شبكة ومنتديات خط الطيران  -  نسخة خفيفة من المنتدى


(يمكن لكم التسجيل مباشرة في المنتدى للمشاركة والتعقيب على الموضوعات المطروحة)


مشاهدة النسخة كاملة : [درس] كيفية إعداد تقرير رحلتك


الصفحات : [1] 2

* FMC *
12-06-2008, 11:38 PM
بسم الله الرحمن الرحيم




هذا الموضوع يحوي شرح سريع لطريقة إعداد تقرير الرحلة بشبكة الايفاو
هو الموضوع موجود من قبل
http://www.flyingway.com/vb/showthread.php?t=6082 (http://www.flyingway.com/vb/showthread.php?t=6082)
بس للأسف الصورة الرئيسية مو طالعة
لهيك ساويت شرح بسيط بناء على طلب أحد الأخوة




أولا
نذهب للصفحة الخاصة بنا على الايفاو نختار Services ثم My Details ثم VA Member
نختار الشركة اللي طرنا عليها بالضغط على Select
ثم نضغط على كلمة Pirep في المنتصف



http://www.air.flyingway.com/up/uploads/5c322b1d63.jpg





ملاحظة : الرحلة من دمشق OSDI إلى اللاذقية OSLK
الآن نبدأ بتعبئة البيانات حسب التالي :

1- الكول ساين المستخدم في الرحلة : هنا أنا طرت بالكول ساين SYR002
لاحظ أنك لو أخطأت في ادخال الكول ساين فمصير تقريرك الرفض بكل تأكيد



2- Rules : قواعد الطيران اللي طرنا عليها : IFR , VFR , SVFR
نختارها بحرف واحد
هنا أنا اخترت I
= IFR



3- الطائرة : نكتب رمز الايكاو المعتمد للطائرة : B744 = Boeing747-400



4- Fuel : كمية الوقود المستخدم في الرحلة
يدخل بالآلاف
يعني 34.0 = 34000



5 - وحدة الوقود : تختار كيلوجرام أو جالون أو باوند
أيضا بحرف واحد
K = كيلو غرام



6- رقم الرحلة : هذي لو انك كنت حاجزها مسبقا عن طريق موقع الفيرتشوال
عموما تقدر تدخل الكول ساين كمان



7- مطار المغادرة : ندخل الايكاو كود المؤلف من أربة أحرف
نحن أقلعنا من مطار دمشق OSDI



8- مطار الوصول : أيضا نفس العملية
كانت وجهتنا مطار اللاذقية OSLK



9- المطار البديل : اللي كنت بتروح له لو ما قدرت تهبط في مطار الوصول لعطل أو مشكلة أو أي سبب
المطار البديل عندنا كان حلب OSAP



10- المطار اللي هبطت فيه : تختار بين مطار الوصول أو المطار البديل
نحن الحمد لله ما صار معنا مشاكل و نزلنا باللاذقية OSLK



11- المسافة اللي قطعتها برحلتك بالميل البحري



12- True Airspeed أو السرعة الحقيقية للطائرة في الرحلة
تقدر تاخذها من ال FMC أو من ال ND تكون مكتوبة صوب TAS



13- الارتفاع : تدخله بالفلايت ليفل
كانت رحلتنا على ارتفاع 22 ألف قدم = FL220



14- تاريخ الرحلة : لو كانت رحلتك بين يومين ( يعني أقلعت قبل منتصف الليل و وصلت بعده )
تدخل تاريخ الاقلاع



15- توقيت الاقلاع : زولو تايم أو توقيت غرينيتش



16- توقيت الهبوط : أيضا زولو تايم



17- الروت المستخدم و بعده لو عندك ملاحظات أو أي حاجة تحب تضيفها على التقرير



و بعدين Send ثم تجيك تصفحة تتأكد فيها من المعلومات ثم Confirm


و رح تلاقي تقريرك Pending بانتظار الموافقة و لما تشيك عليه إدارة الفيرتشوال رح يقبلوه و يصير Accepted



