antibiotic
31-01-2009, 03:38 PM
السلام عليكم اخواني انا عضو جديد في المنتدى واتمنى اني اقدر استفيد وافيد....
1-هل هناك فرق في قوة وضمان الاستعداد التام لاخذ الرخصة FAA بين معهد محلي مثل رواد الطيران بجدة وبين اي معهد اخر في امريكا بغض النظر عن التكاليف علما بان ابي سوبرفايزر قديم في الocc في السعودية ولدي خلفية محدودة عن الطيارات ولكن ليس لدي اي معلومات قوية عن الديسباتشر تحديدا ولا خبرة عمل في مجال الطيران بصورة عامة (لانني رايت احد الاخوان يقول ان تكاليف احد المعاهد في امريكا 27 الف ريال تقريبا وهي قريبه جدا من تكاليف معهد رواد الطيران!!)
2-حصلت في اختبار الانجليزي (خدمات ارضية) على المستوى ال3 وقالو انهم سوف يخبروني بموعد اختبار القدرات او المقابلة الشخصية فهل اذا تم قبولي في الخدمات الارضية سيصعب علي الانتقال الى الديسباتشر بعد الحصول على الرخصة علما ان هناك دورة في رواد الطيران تبدأ بعد اسبوعان فهل تنصحوني بالتريث فلربما بعد قبولي في الخدمات الارضية يشركوني في دورة مجانية للحصول على الرخصة والعمل مباشرة لاني بصراحة اريد ان استغل اكبر وقت ممكن...
3-بالنسبة لمكان عمل الديسباتشر هل يجب ان يكون في محطة رئيسية؟ هل للسعودية مثلا او اي خطوط ديسباتشر في محطات عالمية ام فقط داخل السعودية او الدولة التي تنتمي لها ؟ وفي حالة عدم توفر اماكن في السعودية هل يتم قبول السعوديين في اي خطوط اجنبية حول العالم طالما ان لديهم الرخصة ام ان هناك اعتبارات اخرى؟
1-هل هناك فرق في قوة وضمان الاستعداد التام لاخذ الرخصة FAA بين معهد محلي مثل رواد الطيران بجدة وبين اي معهد اخر في امريكا بغض النظر عن التكاليف علما بان ابي سوبرفايزر قديم في الocc في السعودية ولدي خلفية محدودة عن الطيارات ولكن ليس لدي اي معلومات قوية عن الديسباتشر تحديدا ولا خبرة عمل في مجال الطيران بصورة عامة (لانني رايت احد الاخوان يقول ان تكاليف احد المعاهد في امريكا 27 الف ريال تقريبا وهي قريبه جدا من تكاليف معهد رواد الطيران!!)
2-حصلت في اختبار الانجليزي (خدمات ارضية) على المستوى ال3 وقالو انهم سوف يخبروني بموعد اختبار القدرات او المقابلة الشخصية فهل اذا تم قبولي في الخدمات الارضية سيصعب علي الانتقال الى الديسباتشر بعد الحصول على الرخصة علما ان هناك دورة في رواد الطيران تبدأ بعد اسبوعان فهل تنصحوني بالتريث فلربما بعد قبولي في الخدمات الارضية يشركوني في دورة مجانية للحصول على الرخصة والعمل مباشرة لاني بصراحة اريد ان استغل اكبر وقت ممكن...
3-بالنسبة لمكان عمل الديسباتشر هل يجب ان يكون في محطة رئيسية؟ هل للسعودية مثلا او اي خطوط ديسباتشر في محطات عالمية ام فقط داخل السعودية او الدولة التي تنتمي لها ؟ وفي حالة عدم توفر اماكن في السعودية هل يتم قبول السعوديين في اي خطوط اجنبية حول العالم طالما ان لديهم الرخصة ام ان هناك اعتبارات اخرى؟
شبكة
ومنتديات خط الطيران - نسخة خفيفة من المنتدى