شبكة
ومنتديات خط الطيران - نسخة خفيفة من المنتدى
newq8
16-02-2009, 02:53 AM
الخطوط الوطنية تترقب الحصول على الموافقات لافتتاح خط جدة الطيران المدني: الموافقة على تشغيل طيران »ناس« مرهون بسماح السلطات السعودية بزيادة رحلات الكويت إلى جدة
كتب سامي وادي: قال مصدر مطلع لـ»الوطن« إن شركة طيران »ناس« السعودية التي تعمل بنظام الطيران الاقتصادي ذات التكلفة المنخفضة ابدت رغبتها مؤخرا في تشغيل رحلة يوميا الى مطار الكويت الدولي، فيما رحبت مصادر من الادارة العامة للطيران المني الكويتي بهذا التوجه، على ان يتم رهن الموافقة الكويتية بزيادة عدد الرحلات المصرح بتشغيلها للجانب الكويتي الى جدة يأتي ذلك في الوقت الذي تترقب فيه شركة الخطوط الوطنية موافقة السلطات السعودية لنظيرتها الكويتية لتشغيل رحلاتها الى جدة.
وأفاد المصدر أن طيران الجزيرة تسعى جاهدة الى زيادة رحلاتها الى جدة كما اعربت كذلك الخطوط الوطنية التي تسلمت اولى طائراتها مؤخرا وفتحت خطا منتظما الى دبي، عن رغبتها كذلك افتتاح محطة جديدة لها في جدة، حتى تتفادى الادارة العامة للطيران المدني اي استقطاع من عدد الرحلات التي تقوم بتشغيلها حاليا مؤسسة الخطوط الكويتية الى جدة، فقد وجهت الادارة العامة للطيران المدني مؤخرا طلبا رسميا الى سلطات الطيران المدني السعودي بطلب الموافقة على تشغيل 7 رحلات اسبوعية لكل شركة على حدة بواقع 7 رحلات للخطوط الوطنية و7 رحلات لطيران الجزيرة الى جدة، اضافة الى الرحلات السبع الحالية التي تقوم بتشغيلها الخطوط الكويتية، بحيث تصبح الحصة الإجمالية المقررة للجانب الكويتي من الرحلات الى جدة 21 رحلة اسبوعيا ولم يصل حتى الآن رد من سلطات الطيران السعودية على هذا الطلب.
وذكر المصدر ان ادارة الطيران المدني الكويتي تأمل الحصول على موافقة الجانب السعودي على زيادة عدد الرحلات، وذلك تفاديا لعملية الاستقطاع من حصة مؤسسة الخطوط الجوية الكويتية.
وذكر المصدر أنه على الرغم من وجود قرار صادر من المجلس الأعلى للطيران المدني عام 2005 باعتماد آلية لتوزيع حقوق النقل وعدد الرحلات بين الناقلات الجوية الكويتية الثلاث، وهي مؤسسة الخطوط الجوية الكويتية، وشركة الخطوط الوطنية، وشركة طيران الجزيرة، الا ان الادارة العامة للطيران المدني سعت سابقا منذ صدور هذه الآلية الى تحرير اتفاقيات النقل الجوي مع عدد كبير من دول المنطقة وتعديل الاتفاقيات الثنائية بحيث اصبحت قائمة على مبدأ فتح الاجواء، وزيادة عدد الرحلات والحصص التشغيلية المقررة لكل جانب من اطارها مثل: الإمارات، البحرين، قطر، لبنان، المطارات المصرية باستثناء مطار القاهرة، عمان، هولندا، تايلند وسنغافورة. وتبقى نقطتا جدة والرياض من النقاط المقيدة بعدد الرحلات بسبب انتهاج سلطات الطيران المدني السعودية لسياسة متشددة جدا تجاه زيادة الرحلات على هذين القطاعين لحماية الخطوط الجوية العربية السعودية من المنافسة. وذلك على الرغم من تنامي حركة النقل الجوي بين الكويت وهاتين النقطتين نموا كبيرا، الامر الذي يستدعي فتح الاجواء.
