منع طائرة سعودية من مغادرة مطار القاهرة .. فشل قائدها في الإقلاع مرتين

[MoHaB]

قرر اللواء عماد سلام نائب رئيس سلطة الطيران المدني وقف طائرة تابعة للخطوط الجوية السعودية وتشكيل لجنة لإجراء التفتيش الفني علي الطائرة وفحص أوراقها بعد فشل قائدها في الإقلاع من مطار القاهرة مرتين متتاليتين.. كانت الطائرة وهي من طراز بوينج 747 تستعد للإقلاع من مطار القاهرة الدولي في رحلتها ر قم 2308 متجهة إلي المدينة المنورة.. وبعد تحركها علي الممر فشل قائدها في الإقلاع فعاد من بداية الممر وحاول الإقلاع مرة أخري لكنه فشل أيضا مما أثار ذعر الركاب.


المصدر:جريدة المساء

[..»F.a.h.a.d«..]

أكيد فيه خلل بالطائرة ..

وقرار رئيس سلطة الطيران المدني سليم ..

[بنت الكويت]

يعطيه العافيه لان ارواح البشر مو لعبه
يعطيك العافيه على الخبر :)

[mohamed982]

مشكور على الخبر . وحمد لله على سلامة الركاب

[:::: A L I ::::]

مشكور على الخبر وقرار في محله

[بحريني وفتخر]

مشكور أخوي على الخبر
وقرار سليم 100% وان شاء الله مايكون الخلل كبير
وبالتوفيق للخطوط السعودية

[mohamedali]

ربنا يستر على الجميع

[مبارك]

شكراً لك أخي على الخبر

وقرار شجاع وسليم وفي محله

والأهم سلامة الجميع سواء من على متن الطائرة أو خارجها

[captain .naser]

سلامة الركاب اهم شي

يعطيك العافية

[alameerm]

يا شباب ، قائد طائرة من نوع 747 يفشل في الأقلاع!!! لا وكمان مرتين ؟!!, الله ما شفناه بس بالعقل عرفناه.

[ساكون طيارا]

يا شباب ، قائد طائرة من نوع 747 يفشل في الأقلاع!!! لا وكمان مرتين ؟!!, الله ما شفناه بس بالعقل عرفناه.

هههههههههه

وليه البوينغ 747

فيها شيء محمي ضد الحوادث والاخطار

[فارس قاسم]

قرار سليم 100% لان يلي فشل في الاقلاع ما رح يفلح في الهبووووط!!!!!

تحياتي لك وشكرا على نقل الخبر.

[ZAZO]

mohab.mustafa

شكراً كابتن مهاب على نقل الخبر
وألف حمدالله على الســـلامة

تقبل مروري وودي
ZAZO
:crazy_pilot:

[أيمن الوحش]

سعودية 747 يو ار نت كلير تو تيك اوف بليز ريتيرن تو ذه جيت اميدياتلي

قرار رائع وحماية لأرواح اكثر من 400 شخص

شكرا على الخبر

[(AirArabia)]

قرر اللواء عماد سلام نائب رئيس سلطة الطيران المدني وقف طائرة تابعة للخطوط الجوية السعودية وتشكيل لجنة لإجراء التفتيش الفني علي الطائرة وفحص أوراقها بعد فشل قائدها في الإقلاع من مطار القاهرة مرتين متتاليتين.. كانت الطائرة وهي من طراز بوينج 747 تستعد للإقلاع من مطار القاهرة الدولي في رحلتها ر قم 2308 متجهة إلي المدينة المنورة.. وبعد تحركها علي الممر فشل قائدها في الإقلاع فعاد من بداية الممر وحاول الإقلاع مرة أخري لكنه فشل أيضا مما أثار ذعر الركاب.


المصدر:جريدة المساء




الخبر بالطريقة التي نشر فيها صعب استيعابه وخصوصا عبارة " لكنه فشل ايضا مما أثار ذعر الركاب " يعني هل يريد كاتب الخبر ان يفهمنا ان سبب الغاء مغادرة الرحلة كان بسبب ذعر الركاب لأنه كأمر بديهي في حالة وجود سبب تقني أو خلل فني فقائد الطائرة سيتأكد من حجم الخلل وفي حالة وجود خلل يتطلب تدخل فريق الصيانة سيبادر بنفسه ( وحتى بالرجوع لمهندس الشركة صاحبة الطائرة الرحلة engineering) لإلغاء الأقلاع والعودة من دون أن يطلب أو يقرر اللواء نائب رئيس سلطة الطيران المدني ذلك ( ولا الطيار مش عايز روحه ) . فهل تدخل نائب الرئيس جاء بناء على ذعر الركاب ( يبدو احد الركاب اتصل به )

[المعتزبالله]

الله يستر على العباد بس وحمدلله على سلامه الجميع

تحياتي لك كابتن على النقل

[الجناح_الذهبي]

انا ماني فاهم هل اللواء عماد سلام نائب رئيس سلطة الطيران المدني مهندس فني ممكن حد يفهمني ياجماعه . الي انا عارفه ان السعوديه لايمكن ان تقلع وبها اي خلل فني يعرض الركاب للخطر في اي حال من الأحوال. وانا شبه متيقن ان السبب هو تغريم السعوديه و ايقافها بالمطار لتحصيل غرامات ارضية . ومطار القاهره معروف وللأسف بهذا الشي وارجو من الأخوه المصريين ان لايزعلو مني فانا احبهم جدا لاكن هذا مايحصل. في بعض الأحيان تكون امام البوابه ويطلب منك ان تتبع الفلومي ترك وكل ذالك لتحصيل اجر التوجيه عبر سيارة الفلومي . وعلى فكره هذه سياسة اغلب المطارات وليس مطار القاهره . ومره اخرى انا اعني مطار القاهره ليس الأخوه المصريين الذي احبهم قوي.:mic-me:

