شبكة
ومنتديات خط الطيران - نسخة خفيفة من المنتدى
EMAD321
20-02-2009, 01:14 PM
http://members.lycos.co.uk/jordanair/files/5e02q5936s4lfvixpfo3.jpg
أثارت الأنباء الأخيرة عن احتمالية شراء الكويت لمقاتلات «الرافال» الفرنسية المتقدمة بعد الزيارة التي قام بها الرئيس الفرنسي ساركوزي للكويت، التساؤلات حول مدى صحتها أو من إمكانية تحقيق ذلك، خصوصا أن الكويت وبعد التحرير تحولت بسلاحها الجوي كليا إلى العتاد الأميركي بعد أن كانت تستخدم العتادين الأميركي والفرنسي والمتمثلة بطائرات «سكاي هوك» الأميركية و «الميراج إف – 1» الفرنسية، و بعد ذلك استبدلت كليا بطائرات «إف – 18» المتعددة المهام.
علما إن مقاتلة « الرافال» الفرنسية هي من أحدث طائرات القتال في العالم وتعتبر من الفئة 4.5 أو الجيل ما فوق الرابع وما دون الخامس وتحتوي على إلكترونيات طيران وتسليح عالية الدقة وفائقة التطور، وخصوصا نظام الحماية من التشويش الإلكتروني «سبكترا» الذي يعتبر أحد أسرار هذه الطائرة، كما ولديها قدرات خفائية محدودة ويلبس طيارها خوذة متطورة تسمح بتوجيه الأسلحة ذاتيا وعبر نظام صوتي. ورغم كل ما سبق ذكره إلا أن الفرنسيين قد فشلوا في تسويقها، حيث يتذرع الزبائن بعدم وجود سجل قتالي لها كما لدى بعض المقاتلات المنافسة كالذي لدى «إف – 18 و15 و16» الأميركية و«الميغ – 29 والسوخوي – 27 و30» الروسية.
ومما لا شك فيه أن شراء الكويت «للرافال» سيمنحها خاصية تنوع السلاح، لكن ذلك قد يزيد من عبء التحول من التقنية الأميركية إلى التقنية الأوروبية، والتي إن كانت ذات تطابق معياري إذا ما أخذنا في الحسبان انتماء الجانبين لحلف «الناتو» فإن الاختلاف في التطبيق هو أمر واضح إذا ما أخذ الموضوع من الجانب الفني. فهل ستفك الكويت النحس عن «الرافال»؟ أم هي مجرد محاولة يائسة من جانب الفرنسيين لتسويق آخر مقاتلاتهم المأهولة؟!
أثارت الأنباء الأخيرة عن احتمالية شراء الكويت لمقاتلات «الرافال» الفرنسية المتقدمة بعد الزيارة التي قام بها الرئيس الفرنسي ساركوزي للكويت، التساؤلات حول مدى صحتها أو من إمكانية تحقيق ذلك، خصوصا أن الكويت وبعد التحرير تحولت بسلاحها الجوي كليا إلى العتاد الأميركي بعد أن كانت تستخدم العتادين الأميركي والفرنسي والمتمثلة بطائرات «سكاي هوك» الأميركية و «الميراج إف – 1» الفرنسية، و بعد ذلك استبدلت كليا بطائرات «إف – 18» المتعددة المهام.
علما إن مقاتلة « الرافال» الفرنسية هي من أحدث طائرات القتال في العالم وتعتبر من الفئة 4.5 أو الجيل ما فوق الرابع وما دون الخامس وتحتوي على إلكترونيات طيران وتسليح عالية الدقة وفائقة التطور، وخصوصا نظام الحماية من التشويش الإلكتروني «سبكترا» الذي يعتبر أحد أسرار هذه الطائرة، كما ولديها قدرات خفائية محدودة ويلبس طيارها خوذة متطورة تسمح بتوجيه الأسلحة ذاتيا وعبر نظام صوتي. ورغم كل ما سبق ذكره إلا أن الفرنسيين قد فشلوا في تسويقها، حيث يتذرع الزبائن بعدم وجود سجل قتالي لها كما لدى بعض المقاتلات المنافسة كالذي لدى «إف – 18 و15 و16» الأميركية و«الميغ – 29 والسوخوي – 27 و30» الروسية.
ومما لا شك فيه أن شراء الكويت «للرافال» سيمنحها خاصية تنوع السلاح، لكن ذلك قد يزيد من عبء التحول من التقنية الأميركية إلى التقنية الأوروبية، والتي إن كانت ذات تطابق معياري إذا ما أخذنا في الحسبان انتماء الجانبين لحلف «الناتو» فإن الاختلاف في التطبيق هو أمر واضح إذا ما أخذ الموضوع من الجانب الفني. فهل ستفك الكويت النحس عن «الرافال»؟ أم هي مجرد محاولة يائسة من جانب الفرنسيين لتسويق آخر مقاتلاتهم المأهولة؟!