3 اسئلة تخص عددات Airbus 320

[marospy]

انا عندى سؤالان
1-ياريت جد يقولى منين نجيب الFLEX بلضبط
2-كيف يمكن نحدد السرعات الثلاثة للاقلاع فى الexpert mode
3-لقد ادخلت فى مكان الفلابس فى صفحة الpref
2/...
ياريت تشرحلى ماذا لازم نكتب فى مكان النقاط
و شكرا جدا و منتظر الجابات

[زياد علي]

والله السؤال الاول ما فاهمه لكن الثاني
بعد ما تحدد درجة الفلابس مثلا
2 تروح على
السرعات وتضغط مرتان عليها
وهي بتظهر
والثالث تكتب up00
هكذا انا اطير فيها لكن السؤال الاول وضحه شوي
تحياتي
اخــــ زياد علي ــــوك

[marospy]

فى السؤال الوال انا اقصد
http://egyminds.com/flyingway/lesson_2/10.jpg
فى السؤال الاول
الزر الرابع من ناحية اليمين طبعا فى الexpert mode يعنى لازم تجيبو بنفسك ياريت حد يقلى نجيبو من وين ؟

فى السؤال الثانى
السرعات الثلاثة فى وضع الexpert mode يجب ان تضعهم بنفسك كنت عايز اعرف تحطهم على انهى اساس

فى الؤال الثالث
يعنى ايه انا اطير كده انا عايز اعرف تعنى ايه لماذا كتبنا كده ؟ ما هو ال up و ما هو ال0.0 ياريت حد يشرحلى

[زياد علي]

يا خوي هذه الصورة بتوضحلك
وكيف تعرف درجة الحرارة من المحرك
http://www6.0zz0.com/2008/06/07/19/262305995.jpg
تحياتي
اخـــ زياد علي ــــوك

[marospy]

بردو لم تجاوب على اسئلتى انا قصدى ما هى ال up00 مالذى تعنى لماذا كتبناها ؟

و فى درجة الحرارة منين اجبها انا اعرف انو من شاشة المحركات بس من وين بالضبط ؟

فى وضع ال expert يتوجب عليك انت حساب السرعات و ليس بالضغط عليها مرتين كما فى وضع ال easy و لذلك اسئل عن طريقة حسابتها ؟

انا لم اسال عن رقم 4

وضع ال expert نجيبوه بالضغط على ALT ثم نختار wilco ثم configuration ثم expert

تحياتى منتظر الاجابة!

[زياد علي]

صراحة up00 ما اعرف ليش تنكتب لاني مو محترف ايرباص اعتقد عشان الفلابس ماترتفع في تعطي امر للـ fmc ان يرفع الفلابس 00 دقيقة وليس درجة
درجة الحرارة تجدها فوق قوة المحركات بتحصلها مكتوب جنبها c
اما سالفة السرعة ما فهمت وش تبي
تحياتي لك
اخـــ زياد علي ــــوك

[marospy]

انا اعتقد ان ال0.0 هو وضع ال TRIM

و شكرا جدا علشان جوبتلى ال FLEX

بس اخوى فى السرعة يتوجب انت عليك حسابتها فى وضع ال expert و لاذلك انا عايز اعرف ازاى احسب سرعات القلاع

[جناح الحريه]

أخي الكريم ..
كلمة up00 معناها إن الـ FMC يبدأ بحساب إرتفاع الفلابس من درجة صفر , يعني من البداية,,والله أعلم...
بالنسبة لحساب السرعات V1,Vr ,V2 في برنامج أنا أفضل إنك تستخدمة إسمة
v speed calcoletr يستخدم لحساب سرعت الاقلاع .... وإنتظر الرابط , أتمنى أكون أفدتك .......

[زياد علي]

جناح الحرية يعطيك العافية ياخوي على الاجابة الوافية
وفيت صراحة انزين عندي سؤال في الهبوط اي ال اس
انا يوم ما اقرب على الفينال ابروش واضغط ابروش وبعدها اضغط لوكوليزر
هل لازم احط الفركونسي حق المدرج ولا نفس 747 لاني اكثر من مرة ما يشبك مع المدرج
ويروح علي الاي ال اس وهبط vor وانا صراحة vor ما اعرف اضبط الطائرة عدل على المدرج فاذا تقدر تقولي الجواب اكون شاكرا لك
تحياتي

[جناح الحريه]

العفو يا كابتن وأنا تحت أمرك .,,

بالنسبة لسؤالك مش لازم تحط التردد لانك شغال على طائرة بروفيشينال , وبعدين في ملحوظه اللوكوليزر يتو تشغيلة قبل الابروتش لان اللوكوليزر يمنع الطائرة من تخطي السنتر لاين للمدرج ثم عمل إستابلش , ويتم فصلة تلقائيا بعد تشغيل الابروتش , أما الابروتش , فيحافظ على إستقامة الطائرة مع السنتر لاين ويحافظ على الارتفاع ,
أتمنى أكون أفدتك يا كابتن وتمنياتي لك بطيران ممتع .........

[marospy]

شكرا جدا يا كباتن و انا فعلن لقيت الرنامج و بانسبة لحكاية الفركونسى اخى فى عطل فى طائرات ال wilco هو انك لما تختار مدرج الهبوط لا يضع الركونسى تلقائى لذلك يجب ان تذهب لزر ال data فى ال fmc و تختار منه runways و تكتب اسم المدرج مثلا HECA7L و بعدين يضلعلك بينات الدرج تذهب الى nav rad ثم تضع المعلومات الى اخذتها

[جناح الحريه]

صحيح يا كابتن كلامك وآسف على الغلط لاني لا أستخدم المحاكي حاليا ونسيت , آآآآسف .........

[زياد علي]

مشكورين شباب وما قصرتوا صراحة
وتم الهبوط بها هبوطا كامل في مطار الدوحة
في اول ليج في بحرين اي اف ار تور 2008
تحياتي لكم ومشكور مرة ثانية

[جناح الحريه]

مشكورين شباب وما قصرتوا صراحة
وتم الهبوط بها هبوطا كامل في مطار الدوحة
في اول ليج في بحرين اي اف ار تور 2008
تحياتي لكم ومشكور مرة ثانية
الف الف مبروك يا كابتن ولا شكر على واجب , ورحلات موفقة دائما إن شاء الله .......

[marospy]

شكرا يا جماعا على التفاعل و ارجو من الادارة حذف الموضوع

[زياد علي]

لا ياخوي اعتقد ان
ان الموضوع يسكر احسن عشان الناس يستفيدون منه
تحياتي

[marospy]

اخوى الى يسئل نفيده بس علشان نقلل الحمل على سيرفر المنتدى