إزاي الطيار يمشي على الخط الأصفر بالضبط مع إنه لايراه وهو يمر عليه

[CPT_Ali999]

http://www.air.flyingway.com/airlogo/pic/stamp-f2.png
منحت من قبل المعتز


السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
أن شاء الله الكل في أحسن حال

يلا خلونا في الموضوع
إزاي الطيار يمشي بالطيارة على الخط الأصفر مع أن الطيار مايشوف
الخط وهو بيمر عليه ويمشي عليه بالظبط

أرجو إنكم تجاوبوني على سؤالي لأنه بصراحة السؤال ده كنت عايز أعرفه
قبل ما أشترك في المنتدى
حتى إني كمان مابعرفش أمشي على الخط الأصفر بالضبط في السيميوليتر
ولكم جزيل الشكر
مع أجمل تحياتي أخوكم علي

[كرو شيف]

السلام عليكم ياخوي

الطيار امامه شاشه الكترونيه صغيره شبيهه بالنفيقيتر اللي بالسياره

وهذا امر بسيط بحيث انه يمشي بالنوز تاير

الطائرات الحربيه بتحكم فيها عن طريق ابهامه
اما المدنيه فيه نص دركسون امامه

ارجو ان اكون قدمت الفائده

[الجناح_الذهبي]

عن طريق أنف الطائره . وهناك بعض الطيارين يضع الخط الأصفر موازي لقدمه واذا اراد الدوران يفكر في الأطارات التي في بطن الطائره فيدور بعد تجاوز الخط حتى تكون الأطارات الخلفيه في الوسط . ارجو ان اكون افدتك اخي الكريم.(لايوجد اي جهاز في الطائرات التي اعرفها لديها جهز او شاشه تبين لك الخط الأصفر المستخدم في التاكسي )

[Captain-Ahmed]

عن طريق أنف الطائره . وهناك بعض الطيارين يضع الخط الأصفر موازي لقدمه واذا اراد الدوران يفكر في الأطارات التي في بطن الطائره فيدور بعد تجاوز الخط حتى تكون الأطارات الخلفيه في الوسط . ارجو ان اكون افدتك اخي الكريم.(لايوجد اي جهاز في الطائرات التي اعرفها لديها جهز او شاشه تبين لك الخط الأصفر المستخدم في التاكسي )


+1



الشغله بالخبرة او بال
feel of the airplane

عملية التاكسي بالحقيقة اسهل من السيميولتر

[Apollo11]

من قال ان الطيار لايرى الخط الاصفر !!! تاكد ان الطيار يرى الخط الاصفر بوضح بل على العكس لابد ان يعدل الطيار من الكرسي حتى تكون زاوية الروئية واضحة تماما
و المرور فوق الخط الاصفر من اول الاشياء التي يتعلمها الطيار و تكون صعبه في الاول ثم يتعود عليها
و بالنسبة للطريقه فهي ان تتخيل نفسك تمشي فوق هذا الخط , انت و ليس الطائرة
او ان تضع الخط الاصفر بين رجليك تماما
جرب هذا حتى لو في السميولتر و سوف تنجح فهي طريقة معظم الطيارين

[عاشق الطيارات]

شكراً للجميع على الافادة...

[الكومندر]

اعتقد انو من خلال الخبرة والطيار الالي بيكون لة دور في هذة العملية

[Abo zeyad]

بالعكس .. خط التاكسي واضح للطيار ومش صعبة انه يسنتر الطائرة عليه .. أهم شي في التاكسي هي الانعطافات .. لأن الاطارات الامامية تكون خلف الطيار في الطائرات الكبيرة ..
شوف الفيديو التالي .. كيف يتحكم بإنعطاف الطائرة بواسطة المقبض :

http://www.youtube.com/watch?v=9ICXJSS8Ykc

[semoo2008]

هو خط وهمى صحيح بس ما الذى يضع هذا الخط؟

[فارح]

شكرا على الإفادة الرائعة
ولأول مرة أعرفها

[THE TRANSPORTER]

هو خط وهمى صحيح بس ما الذى يضع هذا الخط؟

عزيزي هوخط موجود اصلا اي انه غير وهمي

ويكون في runway باللون الابيض
وفي taxi بالون الاصفر



وشكرا على المعلومه

تحياتي لكم

[العرب الآن]

مشكوووووووووووووور

[كرو شيف]

انا ماكملت المعلومه

فيه مرايه من امام الطيار تعكس لمرايه مميله جهة الخط

[Ashour]

مرحبا بك اولا..

انتهينا من عملية انه واضح او وهمي .. فهو موجود وواضح بالفعل توجد بعض المطارات الصغيرة احياننا لا تجد بها الخط الاصفر ولكن لا توجد مشكلة بهذه المطارات من جهة موازنة الطائرة على التاكسي..

بالنسبة للخط الاصفر ضعه بين قدميك فقط وبهذا يكون الخط الصفر يقطع منتصف الطائرة بالنسبة للدوران عندما تقوم بالدوران قم بتخطي الخط وعندما يكون بزاوية 90 درجة من جسمك قم بالدوران بشكل طبيعي وسوف تجد الط الاصفر عاد في المنتصف مرو اخرى..

