شبكة
ومنتديات خط الطيران - نسخة خفيفة من المنتدى
صقر الثمامه
26-01-2007, 10:37 PM
بلغت نفقات أبحاثها 5 مليارات يوان
أول طائرة ركاب تصنعها الصين تطير في عام 2008
http://www.flyingway.com/2007/chaina-air.jpg
تم الإنتهاء من اجتماع تعبئة لصنع طائرة فرعية جديدة من شركة طائرات في تشنغدو عاصمة مقاطعة سيتشوان في جنوب غربى الصين أن أول طائرة صينية الصنع ذات الملكية الفكرية المستقلة الكاملة ستدخل طور انتاجها. ولقد أكملت هذه الشركة 90 بالمائة من شراء المواد الخام لصنع رأس الطائرة التي أطلق عليها اسم (ايه ار جي) ARJ. وقد بدأت أعمال صنع رأس هذه الطائرة (ايه ار جي) في ابريل الماضي , وفي نهاية 2007 تم تسليم رأس الطائرة الأولى من طراز (ايه ار جي).
وعلم من الخبراء في هذه الشركة أن نفقات بحوث الطائرة في مرحلتها الأولى وصلت إلى 5 مليارات يوان, وأن معيار التصميم الذي يعتبر مطار قيرمو ومطار جيوتشايهوانغ شرطاً تصميمياً حرجاً أعلى بكثير من (شرط مطار دنفر) الذي تختاره الطائرات الأجنبية, لذلك فإن الطائرة الصينية الصنع من طراز (ايه ار جي) تستطيع أن تناسب بيئة المرتفعات فى غرب الصين بصورة جيدة, ويتوفر لدى هذه الطائرة 92 مقعداً أو 99 مقعداً والمساحة المتوفر للراكب عرضها 3.143 امتار وهي بذلك أعرض من نظيراتها الأجنبية بحوالي 0.4 متر.
علماً بأن المدن الأربع شانغهاي وشيآن وتشنغدو وشنيان ستبدأ بصنع هذه الطائرة في آن واحد, إذ أن شركة تشنغدو تصنع رأس الطائرة وبوابتها الأمامية, وتنتج شركة شيآن جناحي الطائرة وشركة شنيان تصنع صهريج وقود الطائرة أما شركة شانغهاي فتتحمل المسؤولية عن التركيب العام لهذه الطائرة.
يتوقع الخبراء أن تطير الطائرة الصينية من طراز (ايه ار جي) لأول مرة في عام 2008 وتدخل طور العمل رسمياً في عام 2009م.
" متى تدخل الدول العربيه في هذا المجال :_); :_); :_); "
أول طائرة ركاب تصنعها الصين تطير في عام 2008
http://www.flyingway.com/2007/chaina-air.jpg
تم الإنتهاء من اجتماع تعبئة لصنع طائرة فرعية جديدة من شركة طائرات في تشنغدو عاصمة مقاطعة سيتشوان في جنوب غربى الصين أن أول طائرة صينية الصنع ذات الملكية الفكرية المستقلة الكاملة ستدخل طور انتاجها. ولقد أكملت هذه الشركة 90 بالمائة من شراء المواد الخام لصنع رأس الطائرة التي أطلق عليها اسم (ايه ار جي) ARJ. وقد بدأت أعمال صنع رأس هذه الطائرة (ايه ار جي) في ابريل الماضي , وفي نهاية 2007 تم تسليم رأس الطائرة الأولى من طراز (ايه ار جي).
وعلم من الخبراء في هذه الشركة أن نفقات بحوث الطائرة في مرحلتها الأولى وصلت إلى 5 مليارات يوان, وأن معيار التصميم الذي يعتبر مطار قيرمو ومطار جيوتشايهوانغ شرطاً تصميمياً حرجاً أعلى بكثير من (شرط مطار دنفر) الذي تختاره الطائرات الأجنبية, لذلك فإن الطائرة الصينية الصنع من طراز (ايه ار جي) تستطيع أن تناسب بيئة المرتفعات فى غرب الصين بصورة جيدة, ويتوفر لدى هذه الطائرة 92 مقعداً أو 99 مقعداً والمساحة المتوفر للراكب عرضها 3.143 امتار وهي بذلك أعرض من نظيراتها الأجنبية بحوالي 0.4 متر.
علماً بأن المدن الأربع شانغهاي وشيآن وتشنغدو وشنيان ستبدأ بصنع هذه الطائرة في آن واحد, إذ أن شركة تشنغدو تصنع رأس الطائرة وبوابتها الأمامية, وتنتج شركة شيآن جناحي الطائرة وشركة شنيان تصنع صهريج وقود الطائرة أما شركة شانغهاي فتتحمل المسؤولية عن التركيب العام لهذه الطائرة.
يتوقع الخبراء أن تطير الطائرة الصينية من طراز (ايه ار جي) لأول مرة في عام 2008 وتدخل طور العمل رسمياً في عام 2009م.
" متى تدخل الدول العربيه في هذا المجال :_); :_); :_); "