شبكة
ومنتديات خط الطيران - نسخة خفيفة من المنتدى
Abu Bakr
02-01-2009, 09:21 PM
بسم الله الرحمن الرحيم
الحمد لله والصلاة والسلام على رسول الله
أحب أن أضع بين أيديكم هذا الموضوع المتواضع والذي يشمل على معلومات تفيد الأعضاء الجدد الذين لهم أسئلة المتكررة.. والموضوع يشمل كيف تصير طيار من الألف للياء وكما أحببت أيضآ أن يشمل هذا الموضوع على عدة مواضيع قرأتها سابقآ والتي أفادتني كثيرآ
أولآ : الأسئلة الشائعة ( الأسئلة الشائعة لدى الأعضاء الجدد )
س 1 أنا تخرجت من الثانوية العامة وتقديري (جيد) وحلمي أن أصبح طيار مع العلم إني تخرجي أدبي وليس علمي . فهل نسبتي السيئة تؤثر علي اذا درست الطيران ؟
ج1 : اخي الكريم لا توجد هناك نسبة محددة لدراسة الطيران ولا حتى علمي أو أدبي بما إنك رح تدرس على حسابك الخاص. وأيضآ بعض الكليات لا تطلب شهادة الثانوية . فدراسة الطيران تعد عبارة عن دورات متتالية وليست مثل دراسة الطب أو الهندسة التي في غاية الصعوبة ولكن من الأفضل أن تكون معاك شهادة الثانوية العامة وهذه النقطة عائدة لك شخصيآ
:shamrock:
س2 : هل استطيع أن أدرس واشتغل مدرب بنفس الوقت ؟ لأن أحوالي المادية متوسطة ؟
ج2: نعم بكل بساطة تقدر . تقدر تشتغل من بعد على حصولك على أي رخصة من الرخص الأساسية. الأفضل لك عزيزي أن توقع عقد عمل كمدرب من قبل أن تباشر بالدراسة مع الكلية . يعني تضمن إنك رح تشتغل . والعقد يضمن فترة زمنية وأنت تشوف الفترة الي تريدها . يعني إذا اشتغلت مدرب مع الكلية رح تكمل دراسة الرخص الباقي براتبك
الي تاخذه من الكلية
:shamrock:
س 3 : أنا عمري 30 هل عمري عائق أن أدرس الطيران ؟
ج3 : لا طبعآ . الطيران لا يطلب عمر محدد . فدراسة الطيران (تخصص كابتن طيار) أقصى مدة الدراسة سنة ونصف أو سنتين بالكثير جدآ وتقدر تختصر المدة على حسب شطارتك والتزامك بالحضور الكلاسات
:shamrock:
س 4 : أنا موظف وعندي التزام بالعمل . هل أستطيع أن أدرس الطيران بدون أن أحضر الكلاسات وعند الإختبارات أذهب لحضور الإختبار ؟ هل تنفع هذه الطريقة ؟
كل شيء ممكن، ولكن ثق ثقة تامة أنك سوف تتعب جداً خلال مراحل الطيران وخلالالاختبارات وكذلك بعد أن تبدأ بالعمل الفعلي،لأن الدراسة الارضيةوخصوصاً إذا كانت مناهج ممتازة ويوقم عليها أختصاصييون ومدربون محترفون، سوف تفتحلك الباب لفهم كل شيء في عالم الطيران،وأرجو أن لا يفهم بأن قيادة الطائرةمثل قيادة العربة أو التعلم على برنامج كمبيوتري، لا . . . بلعندما تكون طيار يجب عليك الحصول على الحد الأدني من فهم عمل وطريقة تشغيل كل جهازفي الطائرة سواء كانت طائرة صغيرة أو كبيرة.
