مشاهدة النسخة كاملة : تصفيق حار للطيار المحترف
ميراج
21-10-2006, 10:35 AM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
دايما يقولون فلان :عليه هبوط اوربي......؟ وانا بصراحه ماعرفت معناتها الا لين جربت الهبوط مع كابتن كندي باحد الرحلات بصرراحه ماشفت زي ذاك الهبوط.....! مادرينا اننا على الارض الا لين وقفت ..؟
فااقلت بنفسي:العيب فينا ؟؟ولا من التدريب؟ ولا من الطائرات ؟.....؟
اخوي ساافر للامريكا وهو بصراحه لايهتم بالطيران .....فا اول شي تكلم عنه ::قال طيارينا ليش يجيبونها على النووز؟
وهم يجيبونها بكل دقه ومهاره ؟
اظن ان طيارينا من ابدع مايكون...وطائراتنا من احدث الطائرات...ماادري العيب وش منه؟؟؟
وعلى مااظن انه فيه طائره ماينفع فيها ولا مهاره ولا خبره==== ام دي 90
نبغى نشوف تعليقاتكم ....
Flying Way
21-10-2006, 08:32 PM
راح اعطيك بعض الاسباب : ـ
ــ احينا تكون مشكلة في الهبوط اذا كانت الرياح جانبية فتلاحظ ان الطائرة تهتز وتتمايل يمين ويسارا ً
_ اذا هبطت طائرة قبل طائرتكم في نفس المدج والهبوط في هذا المدرج بشكل متكرر
يسبب اهتزازت في الطائرة بالهبوط
متى يكون الهبوط ناعم ؟
جـ\ اذا كان الهواء مقابل الطائرة في الهبوط ...
عاشق الطائرات
21-10-2006, 11:58 PM
السلام عليكم اخوي اخوي ميراج
اولا بي النسبه لي الطيرن العرب فهم ممتازون انا طلعت على الخطوط السعوديه بي احدى الرحلات وماشاء الله على الهبوط كان هادي وجميل جدا
لكن زي ما اتفظل اخوي fliyngway يعتمد على المتدرج والرياح ولكن هذه الطيار ماشاء الله عليه كان في رياح قويه حانبيه ولكنه
هبط هبوط اوربي على قولتك
وكمان لا تنسى الخبره
وعلى فكره كلامك عن ال md90 صحيح هي طيار اصلا صممت لي الاستخدام العسكري وليس المدني
واخيرا اقول ان الموضع يتعمد على الخبره اكثر شي
وكل عام وانتو بخير
ميراج
22-10-2006, 06:46 AM
يعطيكم العافيه شباب وماقصرتوا
Ahmedt
22-10-2006, 03:31 PM
السلام عليكم و رحمة اللة و بركاتة
انا مصرى وكنت فى رحلة الى المملكة العربية السعودية فى رمضان و طرت مع طيارين مصرين سابقين ، انا عايز أقول حاجة مهمة جدا أنا بفخر انى مصرى عربى و عندنا طيارين مصرين و سعودين بالمهارة دة و انا راجع من العمرة من أسبوع الطيار سعودى لكن انا معرفش أسمة لكن انا معرفتش انى على الارض غير لما الطيارة بأت تهدى من سرعتا فى أمهر من كدة على فكرة أنا عندى فوبيا طيران و تخيلوا بقى
عاشق الطائرات
22-10-2006, 11:02 PM
هلا اخوي ahmedt اكيد وبصراحه الطيران السعودي (الخطوط السعوديه ) والطيران المصري (خطوط مصر للطيران) والطيران الاماراتي ( الاتحاد للطيران-الخطوط الامارتيه ) والطيران القطري (الخطوط القطريه)
جالسه الان ماشاء الله تنمي من مهارات الطيارين الي عندها وهي طبعا خطوطط نعروفه عالميا وتنمو بسرعه عاليه جدا
وهذا الي يساعد الطيار على زياده عدد ساعته وبتالي تزيد الخبره في الطيران والهبوط والاقلاع وصراحه اتوقع ان الطيرين العرب راح يرتقو الي مستو اكبر من هذه المستوى ان شاء الله
captain_adel
23-11-2006, 02:04 PM
يا خوي العزيز العيب في الشركات من قلة التدريب و الدروات التنشيطية فمثلا في الدول الاوربية و الامريكية لازم كل 6 اشهر توجدي دورة تنشيطية و طيران تشبيهي كل شهر و مرتبات كبيره و تجد الطيار هناك مهنتة طيار فقط و لكن في الدول العربية لا توجد دورات و لا مرتبات عالية و تجد الطيار عنده سيار اجرة يشتغل عليها او فاتح محل بقاله او اي مصدر دخل ثاني حتى اللباس نشتري فيه بفلوسنا و الله المستعان لو لا حب الانسان لهذه المهنة كان تركها من زممممممممممممممممممممممممممان
يعطيك العافية
وعلى فكرة الطياريين السعوديين من أفضل الطياريين
وبالنسبة للmd90
طائرة منتهية الصلاحية والاسم الشائع لها عند الناس الماصورة
aboyazeed
02-12-2006, 10:57 PM
يا خوي العزيز العيب في الشركات من قلة التدريب و الدروات التنشيطية فمثلا في الدول الاوربية و الامريكية لازم كل 6 اشهر توجدي دورة تنشيطية و طيران تشبيهي كل شهر و مرتبات كبيره و تجد الطيار هناك مهنتة طيار فقط و لكن في الدول العربية لا توجد دورات و لا مرتبات عالية و تجد الطيار عنده سياره اجرة يشتغل عليها او فاتح محل بقاله او اي مصدر دخل ثاني حتى اللباس نشتري فيه بفلوسنا و الله المستعان لو لا حب الانسان لهذه المهنة كان تركها من زممممممممممممممممممممممممممان
===============
اسعد الله اوقاتكم بكل خير .
في الحقيقه انا قليل المشاركات في هذا المنتدى الرائع .وليس لي عذر .
في المقابل وانا اتصفح الموقع قرات عنوان هذا الموضوع فتشجعت ان ادلي بدلوي . ولكن ما ان وصلت الي مشاركه الكابتن عادل حتى توقفت كثيرا وعدت اقرا المشاركه عده مرات للتاكد من محتواه .
لا اخفيكم فقد تعجبت مما كتب .
فعلى سبيل المثال فان الخطوط السعوديه تقوم باعاده تاهيل طياريها كل سته اشهر (RECURRENT ) بالاضافه الى الاختبارات السنويه والفحص الطبي المستمر ومراقبه اداءالطيار ومهارته .
ولا اريد هنا ان اثني على طياري شركه عربيه دون غيرها فلست ملما بما يحدث في الشركات العربيه الاخرى ولكن على الاقل استطيع ان اذكر اننا في الخطوط السعوديه نتلقى كافه التدريبات والدورات اللازمه على مدار العام
اعتذر منك اخي الكريم كابتن عادل ان اختلف معك ولكني ارى في مشاركتك بعض التجني على شركات الطيران العربيه ولو فرضنا جدلا ان بعضها يهمل مثل هذه الدورات فان الشركه تصل الى حد لا تستطيع فيه ايقاف التدريب لان ذلك يعد مخالفه لانظمه الطيران العالميه والتي تلزم كل شركه طيران باعاده تاهيل طياريها
لك مني كل تقدير ودمت سالما
كابتن474
10-12-2006, 01:47 PM
لك الود والتقدير أخوي ميراج ولحبايبنا الأعزاء
من أهم عوامل إكتساب المهارة في الطيران خاصة في الهبوط والإقلاع والمطبات الهوائية عامل الزمن (العمر) فلو لا حظنا نجد أنه الطيارين اصحاب الأعمار المتقدمة بدون شك لهم خبرة واسعة في التحكم بالطائرة وأنا أذكر لكم مثال لطيار سوداني بالخطوط السودانية إسمه كابتن / عمر حجازي (أرسل له التحية عبر هذه المنتدى ) صادفته في رحلة من الخرطوم إلى جدة بطائرة (a300)وحقيقة كان الإقلاع والهبوط قمة في الروعة لدرجة أني لم أشعر به وأنا على فكرة كل ما كانت هناك ضجة شديدة في الإقلاع والهبوط تزداد متعتي بالرحلة وخاصة إذا كانت هناك مطبات هوائية وأذكر أنني سافرت في رحلة إلى وداي الدواسر مرورا ببيشة وكانت الأجواء ممطرة والغيوم كأنها كهف مظلم وعندما كان يغيب جناح الطائرة الأيمن الذي كنت أجلس بجانبه كنت أفكر في أنني لن أراه مجدداً وكانت بطائرة B737 وكانت رحلة فظيعة للغاية لدرجة أني آثرت مواصلة الرحلة بالباص ولكن أظم أيضاً أن نوع وحجم الطائرة له دور أيضاً ومن وجهة نظري الشخص إذا لم يسافر كثيراً ويجرب مختلف الطائرات والطيارين والأجواء لا يستطيع أن يحدد بالضبط التقييم الحقيقي لهذه المسألة ووجهة نظر الطيار بدون شك تختلف عن وجهة نظر الراكب و عذرا للإطالة فالموضوع رائع وذو شجون .
مستر بدر
14-12-2006, 07:26 PM
مثل ماقال اخونا Flying Way ...
الرياح لها عامل مهم في عملية الهبوووط
وشكرا على الموضوع
q8pilot
16-12-2006, 05:29 PM
السلام عليكم
اخي الكريم اذا كنا نتكلم عن عملية الهبوط فهية معقده جدا اكثر من اني اقوم بشرحها لك في سطور
و لنتكلم بصراحة كم مره في السنة يطير المواطن العادي في السنة كي يكون حكما على الطيارين العرب
اخي الكريم ان مهارة الطيارين العرب شهد لها عالميا و ليس محليا و لكن لا تنسى ان عملية الهبوط السلسه او الناعمة كما تود ان تسميها قد تكون في بعض الاحيان دلاله على عدم معرفة و على استهتار بالقوانين و اساسيات الطيران التي تعلمناها ,
لانة مثلا في الاجوار الماطره يجب ان تهبط الطائرة بقوه و الي ادا هذا الهبوط الي كارثـــــــــــــــــــــة
و عمليه الفلوت( floot ( التي يقوم بها بعض الطيارين و التي تستهلك الكثير من المدرج قد تادي بناشد الهبوط السلس و الناعم الي سيارات الاسعاف بدل ان يتوجهون الي منازلهم .
اخي كنا ايام الدراسة في بريطانيا نتدرب مع طيارين BA و غيرهم كثير و لا اريد ان اقارن لك بين مستواهم في المعلومات و الطيران و بين الزملاء حتى لا اصدمك في من تعتقد انهم افضل
اخي الكريم اننا نحن الطيارين العرب لا ننتظر الحكم من احد و لكن يمكن اي شخص ان يطلع على سجـــــــــــــــلات الســـــــــــــــــــــــلامة في العالم ليعلم من هم المحترفــــــــــــــــــــــــــــون
طيار محترف
03-01-2007, 01:06 AM
حسب خبرتي جميع الطيارين الغربيين اللي ركبت معهم حكمت عليهم بالفاشلين الا واحد على أ330 في طيران الامارات.
الطيارين السعوديين ممتازين على ال 747-400 مثل الكابتن صالح الغامدي
و البوينج 777 مثل الكابتن عبدالرحمن المضحي
والام دي 90 جربت الكثير منهم وماشاء الله عليهم
الامبرير --, خليها على الله
الطيارين الباكستانيين من أمهر الطيارين في العالم وتجربتي مع طيار باكستاني كان في الخطوط السعودية سابقا : الكابتن زاهد خان على البوينج 747-300 ما شاء الله عليه هبوط غير محسوس ابد وفي واحد ثاني واتوقع اسمه الكابتن نشاط سمعت انه ممتاز جدا. والله اعلم
طيار محترف
ابو ضاحي
03-01-2007, 02:27 AM
الله يعطيكم العافيه جميعا,وكلامك ياكابتن q8pilot
والله يرفع الراس ,ويجعلنا نشعر بالفخر والإعتزاز
بهويتنا عالعربيه ,والشكر للجميع
gulf air
04-05-2007, 04:13 AM
المشكلة ياخوي في طياراتهم هم يعتنون فيها و يحافظون عليها، لكن تعال شوف الطيارين الاجانب في الخليج، كأنهم جابرينهم على انهم يطيرون....انا كنت على رحلة من جدة لي المحرق الكبتن انجليزيي، ضرب الطيارة بكلل ققوة على الارض و خرب الاطارات، لدرجة طلعونه من مخارج الطوارئ
ولد المقاتلات
04-05-2007, 03:25 PM
مشكور اخوي
اغلب الاخوان يقولو انه الرياح لها عامل في عملية الهبوط وانا نعكم
وشكراا
fawaz
16-05-2007, 08:57 PM
والله الطيارين السعوديين اعتبرهم الافضل وناس تعتمد عليهم بس احنا كعرب مايعجبنا الا غيرنا وعلى قولتهم
( مطرب الحارة ما يطرب ) وعلى حد علمي ان السعودي مايصير طيار او دكتور الا وقد تعرض لأختبارات مرة شديدة . ولك الفخر ان نسبة الطيارين السعوديين عندنا تقريبا فوق
80%
captain-pilot
17-05-2007, 06:46 PM
يعطيكم العافية وتسلموا
westlife
26-05-2007, 02:13 PM
تمام على هالاخبار الجميله
مشكور اخويه علي هذا الموضوع الجيد
vBulletin® v3.8.4, Copyright ©2000-2012, Jelsoft Enterprises Ltd.