شبكة ومنتديات خط الطيران  -  نسخة خفيفة من المنتدى

الرئيسية       المنتدى      وثائق    الصور    اتصل بنا      خارطة الموقع

(يمكن لكم التسجيل مباشرة في المنتدى للمشاركة والتعقيب على الموضوعات المطروحة)


المساعد الشخصي الرقمي

مشاهدة النسخة كاملة : مشكلة مع ال fs passenger

abumaher
28-05-2008, 03:58 PM
السلام عليكم أخواني الكرام

مشكلتي مع الباسنجر هي عند ملامسة الطائرة أرض المدرج وبعد إنزال الnose أبدأ بعملية الدفع العكسي من أجل إيقاف الطائرة ولكن عند الضغط على F2 يقول مساعد الطيار reverese throust set on وعند ملخص الرحلة يعطيني -750 bouns على هذه الفرملة
مع العلم أن auto braeks تكون على 2 أو 3 فكيف هي الطريقه الصحيحه لذلك


تحياتي
* FMC *
28-05-2008, 04:34 PM
مشكلتك أنك تستعمل الريفيرس تحت 80 عقدة
لما توصل السرعة ل 80 عقدة ارجع المحركات للوضع الطبيعي بالضغط على F1
هذي هي المشكلة
بالتوفيق ,,,
زياد علي
28-05-2008, 07:48 PM
صح اخوي لان بعد 80 عقدة او 60 عقدة مو متذكر المحرك ممكن يروح فيها
bob_2005
28-05-2008, 08:02 PM
يا ليت تنسخ لنا اخطاء التقرير النهائي للرحلة الى يعطيه لك برنامج الركاب ونشوف من وين الخطأ
فى انتظارك
abumaher
29-05-2008, 02:08 AM
الأخ الكريم fmc أنا بالنسبة للسرعة في الهبوط عندي تكون 145 ألى 156 أحيانا بس ما فهمت العقدة يعني كم لازم سرعة الهبوط في العقدة .... جزيل الشكر للك

زياد علي كلامك صحيح لأن في ملخص الرحلة ذكر نفس الأسباب بان هناك خطورة على المحرك ألخ ...... جزيل الشكر لك

bob 2005 أخي الكريم هذه هو النص الذي يظهر كما ذكر الكابتن على زياد ..... جزيل الشكر


رجاء شرح هذه النقطة مرة أخرى وشكر لكم
زياد علي
29-05-2008, 02:12 AM
اخوي عقدة ذي هي السرعة المستخدمة يعني 145 الي تقول عليها هي 145 عقدة لان ما في عدد كيلو متر في الطائرة
وهي بالانكليزي kt نوتس
تحياتي لك
بس ابيك تتأكد اذا عند 80 او 60 عقدة كتب لك البرنامج
* FMC *
29-05-2008, 04:06 PM
أخوي يمكن ما فهمت علي
سرعة الهبوط من 145 - 156 مو مشكلة
قصدي بعد ما تلامس المدرج مو بتعكس المحركات ( Reverse ) عن طريق الضغط على F2 عدة مرات
هذا الوضع بتخليه لحتى تنخفض سرعتك ل 80 عقدة
بعد ما تصير تحت ال 80 عقدة رجع المحركات للوضع الطبيعي بالضغط على F1
و هيك ما رح تسبب ضرر للمحركات
بالتوفيق ,,
abumaher
30-05-2008, 02:54 AM
كابتن زياد علي ألف شكر للشرح

Fmc الحين فهمتك جزاك الله كل خير ما قصرتو يا أخوان

تحياتي لكم
زياد علي
30-05-2008, 02:40 PM
حياك الله اي وقت حنا حاضرين
ALZUGHIBI
30-05-2008, 05:06 PM
السلام عليكم بنسبه لي فا انا اوقف عمل الريفس ( الدفع العكسي ) عندما يقول مساعد الطيار ( 60 KT )
و في التقرير لا اجد اي ملاحظه

تقبل مروري

أخوك الكبتن
ALZUGHIBI
* FMC *
30-05-2008, 05:22 PM
السلام عليكم بنسبه لي فا انا اوقف عمل الريفس ( الدفع العكسي ) عندما يقول مساعد الطيار ( 60 KT )
و في التقرير لا اجد اي ملاحظه
ايه فعلاً أخوي
الحد هو بين 60-80 عقدة