شبكة
ومنتديات خط الطيران - نسخة خفيفة من المنتدى
serag eldin
05-01-2009, 02:45 PM
أنتونوف إيه إن - 225
أنتونوف إيه إن - 225
(Антонов Ан-225 Мрія)
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ar/c/c8/Antonov_An-225.jpg
الطائرة أنتونوف 225 في مطار امستردام بهولندا.أنتونوف إيه إن - 225
( بالاكورانية :Антонов Ан-225 Мрія ، لقب تعريف الناتو :Cossack ) هيطائرة شحن استراتيجى و التى صنعتها شركةانتونوف. أنتونوف إيه إن - 225 تمثل أكبر طائرة محلقة في العالم، صممت في الأساس لحمل المكوك الفضائى الروسى "بوران" .الطائرة أنتونوف إيه إن - 225 متاحة لحمل أى شحنة عملاقة و ذلك لكبر مساحة سطح الشحن داخلها. حاليا هناك طائرة واحدة في الخدمة و الثانية تخضع للتصنيع و ستدخل الخدمة في أواخر عام2008.
التطوير
صممت الطائرة أنتونوف إيه إن - 225 لكى تستخدم في برنامج الفضاء السوفيتى لحمل مكوك الفضاء "بوران" . و هدف تلك الطائرة يطابق هدف تصميم الطائرة ايرباص بولفا و الطائرة الأمريكية شاتيل كارير(Shuttle Carrier Aircraft).
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/68/Buran_on_An-225_%28Le_Bourget_1989%29_1.JPEG/800px-Buran_on_An-225_%28Le_Bourget_1989%29_1.JPEG (http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/68/Buran_on_An-225_%28Le_Bourget_1989%29_1.JPEG)
حلقت الطائرة أنتونوف 225 لأول مرة21 ديسمبرعام 1988.عرضت الطائرة في
معرض باريس عام1989.تم صنع طائرتان و لكن هناك واحدة فقط تعمل (رقم ذيل العاملة:UR-82060) . هى متوفر للخدمة التجارية في شحن الشحن فوق الثقيلة أو الثقيلة جدا حتى وزن 250,000 كجم و طول الشحنه يمكن أن يصل كحد أقصى إلى 70 متر. الطائرة الثانية بنيت جزيئا عام 1989 لصالح برنامج الفضاء السوفيتى.
التصميم
إن الطائرة أنتونوف إيه إن - 225 إمتداد لسابقتها الطائرة انتونوف اى ان -124 .زيد على تصميم أنتونوف إيه إن - 124 محركان (Lotarev D-18) من النوع "تربوفان" و بذلك أصبحت أنتونوف 225 تحمل على أجنحتها 6 محركات ، بالإضافة إلى أنه زيدت قدرة نظام عجلات الهبوط فأصبح يتكون من 32 عجلة . في التصميم الجديد تم إلغاء باب الشحن و الطريق المنزلق الخاص بالطائرة أنتونوف 124 لإزالة بعض الوزن الزائد بالطائرة الجديدة . أيضا تم تغير نوع ذيل الطائرة من ذيل رأسى واحد إلى ذيلان أفقيان مع ذيل رأسى في نهاية كل منهما.
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/6d/533px-Antonov-225_main_landing_gear_2.jpg (http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/6d/533px-Antonov-225_main_landing_gear_2.jpg)
مع وزن يقدر بـ 640 طن أصبحت الطائرة أنتونوف إيه إن - 225 هى أثقل و أكبر طائرة في العالم. مع أن الطائرة اتش-4 هيركوليز ذات أطول مسافة بين الجناحين و أقصى إرتفاع و لكنها حلقت مرة واحدة و لم تتعدى إرتفاع 21.3 متر ، ذلك جعل الطائرة أنتونوف 225 أكبر طائرة في العالم حلقت عدة مرات. فهى أكبر من بوينج 8-747 والتي ستكون أضخم طائرة جامبو نفاثة و الطائرة ايرباص اى 380والتي هي حاليا أضخم طائرة ركاب.
في سبتمبر عام 2001 ، حملت أنتونوف إيه إن - 225 حمل قياسي قدرة 253.82 طن و طارت على إرتفاع 2 كيلومتر في مسار دائرى مغلق طوله 1000 كيلومتر بسرعة 763.2 كيلومتر/ساعة.
في نوفمبر عام2004 ، وضعت الطائرة أنتونوف إيه إن - 225 في موسوعة جينس للارقام القياسية لكسرها 240 رقم قياسى.