:shamrock:
س 5 : أنا طالب طيران عندي مشكلة بالكلية وجدت أنها غير مناسبة فما الحل ؟
المفروض قبل لا تتسجل بالكلية أن تقدم فقط على الرخصة الأولى (ppl) لأنك يمكن ما تلاقيها كويسة
وإذا حصلتها لا بأس بها كمل باقي الدورات
:shamrock:
س 6 : أريد أن أعرف عن تكاليف دراسة الطيران؟
ج 6 : دراسة الطيران لا تعد بالدراسات الرخيصة . فا اسعار الدراسة تختلف سنة عن سنة يا ترص أو تغلى والأغلب أنها في غلاء وقلما ترخص . الأفضل لك أن تراسل الكلية الي تريد أن تدرس فيها وهم يعطونك الجواب الكافي
أسعار الدراسة تختلف من طائرة لطائرة التي سوف تطير عليها فهناك طائرات كثيرة وكل طائرة لها سعر
معلومة : أسعار البترول الآن في إنخفاض غير طبيعي وهذا لصالحنا في الدراسة طبعآ
:shamrock:
س 7 : أناالبس نظارة طبية هل يعيق هذا على دراسة الطيران ؟
ج 7 : لا يهم النظارة أو بدون نظارة ولكن الي يهم أن يكون فحص نظرك 6/6 ومن أجل السكر فا الأفضل أن تستشير طبيب من قبل الخطوط أفضل من الطبيب العادي . لأن الأطباء العاديون يكثرون غلبة ويقولو أحيانآ كلام غير منطقي فا الأفضل الطبيب من قبل الخطوط لأننا لا نستطيع أن نحكم عليك بهذ الموضوع
:shamrock:
س 8 : أريد أن أعرف ما هي الأمراض التي تعيق دراسة الطيران ؟
ج 8 : الأمراض هي : القلب .. السكري .. ضغط الدم .. عمى الألوان .. ضعف النظر .. الصرع .. تخثر الدم .. الربو
من أجل ضعف النظر يستحسن أن تفحص نظرك لأنه قد يكون نظرك ضعيف شوي ولكن تقدر تدرس طيران المهم لازم يكون النظر 6/6 سواء كان بنظارة أم بغير نظارة
راجع هذا الرابط لتعرف أكثر حول ضعف النظر :
http://www.flyingway.com/vb/showthread.php?t=6137 (http://www.flyingway.com/vb/showthread.php?t=6137)
وهذا الرابط لتعرف أكثر حول مرض السكري :
http://www.flyingway.com/vb/calendar.php?do=getinfo&day=2007-11-14 (http://www.flyingway.com/vb/calendar.php?do=getinfo&day=2007-11-14)
تنبيه هام : يجب عليك مراجعة الطبيب في أي مرض كان إذا كنت جاد في دراسة الطيران
س9: هل أضمن وظيفة من بعد ما أتخرج من الكلية ؟ مع العلم أني متخرج من الأفضل كليات العالم ؟
ج 9 : صياد السمك لما يروح البحر من أجل أن يصطاد لا يعلم إذا كان يوجد سمك بالبجر أم لا . هو يحاول وإن شاء الله يطلع معاه سمك . إذا تريد أن تتوظف فا الأفضل لك أن يكون معاك التايب ريتنج على نوع من الطيارة التي تمتلكها الخطوط , يجب عليك مراسلة الخطوط عن نوع الطيارة التي يجب عليك أن تاخذ عليها التايب ريتنج
كذلك أنت من بعد ما تتخرج روح قدم للخطوط الي تريد أن تشتغل عندها وأنت وحظك .
ولكن يجب عليك أن يكون بحوزتك عدد ساعات الطيران التي تطلبها الخطوط . وطبعآ إذا عندك شوية واسطة فهذا يساعدك طبعآ وكلنا واسطتنا ربنا سبحانه وتعالى
الأفضل أن تشتغل بشركة طيران صغيرة تقدر من خلالها أن تجمع ساعات طيران وخبرة أكثر على شان تقدر تتوظف بسهولة بالخطوط
:shamrock:
س 10: ما هو التايب ريتنج ؟ وأين أقدر أحصل عليه ؟ هل من الخطوط أم من الكلية الي درست فيها أم من شركات اخرى ؟ (سؤال يكثر من الأعضاء )
ج 10: هو بإختصار شديد عبارة عن شهادة اختصاص لأي طائرة درست عليها سابقا .