تاريخ النشر 16/02/2009 </SPAN>
http://www.alwatan.com.kw/Default.aspx?tabid=206&article_id=484605
كتب سامي وادي: قال مصدر مطلع لـ»الوطن« إن شركة طيران »ناس« السعودية التي تعمل بنظام الطيران الاقتصادي ذات التكلفة المنخفضة ابدت رغبتها مؤخرا في تشغيل رحلة يوميا الى مطار الكويت الدولي، فيما رحبت مصادر من الادارة العامة للطيران المني الكويتي بهذا التوجه، على ان يتم رهن الموافقة الكويتية بزيادة عدد الرحلات المصرح بتشغيلها للجانب الكويتي الى جدة يأتي ذلك في الوقت الذي تترقب فيه شركة الخطوط الوطنية موافقة السلطات السعودية لنظيرتها الكويتية لتشغيل رحلاتها الى جدة.
وأفاد المصدر أن طيران الجزيرة تسعى جاهدة الى زيادة رحلاتها الى جدة كما اعربت كذلك الخطوط الوطنية التي تسلمت اولى طائراتها مؤخرا وفتحت خطا منتظما الى دبي، عن رغبتها كذلك افتتاح محطة جديدة لها في جدة، حتى تتفادى الادارة العامة للطيران المدني اي استقطاع من عدد الرحلات التي تقوم بتشغيلها حاليا مؤسسة الخطوط الكويتية الى جدة، فقد وجهت الادارة العامة للطيران المدني مؤخرا طلبا رسميا الى سلطات الطيران المدني السعودي بطلب الموافقة على تشغيل 7 رحلات اسبوعية لكل شركة على حدة بواقع 7 رحلات للخطوط الوطنية و7 رحلات لطيران الجزيرة الى جدة، اضافة الى الرحلات السبع الحالية التي تقوم بتشغيلها الخطوط الكويتية، بحيث تصبح الحصة الإجمالية المقررة للجانب الكويتي من الرحلات الى جدة 21 رحلة اسبوعيا ولم يصل حتى الآن رد من سلطات الطيران السعودية على هذا الطلب.
وذكر المصدر ان ادارة الطيران المدني الكويتي تأمل الحصول على موافقة الجانب السعودي على زيادة عدد الرحلات، وذلك تفاديا لعملية الاستقطاع من حصة مؤسسة الخطوط الجوية الكويتية.
وذكر المصدر أنه على الرغم من وجود قرار صادر من المجلس الأعلى للطيران المدني عام 2005 باعتماد آلية لتوزيع حقوق النقل وعدد الرحلات بين الناقلات الجوية الكويتية الثلاث، وهي مؤسسة الخطوط الجوية الكويتية، وشركة الخطوط الوطنية، وشركة طيران الجزيرة، الا ان الادارة العامة للطيران المدني سعت سابقا منذ صدور هذه الآلية الى تحرير اتفاقيات النقل الجوي مع عدد كبير من دول المنطقة وتعديل الاتفاقيات الثنائية بحيث اصبحت قائمة على مبدأ فتح الاجواء، وزيادة عدد الرحلات والحصص التشغيلية المقررة لكل جانب من اطارها مثل: الإمارات، البحرين، قطر، لبنان، المطارات المصرية باستثناء مطار القاهرة، عمان، هولندا، تايلند وسنغافورة. وتبقى نقطتا جدة والرياض من النقاط المقيدة بعدد الرحلات بسبب انتهاج سلطات الطيران المدني السعودية لسياسة متشددة جدا تجاه زيادة الرحلات على هذين القطاعين لحماية الخطوط الجوية العربية السعودية من المنافسة. وذلك على الرغم من تنامي حركة النقل الجوي بين الكويت وهاتين النقطتين نموا كبيرا، الامر الذي يستدعي فتح الاجواء.
تاريخ النشر 16/02/2009 </SPAN>
http://www.alwatan.com.kw/Default.aspx?tabid=206&article_id=484605