الخدمة
في عام 1989 أنشأت شركة انتونوف القابضة للتصميمات خطوطها الجوية للشحن الثقيل الجوى. و كان المقر الرئيسى لخطوط طيران انتونوف فيكييف، اوكرانيا و تعمل من مطار لندن لوتونبالإشتراك مع شركة فوييل آير فوييل للشحن الجوى الثقيل ( Air Foyle HeavyLift).
بدأت الشركة خدماتها بسرب جوى يتكون من 4 طائرات انتونوف اية ان-12 . لكن في أواخر التسعينات كان هناك حاجة لطائرات أكبر ، فأعيد استخدام الطائرة أنتونوف 225 الأصلية ، و تحويلها إلى طائرة شحن ثقيل ضمن أسطول خطوط طيران انتونوف.
أول رحلة تجارية للطائرة أنتونوف 225 كانت منطلقة من شتوتغرات المانيا في يوم3يناير عام 2002 و حلقت إلىثملريت بسلطنة عمان. نقلت في تلك الرحلة 216,000 وجبة غذائية سابقة التجهيز لجنود الولايات المتحدة الامريكية في تلك المنطقة. تلك الوجبات ستقدم في على حوالى 375 طبق و تزن 187.5 طن.
ومن وقتها أصبحت أنتونوف إيه إن - 225 عنصر أساسى في أسطول خطوط طيران انتونوف الجوي ؛ فهى تنقل أشياء ظن قديما أنها من المستحيل نقلها بالطائرات مثل القطارات و المولدات زنة الـ 150 طن . الآن أصبحت أيضا عنصر أساسى في نقل المساعدات العاجلة لهيئات الإغاثة فهى قادرة على نقل كميات مهوله من مساعدات الإغاثة في وقت سريع .
في عام 2002 أصبح الطلب على أنتونوف إيه إن - 225 كبيرا جدا و لم تستطع سد باب الطلب ؛ ففى سبتمبرعام 2006 قرر صنع طائرة ثانية منها و سينتهى بناءها في أواخر عام 2008.
من بداية يونيو 2003و بدأت الطائرة أنتونوف إيه إن - 225 و زميالتها الطائرات انتونوف اى ان 124 في نقل المساعدات الإنسانية إلى العراق بما يزن إجماليا حوالى 800 طن. أيضا إستأجرتها الحكومتان الكندية و الامريكية في نقل معدات عسركية إلى الشرق الأوسط لمساعدة قوات التحالف.
المستخدمون
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/49/Flag_of_Ukraine.svg/22px-Flag_of_Ukraine.svg.png (http://ar.wikipedia.org/wiki/%D9%85%D9%84%D9%81:Flag_of_Ukraine.svg) اوكرانيا
خطوط طيران انتونوف.
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a9/Flag_of_the_Soviet_Union.svg/25px-Flag_of_the_Soviet_Union.svg.png (http://ar.wikipedia.org/wiki/%D9%85%D9%84%D9%81:Flag_of_the_Soviet_Union.svg)
الاتحاد السوفيتى
المواصفات
الصفات العامة
الطاقم: 6http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/91/Antonov_225_.svg/333px-Antonov_225_.svg.png (http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/91/Antonov_225_.svg).
القدرة الإستيعابية: 250,000 كجم.
أبعاد الباب: 440 * 640 سم.
الطول: 84 متر.
المسافة بين الجناحين: 24.58متر.
الارتفاع : 18.1متر.
مساحة الأجنحة: 88.4 متر.
الوزن فارغة: 175,000 كجم.
اصى وزن محملة: 600,000كجم.
المحرك: 6 محركات من نوع (ZMKB Progress D-18) يعطي قوة دفع 229.5 كيلو نيويتن.
طول المجرى الجوي: 3,500 متر.
الأداء
السرعة القصوى: 850 كيلو متر/ساعة.
المدى:
مع أقصى حمولة وقود: 15,400 كيلو متر.
مع أقصى حمل: 4,000 كيلو متر.
أقصى إرتفاع: 11,000 متر.
الحمل على الأجنحة: 662.9كيلو جرام/متر.
النسبة دفع-وزن: 0.234
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/96/Giant_Plane_Comparison.jpg/448px-Giant_Plane_Comparison.jpg (http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/96/Giant_Plane_Comparison.jpg)
مقارنة بين الأربع أعرض طائرات في العالم .
