شبكة
ومنتديات خط الطيران - نسخة خفيفة من المنتدى
salemsulaiman
07-07-2007, 01:24 AM
تدريب الطيارين<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" /><o:p></o:p>
<o:p></o:p>
دروس تجريبية<o:p></o:p>
<o:p></o:p>
الدرس التجريبي مقدمة مثالية للتدريب على الطيران لمن يريد أن يقوم بخطوة يسيرة أولا ؛ فالطيران سيحصي الساعات المطلوبة للحصول على رخصة طيار.<o:p></o:p>
<o:p></o:p>
درس الطيران التجريبي رحلة قصيرة تمتد لنحو 20 دقيقة في الجو ، وخلالها سيسمح لك مدرب الطيران بأن تتحكم بالطائرة بشكل كامل مادام الوضع آمنا.<o:p></o:p>
ستجرب اهتزازات الطيران ، وستشاهد مناظر شلترن الجميلة من ارتفاع 2000 قدم عن سطح الأرض.<o:p></o:p>
<o:p></o:p>
يبدأ الدرس بحديث مختصر عن الطيران يلقيه مدربك لمناقشة كل أشكال الطيران. <o:p></o:p>
نعرض إليك دروسا تجريبية عن (1950's military trainer-de Havilland Chipmunk) <o:p></o:p>
اختر هذه الطائرة لصديق أو قريب يرغب بأخذ رحلة من الزمن القديم ، أو اخترها لمن يريد أن يجرب عقد وحلقات التحليق أو أي شخص يريد التدرب على المناورات البهلوانية.<o:p></o:p>
<o:p></o:p>
عندما تنتهي من عمل الحجز ؛ نطلب منك الاتصال بالنادي في يوم الطيران لتتحقق من الأحوال الجوية ، وسيخبرك موظفنا المسؤول عن الجو عما إذا كانت رحلتك ستقلع هذا اليوم.<o:p></o:p>
رقم الهاتف: 01494529262<o:p></o:p>
نتطلع دوما للسفر معك !<o:p></o:p>
<o:p></o:p>
أسعار الدرس التجريبي:<o:p></o:p>
<o:p></o:p>
Piper Warrior<o:p></o:p>
20 دقيقة = 84 £<o:p></o:p>
30 دقيقة = 110 £<o:p></o:p>
40 دقيقة = 138 £<o:p></o:p>
<o:p></o:p>
de Havilland DHC1 Chipmunk<o:p></o:p>
20 دقيقة = 99 £<o:p></o:p>
30 دقيقة = 130 £
رخصة طيار خاصة JARرخصة JAR (متطلب الملاحة الجوية المشترك) وثيقة أوربية. <o:p></o:p>
<o:p></o:p>
الحد الأدنى من متطلبات الحصول على رخصة طيار خاص JAR-FCLالمجموع:<o:p></o:p>
45 ساعة تدريب طيران ، وتشمل:<o:p></o:p>
- الطيران الثنائي25 ساعة من التدريب الثنائي مع مدرب مؤهل.- الانفرادي10 ساعات من الطيران الانفرادي ، و تشمل:- 5 ساعات من الملاحة.<o:p></o:p>
- رحلة سليمة عبر أكثر من دولة ، وتتضمن الهبوط على مطارين آخرين ، ومجموع المسافة 150 نانومتر.<o:p></o:p>
(يجب أن تجتاز الاختبار الصحي من الدرجة الثانية على الأقل قبل التحليق الانفرادي)<o:p></o:p>
اختبار الطيران:<o:p></o:p>
يأخذ اختبار الطيران مدة ساعتين ونصف تقريبا ، ويغطي كل العناصر التي تم التدرب عليها خلال الدورة التدريبية ، ومن ضمنها الملاحة الجوية. وقد تم تصميم هذا الاختبار للتأكد من أن المتقدم قد حقق المعيار المطلوب للحصول على الرخصة. <o:p></o:p>
ومن ضمن الاختبارات اختبار كتابي ، يحتوي أغلبه على اختيارات متعددة ، والدرجة الدنيا لتجاوزه هي 75% ، ويتضمن:<o:p></o:p>
- القوانين و الإجراءات المتبعة للطيران.<o:p></o:p>
- الملاحة الجوية.<o:p></o:p>
- الأرصاد الجوية.<o:p></o:p>
- المعرفة العامة بالطائرة ، ومبادئ الطيران.<o:p></o:p>
- الأداء والحدود البشرية.<o:p></o:p>
- التخطيط والقيام بالرحلة.<o:p></o:p>
<o:p></o:p>
الاختبارات النظرية ستعتبر كاملة عندما يتجاوز جميع الأقسام خلال 18 شهرا ، وسيصرح له لمدة 24 شهرا بعد أن ينتهي من كل ذلك. <o:p></o:p>
<o:p></o:p>
الاختبار الشفهي:<o:p></o:p>
يشمل الاختبار إجابة أسئلة عن نوع الطائرة التي كنت تقودها خلال فترة التدريب.<o:p></o:p>
سيكون من بين موظفينا مفتشون مصرح لهم من قبل CAA (هيئة الملاحة المدنية) لإدارة جميع الاختبارات السابقة.<o:p></o:p>
<o:p></o:p>
NPPLرخصة الطيار الخاصة الوطنية:<o:p></o:p>
رخصة الطيار الخاصة الوطنية NPPL قدمت في المملكة المتحدة كبديل لرخصة الطيار الخاصة لمتطلب الملاحة الجوية المشتركة JAR PPL ، وهي وثيقة تصريح طيران وطني للمملكة المتحدة.<o:p></o:p>
<o:p></o:p>
المتطلبات الدنيا لرخصة الطيار الخاص الوطني:<o:p></o:p>
المجموع<o:p></o:p>
32 ساعة من تدريب الطيران ، وتشمل:<o:p></o:p>
الثنائي<o:p></o:p>
22 ساعة من التدريب الثائي مع مدرب مؤهل.<o:p></o:p>
الانفرادي<o:p></o:p>
10 ساعات من الطيران الانفرادي ، وتتضمن:<o:p></o:p>
- أربع ساعات من الملاحة الجوية.<o:p></o:p>
- رحلة سليمة عبر أكثر من دولة ، وتتضمن الهبوط على مطارين آخرين ، ومجموع المسافة 100 نانومتر.<o:p></o:p>
<o:p></o:p>
قبل التحليق الانفرادي ؛ يجب أن تجتاز بنجاح المعيار الطبي لقيادة السيارات ، DVLA Group I (وكالة رخص المركبات والسائقين) . أما لنقل المسافرين ؛ فيجب أن تجتاز المعيار الطبي للقيادة (DVLA Group II HGV) . <o:p></o:p>
<o:p></o:p>
<o:p></o:p>
اختبار الطيران:<o:p></o:p>
اختبار المهارة في الملاحة الجوية لساعة واحدة على الأقل ، واختبار للمهارة العامة لساعة أخرى تقريبا. وسيغطي ذلك جميع العناصر التي تم التدرب عليها خلال الدورة التدريبية. وقد تم تصميم هذا الاختبار للتأكد من أن المتقدم قد حقق المعيار المطلوب للحصول على الرخصة. <o:p></o:p>
ومن ضمن الاختبارات اختبار كتابي ، يحتوي أغلبه على اختيارات متعددة ، والدرجة الدنيا لتجاوزه هي 75% ، ويتضمن:<o:p></o:p>
- القوانين و الإجراءات المتبعة للطيران.<o:p></o:p>
- الملاحة الجوية.<o:p></o:p>
- الأرصاد الجوية.<o:p></o:p>
- المعرفة العامة بالطائرة ، ومبادئ الطيران.<o:p></o:p>
- الأداء والحدود البشرية.<o:p></o:p>
- التخطيط والقيام بالرحلة.<o:p></o:p>
الاختبارات النظرية ستعتبر كاملة عندما يتجاوز جميع الأقسام خلال 18 شهرا ، وسيصرح له لمدة 24 شهرا بعد أن ينتهي من كل ذلك. <o:p></o:p>
الاختبار الشفهي:<o:p></o:p>
يشمل الاختبار إجابة أسئلة عن نوع الطائرة التي كنت تقودها خلال فترة التدريب.<o:p></o:p>
سيكون من بين موظفينا مفتشون مصرح لهم من قبل CAA لإدارة جميع الاختبارات السابقة.<o:p></o:p>
<o:p></o:p>
الرسائل عبر الراديو<o:p></o:p>
تجاوز الاختبار الكتابي (متعدد الخيارات) والتدريب العملي (الطيران المحاكي) مطلوب للحصول على رخصة مشغل راديو الطائرة FRTO . هذه الرخصة تخول حاملها أن يشغل معدات الراديو في الطائرة ، وهي مطلوبة قبل الحصول على رخصة طيار.<o:p></o:p>
لدينا مدربون سيوضحون لك النقاط المهمة ، والتي لم تتعلمها بعد خلال الطيران ، وعضوي CAA المصرح لهم بإجراء اختبارات الحصول على رخصة مشغل راديو الطائرة FRTO سيراقبونك خلال الاختبارات (التي ليست صعبة) .<o:p></o:p>
<o:p></o:p>
<o:p></o:p>
دورات الطيارين الخاصة الإضافية:<o:p></o:p>
<o:p></o:p>
بعد تحقيق رخصة طيار خاص ؛ يرغب أغلب الطيارين بأن يكونوا مؤهلين لأمور إضافية. وفي هذه الحالة ستتطور المهارات بعد الحصول على الخبرة والقدرة على التحليق في أجواء مناخية مختلفة ، أو التحليق في الليل ، أو التحليق بأنواع مختلفة من الطائرات.<o:p></o:p>
<o:p></o:p>
نستطيع تدريبك على التحليق في الليل (دورة لمدة خمس ساعات) ، أو في أجواء مناخية مختلفة عن التي تدربت عليها سابقا (منصفة من IMC على خمسة عشر ساعة) ، وإذا كنت تهوى التحليق البهلواني ؛ فسندربك على ذلك أيضا بطائرتنا (De Havilland 1950's ex-military Chipmunk) وخلال ذلك ستستمتع بالتحليق بطائرة ذات عجلات وذيل. <o:p></o:p>
لدينا أيضا مدربون سيدربونك على امتلاك المهارة اللازمة للتحليق بطائرة لها أكثر من محرك (دورة لمدة ست ساعات) ، أو يدربونك كيف تصبح مدرب طيران (دورة لمدة ثلاثين ساعة) .<o:p></o:p>
<o:p></o:p>
لكي تحافظ على مهاراتك وتجعلها مواكبة للأحداث (أو حتى للتعلم من البداية) ؛ لدينا محاكي طيران بقاعدة متصلة بالكمبيوتر أيضا.<o:p></o:p>
<o:p></o:p>
محاكي البوينج 737<o:p></o:p>
<o:p></o:p>
الخطوط البريطانية لديها محاكي البوينج 737 الخاص بها ؛ لكي تستخدمه بواسطة نادي طيران الخطوط البريطانية.<o:p></o:p>
<o:p></o:p>
المحاكي قابل للتنقل ، و الهدف منه هو صنع مقطورة بأربع عجلات. يمكنك رؤيته في المعارض التي تقام للعروض الجوية خلال أوروبا كل موسم.<o:p></o:p>
<o:p></o:p>
وعلى الرغم من أنه غير مهيأ للحركة إلا أن نظام رؤية المحاكي و تصميم مركبة EFIS (نظام معدات الطيران الإلكتروني) يبين عناصر تحكم البوينج 737. <o:p></o:p>
<o:p></o:p>
تستخدم التأثيرات المناخية للمنافسة أو لنشاطات اليوم المشترك أو للتدريب على الطيران. المحاكي متوفر لدى موظفي التدريب الخبراء للتعليم أو الترفيه. ينبغي الحجز المسبق لأن المحاكي يسافر بعيدا عن مقر وايكمب الجوي.<o:p></o:p>
<o:p></o:p>
دروس تجريبية<o:p></o:p>
<o:p></o:p>
الدرس التجريبي مقدمة مثالية للتدريب على الطيران لمن يريد أن يقوم بخطوة يسيرة أولا ؛ فالطيران سيحصي الساعات المطلوبة للحصول على رخصة طيار.<o:p></o:p>
<o:p></o:p>
درس الطيران التجريبي رحلة قصيرة تمتد لنحو 20 دقيقة في الجو ، وخلالها سيسمح لك مدرب الطيران بأن تتحكم بالطائرة بشكل كامل مادام الوضع آمنا.<o:p></o:p>
ستجرب اهتزازات الطيران ، وستشاهد مناظر شلترن الجميلة من ارتفاع 2000 قدم عن سطح الأرض.<o:p></o:p>
<o:p></o:p>
يبدأ الدرس بحديث مختصر عن الطيران يلقيه مدربك لمناقشة كل أشكال الطيران. <o:p></o:p>
نعرض إليك دروسا تجريبية عن (1950's military trainer-de Havilland Chipmunk) <o:p></o:p>
اختر هذه الطائرة لصديق أو قريب يرغب بأخذ رحلة من الزمن القديم ، أو اخترها لمن يريد أن يجرب عقد وحلقات التحليق أو أي شخص يريد التدرب على المناورات البهلوانية.<o:p></o:p>
<o:p></o:p>
عندما تنتهي من عمل الحجز ؛ نطلب منك الاتصال بالنادي في يوم الطيران لتتحقق من الأحوال الجوية ، وسيخبرك موظفنا المسؤول عن الجو عما إذا كانت رحلتك ستقلع هذا اليوم.<o:p></o:p>
رقم الهاتف: 01494529262<o:p></o:p>
نتطلع دوما للسفر معك !<o:p></o:p>
<o:p></o:p>
أسعار الدرس التجريبي:<o:p></o:p>
<o:p></o:p>
Piper Warrior<o:p></o:p>
20 دقيقة = 84 £<o:p></o:p>
30 دقيقة = 110 £<o:p></o:p>
40 دقيقة = 138 £<o:p></o:p>
<o:p></o:p>
de Havilland DHC1 Chipmunk<o:p></o:p>
20 دقيقة = 99 £<o:p></o:p>
30 دقيقة = 130 £
رخصة طيار خاصة JARرخصة JAR (متطلب الملاحة الجوية المشترك) وثيقة أوربية. <o:p></o:p>
<o:p></o:p>
الحد الأدنى من متطلبات الحصول على رخصة طيار خاص JAR-FCLالمجموع:<o:p></o:p>
45 ساعة تدريب طيران ، وتشمل:<o:p></o:p>
- الطيران الثنائي25 ساعة من التدريب الثنائي مع مدرب مؤهل.- الانفرادي10 ساعات من الطيران الانفرادي ، و تشمل:- 5 ساعات من الملاحة.<o:p></o:p>
- رحلة سليمة عبر أكثر من دولة ، وتتضمن الهبوط على مطارين آخرين ، ومجموع المسافة 150 نانومتر.<o:p></o:p>
(يجب أن تجتاز الاختبار الصحي من الدرجة الثانية على الأقل قبل التحليق الانفرادي)<o:p></o:p>
اختبار الطيران:<o:p></o:p>
يأخذ اختبار الطيران مدة ساعتين ونصف تقريبا ، ويغطي كل العناصر التي تم التدرب عليها خلال الدورة التدريبية ، ومن ضمنها الملاحة الجوية. وقد تم تصميم هذا الاختبار للتأكد من أن المتقدم قد حقق المعيار المطلوب للحصول على الرخصة. <o:p></o:p>
ومن ضمن الاختبارات اختبار كتابي ، يحتوي أغلبه على اختيارات متعددة ، والدرجة الدنيا لتجاوزه هي 75% ، ويتضمن:<o:p></o:p>
- القوانين و الإجراءات المتبعة للطيران.<o:p></o:p>
- الملاحة الجوية.<o:p></o:p>
- الأرصاد الجوية.<o:p></o:p>
- المعرفة العامة بالطائرة ، ومبادئ الطيران.<o:p></o:p>
- الأداء والحدود البشرية.<o:p></o:p>
- التخطيط والقيام بالرحلة.<o:p></o:p>
<o:p></o:p>
الاختبارات النظرية ستعتبر كاملة عندما يتجاوز جميع الأقسام خلال 18 شهرا ، وسيصرح له لمدة 24 شهرا بعد أن ينتهي من كل ذلك. <o:p></o:p>
<o:p></o:p>
الاختبار الشفهي:<o:p></o:p>
يشمل الاختبار إجابة أسئلة عن نوع الطائرة التي كنت تقودها خلال فترة التدريب.<o:p></o:p>
سيكون من بين موظفينا مفتشون مصرح لهم من قبل CAA (هيئة الملاحة المدنية) لإدارة جميع الاختبارات السابقة.<o:p></o:p>
<o:p></o:p>
NPPLرخصة الطيار الخاصة الوطنية:<o:p></o:p>
رخصة الطيار الخاصة الوطنية NPPL قدمت في المملكة المتحدة كبديل لرخصة الطيار الخاصة لمتطلب الملاحة الجوية المشتركة JAR PPL ، وهي وثيقة تصريح طيران وطني للمملكة المتحدة.<o:p></o:p>
<o:p></o:p>
المتطلبات الدنيا لرخصة الطيار الخاص الوطني:<o:p></o:p>
المجموع<o:p></o:p>
32 ساعة من تدريب الطيران ، وتشمل:<o:p></o:p>
الثنائي<o:p></o:p>
22 ساعة من التدريب الثائي مع مدرب مؤهل.<o:p></o:p>
الانفرادي<o:p></o:p>
10 ساعات من الطيران الانفرادي ، وتتضمن:<o:p></o:p>
- أربع ساعات من الملاحة الجوية.<o:p></o:p>
- رحلة سليمة عبر أكثر من دولة ، وتتضمن الهبوط على مطارين آخرين ، ومجموع المسافة 100 نانومتر.<o:p></o:p>
<o:p></o:p>
قبل التحليق الانفرادي ؛ يجب أن تجتاز بنجاح المعيار الطبي لقيادة السيارات ، DVLA Group I (وكالة رخص المركبات والسائقين) . أما لنقل المسافرين ؛ فيجب أن تجتاز المعيار الطبي للقيادة (DVLA Group II HGV) . <o:p></o:p>
<o:p></o:p>
<o:p></o:p>
اختبار الطيران:<o:p></o:p>
اختبار المهارة في الملاحة الجوية لساعة واحدة على الأقل ، واختبار للمهارة العامة لساعة أخرى تقريبا. وسيغطي ذلك جميع العناصر التي تم التدرب عليها خلال الدورة التدريبية. وقد تم تصميم هذا الاختبار للتأكد من أن المتقدم قد حقق المعيار المطلوب للحصول على الرخصة. <o:p></o:p>
ومن ضمن الاختبارات اختبار كتابي ، يحتوي أغلبه على اختيارات متعددة ، والدرجة الدنيا لتجاوزه هي 75% ، ويتضمن:<o:p></o:p>
- القوانين و الإجراءات المتبعة للطيران.<o:p></o:p>
- الملاحة الجوية.<o:p></o:p>
- الأرصاد الجوية.<o:p></o:p>
- المعرفة العامة بالطائرة ، ومبادئ الطيران.<o:p></o:p>
- الأداء والحدود البشرية.<o:p></o:p>
- التخطيط والقيام بالرحلة.<o:p></o:p>
الاختبارات النظرية ستعتبر كاملة عندما يتجاوز جميع الأقسام خلال 18 شهرا ، وسيصرح له لمدة 24 شهرا بعد أن ينتهي من كل ذلك. <o:p></o:p>
الاختبار الشفهي:<o:p></o:p>
يشمل الاختبار إجابة أسئلة عن نوع الطائرة التي كنت تقودها خلال فترة التدريب.<o:p></o:p>
سيكون من بين موظفينا مفتشون مصرح لهم من قبل CAA لإدارة جميع الاختبارات السابقة.<o:p></o:p>
<o:p></o:p>
الرسائل عبر الراديو<o:p></o:p>
تجاوز الاختبار الكتابي (متعدد الخيارات) والتدريب العملي (الطيران المحاكي) مطلوب للحصول على رخصة مشغل راديو الطائرة FRTO . هذه الرخصة تخول حاملها أن يشغل معدات الراديو في الطائرة ، وهي مطلوبة قبل الحصول على رخصة طيار.<o:p></o:p>
لدينا مدربون سيوضحون لك النقاط المهمة ، والتي لم تتعلمها بعد خلال الطيران ، وعضوي CAA المصرح لهم بإجراء اختبارات الحصول على رخصة مشغل راديو الطائرة FRTO سيراقبونك خلال الاختبارات (التي ليست صعبة) .<o:p></o:p>
<o:p></o:p>
<o:p></o:p>
دورات الطيارين الخاصة الإضافية:<o:p></o:p>
<o:p></o:p>
بعد تحقيق رخصة طيار خاص ؛ يرغب أغلب الطيارين بأن يكونوا مؤهلين لأمور إضافية. وفي هذه الحالة ستتطور المهارات بعد الحصول على الخبرة والقدرة على التحليق في أجواء مناخية مختلفة ، أو التحليق في الليل ، أو التحليق بأنواع مختلفة من الطائرات.<o:p></o:p>
<o:p></o:p>
نستطيع تدريبك على التحليق في الليل (دورة لمدة خمس ساعات) ، أو في أجواء مناخية مختلفة عن التي تدربت عليها سابقا (منصفة من IMC على خمسة عشر ساعة) ، وإذا كنت تهوى التحليق البهلواني ؛ فسندربك على ذلك أيضا بطائرتنا (De Havilland 1950's ex-military Chipmunk) وخلال ذلك ستستمتع بالتحليق بطائرة ذات عجلات وذيل. <o:p></o:p>
لدينا أيضا مدربون سيدربونك على امتلاك المهارة اللازمة للتحليق بطائرة لها أكثر من محرك (دورة لمدة ست ساعات) ، أو يدربونك كيف تصبح مدرب طيران (دورة لمدة ثلاثين ساعة) .<o:p></o:p>
<o:p></o:p>
لكي تحافظ على مهاراتك وتجعلها مواكبة للأحداث (أو حتى للتعلم من البداية) ؛ لدينا محاكي طيران بقاعدة متصلة بالكمبيوتر أيضا.<o:p></o:p>
<o:p></o:p>
محاكي البوينج 737<o:p></o:p>
<o:p></o:p>
الخطوط البريطانية لديها محاكي البوينج 737 الخاص بها ؛ لكي تستخدمه بواسطة نادي طيران الخطوط البريطانية.<o:p></o:p>
<o:p></o:p>
المحاكي قابل للتنقل ، و الهدف منه هو صنع مقطورة بأربع عجلات. يمكنك رؤيته في المعارض التي تقام للعروض الجوية خلال أوروبا كل موسم.<o:p></o:p>
<o:p></o:p>
وعلى الرغم من أنه غير مهيأ للحركة إلا أن نظام رؤية المحاكي و تصميم مركبة EFIS (نظام معدات الطيران الإلكتروني) يبين عناصر تحكم البوينج 737. <o:p></o:p>
<o:p></o:p>
تستخدم التأثيرات المناخية للمنافسة أو لنشاطات اليوم المشترك أو للتدريب على الطيران. المحاكي متوفر لدى موظفي التدريب الخبراء للتعليم أو الترفيه. ينبغي الحجز المسبق لأن المحاكي يسافر بعيدا عن مقر وايكمب الجوي.<o:p></o:p>