شبكة ومنتديات خط الطيران  -  نسخة خفيفة من المنتدى

(يمكن لكم التسجيل مباشرة في المنتدى للمشاركة والتعقيب على الموضوعات المطروحة)

المساعد الشخصي الرقمي

مشاهدة النسخة كاملة : [طلب] سؤال حول الهبوط؟؟؟ الرجاء المساعده من الكباتنه

Captin_Saif
29-01-2009, 09:39 PM
السلام عليكم
شباب تقبلوا احترامي لكم حبيت استفسر عن موضوع ان شاء الله يكون سهل عليكم
اريد اعرف الارتفاع الي لازم اكون فيه عند وصولي الى بداية المدرج عند الهبوط وكذلك السرعه عندي مشكله في الهبوط البصري انه ما اكدر اقدر الارتفاع المضبوط وبالتالي اوصل للمدرج على ارتفاع اعلى من الارتفاع الملائم للهبوط ولما احاول افتح بريك هوائي بتهبط بسرعه مما يؤدي الى تحطم ارجوا المساعده من الكباتنه الاعزاء
تقبلوا تحياتي
AHMAD42
30-01-2009, 01:53 AM
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته

أخي العزيز ارتفاعك وقت الهبوط يتوقف على ارتفاع المدرج فثلا يوجد مدرج ارتفاعه 100 قدم والارتفاع المطلوب والافضل ان تكون عليه وقت الفاينل ابروش انه يكون 2500 قدم وانا افضل بما انك مبيتدأ ان تتعلم الهبوط اليا بالبدايه حتى تكتسب الخبره وعندها تقوم باطفاء الطيار الالي عند اقترابك من المدرج وتحاول الهبوط يدويا وبخصوص الكوابح الهوائيه يتم تشغيلها عند ملامست الطائره للمدرج فقط وليس قبل الملامسه ...

تقبل تحياتي..

أخوك :AHMAD42
egypt_joy
01-02-2009, 09:15 PM
اذا انتا هبطت يدوي manual
عندك لمبات اضاءة papi حمراء وبيضاء
4 حمراء ... منخفض عليك الارتفاع للوصول للحد المناسب 2حمراء و2 بيضاء
2حمراء و2 بيضاء ..انت في glide slope او الانخفاض التدريجي الصحيح واستمر هكذا
4 بيضاء ... انت مرتفع عليك الانخفاض للوصول للحد المناسب 2حمراء و2 بيضاء

طبعا بالاستعانة very high frequency omnidirectional range

اما اذا كان الهبوط auto landing by approach
لابد ان تدخل تردد المدرج وتفعل الابروتش
وعند الوصول الى localizer establish
شغل approach
ahmedhakim
03-02-2009, 02:31 PM
شكرا ياكباتن عالاجابة دى لأنى كنت محتاج موضوع الارتفاع وسرعة الهبوط دة
بس فى حاجة
ازاى اعرف احدد ارتفاع المدرج؟
اخوكم حكييييييييييم
طيار سما
03-02-2009, 02:36 PM
اخوي الكريم تختلف من مدرج الى اخر والمراقب هو الي بقلك كم ارتفاعك اخر شي تحياتي ...
Cpt.Mohammed
05-02-2009, 09:28 PM
اخى بالنسبة لأى طائرة يجب ان تكون سرعة الهبوط اكثر بحوالى 30 % من سرعة الأنهيار .. وهذه السرعة تكون موجودة في مواصفات الطائرة الصناعية ..

ولحظ انه اثناء الهبوط يجب ان تختار اقل سرعة ( ولا تسأل احد ما هذه السرعة لأنك في يوم من الأيام لما تصبح كابتن الطائرة والمسئول عنها مش هيكون جمبك اللاب توب وتوقف الطيارة وتدخل على المنتدى وتطلب السرعة ..هههههههههه وتستنى اسبوعين لغاية ما يرد حد عليك ) . بحيث ان هذه السرعة تزيد قليلا عن سرعة الأنهيار او الـ stall speed وطبعا كلما زادت حمولة الطائرة لابد من زيادة السرعة حتى لو تعديت الـ 30 % من سرعة الأنهيار المهم تحافظ على الفيرتيكال سبيد بمعدلها الثابت .
ونصيحة اخرى .. يجب عليك ان تبدى اكثر مرونة .. وكأنك تقود سيارة وليس طائرة .. تخيل انك تقول لنفسك انا ههبط على المدرج يعني ههبط ... واربط عقلك بعينك وهتلاقى نفسك بتوجه الطيارة تلقائيا على المدرج .

ولا تيأس من كثرة المحاولات .. فكلما زادت اخطاءك كلما تعلمت اكثر .
وبالتوفيق في الـ visual approach
حالم بالطيران
08-02-2009, 10:22 AM
وعند الوصول الى localizer establish

ما معنى المنطقة هذه وكيف أعرفها
طيار كويتاوي
10-02-2009, 06:39 PM
طيب وبنالنسبه للهبوط بواسطه الطيار الالي شنو الحل لني انا ماعرف اهبط بطيار الألي كله يدوي وبصراحه اصابعي بدتت تتكسر من كثره الارباك عند الهبوط
Cpt.Mohammed
19-02-2009, 05:31 PM
وعند الوصول الى localizer establish

ما معنى المنطقة هذه وكيف أعرفها

عندما تسمع هذه الجملة من الـ atc قبل الهبوط بدقائق تجد ان المراقب الجوي يقولها لك ضمن جملة طويلة واخيرة قبل التحويل الترددى على تردد برج مراقبة المطار الذي ستهبط فيه , طبعا الجملة معروفة وواضحة بالنسبة لنا .. ولكن ما معنى mantain xXx until establish on localizer ????!!!

معناها انك لازم تحتفظ بالـ altitude الى حدده ليك المراقب الجوي قبل ما تكون فوق خط المدرج ... ( في الـ GPS الخط الخارج من المدرج ذو اللون الأحمر). وبعدما تأسر الـ Glid scope .. اى تكون فوق خط المدرج .. تبدأ في الهبوط حسب قراءات الـ VOR لسرعة النزول المناسبة او حسب رؤيتك للـ PAPI على ارض المطار .. ولاحظ ان سرعة الهبوط المناسبة VSI هى 500 قدم في الدقيقة .