.
http://www.air.flyingway.com/up/dec/69cf089b51.gif
http://www.air.flyingway.com/up/dec/d451a82576.gif
أنتونوف إيه إن - 225
(Антонов Ан-225 Мрія)
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ar/c/c8/Antonov_An-225.jpg
الطائرة أنتونوف 225 في مطار امستردام بهولندا.أنتونوف إيه إن - 225
( بالاكورانية :Антонов Ан-225 Мрія ، لقب تعريف الناتو :Cossack ) هيطائرة شحن استراتيجى و التى صنعتها شركةانتونوف. أنتونوف إيه إن - 225 تمثل أكبر طائرة محلقة في العالم، صممت في الأساس لحمل المكوك الفضائى الروسى "بوران" .الطائرة أنتونوف إيه إن - 225 متاحة لحمل أى شحنة عملاقة و ذلك لكبر مساحة سطح الشحن داخلها. حاليا هناك طائرة واحدة في الخدمة و الثانية تخضع للتصنيع و ستدخل الخدمة في أواخر عام2008.
التطوير
صممت الطائرة أنتونوف إيه إن - 225 لكى تستخدم في برنامج الفضاء السوفيتى لحمل مكوك الفضاء "بوران" . و هدف تلك الطائرة يطابق هدف تصميم الطائرة ايرباص بولفا و الطائرة الأمريكية شاتيل كارير(Shuttle Carrier Aircraft).
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/68/Buran_on_An-225_%28Le_Bourget_1989%29_1.JPEG/800px-Buran_on_An-225_%28Le_Bourget_1989%29_1.JPEG (http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/68/Buran_on_An-225_%28Le_Bourget_1989%29_1.JPEG)
حلقت الطائرة أنتونوف 225 لأول مرة21 ديسمبرعام 1988.عرضت الطائرة في
معرض باريس عام1989.تم صنع طائرتان و لكن هناك واحدة فقط تعمل (رقم ذيل العاملة:UR-82060) . هى متوفر للخدمة التجارية في شحن الشحن فوق الثقيلة أو الثقيلة جدا حتى وزن 250,000 كجم و طول الشحنه يمكن أن يصل كحد أقصى إلى 70 متر. الطائرة الثانية بنيت جزيئا عام 1989 لصالح برنامج الفضاء السوفيتى.
التصميم
إن الطائرة أنتونوف إيه إن - 225 إمتداد لسابقتها الطائرة انتونوف اى ان -124 .زيد على تصميم أنتونوف إيه إن - 124 محركان (Lotarev D-18) من النوع "تربوفان" و بذلك أصبحت أنتونوف 225 تحمل على أجنحتها 6 محركات ، بالإضافة إلى أنه زيدت قدرة نظام عجلات الهبوط فأصبح يتكون من 32 عجلة . في التصميم الجديد تم إلغاء باب الشحن و الطريق المنزلق الخاص بالطائرة أنتونوف 124 لإزالة بعض الوزن الزائد بالطائرة الجديدة . أيضا تم تغير نوع ذيل الطائرة من ذيل رأسى واحد إلى ذيلان أفقيان مع ذيل رأسى في نهاية كل منهما.
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/6d/533px-Antonov-225_main_landing_gear_2.jpg (http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/6d/533px-Antonov-225_main_landing_gear_2.jpg)
مع وزن يقدر بـ 640 طن أصبحت الطائرة أنتونوف إيه إن - 225 هى أثقل و أكبر طائرة في العالم. مع أن الطائرة اتش-4 هيركوليز ذات أطول مسافة بين الجناحين و أقصى إرتفاع و لكنها حلقت مرة واحدة و لم تتعدى إرتفاع 21.3 متر ، ذلك جعل الطائرة أنتونوف 225 أكبر طائرة في العالم حلقت عدة مرات. فهى أكبر من بوينج 8-747 والتي ستكون أضخم طائرة جامبو نفاثة و الطائرة ايرباص اى 380والتي هي حاليا أضخم طائرة ركاب.
في سبتمبر عام 2001 ، حملت أنتونوف إيه إن - 225 حمل قياسي قدرة 253.82 طن و طارت على إرتفاع 2 كيلومتر في مسار دائرى مغلق طوله 1000 كيلومتر بسرعة 763.2 كيلومتر/ساعة.
في نوفمبر عام2004 ، وضعت الطائرة أنتونوف إيه إن - 225 في موسوعة جينس للارقام القياسية لكسرها 240 رقم قياسى.