درست على الإيرباص 320 تاخذ عليها شهادة (تايب ريتنج ) وهكذا
على علمي الاكاديميات ما تعطيك التايب ريتنج ولكن تقدر تحصله عن طريق توظيفك بالخطوط يعني هم يدربوك وكل شي تمام
وتقدر تاخذه على حسابك الخاص بس مكلف كثير كثير :poster_nospam:
:shamrock:
س 11 ماهي طلبات خطوط الطيران الخليجية ؟
(السعودية _ القطرية _الاماراتية _ الاتحاد _ العربية )
ج 11
في هذا الرابط :
http://www.flyingway.com/vb/showthread.php?t=26732 (http://www.flyingway.com/vb/showthread.php?t=26732)
..................................
ثانيآ : رخص الطيران :
يجب عليك أولآ معرفة ما هي المنظمات للطيران المدني في العالم وإليك تلك المنظمات :
أ _ FAA = Federal Aviation Administration إدارة الطيران الفدرالي تابعة للأنظمةالامريكية
ب _ JAA = Joint Aviation Authorities
اتحاد سلطات الطيران - تابعة للأنظمة الأوربية
جـ _ CAA = Civil Aviation Authority
منظمة الطيرانالمدني
رخص الطيران التي تؤهلك للعمل طيار لدى الخطوط :
هناك مجموعة رخص أساسية للعمل كطيار بإحدى شركات الطيران وهي :
1- PRIVATE PILOT LICENSE
(PPl)
وهي رخصة الطيار الخاص . وهي تعتبر المفتاح
للرخص الباقية .
2_ COMMERCIAL PILOT LICENSE
(cpl)
وهي رخصة الطيار التجاري .. تأتي بعد الأولى
(ppl) .. وهي التي تستطيع من خلالها العمل لدى شركات الطيران
3_ INSTRUMENT RATING
(ir)
وهي رخصة العدادات
4 _ (Multi-engine)
وهي دورة على الطيرات ذات محركين
5_ single engine))
وهي دورة على الطائرات ذات محرك واحد . وطبعآ هذي الدورة رح تكون معاك من بعد ماتاخذ الرخصة
(ppl_cpl_ir)
أما الدورة ذات محركين فهي دورة مستقلة يجب عليك أن تاخذها وهي شرط من شروط قبولك بالخطوط الجوية كما ذكرنا سابقآ ..
هذي الرخص الخمسة إلي ذكرتها لكميجب أن تكون بحوزتك عند تقديمك لأي خطوط كانت .. ويوجد رخصة أخرى الخطوط طيران تطلبلها مثل شركات الطيران الخليجية و هي :
6 _ Airline Transport Pilot’s License
(ATPL)
دورة طيـار خط جـــوي مدة دراستها تقريبآ 12 إسبوع
هذي الرخصة عبارة عن نظري وتطبيق عملي يعني تطير بالطائرة
لكي تكون حاصل على هذه الرخصة يجب عليك أن تكون أتممت 1500 ساعة طيران
فعلي . طبعآ مافي أحد بياخذ 1500 ساعة طيران على حسابه الخاص لأنو غالي جدآ جدآ جدآ ولكن
تقدر تاخذ النظري فقط ويسمىFrozen ATPL) )
أي مجمدة وغير مفعلة . وهذي الرخصة تبقى معاك ووقت تتوظف إن شاء الله بشركة طيارن
وتطير 1500 ساعة طيران (التطبيق العملي) تصبح الرخصة مفعلة وكل شي تمام
النظري فقط يكلفك 4000 دولار أكثر أو أقل على حسب كل كلية
