شبكة
ومنتديات خط الطيران - نسخة خفيفة من المنتدى
klm
02-10-2006, 12:13 AM
السلام عليكم
اليوم لدي اسئلة جديدة فاتمنى منكم ان تجاوبوا عنها بالتفصيل وبتوضيح كبير بعد ان تفهموها.....وهي كما يلي
1- ايهما يكثر ملاحظة كثرة وجوده على خرائط الطيران:مسار رحلة يتميز بانه كثير الاستقامة...ام..مسار لنفس الرحلة يتميز بانه كثير التعرج؟
2- هل هناك علاقة (اي قانون فيزيائي)يربط بين السرعة والارتفاع؟
3- جميعنا يعرف ان جميع الارتفاعات تاخد بالنسبة لسطح البحر...ولكن اذا كانت طائرة تطير على ارتفاع:33000 قدم،وكانت تحلق فوق مرتفعات جبلية ((ارتفاعها على سبيل المثال:2000 متر "اي ما يعادل تقريبا:14000 قدم)) فهل على الطيار ان يواصل الطيران على نفس الارتفاع ام عليه ان يزيد من الارتفاع الى ان يصل الى الارتفاع المقرر للطيران بعد حساب ارتفاع الجبل؟
4- هل تزويد طائرة سوف تقلع لرحلة ما بوقود كافي للرحلة الذهاب فقط..ام للرحلة الذهاب والعودة؟
اليوم لدي اسئلة جديدة فاتمنى منكم ان تجاوبوا عنها بالتفصيل وبتوضيح كبير بعد ان تفهموها.....وهي كما يلي
1- ايهما يكثر ملاحظة كثرة وجوده على خرائط الطيران:مسار رحلة يتميز بانه كثير الاستقامة...ام..مسار لنفس الرحلة يتميز بانه كثير التعرج؟
2- هل هناك علاقة (اي قانون فيزيائي)يربط بين السرعة والارتفاع؟
3- جميعنا يعرف ان جميع الارتفاعات تاخد بالنسبة لسطح البحر...ولكن اذا كانت طائرة تطير على ارتفاع:33000 قدم،وكانت تحلق فوق مرتفعات جبلية ((ارتفاعها على سبيل المثال:2000 متر "اي ما يعادل تقريبا:14000 قدم)) فهل على الطيار ان يواصل الطيران على نفس الارتفاع ام عليه ان يزيد من الارتفاع الى ان يصل الى الارتفاع المقرر للطيران بعد حساب ارتفاع الجبل؟
4- هل تزويد طائرة سوف تقلع لرحلة ما بوقود كافي للرحلة الذهاب فقط..ام للرحلة الذهاب والعودة؟