[أيمن الوحش]

انا ماني فاهم هل اللواء عماد سلام نائب رئيس سلطة الطيران المدني مهندس فني ممكن حد يفهمني ياجماعه . الي انا عارفه ان السعوديه لايمكن ان تقلع وبها اي خلل فني يعرض الركاب للخطر في اي حال من الأحوال. وانا شبه متيقن ان السبب هو تغريم السعوديه و ايقافها بالمطار لتحصيل غرامات ارضية . ومطار القاهره معروف وللأسف بهذا الشي وارجو من الأخوه المصريين ان لايزعلو مني فانا احبهم جدا لاكن هذا مايحصل. في بعض الأحيان تكون امام البوابه ويطلب منك ان تتبع الفلومي ترك وكل ذالك لتحصيل اجر التوجيه عبر سيارة الفلومي . وعلى فكره هذه سياسة اغلب المطارات وليس مطار القاهره . ومره اخرى انا اعني مطار القاهره ليس الأخوه المصريين الذي احبهم قوي.:mic-me:

أخالفك الرأي عزيزي الفاضل

لأن مطار القاهرة الدولي حقق رقم قياسي في عدد الركاب المتنقلين منه وإليه ومن خلاله - ترانزيت -

والرقم هو 12,000,000 راكب في خلال سنة 2007
وحصل الراكب رقم 12 مليون على هدايا بقيمة 500 دولار
من السوق الحرة
+
حق دخول صالة كبار الزوار له ولأسرته لمدة عام

مطار القاهرة ليس بحاجة إلى 100 دولار الاضافية الي سوف يحصلها من خدمة الفولومي كار
لانه 12 مليون راكب لو قسمناهم على 500( عدد ركاب اكبر طائرة جمبو) فان الناتج 24000 طائرة نقلت هذا العدد
فكم تتوقع عائد المطار من نزول واقلاع هذه الطائرات؟؟
----------------------------------
وهذه ليست اول مرة يقال فيها هذا الكلام؟ فقد ذكر أحد الاخوة انه المراقبين الجويين في مصر "لا يعطو الطائرة ديركت الى انترسكشن معين إلى داخل مجال السعودية الجوي
بسبب رغبتهم في قضاء الطائرة وقت اطول ليحصلو على اجر اعلى بسبب وجود الطائرة في المجال الجوي لمدة اطول؟؟"
ولم يذكر حتى احتمالية وجود عائق ما(طائرة على نفس الخط والارتفاع - مجال جوي محظور - مطبات هوائية محتملة ) في وجه هذا الخط المطلوب بل كان هذا هو اول واخر احتمال فكر فيه الفلوس؟
وذكر ان هذه المفارقة الغريبة "الدائمة الحدوث" على كلامه

تحدث على خط جدة - القاهرة
مع العلم ان طائرات الخطوط السعودية على هذا الخط لا تبقى في المجال الجوي اكثر من 40 دقيقة لأنها تسير على خط
menli - nwb - pasam
وبسام هو بداية المجال الجوي السعودي على الحدود مع سيناء
وهذا على كلام طيار على بوينج 747 السعودية
واكد انه هذا الخط يأخذ في الذهاب والعودة
-------------------------------

خلاصة الكلام جمهورية مصر العربية ليست بحاجة الى
100 دولار للفولومي كار
وليست بحاجة الى 500 دولار اجرة خدمة المراقبة الجوية

وان هذه الدخول تعود في الاساس الى وزارة الطيران المدني
ولن يدخل جيب موظف المراقبة شيء من هذه الدخول الاضافية فمرتبه ثابت

قال تعالى " إن بعض الظن إثم " صدق الله العظيم

وعزيزي كاتب الرد نحن نحبك في الله ايضا كما تحبنا ولذالك ننصح انفسنا وننصحك بإحسان الظن بالناس
جمعنا الله واياكم في جناته امين

[Ashour]

مرحبا بكم جميعا...

لدي مداخلة بسيطة وتاكيد لمعلومة فقط ..

وهي معلومة الفولومي كار
كابتن ايمن بالفعل كما قلت لن يدخل جيب الموظف اي مبلغ وان مصر ليس بحاجة الى هذا المبلغ..

ولكن والله ثم والله ان عملية الفولومي في مطار القاهرة هي بمثابة قهر للخطوط السعودية ..لو سيارة الفولومي تنتظرك من بداية التاكسي ان اقلك اوكي ولكن بعد ما تخلص التاكسي (في نهاية (W) وخلاص شايف الجيت امامك ورقمه واضح جدا تلاقي السيارة امامك جايه تجري من اليمين جهة التيرمنال 2.. وتتبعه لمسافة امتار بالعدد وتحط القيمة على الخطوط ...طيب انا فيجوال مع الجيت ليش السيارة ... وفي هذه الايام توصل مطار القاهرة بعد التاكسي وي w تلاقي جميل التيوب بها طائرات ماعدى واحد الخاص بك يعني لو ما انت شايف الرقم مافي غيره تدخل عليه...

لا اريد الخوض في تفاصيل اكثر لاننا لا نعلم ماهي سياسة المطار وماذا حدث مع قائد الطائرة فالخبر بصورة عامة

تحياتي لك

[Saddam]

يعجبني ردك يا كابتن عاشور