شبكة
ومنتديات خط الطيران - نسخة خفيفة من المنتدى
حور عين
20-09-2008, 03:34 AM
بسم الله الرحمن الرحيم
الطيران العارض Charter Flights
اليوم ايها السادة الكرام سأوضح لكم فكرة الطيران العارض
ظهرت فكرة الطيران العارض في اواخر الستينات حيث الطفرة الكبيرة في السياحة الدولية الجماعية ونظرا لتقيد شركات الطيران بقواعد وتعليمات الأياتا (الاتحاد الدولي لنقل الجوي) وعدم مرونة اسعارها لتلائم الاعداد المتزايدة من السائحين محدودي الدخل فقد ظهرت فكرة الطيران المؤجر او مايطلق علية الطيران العارض الذي تقوم فكرتة على قيام شركات طيران غير منتظم بعضها تابع لمنظمي الرحلات او شركات طيران مستقلة بتنظيم رحلات مخفضة لمجموعات من السائحين ضمن رحلات شاملة او في مواسم معينة على اساس تقديم سعر ارخص بشرط تحقيق حمولة عالية للطائرة نحو(90%) وعلى هذا الاساس فان الطيران العارض ليس لة جداول تشغيل منتظمة ثابتة وهو ذو اسعار مخفضة ورحلات لاتعمل الابعد الوصول الى نقطة معينة كما انة لايسمح للناقل من خلالة ببيع تذاكر للافراد مباشرة ولكن يجب ان يتم ذلك من خلال الوكلاء السياحيين
ومن الناحية الاخرى فقد واجهت شركات الطيران المنتظم منافسة كبيرة من شركات الطيران العارض التي يسافر على متن خطوطها العديد والعديد من السائحين باسعار اقل حيث انها ساهمت في وضع دول عديدة على خريطة العالم السياحية الا ان شركات الطيران المنتظم لم تقف مكتوفة الايدي بل ابتكرت نظام سعريا مخفضا وهو مايطلق علية Advance Purchase Excursion Fare اي تقديم تخفيض خاص واسعار مخفضة بالنسبة للمجموعة قد يصل لـ55%من اسعر الاساسي وبهذا يبقى سوق التنافس مفتوحا امام الجميع الطيران العارض والطيران المنتظم على حدا سواء.
وقد وضعت مصر قواعد لتحقيق زيادة في الحركة السياحية الوافدة اليها عن طريق تشجيع الطيران العارض مع الحفاظ على عدم الاضرار بشركة الطيران الوطنية كأن سمح للطيران العارض الهبوط في جميع المطارات المصرية عدا ميناء القاهرة الدولي ويقتصر السماح للطيران العارض بالهبوط في هذا المطار في الحالات التالية:
قيام احدى رحلاتة من نقطة لاتعمل عليها الشركة الوطنية
اذا كانت الطائرة قادمة من مدينة داخل مصر وفي طريق عودتها الى الدولة الاخرى مع ملاحظة عدم نقل ركاب من مطار القاهرة
الطيران العارض Charter Flights
اليوم ايها السادة الكرام سأوضح لكم فكرة الطيران العارض
ظهرت فكرة الطيران العارض في اواخر الستينات حيث الطفرة الكبيرة في السياحة الدولية الجماعية ونظرا لتقيد شركات الطيران بقواعد وتعليمات الأياتا (الاتحاد الدولي لنقل الجوي) وعدم مرونة اسعارها لتلائم الاعداد المتزايدة من السائحين محدودي الدخل فقد ظهرت فكرة الطيران المؤجر او مايطلق علية الطيران العارض الذي تقوم فكرتة على قيام شركات طيران غير منتظم بعضها تابع لمنظمي الرحلات او شركات طيران مستقلة بتنظيم رحلات مخفضة لمجموعات من السائحين ضمن رحلات شاملة او في مواسم معينة على اساس تقديم سعر ارخص بشرط تحقيق حمولة عالية للطائرة نحو(90%) وعلى هذا الاساس فان الطيران العارض ليس لة جداول تشغيل منتظمة ثابتة وهو ذو اسعار مخفضة ورحلات لاتعمل الابعد الوصول الى نقطة معينة كما انة لايسمح للناقل من خلالة ببيع تذاكر للافراد مباشرة ولكن يجب ان يتم ذلك من خلال الوكلاء السياحيين
ومن الناحية الاخرى فقد واجهت شركات الطيران المنتظم منافسة كبيرة من شركات الطيران العارض التي يسافر على متن خطوطها العديد والعديد من السائحين باسعار اقل حيث انها ساهمت في وضع دول عديدة على خريطة العالم السياحية الا ان شركات الطيران المنتظم لم تقف مكتوفة الايدي بل ابتكرت نظام سعريا مخفضا وهو مايطلق علية Advance Purchase Excursion Fare اي تقديم تخفيض خاص واسعار مخفضة بالنسبة للمجموعة قد يصل لـ55%من اسعر الاساسي وبهذا يبقى سوق التنافس مفتوحا امام الجميع الطيران العارض والطيران المنتظم على حدا سواء.
وقد وضعت مصر قواعد لتحقيق زيادة في الحركة السياحية الوافدة اليها عن طريق تشجيع الطيران العارض مع الحفاظ على عدم الاضرار بشركة الطيران الوطنية كأن سمح للطيران العارض الهبوط في جميع المطارات المصرية عدا ميناء القاهرة الدولي ويقتصر السماح للطيران العارض بالهبوط في هذا المطار في الحالات التالية:
قيام احدى رحلاتة من نقطة لاتعمل عليها الشركة الوطنية
اذا كانت الطائرة قادمة من مدينة داخل مصر وفي طريق عودتها الى الدولة الاخرى مع ملاحظة عدم نقل ركاب من مطار القاهرة