الخدمة
في عام 1989 أنشأت شركة انتونوف القابضة للتصميمات خطوطها الجوية للشحن الثقيل الجوى. و كان المقر الرئيسى لخطوط طيران انتونوف فيكييف، اوكرانيا و تعمل من مطار لندن لوتونبالإشتراك مع شركة فوييل آير فوييل للشحن الجوى الثقيل ( Air Foyle HeavyLift).
بدأت الشركة خدماتها بسرب جوى يتكون من 4 طائرات انتونوف اية ان-12 . لكن في أواخر التسعينات كان هناك حاجة لطائرات أكبر ، فأعيد استخدام الطائرة أنتونوف 225 الأصلية ، و تحويلها إلى طائرة شحن ثقيل ضمن أسطول خطوط طيران انتونوف.
أول رحلة تجارية للطائرة أنتونوف 225 كانت منطلقة من شتوتغرات المانيا في يوم3يناير عام 2002 و حلقت إلىثملريت بسلطنة عمان. نقلت في تلك الرحلة 216,000 وجبة غذائية سابقة التجهيز لجنود الولايات المتحدة الامريكية في تلك المنطقة. تلك الوجبات ستقدم في على حوالى 375 طبق و تزن 187.5 طن.
ومن وقتها أصبحت أنتونوف إيه إن - 225 عنصر أساسى في أسطول خطوط طيران انتونوف الجوي ؛ فهى تنقل أشياء ظن قديما أنها من المستحيل نقلها بالطائرات مثل القطارات و المولدات زنة الـ 150 طن . الآن أصبحت أيضا عنصر أساسى في نقل المساعدات العاجلة لهيئات الإغاثة فهى قادرة على نقل كميات مهوله من مساعدات الإغاثة في وقت سريع .
في عام 2002 أصبح الطلب على أنتونوف إيه إن - 225 كبيرا جدا و لم تستطع سد باب الطلب ؛ ففى سبتمبرعام 2006 قرر صنع طائرة ثانية منها و سينتهى بناءها في أواخر عام 2008.
من بداية يونيو 2003و بدأت الطائرة أنتونوف إيه إن - 225 و زميالتها الطائرات انتونوف اى ان 124 في نقل المساعدات الإنسانية إلى العراق بما يزن إجماليا حوالى 800 طن. أيضا إستأجرتها الحكومتان الكندية و الامريكية في نقل معدات عسركية إلى الشرق الأوسط لمساعدة قوات التحالف.
المستخدمون
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/49/Flag_of_Ukraine.svg/22px-Flag_of_Ukraine.svg.png (http://ar.wikipedia.org/wiki/%D9%85%D9%84%D9%81:Flag_of_Ukraine.svg) اوكرانيا
خطوط طيران انتونوف.
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a9/Flag_of_the_Soviet_Union.svg/25px-Flag_of_the_Soviet_Union.svg.png (http://ar.wikipedia.org/wiki/%D9%85%D9%84%D9%81:Flag_of_the_Soviet_Union.svg)
الاتحاد السوفيتى
المواصفات
الصفات العامة
الطاقم: 6http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/91/Antonov_225_.svg/333px-Antonov_225_.svg.png (http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/91/Antonov_225_.svg).
القدرة الإستيعابية: 250,000 كجم.
أبعاد الباب: 440 * 640 سم.
الطول: 84 متر.
المسافة بين الجناحين: 24.58متر.
الارتفاع : 18.1متر.
مساحة الأجنحة: 88.4 متر.
الوزن فارغة: 175,000 كجم.
اصى وزن محملة: 600,000كجم.
المحرك: 6 محركات من نوع (ZMKB Progress D-18) يعطي قوة دفع 229.5 كيلو نيويتن.
طول المجرى الجوي: 3,500 متر.
الأداء
السرعة القصوى: 850 كيلو متر/ساعة.
المدى:
مع أقصى حمولة وقود: 15,400 كيلو متر.
مع أقصى حمل: 4,000 كيلو متر.
أقصى إرتفاع: 11,000 متر.
الحمل على الأجنحة: 662.9كيلو جرام/متر.
النسبة دفع-وزن: 0.234
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/96/Giant_Plane_Comparison.jpg/448px-Giant_Plane_Comparison.jpg (http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/96/Giant_Plane_Comparison.jpg)
مقارنة بين الأربع أعرض طائرات في العالم .
.
http://www.air.flyingway.com/up/dec/69cf089b51.gif
http://www.air.flyingway.com/up/dec/d451a82576.gif