طبعآ هذي الرخصة مو كل الكليات تعطيك ياها . وإذا عزمت على دراسة الطيران أنصحك بأن تدخل كلية تمنحك هذه الرخصة أحسن من إنك تدخل كلية وبعدين تغيرها من أجل رخصة يعني في تعب عليك
7
FLIGHT INSTRUCTOR RATING
دورة المدرب .. لكي تريد أن تصبح مدرب لا بد أن تكون حاصل على هذه الدورة
الحمد لله والصلاة والسلام على رسول الله
أحب أن أضع بين أيديكم هذا الموضوع المتواضع والذي يشمل على معلومات تفيد الأعضاء الجدد الذين لهم أسئلة المتكررة.. والموضوع يشمل كيف تصير طيار من الألف للياء وكما أحببت أيضآ أن يشمل هذا الموضوع على عدة مواضيع قرأتها سابقآ والتي أفادتني كثيرآ
أولآ : الأسئلة الشائعة ( الأسئلة الشائعة لدى الأعضاء الجدد )
س 1 أنا تخرجت من الثانوية العامة وتقديري (جيد) وحلمي أن أصبح طيار مع العلم إني تخرجي أدبي وليس علمي . فهل نسبتي السيئة تؤثر علي اذا درست الطيران ؟
ج1 : اخي الكريم لا توجد هناك نسبة محددة لدراسة الطيران ولا حتى علمي أو أدبي بما إنك رح تدرس على حسابك الخاص. وأيضآ بعض الكليات لا تطلب شهادة الثانوية . فدراسة الطيران تعد عبارة عن دورات متتالية وليست مثل دراسة الطب أو الهندسة التي في غاية الصعوبة ولكن من الأفضل أن تكون معاك شهادة الثانوية العامة وهذه النقطة عائدة لك شخصيآ
:shamrock:
س2 : هل استطيع أن أدرس واشتغل مدرب بنفس الوقت ؟ لأن أحوالي المادية متوسطة ؟
ج2: نعم بكل بساطة تقدر . تقدر تشتغل من بعد على حصولك على أي رخصة من الرخص الأساسية. الأفضل لك عزيزي أن توقع عقد عمل كمدرب من قبل أن تباشر بالدراسة مع الكلية . يعني تضمن إنك رح تشتغل . والعقد يضمن فترة زمنية وأنت تشوف الفترة الي تريدها . يعني إذا اشتغلت مدرب مع الكلية رح تكمل دراسة الرخص الباقي براتبك
الي تاخذه من الكلية
:shamrock:
س 3 : أنا عمري 30 هل عمري عائق أن أدرس الطيران ؟
ج3 : لا طبعآ . الطيران لا يطلب عمر محدد . فدراسة الطيران (تخصص كابتن طيار) أقصى مدة الدراسة سنة ونصف أو سنتين بالكثير جدآ وتقدر تختصر المدة على حسب شطارتك والتزامك بالحضور الكلاسات
:shamrock:
س 4 : أنا موظف وعندي التزام بالعمل . هل أستطيع أن أدرس الطيران بدون أن أحضر الكلاسات وعند الإختبارات أذهب لحضور الإختبار ؟ هل تنفع هذه الطريقة ؟
كل شيء ممكن، ولكن ثق ثقة تامة أنك سوف تتعب جداً خلال مراحل الطيران وخلالالاختبارات وكذلك بعد أن تبدأ بالعمل الفعلي،لأن الدراسة الارضيةوخصوصاً إذا كانت مناهج ممتازة ويوقم عليها أختصاصييون ومدربون محترفون، سوف تفتحلك الباب لفهم كل شيء في عالم الطيران،وأرجو أن لا يفهم بأن قيادة الطائرةمثل قيادة العربة أو التعلم على برنامج كمبيوتري، لا . . . بلعندما تكون طيار يجب عليك الحصول على الحد الأدني من فهم عمل وطريقة تشغيل كل جهازفي الطائرة سواء كانت طائرة صغيرة أو كبيرة.
:shamrock:
س 5 : أنا طالب طيران عندي مشكلة بالكلية وجدت أنها غير مناسبة فما الحل ؟
المفروض قبل لا تتسجل بالكلية أن تقدم فقط على الرخصة الأولى (ppl) لأنك يمكن ما تلاقيها كويسة
وإذا حصلتها لا بأس بها كمل باقي الدورات
:shamrock:
س 6 : أريد أن أعرف عن تكاليف دراسة الطيران؟
ج 6 : دراسة الطيران لا تعد بالدراسات الرخيصة . فا اسعار الدراسة تختلف سنة عن سنة يا ترص أو تغلى والأغلب أنها في غلاء وقلما ترخص . الأفضل لك أن تراسل الكلية الي تريد أن تدرس فيها وهم يعطونك الجواب الكافي
أسعار الدراسة تختلف من طائرة لطائرة التي سوف تطير عليها فهناك طائرات كثيرة وكل طائرة لها سعر
معلومة : أسعار البترول الآن في إنخفاض غير طبيعي وهذا لصالحنا في الدراسة طبعآ
:shamrock:
س 7 : أناالبس نظارة طبية هل يعيق هذا على دراسة الطيران ؟
ج 7 : لا يهم النظارة أو بدون نظارة ولكن الي يهم أن يكون فحص نظرك 6/6 ومن أجل السكر فا الأفضل أن تستشير طبيب من قبل الخطوط أفضل من الطبيب العادي . لأن الأطباء العاديون يكثرون غلبة ويقولو أحيانآ كلام غير منطقي فا الأفضل الطبيب من قبل الخطوط لأننا لا نستطيع أن نحكم عليك بهذ الموضوع
:shamrock:
س 8 : أريد أن أعرف ما هي الأمراض التي تعيق دراسة الطيران ؟
ج 8 : الأمراض هي : القلب .. السكري .. ضغط الدم .. عمى الألوان .. ضعف النظر .. الصرع .. تخثر الدم .. الربو
من أجل ضعف النظر يستحسن أن تفحص نظرك لأنه قد يكون نظرك ضعيف شوي ولكن تقدر تدرس طيران المهم لازم يكون النظر 6/6 سواء كان بنظارة أم بغير نظارة
راجع هذا الرابط لتعرف أكثر حول ضعف النظر :
http://www.flyingway.com/vb/showthread.php?t=6137 (http://www.flyingway.com/vb/showthread.php?t=6137)
وهذا الرابط لتعرف أكثر حول مرض السكري :
http://www.flyingway.com/vb/calendar.php?do=getinfo&day=2007-11-14 (http://www.flyingway.com/vb/calendar.php?do=getinfo&day=2007-11-14)
تنبيه هام : يجب عليك مراجعة الطبيب في أي مرض كان إذا كنت جاد في دراسة الطيران
س9: هل أضمن وظيفة من بعد ما أتخرج من الكلية ؟ مع العلم أني متخرج من الأفضل كليات العالم ؟
ج 9 : صياد السمك لما يروح البحر من أجل أن يصطاد لا يعلم إذا كان يوجد سمك بالبجر أم لا . هو يحاول وإن شاء الله يطلع معاه سمك . إذا تريد أن تتوظف فا الأفضل لك أن يكون معاك التايب ريتنج على نوع من الطيارة التي تمتلكها الخطوط , يجب عليك مراسلة الخطوط عن نوع الطيارة التي يجب عليك أن تاخذ عليها التايب ريتنج
كذلك أنت من بعد ما تتخرج روح قدم للخطوط الي تريد أن تشتغل عندها وأنت وحظك .
ولكن يجب عليك أن يكون بحوزتك عدد ساعات الطيران التي تطلبها الخطوط . وطبعآ إذا عندك شوية واسطة فهذا يساعدك طبعآ وكلنا واسطتنا ربنا سبحانه وتعالى
الأفضل أن تشتغل بشركة طيران صغيرة تقدر من خلالها أن تجمع ساعات طيران وخبرة أكثر على شان تقدر تتوظف بسهولة بالخطوط
:shamrock:
س 10: ما هو التايب ريتنج ؟ وأين أقدر أحصل عليه ؟ هل من الخطوط أم من الكلية الي درست فيها أم من شركات اخرى ؟ (سؤال يكثر من الأعضاء )
ج 10: هو بإختصار شديد عبارة عن شهادة اختصاص لأي طائرة درست عليها سابقا .
