DUBAI ATCO
07-02-2007, 01:43 AM
شركة ايرباص تنظم رحلة لصحافيين في طائرة ايه-380
http://www.alwatan.com.kw/AFPPhotos/economie/SGE.PEH39.050207163034.photo00.quicklook.default-245x177.jpg
لمسات اخيرة على طائرة ايرباص ايه-380 طلبتها سنغافورة في في مصنع جان لوك لاغاردير في فرنسا
باريس (اف ب) - دعت شركة ايرباص الاوروبية نحو مئتي صحافي للقيام في السابع من شباط/فبراير برحلة في طائرة ايه-380 سعيا منها للترويج لطائرتها العملاقة بعد التأخير الكبير في الانتاج الذي اضر بتسويقها.
وستقلع الطائرة من تولوز-بلانياك (جنوب) حيث مقر شركة ايرباص في رحلة تستمر حوالى ساعتين تسعى الشركة من خلالها الى استعراض ميزات طائرتها قبل ثمانية اشهر من تسليم اول نموذج عنها الى شركة سنغافورة للطيران.
وتلقت شركة ايرباص حتى الان 166 طلبا من 15 شركة على هذه الطائرات المصممة لمنافسة طائرة بوينغ 747 بحيث تكون اضخم طائرة ركاب.
غير ان عملية تصنيع الطائرة الاوروبية العملاقة واجهت مشكلات عدة في الانتاج ادت الى ارجاء وضعها في الخدمة من ربيع 2006 الى تشرين الاول/اكتوبر 2007 وتأخير جدول تسليم الطلبات سنتين الامر الذي اثار استياء الشركات التي قدمت الطلبات ووضع المجموعة الاوروبية امام ازمة خانقة.
وفيما اعلنت الشركة انها على وشك طي هذه الصفحة وانها تمكنت من تسوية المشكلات التي طرأت في عملية الانتاج توقعت تكبد خسائر للعام 2006 قد تترتب عنها انعكاسات كبيرة على الموظفين.
ومن المطروح حاليا اعتماد خطة اعادة هيكلة تتضمن تسريح موظفين واعادة تنظيم العملية الصناعية بحيث يتم ادخار ملياري يورو في السنة اعتبارا من العام 2010.
ويثير هذا المشروع الذي يفترض ان تكشفه ادارة ايرباص في 20 شباط/فبراير مخاوف كبيرة بين الموظفين.
http://www.alwatan.com.kw/AFPPhotos/economie/SGE.PEH39.050207163034.photo00.quicklook.default-245x177.jpg
لمسات اخيرة على طائرة ايرباص ايه-380 طلبتها سنغافورة في في مصنع جان لوك لاغاردير في فرنسا
باريس (اف ب) - دعت شركة ايرباص الاوروبية نحو مئتي صحافي للقيام في السابع من شباط/فبراير برحلة في طائرة ايه-380 سعيا منها للترويج لطائرتها العملاقة بعد التأخير الكبير في الانتاج الذي اضر بتسويقها.
وستقلع الطائرة من تولوز-بلانياك (جنوب) حيث مقر شركة ايرباص في رحلة تستمر حوالى ساعتين تسعى الشركة من خلالها الى استعراض ميزات طائرتها قبل ثمانية اشهر من تسليم اول نموذج عنها الى شركة سنغافورة للطيران.
وتلقت شركة ايرباص حتى الان 166 طلبا من 15 شركة على هذه الطائرات المصممة لمنافسة طائرة بوينغ 747 بحيث تكون اضخم طائرة ركاب.
غير ان عملية تصنيع الطائرة الاوروبية العملاقة واجهت مشكلات عدة في الانتاج ادت الى ارجاء وضعها في الخدمة من ربيع 2006 الى تشرين الاول/اكتوبر 2007 وتأخير جدول تسليم الطلبات سنتين الامر الذي اثار استياء الشركات التي قدمت الطلبات ووضع المجموعة الاوروبية امام ازمة خانقة.
وفيما اعلنت الشركة انها على وشك طي هذه الصفحة وانها تمكنت من تسوية المشكلات التي طرأت في عملية الانتاج توقعت تكبد خسائر للعام 2006 قد تترتب عنها انعكاسات كبيرة على الموظفين.
ومن المطروح حاليا اعتماد خطة اعادة هيكلة تتضمن تسريح موظفين واعادة تنظيم العملية الصناعية بحيث يتم ادخار ملياري يورو في السنة اعتبارا من العام 2010.
ويثير هذا المشروع الذي يفترض ان تكشفه ادارة ايرباص في 20 شباط/فبراير مخاوف كبيرة بين الموظفين.