سيعلن قريبا عن اول ابتكار دولى لمكافحه حرائق الطائرات

[مصطفى النحراوى]

سيعلن قريبا عن اول ابتكار دولى لمكافحه حرائق الطائرات
لسلامه الطيران المدنى سيعلن قريبا عن اول ابتكار دولى لمكافحه حرائق الطائرات داخل حرم المطارات. الابتكار يعمل ببرامج يتحكم بها ضابط المراقبه الجويه حسب طراز الطائره ونوع الحريق ويتعامل الابتكار مع الحريق منذ بدايته. الابتكار يتعامل تلقائي مع حريق الطائرات الرابطه فى ترمك المطار اثناء التموين بالوقود والبضائع والركاب والصيانه والهبواط والاقلاع .
وجميع المحتويات الخاصه للابتكار حسب متطلبات منظمه( الايكاو) .annex 14

الابتكار عربى مصرى.
والله ولى التوفيق

[husein]

شكرا يا طيب بس با الفعل بتمنى دايما الإبتكارات تكون عربية إن شاء الله

[GACA]

في انتظار جديدك

[fat3844]

مع وجود وحدة اطفاء يبقى التحكم من وحدة الاطفاء افضل بكثير وذلك لمعرفتهم بجميع انواع طرق مكافحة حرائق الطائرات وغيرها

[ملك السنوكر]

اعتقد هادا الابتكار سوف يسرح رجال الاطفاء في المطارات
والتحكم بة عبر المرقب الجوي خطأ المثل يقول صاحب شغلتين كداب وصاحب ثلاثة حرامي

[LIVERPOOL]

http://img221.imageshack.us/img221/8210/0d82580501ez4qs6.gif

[LIVERPOOL]

شكرااانننننننننننننننننن

[rashadovich]

استحاله يكون فى شىء اى كان بيتحكم تلقائى فى حوادث والاحداث الطارئه للطيران مهما كان هيا مش مصنع هايمشوا العمال ويسعيضوا عنهم بالأله اكيد ده دور تكميلى او ابتدائى لتقيم الحادث ومن الاستعداد المبكر للحدث كفانا الله واياكم شر الطوارىء

[فش فاش]

يعيطك الف عافية ,,

مشكووور

[smaha]

سيساعد كثيرا
شكرا ع المعلومة القيمة

[مصطفى النحراوى]

اعتقد هادا الابتكار سوف يسرح رجال الاطفاء في المطارات
والتحكم بة عبر المرقب الجوي خطأ المثل يقول صاحب شغلتين كداب وصاحب ثلاثة حرامي

عزيزى المحترم
تحياتى
هل نحن فى عصر الجاهلية
هل نحن مازلنا نغزل بايدين
عزيزى المحترم
انظر حولك فى اقرب مكان لك منزلك كل ما بة يعمل الياء
المعروف علما ونظريا بان حرائق الطائرات من الدرجة العليا فى مصنفات الحرائق
وان حريق الطائرات لم يتم اخمادة او السيطرة علية فى دقائق
ان اكثر الاخطاء التى تقع اثناء التعامل مع حريق الطائرات والمعدات داخل حرم المطار وتكون ضمن اسباب تفاقم الحريق وعدم السيطرة علية فى زمن قياسى لاخماد النار هى كالاتى وهذة النقاط ملخص.
*عدم تواجد سيارات الاطفاء اثناء بداية الاشتعال
*وصول سيارات الاطفاء بعد الابلاغ عن الحريق وتفاقمة
*لرجل الاطفاء طاقة جسمانية وشد الاعصاب لمقاومة حمل مدفع المياة او الرغوى
*لا يستطع اى انسان التعامل مع النار بالمجهود الشخصى اكثر من 15 دقيقة لانة عمل شاق.
اماتعليق سيادتكم الثانى وهو.

والتحكم بة عبر المرقب الجوي خطأ المثل يقول صاحب شغلتين كداب وصاحب ثلاثة حرامي
المراقب الجوى هو المسئول الاول بالتحدث مع قائد الطائرة وهو اول مسئول يتلقا البلاغ من قائد الطائرة وعلية تحديد الممر الذى يهبط علية الطائرة التى تلقا منها البلاغ
وكلنا نعلم بان جميع الاجهزة التى يتعامل معها المرقب الجوى اجهزة حديثة تعمل بشاشات
الاكترونية
وعند تحديد المراقب الجوى الممر المخصص للطائرة التى تطلب هبوط اطرارى او بها اى اشتعال اثنا الهبوط او الاقلاع او التموين يقوم النظام الجديد بالتعامل مع الحريق اتجة الشعلة
ويخمد الحريق فى اقل زمن قياسى
وهذا لا يحمل المرقب الجوى اى مجهود بخلاف عملة
ودعا للاطفاء التقليدى
عزيزى/ليس الامثل الشيطانية لها مكان فى حياتنا ولنا ان نبدا ولو بخطوة نحو مستقبل افضل
تحياتى
مصطفى النحراوى

[egyptair1001]

جميل ... طب هو ابتكار حضرتك يعنى ؟؟؟؟
يعنى انت اللي عامله ؟؟
ولا عرفت الموضوع من حد ؟؟