقدة
وقبل ما تلمس الارض ب100 قدم تحط قوة المحركات للحد الادنى
واول ما تلمس الارض تشغل كل نظم البريك اللي عندك
البريك الهوائي / الدفع الخلفي / البريك العادي ( وسيتم شرح كل واحدة منهم بالتفصيل )

نبدأ بالبريك الهوائي
هذا البريك يمكنك من تقليل السرعة وليس من توقف الطائرة فلا يعتمد عليه كل الاعتماد ويشتغل بالضغط على حرف ظ
ثانيا الدفع للخلف ( عكس قوة المحركات )
هو اهم مرحلة في توقف الطائرة واعتقد انه بامكانه توقف الطائرة توقف شبه نهائي
وهو يعكس المحركات عكس كامل مع قوة قوية الي حد ما
ويشتغل كالاتي بالضغط على حرف F2 مع تعليق يدك عليه شوي
ملحوظة بعد الوصول لسرعة 70/65 يتم ارجاع المحركات للدفع العادي وهذا حفاظا على المحرك
البريك العادي وهو يمكنك بتوقف الطائرة توقف نهائي تام
ويشتغل بالضغط على حرف ز
وهذه نظم البريك والتوقف في الطائرة
ولا تنسى ملحظات كل نظام حتى لا تجزى في الاف اس باسنجر
ام الايفاو فهو لايحسبك على هذه الاشياء
--------------------------------------
تحياتي لك واتمنى اذا عندك سؤال اخر ما تردد

لك يسلملي قلبك شو حنون....الله يخليلي ياك
انت فضلت على راسي من فوق

[زياد علي]

لا شدعوة ما سوينا شئ وان شاء الله اكون افديتك
تقبل تحياتي وننتظر ابداعاتك

[ZAZO]

يعطيكم العافيه جميعاً
ويعطيك العافيه اخوي ZAZOصراحتاً شرح ممتاز ومشكور على مقاطع الفديو
بس الثاني ما اشتغل عندي
تقبل مرروري واحترامي

جراح السبيعي

الله يعافيك ويخليك ياكابتن
تســــلم على الرد الجميل
الثاني شغال ياطيب .. حاول تشوفها من موقع اليوتيوب نفسو ..
مشكووور مرة أخرى

تحياتي لك
ZAZO
:crazy_pilot: