شبكة
ومنتديات خط الطيران - نسخة خفيفة من المنتدى
flysaudi123
26-10-2006, 01:49 AM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
أليكم اخواني الاعزاء معظم متطلبات أختبار الفلايت كابتن fc:
VFR : * الطيران بطريقة السيركت او الباترن مع توتش اند قو ( ملامسه المدرج والاقلاع ثانية)
* الدخول الى نمط الهبوط النظري (Entry into VFR pattern for standard visual approach) ستجدون شرح النقطه في موضوع ثاني ( طيران VFR للاخ فيصل)
* المقدره على الحفاظ على الارتفاع والاتجاه بدون الطيار الالي.
* المقدره على الطيران النظري من والى المطار بدون اخذ الاتجاهات من المراقب الجوي.
IFR : * اقلاع من المطار وتتبع ارشادات المراقب.
* الطيران الى VOR او NDB او الاثنان معا والمقدره على تحقيق أرتفاع معين يعطى من المراقب فوق الفور او الاندي بي.
* تتبع اومر المراقب لاعتراض ال ILS ومقدرة الاعتراض الكامل للـ ILS .
*المقدره على الـ Go Around وتحقيق الميسد ابروتش حسب خرائط الوصول للمطار.
-التاكسي حسب تعليمات المراقب
-الردود من قبل الطيار لاوامر المراقب ( انا ملاحظ كثير منكم يقول Copy .. انسوها.. بالاختبار وغيره.. كوبي لا تمت بالطيران اي صله... غير الملاحظات البسيطه.. انتبهوا.. ملاحظات وليست اوامر)
-المقدره على فك شفرة الجو METAR
-طبعا الفلايت بلان بالحالتين في اف ار و اي اف ار.
زي ما ذكرت سابقا هذي معظم المتطلبات ويمكنكم زيارة الموقع التالي لأخذ معلومات اكثر:
http://ivao.aero/training/pilots.htm
وبالتوفيق للجميع ان شاء الله.
والشكر موصول لكاتب الموضوع / محمد النجران .
أليكم اخواني الاعزاء معظم متطلبات أختبار الفلايت كابتن fc:
VFR : * الطيران بطريقة السيركت او الباترن مع توتش اند قو ( ملامسه المدرج والاقلاع ثانية)
* الدخول الى نمط الهبوط النظري (Entry into VFR pattern for standard visual approach) ستجدون شرح النقطه في موضوع ثاني ( طيران VFR للاخ فيصل)
* المقدره على الحفاظ على الارتفاع والاتجاه بدون الطيار الالي.
* المقدره على الطيران النظري من والى المطار بدون اخذ الاتجاهات من المراقب الجوي.
IFR : * اقلاع من المطار وتتبع ارشادات المراقب.
* الطيران الى VOR او NDB او الاثنان معا والمقدره على تحقيق أرتفاع معين يعطى من المراقب فوق الفور او الاندي بي.
* تتبع اومر المراقب لاعتراض ال ILS ومقدرة الاعتراض الكامل للـ ILS .
*المقدره على الـ Go Around وتحقيق الميسد ابروتش حسب خرائط الوصول للمطار.
-التاكسي حسب تعليمات المراقب
-الردود من قبل الطيار لاوامر المراقب ( انا ملاحظ كثير منكم يقول Copy .. انسوها.. بالاختبار وغيره.. كوبي لا تمت بالطيران اي صله... غير الملاحظات البسيطه.. انتبهوا.. ملاحظات وليست اوامر)
-المقدره على فك شفرة الجو METAR
-طبعا الفلايت بلان بالحالتين في اف ار و اي اف ار.
زي ما ذكرت سابقا هذي معظم المتطلبات ويمكنكم زيارة الموقع التالي لأخذ معلومات اكثر:
http://ivao.aero/training/pilots.htm
وبالتوفيق للجميع ان شاء الله.
والشكر موصول لكاتب الموضوع / محمد النجران .