متى تبدأ الهبوط التدريجي و كم قدم في الدقيقة ؟

[Learjet 60]

السلام عليكم ورحمة اللة و بركاتة ....

اول شئ يا شباب لن اجاوب على السؤال الا بعد ان ارى مشاركاتكم حتى تعم الفائدة للجميع..

طائرة على ارتفاع 35000 قدم متجهة الى مطار يرتفع عن سطح البحر 3000 قدم متى تبدأ الديسنت (الهبوط التدريجي) و كم قدم في الدقيقة ؟
علما بأن السرعة الحقيقية هي 420 والسرعة الأرضية هي 450

[AboAyoob]

Basic Factor (Bf) and Time computation

Without Wind: Bf=60 ÷ TAS

Time without wind= Distance X Bf
_ _ _ _ _ _ _ _ _
Wind included: Bfw=60 ÷ Gs
Time wind included=Distance X Bfw
_ _ _ _ _ _ _ _ _
V/S=Height to loss ÷ Time

[Learjet 60]

ارجو الأيضاح ياعم ابو ايوب اريد اجابة بالأرقام اذا امكن و اشكر لك المرور...

[Learjet 60]

وش دعوى يا الشباب على ها الكم الهائل من المعلومات الي استفدنا منها في المنتدى ما أحد يحل سؤال بسيط وانا متأكد ان اغلب الموجودين يمارسون الطياران بأستمرار...
مع الشكر للعم ابو ايوب على المرور وننتظر اجابة شافية ...

[Ahmad81]

عطاك الكابتن ابو ايوب المعادله .............. احنا ما نعرف بس انت الي تعرف الحل
طيب حل هذي ............

Basic Factor (Bf) and Time computation

Without Wind: Bf=60 ÷ TAS

Time without wind= Distance X Bf
_ _ _ _ _ _ _ _ _
Wind included: Bfw=60 ÷ Gs
Time wind included=Distance X Bfw
_ _ _ _ _ _ _ _ _
V/S=Height to loss ÷ Time

[Learjet 60]

وش دعوى اخوي احمد ليش زعلان ترى القصد هو تحريك المنتدي فقط ...

[Learjet 60]

لحساب الديسنت نطرح ارتفاع المطار عن مستوى سطح البحر من ارتفاع الطائرة والناتج نحذف منة الأصفار ونضربه في ثلاثة ....

لنأخذ المثال الذى ورد في السؤال ارتفاع الطائرة 35000 قدم وارتفاع المطار 3000 قدم

35000 - 3000 = 32000

32 ضرب 3 = 96

اذا 96 NM نبدأ الديسنت (الهبوط التدريجي )
بالنسبة ل (rate of decent ) نضرب السرعة الأرضية في 6
لنأخذ المثال الذى ورد في السؤال السرعة الأرضية 450
450 ضرب 6 = 2700 FPM
ممكن واحد يقول و ال wind نقولة محسوبة مسبقا ضمن السرعة الأرضية لأن السرعة الأرضية هي السرعة الحقيقية المعدلة بناء على سرعة الرياح ...
و اتمنى للجميع التوفيق والنجاح .......

[AboAyoob]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
طبعاً انا اعطيتك الصيغ الاساسية المستخدمة في أجهزة قياس المسافات و غيرها INS
ومن هذه الصيغ تستخرج الارقام
أما اذا كان هيئة طيران المطار أو كتاب الطائرة محدد كمية النزول التدريجي فهذا أمره بسيط جداً
القانون يقول:
Time = Height to Loss ÷ Rate of Descent
وهنا أنت حددتها بـ 450 قدم بالدقيقة
بينما الصحيح هو 428 قدم بالدقيقة
* * * * * *
الخطوات
Basic Factor (Bf) and Time computation
Without Wind: Bf=60 ÷ TAS
Bf=60 ÷ 420= 0.14
إذا البيسك فاكتور هو 0.14
* * * * * * *
الخطوة الثانية
و هي للوقت الاستباقي للبدأ في إجراء النزول التدريجي

Time without wind= Distance X Bf
Time= 32000 × 0.14 =4480
4480 تقسيم 60 =74.6 دقيقة
* * * * * *
الخطوة الثالثة
الان عندنا الوقت و المسافة الى الارض باقي
كم هي كمية النزول التدريجي
Rate of Descent
نرجع للقانون هذا
Time = Height to Loss ÷ Rate of Descent
Rate of Descent = Height to Loss ÷ Time
32000 تقسيم 74.6 يساوي 428

أهم شي ما أكون دوشت لك راسك بالحسابات
طبعاً انا اسف على التأخير لأن أمس و ضعت القوانين فقط لتشجيع الشباب على أستذكارها
و ماكنت متواجد في النت إلا بوقت متأخر

[Ahmad81]