و هذي هي الطريقة


بإمكانك تحمل مستند فيه صورة عن هذا التقرير من
http://www.flyingway.com/vb/showthread.php?t=6363 (http://www.flyingway.com/vb/showthread.php?t=6363)
عشان تطبعها و تعبيها خلال الرحلة بدقة





مع أرق تحياتي ,,,

طيار سما
13-06-2008, 12:13 AM
أنا الاول على الرد الحمد الله بي المناسبة أشكرك على الموضوع الرائع والقيم وتستحق التقيم ويعطيك ربي الف الف الف الف عافية............

* FMC *
13-06-2008, 01:04 AM
أنا الاول على الرد الحمد الله بي المناسبة أشكرك على الموضوع الرائع والقيم وتستحق التقيم ويعطيك ربي الف الف الف الف عافية............
أسعدني كونك الأول بالرد أخي الكريم
الله يعافي قلبك يا رب
و كل الشكر لمرورك اللطيف و تقييمك
تقبل أرق تحياتي ,,,

جناح الحريه
13-06-2008, 01:50 AM
موضوع رائع حبيبي وتسلم على الشرح , وكان محتاجة أغلب الاعضاء , شكرا يا كابتن ويستحق التقييم 5/5
......................

الجهني
13-06-2008, 02:04 AM
ماشاءالله تبارك الله

شكراً لك اخوي مووضوع مهم جدا ورائع ونا محتاجله الآن

كل الشكر لك ..

10%10

علي الزبير
13-06-2008, 05:00 AM
بارك الله فيك اخوي

* FMC *
13-06-2008, 12:06 PM
أشكرك أخواني على تشريفكم مو ضوعي
أسعدني مروركم و تقييم
لكم مني كل المحبة ,,

$ THE KING $
13-06-2008, 01:45 PM
مشكوووووووووووووووور

بس ياريت تجيب شرح كيفيه طلب الروت

* FMC *
13-06-2008, 04:46 PM
مشكوووووووووووووووور

بس ياريت تجيب شرح كيفيه طلب الروت
حياك الله
تاخذ الروت من هالموقع
http://rfinder.asalink.net/free
و راجع هذا الموضوع يمكن يفيدك
http://www.flyingway.com/vb/showthread.php?t=27004 (http://www.flyingway.com/vb/showthread.php?t=27004)
تحياتي ,,,

فوق هام السحب
13-06-2008, 08:33 PM
الف ألف مليون شكر أخوي FMC والله :f52ar: جداً جداً بهذا الشرح الرائع والوافي من رجل رائع ووفي 0
صراحة :f62ar: بكرمك وسرعة ردودك 0:ebdaa: الله يوفقك دنيا وآخرة ويحقق لك كل أمانيك 0 يامبدع يا:poster_dots:0
آسف كل الاسف على التأخر في الرد 0
تحياتي لك ياعزيزي الغالي :mic-me:

mirage
13-06-2008, 09:47 PM
الله عليك يا حاج عمر ايه الجمال والحلاوه دى
ربنا يخليك لينا شرح رائع وجارى التقييم mirage

* FMC *
14-06-2008, 01:31 AM
الف ألف مليون شكر أخوي FMC والله :f52ar: جداً جداً بهذا الشرح الرائع والوافي من رجل رائع ووفي 0
صراحة :f62ar: بكرمك وسرعة ردودك 0:ebdaa: الله يوفقك دنيا وآخرة ويحقق لك كل أمانيك 0 يامبدع يا:poster_dots:0
آسف كل الاسف على التأخر في الرد 0
تحياتي لك ياعزيزي الغالي :mic-me:
لك له يا زلمه
ايش هالحكي ما ساوينا شي
الله يوفقك
مع تحياتي ,,,

* FMC *
14-06-2008, 01:32 AM
الله عليك يا حاج عمر ايه الجمال والحلاوه دى
ربنا يخليك لينا شرح رائع وجارى التقييم mirage
أخي العزيز كابتن عبدو كل الشكر لكلامك الحلو مثلك
و مشكور مرة ثانية على المرور و التقييم
تحياتي لك ,,,

netcase
14-06-2008, 04:20 PM
رائع يا كابتن FMC وتستحق التقييم ..
تقبل تحياتى ...