درست على الإيرباص 320 تاخذ عليها شهادة (تايب ريتنج ) وهكذا
على علمي الاكاديميات ما تعطيك التايب ريتنج ولكن تقدر تحصله عن طريق توظيفك بالخطوط يعني هم يدربوك وكل شي تمام
وتقدر تاخذه على حسابك الخاص بس مكلف كثير كثير :poster_nospam:
:shamrock:
س 11 ماهي طلبات خطوط الطيران الخليجية ؟
(السعودية _ القطرية _الاماراتية _ الاتحاد _ العربية )
ج 11
في هذا الرابط :
http://www.flyingway.com/vb/showthread.php?t=26732 (http://www.flyingway.com/vb/showthread.php?t=26732)
..................................
ثانيآ : رخص الطيران :
يجب عليك أولآ معرفة ما هي المنظمات للطيران المدني في العالم وإليك تلك المنظمات :
أ _ FAA = Federal Aviation Administration إدارة الطيران الفدرالي تابعة للأنظمةالامريكية
ب _ JAA = Joint Aviation Authorities
اتحاد سلطات الطيران - تابعة للأنظمة الأوربية
جـ _ CAA = Civil Aviation Authority
منظمة الطيرانالمدني
رخص الطيران التي تؤهلك للعمل طيار لدى الخطوط :
هناك مجموعة رخص أساسية للعمل كطيار بإحدى شركات الطيران وهي :
1- PRIVATE PILOT LICENSE
(PPl)
وهي رخصة الطيار الخاص . وهي تعتبر المفتاح
للرخص الباقية .
2_ COMMERCIAL PILOT LICENSE
(cpl)
وهي رخصة الطيار التجاري .. تأتي بعد الأولى
(ppl) .. وهي التي تستطيع من خلالها العمل لدى شركات الطيران
3_ INSTRUMENT RATING
(ir)
وهي رخصة العدادات
4 _ (Multi-engine)
وهي دورة على الطيرات ذات محركين
5_ single engine))
وهي دورة على الطائرات ذات محرك واحد . وطبعآ هذي الدورة رح تكون معاك من بعد ماتاخذ الرخصة
(ppl_cpl_ir)
أما الدورة ذات محركين فهي دورة مستقلة يجب عليك أن تاخذها وهي شرط من شروط قبولك بالخطوط الجوية كما ذكرنا سابقآ ..
هذي الرخص الخمسة إلي ذكرتها لكميجب أن تكون بحوزتك عند تقديمك لأي خطوط كانت .. ويوجد رخصة أخرى الخطوط طيران تطلبلها مثل شركات الطيران الخليجية و هي :
6 _ Airline Transport Pilot’s License
(ATPL)
دورة طيـار خط جـــوي مدة دراستها تقريبآ 12 إسبوع
هذي الرخصة عبارة عن نظري وتطبيق عملي يعني تطير بالطائرة
لكي تكون حاصل على هذه الرخصة يجب عليك أن تكون أتممت 1500 ساعة طيران
فعلي . طبعآ مافي أحد بياخذ 1500 ساعة طيران على حسابه الخاص لأنو غالي جدآ جدآ جدآ ولكن
تقدر تاخذ النظري فقط ويسمىFrozen ATPL) )
أي مجمدة وغير مفعلة . وهذي الرخصة تبقى معاك ووقت تتوظف إن شاء الله بشركة طيارن
وتطير 1500 ساعة طيران (التطبيق العملي) تصبح الرخصة مفعلة وكل شي تمام
النظري فقط يكلفك 4000 دولار أكثر أو أقل على حسب كل كلية
طبعآ هذي الرخصة مو كل الكليات تعطيك ياها . وإذا عزمت على دراسة الطيران أنصحك بأن تدخل كلية تمنحك هذه الرخصة أحسن من إنك تدخل كلية وبعدين تغيرها من أجل رخصة يعني في تعب عليك
7
FLIGHT INSTRUCTOR RATING
دورة المدرب .. لكي تريد أن تصبح مدرب لا بد أن تكون حاصل على هذه الدورة