شبكة ومنتديات خط الطيران  -  نسخة خفيفة من المنتدى

الرئيسية       المنتدى      وثائق    الصور    اتصل بنا      خارطة الموقع


(يمكن لكم التسجيل مباشرة في المنتدى للمشاركة والتعقيب على الموضوعات المطروحة)



مشاهدة النسخة كاملة : لماذ لا استطيع ان اهبط بي نصف المدرج::سؤل يردد كثيرا


عاشق الطائرات
09-11-2006, 11:24 PM
بسم اللله
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته اما بعد


اخواني لالاعضاء
هناك الكثير من الشباب والطيارين الذين يستخدمون برنامج fs2004
او اي اصدر يتذمرون دائما بسبب عدم قدرتهم على الهبوط بي وسط المدرج
انا سوف اعطي بعض النصائح التي ان شاء الله سوف تفيدكم

1- ان تتدرب على الهبوط بطائره السسنا
2- عليك بالهوبط الالي في الطائره النفاشه وانتبه كيف يتم الهبوط
3- لا تتسرع فالتسرع دائما يؤدي الي نتائج غير مرغوب فيها
4- لاترتبك اثنائ هبوطك وحاول التركيز ولا تقوم بي اي حركات مفاجئه قد تنحرف الطائره عن ميارها بسسها
5- اذا وجد ان الطائره تنحرف لا تستعجل بي التعديل وتذكر ان لديك مسافه 3300م لكي تهبط فيها



في الاخر اذكر بي ان المسأله مسأله وقت وتدريب


ومع تحياتي لكم

مستر بدر
10-11-2006, 02:13 AM
مشكووووووور ياخوووي عاشق الطيران على النصايح المفيدة
يعطيك العاافية

Flying Way
10-11-2006, 02:35 PM
يعطيك العافية ومشكور وماقصرت

السموحة يالغالي بعد اذنك بنقلة لقسم الطيران التشبيهي

مبدع الطيران
10-11-2006, 07:40 PM
مشكور أخوي عاشق الطائرات على النصائح الطيبه والمشجعه

redbaron
11-11-2006, 12:59 AM
مشكور يا امور

بريزولين
12-11-2006, 12:06 AM
مشكور على النصائح يعطيك الف عافيه

@@جامبو@@
12-11-2006, 10:26 PM
مشكور اخوي على التوضيح ولكن هناك طريقة تجعلك تهبط بمنتصف المدرج بالملي وهي باستخدام اجهزة
الهبوط الالي بالطائرةnav فبهذة الطريقة يمكنك الهبوط بمنتصف المدرج ولكن قبل لمس الارض
او التتش داون افصل الطيار الالي قبلة ب100قدم وهذا شرح مبسط وانا متاكد لو سويتو فرة على مواضيع المنتدى راح تلاقون مواضيع عن كيفية الهبوط الالي واليدوي وبالتفصيل وشكرا...

CaptainFS744
13-11-2006, 02:40 PM
يعطيك العافية كابتن.....


وأود ان اضيف اضافة لكلام الكابتن جامبو انه في طائرة مثل ال PSS777 و ال PMDG747 لاتحتاج الى فصل الطيار الالي وسوف يقوم بالهبوط واللمس للمدرج اليا....
حيث انه يتم اللمس مرتين .... touch down
الاولى : لكي يعلم بالضبط ارتفاع المدرج ....
والثانية : للهبوط بالطبع والبقاء على المدرج ...
والميزة هنا انه يقوم بفصل ال Auto Throttle اوتوماتيكيا لكي يقوم الكابتن بعمل ال Reverse يدويا ....

تحياتي للجميع....

عاشق الطائرات
15-11-2006, 07:34 PM
مشكورين على المرور الكريم يا شباب واخ جامبو اشكرك على الملاحظه
لكن هناك بعض المارج لاتستطيع الهبوط بها اليا او يكون الاتصال بلطيار الالي رديء مثل بعض المطارات الداخليه ولاننسى ان عليك ان تكون مستعد لاي حادث مثلا فقدان الطيار الالي لديك في الطائره


واشكركم مره اخرى على المرور الكريم