تحياتي

[WILLY WALSH]

مرحبا بك اولا..

انتهينا من عملية انه واضح او وهمي .. فهو موجود وواضح بالفعل توجد بعض المطارات الصغيرة احياننا لا تجد بها الخط الاصفر ولكن لا توجد مشكلة بهذه المطارات من جهة موازنة الطائرة على التاكسي..

بالنسبة للخط الاصفر ضعه بين قدميك فقط وبهذا يكون الخط الصفر يقطع منتصف الطائرة بالنسبة للدوران عندما تقوم بالدوران قم بتخطي الخط وعندما يكون بزاوية 90 درجة من جسمك قم بالدوران بشكل طبيعي وسوف تجد الط الاصفر عاد في المنتصف مرو اخرى..

تحياتي
كلام واضح وصحيح من خبير ... شكرا على المعلومة يا كابتن:crazy_pilot:

[wail]

مرحبا بك اولا..

انتهينا من عملية انه واضح او وهمي .. فهو موجود وواضح بالفعل توجد بعض المطارات الصغيرة احياننا لا تجد بها الخط الاصفر ولكن لا توجد مشكلة بهذه المطارات من جهة موازنة الطائرة على التاكسي..

بالنسبة للخط الاصفر ضعه بين قدميك فقط وبهذا يكون الخط الصفر يقطع منتصف الطائرة بالنسبة للدوران عندما تقوم بالدوران قم بتخطي الخط وعندما يكون بزاوية 90 درجة من جسمك قم بالدوران بشكل طبيعي وسوف تجد الط الاصفر عاد في المنتصف مرو اخرى..

تحياتي
تحليل صحيح وفعلي ولكن للتدكير هناك بعض الطائرات مزودة بكمرات خاصة من أماكن متعددة تسمح برؤية العجلا ت الأمامية و أيضا الطائرة أثناء عمل التاكسي والتوجه للمدرج الخاص بالإقلاع ومن أمثلتها اللإربص a340-600
ويمكنكم التأكد من دلك .مع تحياتي

[بنت الكويت]

بصراحه اجابات كثير جداااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااا ا و لي الحين ماعرفنا الاجابه الاكيده:/

لان شلون الطيار يتخيل ان الخط بين رجليه اذا افترضنا ان الكابتن على المقعد اليسار فاكيد الخط الافصر لن يكون بين رجليه سيكون على يمينه و العكس مع مساعد الطيار او شلون اكو منظره اماميه؟ شلون هالمنظره تختفي وقت الاقلاع و وقت الهبوط ومريت كثيرا بجانب الطائرات ما شفت مناظر:/


تحياتي

[Apollo11]

[quote=doda q8;527712]بصراحه اجابات كثير جداااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااا ا و لي الحين ماعرفنا الاجابه الاكيده:/

لان شلون الطيار يتخيل ان الخط بين رجليه اذا افترضنا ان الكابتن على المقعد اليسار فاكيد الخط الافصر لن يكون بين رجليه سيكون على يمينه و العكس مع مساعد الطيار او شلون اكو منظره اماميه؟ شلون هالمنظره تختفي وقت الاقلاع و وقت الهبوط ومريت كثيرا بجانب الطائرات ما شفت مناظر:/

عزيزي هذا أسلوب يستخدمه أغلب الطيارين من أي مقعد سواء القائد او المساعد
و تأكد أنك لو وضعت الخط الأصفر بين رجليك فإن العجله الأمامية ستكون فوقه تماما
والسبب في هذا يطول شرحه لذلك ربما من الأسهل أن تجربه على الطائرة أو في برنامج الطيران التشبيهي لكي تقتنع بجدوى هذا الطريقه
بالنسبة للأقلاع فإن الخط النصفي للمدرج و ليش الخط الأصفر ينتهي دوره بمجرد ارتفاع العجلة الأمامية
و تذكر انه لادور للطيار الألي في هذه العمليه كلها
و حتى الشاشات الموجودة اسفل بدن الطائرة فإنها تستعمل عادة للتأكد من خلو الأرض من أي معوقات لأنه تفضل الروؤية البصرية على الكاميرات للمرور فوق الخط الأصفر

[7usambaker]

شباب, مش ضروري يكون فية شاشات, اصلاً العملية مش محتاجة. اول إشي كرسي الطيار ممكن ترفعة و تنزلة, ثاني إشي الخط الأصفر موجود, ثالث إشي التاكسي سهل جداً و إنت لما تطير عالسيميوليتر تعرف كيف تزبط الطيارة عالخط.

[Ahmad_shahba]

شوفو الفديو ده في الاجابة على كل الاسئلة المتعلقة بال taxi وهو شرح لطرق المناوره على الارض خلال ال taxi لاطول طائرة بمحركين في العالم boeing 777
http://www.youtube.com/watch?v=zkWPlBLUg4g

الجزء الثاني

http://www.youtube.com/watch?v=DnBr5kxW1YQ