( Terminal Aerodrome Forecasts ( Taf

[Flying Way]

التوقع الجوي لحالة الطقس ( TAF ) هو التقرير الأساسي لحالة الجو لأي نوعية من الطيران المرئي ( VFR ) , ولا غنى عنه لطيران العدادات ( IFR ) .
الطيار دائما يريد معرفة حالة الجو المتوقع لمطار الوصول " أثناء الوقت المتوقع للوصول " .
( TAF ) يسمح لك كطيار من اختيار نوعية الاقتراب في مطار الوصول وذلك لتوفر معلومات ارتفاع السحب و مدى الرؤية والرياح وسرعتها , وكذلك تحتاج الى ( TAF ) لمعرفة حالة الجو للمطار البديل " هل الجو مناسب لاختياره كبديل أو لا " .
بشكل عام الـــ ( TAF ) يصدر 4 مرات في اليوم , كل اصدار صالح لفترة 24 ساعة يبدأ عند :
1200Z , 0600Z , 0000Z و 1800Z كل تنبؤ صالح لفترة 24 ساعة .
العنوان الرئيسي للتقرير يبين نوعية التنبؤ : TAF للتنبؤ الروتيني و TAF AMD للتنبؤ المعدل أي الذي تم تعديله .
وهناك TAF الذي تم تصحيحه (corrected (COR أو المتأخر (delayed (RTD وهذا النوع يبين بطرق أخرى .
الشكل اللأساسى لتقرير الــ ( TAF ) بعد المكان والتاريخ والوقت ومدة الصلاحية مزود بـــ الرياح , الرؤية , حالة الجو التي تهم الطيران من نوعية السحب وارتفاعها , أمطار وثلوج , حرارة / نقطة الندى والضغط الجوي و...
تقرير ( TAF ) قريب جدا من تقرير ( METAR ) .
لقد تم ذكر الـــ ( aviation routine weather report ( METAR أو metrology aviation report وهي حالة الجو الراهنة أي الحالية وتصدر تقريبا كل ساعة .

[DUBAI ATCO]

جزاك الله خير عالموضوع القيم وهذا TAF الحالي مطار دبي( انا فالدوام حاليا)
Terminal Area Forecast (TAF)

Observation:

Decoded:

OMDB — Updated: 1:00 AM GMT on December 28, 2006 (Local: 5:00 AM GST)
TAF OMDB 271952Z 280024 15005KT CAVOK BECMG 0810 28012KT BECMG 1618 21006KT=
ID: OMDB Dubai Intl Airp, ERREPORT TIME: 27 19:52VALID TIME: 28 DEC AT 00Z TO 00Z NEXT DAYINITIAL WX WINDS: 150 AT 5 WEATHER: CAVOKWX BECOMING FROM 08Z TO 10Z WINDS: 280 AT 12WX BECOMING FROM 16Z TO 18Z WINDS: 210 AT 6 COMMENTS: =

[q8pilot]

التوقع الجوي لحالة الطقس ( TAF ) هو التقرير الأساسي لحالة الجو لأي نوعية من الطيران المرئي ( VFR ) , ولا غنى عنه لطيران العدادات ( IFR ) .
الطيار دائما يريد معرفة حالة الجو المتوقع لمطار الوصول " أثناء الوقت المتوقع للوصول " .
( TAF ) يسمح لك كطيار من اختيار نوعية الاقتراب في مطار الوصول وذلك لتوفر معلومات ارتفاع السحب و مدى الرؤية والرياح وسرعتها , وكذلك تحتاج الى ( TAF ) لمعرفة حالة الجو للمطار البديل " هل الجو مناسب لاختياره كبديل أو لا " .
بشكل عام الـــ ( TAF ) يصدر 4 مرات في اليوم , كل اصدار صالح لفترة 24 ساعة يبدأ عند :
1200Z , 0600Z , 0000Z و 1800Z كل تنبؤ صالح لفترة 24 ساعة .
العنوان الرئيسي للتقرير يبين نوعية التنبؤ : TAF للتنبؤ الروتيني و TAF AMD للتنبؤ المعدل أي الذي تم تعديله .
وهناك TAF الذي تم تصحيحه (corrected (COR أو المتأخر (delayed (RTD وهذا النوع يبين بطرق أخرى .
الشكل اللأساسى لتقرير الــ ( TAF ) بعد المكان والتاريخ والوقت ومدة الصلاحية مزود بـــ الرياح , الرؤية , حالة الجو التي تهم الطيران من نوعية السحب وارتفاعها , أمطار وثلوج , حرارة / نقطة الندى والضغط الجوي و...
تقرير ( TAF ) قريب جدا من تقرير ( METAR ) .
لقد تم ذكر الـــ ( aviation routine weather report ( METAR أو metrology aviation report وهي حالة الجو الراهنة أي الحالية وتصدر تقريبا كل ساعة .
السلام عليكم
الفرق الذي نراه بسرعة ان ال taf لا يحتوي على QNHودرجة الحرارة ونقطة الندى
و ال METAR يحتوي على ال QNH و درجة الحرارة وال نقطة الندى هو الفرق الذي تستطيع به

التفريق السريع بينهما

ال TAF هو توقع مستقبلي
وال METAR هو الحاله الان

[DUBAI ATCO]

metar Omdb 221600z 01004kt 9999 Sct045 21/12 Q1016 Nosig

[q8pilot]

metar Omdb 221600z 01004kt 9999 Sct045 21/12 Q1016 Nosig
السلام عليكم
كل الشكر اخي دبي
والترجمه هي من الشمال الي اليمين
اسم المطار : دبي
التاريخ : 22 الشهر
الساعة : 1600 بتوقيش غرنتش
الرياح : من اتجاه شمالي شرقي 010 وسرعتها 4 عقدة بالساعة
مجال الراية : اكثر من 10 كيلو متر
الغيوم : بعض الغيوم علي ارتفاع 4500 قدم
والضغط الجوي : 1016
وحاله التغيير : لا يوجد تغيير يذكر

[DUBAI ATCO]

عليكم السلام ورحمة الله

الله يسلمك ؛ الشكر للكابتن Flyingway الله يعطيه الصحة والعافية

والشكر موصول لك يا كابتن

[B773]

وشكورين
ياكابتنه
هشام ودبي وكابتن 777
يعطيكم العافيه على المعلومات
وعلى الإفادات الرائعه
تمنياتي لكم دوام التوفيق النجاح

[B_787]

مشكورين كباتن على هذه الإفادة

[Cpt.M.M]

اظن الاعتماد الرئيسي على الميتار في حالة الاقلاع والهبوط
اما التاف فهو ثانوي اذا اردنا معرفة الجو المتوقع فقط للمطار الرئيسي والاحتياطي
شكرا لكم