شبكة ومنتديات خط الطيران  -  نسخة خفيفة من المنتدى

الرئيسية       المنتدى      وثائق    الصور    اتصل بنا      خارطة الموقع

(يمكن لكم التسجيل مباشرة في المنتدى للمشاركة والتعقيب على الموضوعات المطروحة)


المساعد الشخصي الرقمي

مشاهدة النسخة كاملة : تأجيل منح التصاريح التجارية لإيرباص A380

World Liner
19-09-2006, 12:31 AM
أفاد تقرير لمجلة فوكوس الألمانية التي تصدر اليوم الاثنين أن عملية منح التصاريح التجارية اللازمة لطائرة الايرباص العملاقة الجديدة من طراز أيه 380 ستتأخر لمدة ثلاثة أشهر على الأقل·

وأضاف التقرير أن الوكالة الأوروبية لأمان الطائرات لن تمنح الترخيص كما كان مأمولاً في الثاني من أكتوبر المقبل رغم محاولات الشركة المستميتة للحفاظ على خطتها الزمنية في الحصول على تصاريح التشغيل التجارية قبل نهاية العام الجاري·
AboAyoob
19-09-2006, 01:10 AM
عجيب الكلام هذا ، و لا صرحوا بالأسباب أوي شي من هالقبيل
لأن الطائرة صار لها مدة تقارب سنة و هي تعمل رحلات أختبارية
World Liner
19-09-2006, 01:40 AM
عجيب الكلام هذا ، و لا صرحوا بالأسباب أوي شي من هالقبيل


لأن الطائرة صار لها مدة تقارب سنة و هي تعمل رحلات أختبارية


والله يا إخوي ما عرفنا الصدق من الكذب

يوم يقولون فشلت في إختبارت السلامه

وبعدين يقولون التجريب في الأجواء الحاره وإنت ماشي

لكن الله يستر


اخاف إنه 380 ما راح تشوف النور :icon2: :icon2:
AboAyoob
19-09-2006, 02:12 AM
لا أن شاء الله راح تعمل و قريباً جداً
و بالأساس العيوب و التعديلات على أي أداة بما فيها الطائرات
لا تظهر إلا بعد و صول السلعة إلى الزبون أو المستخدم

وهذا له عدة أسباب - ما نطيل بذكرها

لكن شراكة مجموعة (تلاس) كانت في سباق مع الزمن ضد شؤكة بوينج
و كذلك الخوف من دخول الغول الروسي (شركة انطنوف) في التصنيع التجاري

عشان كذا هم كانوا تقريباً كل أسبوع ينزلون خبر أو أثنين عن ايرباص 380
وكسبوا جولتهم كأكبر ناقل مدنية

أما لو كان المشروعة مازال تحت مظلة شركة (أيروسباسيال) اللي الأن هي جزء من (تلاس)
كان يمكن 380 ما تطير ولا عام 2010
لكن الاتحتد الجديد وضع كامل الامكانات و التجهيزات من شان هذا المشروع العملاق

وجهة نظر
World Liner
19-09-2006, 01:15 PM
لا أن شاء الله راح تعمل و قريباً جداً
و بالأساس العيوب و التعديلات على أي أداة بما فيها الطائرات
لا تظهر إلا بعد و صول السلعة إلى الزبون أو المستخدم

وهذا له عدة أسباب - ما نطيل بذكرها

لكن شراكة مجموعة (تلاس) كانت في سباق مع الزمن ضد شؤكة بوينج
و كذلك الخوف من دخول الغول الروسي (شركة انطنوف) في التصنيع التجاري

عشان كذا هم كانوا تقريباً كل أسبوع ينزلون خبر أو أثنين عن ايرباص 380
وكسبوا جولتهم كأكبر ناقل مدنية

أما لو كان المشروعة مازال تحت مظلة شركة (أيروسباسيال) اللي الأن هي جزء من (تلاس)
كان يمكن 380 ما تطير ولا عام 2010
لكن الاتحتد الجديد وضع كامل الامكانات و التجهيزات من شان هذا المشروع العملاق

وجهة نظر




الله يعطيك العافيه ياالشيخ

وتشكر أخي على ما ذكرت