المساعد الشخصي الرقمي

للمشاركة في الموضوع إضغط الرابط التالي : سبـاق التجــديف بين العــرب واليابانيون بالصور


World Liner
14-09-2006, 12:49 AM
يذكر في قديم الزمان أنه كان هناك فريق عربي للتجديف على القوارب



http://www.air.flyingway.com/airclip/111.JPG (http://www.air.flyingway.com/airclip/111.JPG)










اتفق العرب واليابانيون على القيام بسباق سنوي للتجديف

على أن يتكون كل فريق من ثمانية أشخاص



http://www.air.flyingway.com/airclip/222.JPG (http://www.air.flyingway.com/airclip/222.JPG)










عمل كلا الفريقين جاهدا للاستعداد بشكل جيد

وعند اليوم المحدد للسباق كانت تجهيزات الفريقين متشابهه

ولكن اليابانيين فازوا في السباق بفارق ميل واحد




http://www.air.flyingway.com/airclip/333.JPG (http://www.air.flyingway.com/airclip/333.JPG)










غضب العرب كثيرا ، وانفعلوا وتعكر مزاجهم

مما جعل المدير الأكبر يقرر بأنه يجب أن يفوز بالسباق في السنة القادمة

لذا قام بتأسيس فريق من المحللين لملاحظة ومراقبة السباق وتقديم الحلول المناسبة




http://www.air.flyingway.com/airclip/444.JPG (http://www.air.flyingway.com/airclip/444.JPG)

World Liner
14-09-2006, 12:56 AM
وبعد تحاليل عديدة مفصلة اكتشفوا:

أن اليابانيين كان لديهم 7 أشخاص للتجديف وكابتن واحد

http://www.air.flyingway.com/airclip/555.JPG





وبالطبع كان لدى الفريق العربي 7 أشخاص كلهم كابتن

وهناك شخص واحد يتولى عملية التجديف

http://www.air.flyingway.com/airclip/666.JPG





حينها أظهرت الإدارة العربية حلاً حكيماً وغير متوقع لمواجهة مثل هذا الموقف الحرج

http://www.air.flyingway.com/airclip/777.JPG





فقاموا بالاستعانة بشركة استشارات متخصصة لإعادة هيكلة الفريق العربي

http://www.air.flyingway.com/airclip/888.JPG





وبعد شهور عديدة توصل المستشارون إلى مكمن الخلل

وهو وجود عدد كبير من الكباتن وعدد قليل من المجدفين في الفريق العربي

وتم تقديم الحل بناءاً على هذا التحليل وهو أنه ينبغي تغيير البنية التحتية للفريق العربي




وانطلاقا من اليوم سيكون هناك 4 كباتن في الفريق

يقودهم مديران

بالإضافة إلى مدير رئيسي أعلى

ويكون هناك شخص واحد للتجديف

وبالإضافة إلى ذلك اقترحوا

أن يتم تطوير بيئة عمل الشخص المجدف وأن يقدموا له حوافز أعلى

http://www.air.flyingway.com/airclip/999.JPG

World Liner
14-09-2006, 12:58 AM
في السنة التالية فاز الفريق الياباني بفارق 2ميل

http://www.air.flyingway.com/airclip/1010.JPG (http://www.air.flyingway.com/airclip/1010.JPG)





قام الفريق العربي باستبدال الشخص المسئول عن التجديف فوراً بسبب أداءه الغير المرضي

http://www.air.flyingway.com/airclip/1111.JPG (http://www.air.flyingway.com/airclip/1111.JPG)





وتم تقديم مكافأة تشجيعية للإدارة، نظراً لمستواها العالي الذي قدمته خلال مرحلة التحضير

http://www.air.flyingway.com/airclip/1212.JPG (http://www.air.flyingway.com/airclip/1212.JPG)





قامت شركة الاستشارات بتحضير تحليل جديد

أظهر بأن الاستراتيجية كانت جيدة والحوافز كانت مناسبة

ولكن الأدوات المستخدمة يجب تطويرها





حاليا يقوم الفريق العربي بتصميم قارب جــــــــــديــــــــــد




وسلامتكم

World Liner

World Liner
21-09-2006, 12:21 AM
للـــرفــــع

صلاح محمد
22-09-2006, 01:24 PM
يعطيك العافية اخوي وبارك الله فيك على الموضوع

World Liner
23-09-2006, 12:51 AM
شفت يا إخوي صلاح كيف نحن دائما في المأخره >>> قصدي المقدمة :3d_001: :3d_001: :3d_001:

صلاح محمد
23-09-2006, 08:20 AM
ههههههههههههه والله يا الغالي كل من يكن في المأخره عليه أن يسعى وان تكون نيته مخلصة لله و للعمل الذي يقوم به بالاعمال بالنيات

و ربك يوفقنا

ان شاء الله و كل عام وانت بالف خير

World Liner
23-09-2006, 05:26 PM
ههههههههههههه والله يا الغالي كل من يكن في المأخره عليه أن يسعى وان تكون نيته مخلصة لله و للعمل الذي يقوم به بالاعمال بالنيات

و ربك يوفقنا

ان شاء الله و كل عام وانت بالف خير


تحياتي لك يا إخوي صلاح


100%

الرئيسية      المنتدى      الصور     الدليل       وثائق و معلومات      فيرتشوال سما      فيرتشوال ناس