World Liner
15-09-2006, 01:47 PM
تقوم شركات الطيران ذات الكلفة المنخفضة بالإعتراض على إحتكار سلطات المطارات في المملكة المتحدة، حيث تدعو "فلايب" إلى تدخلٍ واضح في الحالات التي تدير بها نفس الشركة مطارين قريبين من حيث الموقع، وتؤكد "إيزي جت" هذا الموقف. حيث ترى الشركتان أن ذلك يسيئ إلى المنافع التي قد تستفيد منها شركات الطيران من المنافسة بين المطارات.
ترى "فلايب" أن المطارات البعيدة عن بعضها بمعدّل الساعة والنصف قيادة يجب أن تُدار من قبل شركات مختلفة، وتتفق مع إيزي جت على أن المطارات في المملكة المتحدة هي العائق الأول في نموّها.
وأعربت الشركتان عن تأييدهما لإمتلاك شركة فاروفيال الإسبانية لمشغل المطارات البريطانية BAA. وأعربتا عن معارضتهما للأسلوب غير المتوازي في فرض الرسوم في المطارات التي تديرها BAA، منها الفروقات التشغيلية المفروضة على سبيل المثال بين المبنيين الشمالي والجنوبي في مطار غاتويك في لندن.
ترى "فلايب" أن المطارات البعيدة عن بعضها بمعدّل الساعة والنصف قيادة يجب أن تُدار من قبل شركات مختلفة، وتتفق مع إيزي جت على أن المطارات في المملكة المتحدة هي العائق الأول في نموّها.
وأعربت الشركتان عن تأييدهما لإمتلاك شركة فاروفيال الإسبانية لمشغل المطارات البريطانية BAA. وأعربتا عن معارضتهما للأسلوب غير المتوازي في فرض الرسوم في المطارات التي تديرها BAA، منها الفروقات التشغيلية المفروضة على سبيل المثال بين المبنيين الشمالي والجنوبي في مطار غاتويك في لندن.