ما شاء الله عليك يا Learjet 60 وتبارك الرحمن .......... انا مش زعلان اخوي الحبيب بس كنت متحمس ابغي اعرف الحل
وخاني التعبير .............. ماعليش لاتواخذني على اندفاعي انت ذكرتني بأيام الدراسه الى افتقدها والتحدي الى كان يصير بيننا .
ونحن في انتظار كل جديد منك وتقبل تحياتي الحارة ووفقك الله الى الخير دائما
بس شفت خليتك تحل المسأله بسرعه ..... لك منى كل تحيه وتقدير

[دلداررشيد]

المسائل الرياضية مهم جدأ في الطائرات شكرأ لك يا أخي العزيز لو عندك مسائل أخرى حول ميلان الطائرة فأرجو منك أن تنورنا بها وشكرامقدمأ

[جناح جده]

سؤال جميل 0وأجابات جميله والله تستحقون الاحترام
بصراحه انا ما ادري واجهل تماماً في الحسابات
الي سويتوها
بس وصلت الفكره و جهودكم مشكوره

[q8pilot]

لحساب الديسنت نطرح ارتفاع المطار عن مستوى سطح البحر من ارتفاع الطائرة والناتج نحذف منة الأصفار ونضربه في ثلاثة ....

لنأخذ المثال الذى ورد في السؤال ارتفاع الطائرة 35000 قدم وارتفاع المطار 3000 قدم

35000 - 3000 = 32000

32 ضرب 3 = 96

اذا 96 NM نبدأ الديسنت (الهبوط التدريجي )
بالنالسبة ل (rate of decent ) نضرب السرعة الأرضية في 6

لنأخذ المثال الذى ورد في السؤال السرعة الأرضية 450
450 ضرب 6 = 2700 FPM
ممكن واحد يقول و ال wind نقولة محسوبة مسبقا ضمن السرعة الأرضية لأن السرعة الأرضية هي السرعة الحقيقية المعدلة بناء على سرعة الرياح ...
و اتمنى للجميع التوفيق والنجاح .......
السلام عليكم
الكلام صحيح فاذا سمحتوا لي بالتعديل البسيط
يجب اضافة المسافة الازمة للابطاء من سرعه ال 450 ال سرعة الاقتراب و هي تقريبا 10 ميل (على حسب نوع الطائرة )
و لا ننسى ان الطائرة ستقلل من سرعتها تحت ال 10000 قدم الي 250 عقدة
ومن التجربة ان طائرة ال 777 هي من اصعب الطائرات بالنزول وذلك لان الجناح جدا نظيف و يعطي لفت اقوى
وكان التحدي بين الاخوان انه من يمكنه الهبوط بالطائرة من ارتفاع مثلا 36الف قدم الي المدرج من غير استخدام المكابح الهوائئة
و الصراحة تقال لم ارها حتى الان تحدث ؟؟؟؟؟

[Learjet 60]

أخوي q8pilot جرب الفورميلا هاذي وشوف تستخدم المكابح الهوائية مع your baby B777 وقولنا مشى الحال معك او لا وأن شاء الله رايح يمشي ..:ANSmile04:

[lumsat]

موضوع جميل جدا يساعد الانسان على الحسابات الدقيقة

[AS@KFA]

تعددت الاقوال ولكن ....؟ ماهو الحل الصحيح ....؟

اول ما قريت الموضوع اتصل صاحبي على واحد من الشباب طيار << الله يوفقه
وساله عن هالحسبه
فرد وهذا شرح لقوله

(الارتفاع الحالي - الانشال ابروش ارتفاع) 3x = (الناتج + 10)
طبعا ال 10 اللي تزودها على الناتج اسمها (Deceleration) ومعناها التهدئه من سرعه المركبه في السفر وامكان انها تكون 20 في حال ال tail wind و weight ....

قاعده ثابته في حال معدل الهبوط يوجد جهاز بالطائره يقوم بالحسبه اتوماتيكيا وهو اللي يقرر كم قدم لكل دقيقه ولكن توجد قاعده لديهم وهي كل 1000 قدم في 3 اميال في الهبوط الطبيعي

[MHDTAREK]

أخواني الموضوع جداً جميل شكراً إلكم جميعاً

[كابتن منير]

الله يعطيكم العافيه يا كباتن على هالجهد الرائع
ومشكوريييييييييين

[alshahri]

اقوووووووووووووووووووووول هذا وجهي ان فهمت شي لاكن اعرف ان فيه حسبه انقالت عموما انا ابداء في الهبوط التدريجي متى ابغى وعلى فكره عيدو بس على مهلكم بدون تعقيد بليز. اخوكم طيار مبتدي وعلى مهله الدنيا ماهي طايره حنا الى بنطير منها . الله يثبتنا على القول الصالح

[toshiba]

مشكووورين على التوضيح

[B_R_G]

السلام عليكم

مشكورين يا اخوان على الدروس والمعادلات <<اللي ما افقه فيها شيء

لكن ياليت تقولون لنا وشلون نقدر نعرف متى نسوي ديسند ونبدا بالهبوط
وكم الوقت .. ونزولي على كم قدم احطـّـه بالضبط