* FMC *
15-06-2008, 01:58 AM
رائع يا كابتن FMC وتستحق التقييم ..
تقبل تحياتى ...
مرورك الرائع أخي العزيز رامي
كل الشكر لكلامك الجميل و تقييمك
تقبل أرق تحياتي ,,,

ibnalkasam
15-06-2008, 02:59 PM
مشكور على الشرح
يعطيك الف عافية

* FMC *
15-06-2008, 06:18 PM
مشكور على الشرح
يعطيك الف عافية
الله يعافيك أخي الكريم
شكرا لمرورك
تقبل تحياتي ,,,

myj400
15-06-2008, 07:29 PM
يعطيك العافيه كابتن مجهود رائع تشكر عليه
ولكن لديه ملاحظه على الفقره 12 اللي تسمى TAS فهي لاتسجل بالعقده KT وانما تسجل بالماخ Mach , وتكون بالشكل التالي : TAS /0.83 اي ما يساوي 380 كيلومتر بالساعه جرى التنبيه للفائده وشكرا ً لك كابتن مره اخرى على هذا المجهود وكثر الله من امثالك
تقبل تحياتي ومروري
ملاحظه / سرعة الطائرة ليس من الضروري ان تكون TAS 0.83 فهي احيانا ً تكون
TAS 0.82 او TAS 0.81 حسب مايكون مسجل بشاشة PFD :mic-me:

Captain MIDO
15-06-2008, 07:58 PM
يعطيك العافيه كابتن مجهود رائع تشكر عليه
ولكن لديه ملاحظه على الفقره 12 اللي تسمى TAS فهي لاتسجل بالعقده KT وانما تسجل بالماخ Mach , وتكون بالشكل التالي : TAS /0.83 اي ما يساوي 380 كيلومتر بالساعه جرى التنبيه للفائده وشكرا ً لك كابتن مره اخرى على هذا المجهود وكثر الله من امثالك
تقبل تحياتي ومروري
ملاحظه / سرعة الطائرة ليس من الضروري ان تكون TAS 0.83 فهي احيانا ً تكون
TAS 0.82 او TAS 0.81 حسب مايكون مسجل بشاشة PFD :mic-me:


والله انا ما متاكد بس الماخ سبيد بتكون فوق 29 الف قدم طسيب لو كانت الرحلة vfr كيف ادخل الماخ سبيد :icon_g9:

* FMC *
15-06-2008, 09:05 PM
يعطيك العافيه كابتن مجهود رائع تشكر عليه
ولكن لديه ملاحظه على الفقره 12 اللي تسمى TAS فهي لاتسجل بالعقده KT وانما تسجل بالماخ Mach , وتكون بالشكل التالي : TAS /0.83 اي ما يساوي 380 كيلومتر بالساعه جرى التنبيه للفائده وشكرا ً لك كابتن مره اخرى على هذا المجهود وكثر الله من امثالك
تقبل تحياتي ومروري
ملاحظه / سرعة الطائرة ليس من الضروري ان تكون TAS 0.83 فهي احيانا ً تكون
TAS 0.82 او TAS 0.81 حسب مايكون مسجل بشاشة PFD :mic-me:
شكرا لمرورك أخي الكريم
سرعة الماخ تستخدم فوق FL250
و لو تلاحظ الارتفاع كان FL220 لذلك يجب تسجيل السرعة بالعقدة وليس بالماخ
شكرا لمرورك و مداخلتك
تقبل أرق تحياتي ,,,