ترتيب كورسات مهندس صيانة الطائرات

[ahmedshawki]

يا جماعه الى خريج طيران لسه بقالو سنه ومعاه basic aircraft maintenance
ايه الشهادات الى لازم ياخدها ويمشى فيها لاكمال مجالو فى الصيانه
هل ياخد withouy type rating الاول وبعدين ياخد type rating على اى نوع طياره
وله اخد FAA وما هيه ال FAA
يريت تقولولى الترتيب المنطقى لمهندس خريج طيران فى كورسات الصيانه

[libyan-ame]

أخي الكريم

التحية لك

لا أعرف لماذا يتكرر هذا السؤال بشكل مستمر
من المفترض إن هيئة الطيران التي تتبعها هي من تملك الإجابة على هذا السؤال
أو الشركة التي تعمل لها

لأن هذه الأمور قد تختلف من بلد لآخر ليس على المستور العربي بل العالمي
إلا إن بعض الدول قد تتفق كما يحدث الآن في الاتحاد الأوربي باستخدام الـEASA
أو الاتحاد الفدرالي الأمريكي باستخدام الـFAA

لكن في بلادنا العربية الأمور مختلفة
فالبلاد العربية منقسمة إلى قسمين:

قسم أول، يعتمد شكليا احد الأنظمة، بمعنى إنه يأخذ الشكل التنظيمي والإجرائي للنظام، فمثلا: نظام الـFAA يفصل بين الهياكل والمحركات وكل منهما تخصص منفصل وإجازة منفصلة. بالعكس من الـEASA

قسم ثاني، يطبق أحد الأنظمة، بمعنى إنه يتبع مسميات النظام وشكله الإجرائي.

لكن في العموم
فإن الهيكل الأساسي لتأهيل لمهندس الصيانة للحصول على إجازة صيانة طائرات، يكون بحصوله على:

شهادة إتمام دراسة صيانة طائرات أو ما يعادلها
(بمعنى: معهد عالي، كلية هندسية، دورة طويلة متخصصة)

شهادة أساسيات صيانة طائرات
(إما على تخصص مفرد أو تخصصين، كـ: هياكل أو هياكل ومحركات، أو عدادات وأجهزة، ...إلخ)

والآن المهندس جاهز للحصول على إجازة صيانة طائرات على أحد الأنواع
وعادة الدورة لا تتعدى الـ10 أسابيع


والله أعلم

[ahmedshawki]

أخي الكريم

التحية لك

لا أعرف لماذا يتكرر هذا السؤال بشكل مستمر
من المفترض إن هيئة الطيران التي تتبعها هي من تملك الإجابة على هذا السؤال
أو الشركة التي تعمل لها

لأن هذه الأمور قد تختلف من بلد لآخر ليس على المستور العربي بل العالمي
إلا إن بعض الدول قد تتفق كما يحدث الآن في الاتحاد الأوربي باستخدام الـEASA
أو الاتحاد الفدرالي الأمريكي باستخدام الـFAA

لكن في بلادنا العربية الأمور مختلفة
فالبلاد العربية منقسمة إلى قسمين:

قسم أول، يعتمد شكليا احد الأنظمة، بمعنى إنه يأخذ الشكل التنظيمي والإجرائي للنظام، فمثلا: نظام الـFAA يفصل بين اهياكل والمحركات وكل منهما تخصص منفصل وإجازة منفصلة. بالعكس من الـEASA

قسم ثاني، يطبق أحد الأنظمة، بمعنى إنه يتبع مسميات النظام وشكله الإجرائي.

لكن في العموم
فإن الهيكل الأساسي لتأهيل لمهندس الصيانة للحصول على إجازة صيانة طائرات، يكون بحصوله على:

شهادة إتمام دراسة صيانة طائرات أو ما يعادلها
(بمعنى: معهد عالي، كلية هندسية، دورة طويلة متخصصة)

شهادة أساسيات صيانة طائرات
(إما على تخصص مفرد أو تخصصين، كـ: هياكل أو هياكل ومحركات، أو عدادات وأجهزة، ...إلخ)

والآن المهندس جاهز للحصول على إجازة صيانة طائرات على أحد الأنواع
وعادة الدورة لا تتعدى الـ10 أسابيع


والله أعلم


انا معى بكالريوس هندس قسم طيران واخذت بعدها اساسيات صيانة الطائرات بشكل عام
ولكن فى مصر فى حاجه بعد الساسيات دى اسمها without type rating
اى شهادة صيانة الطائرات بدون طراز عام وبعدها اكون قادر على اخذ طراز

[libyan-ame]

انا معى بكالريوس هندس قسم طيران واخذت بعدها اساسيات صيانة الطائرات بشكل عام
ولكن فى مصر فى حاجه بعد الساسيات دى اسمها without type rating
اى شهادة صيانة الطائرات بدون طراز عام وبعدها اكون قادر على اخذ طراز


تحية لك أخي الكريم

هذه الشهادة أو الإجازة هي بمثابة الخبرة العملية للفني أو المهندس المبتدئ
ويقابلها OJT أو On job training

لو ثمة ذكر لهذه الشهادة أو ما يقابلها في القانون
فعليه من الواجب الحصول عليها

فمثلا طبقا لقانون الطيران المدني الليبي على المهندس إبراز ما يثبت عمله فترة لا تقل عن سنة وإثبات آخر ستة أشهر في نموذج الخبرة معتمدا من الجهة التي عمل بها، وهذا الإجراء يقابل: الـwithout type rating، والـOn job training.


والله أعلم

[ahmedshawki]

جزاك الله خيرا وانا فعلا هبدأ فى OJT وهذه مسماها هنا فى مصر ايضا وهيه 18 وبعدها سوف اشرع فى الطراز ومن المحتمل انى اختار A321 ا نشاء الله
ولكن لى سؤال اخى لو اخذت طراز فرصت عملى فى الشركات الخليجيه هتكون كبيره وله لازم يكون عندى خبره بالطراز فى احد الشركات سمدة سنه الى االقل ليقبلونى بعد ما اخذ الطراز

[Akramvic]

tmaaaaaaaaaam

[Akramvic]

tmaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaam

[Akramvic]

tmaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaam

[Akramvic]

ayaw ba2aaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

[crew chef]

سلام عليكم
انا عندي استفسار عن العمل في شركات الطيران السعوديه
انا اعمل في القوات الجويه السعوديه على طائرات الاواكس من نوع boing 707
وعندي مستوى سابع super viser في تخصصي الي هوه هياكل ومحركات صيانه عامه
وانا اعمل في مجال تخصصي منذ 10 سنوات وحاصل على شهاده من معهد الدراسات دبلوم عالي صيانه عامه للطائرات
ارجو منك اخوي توجيهي ولك الشكر

[DREAM ANGEL]

جزاك الله خيرا وانا فعلا هبدأ فى OJT وهذه مسماها هنا فى مصر ايضا وهيه 18 وبعدها سوف اشرع فى الطراز ومن المحتمل انى اختار A321 ا نشاء الله
ولكن لى سؤال اخى لو اخذت طراز فرصت عملى فى الشركات الخليجيه هتكون كبيره وله لازم يكون عندى خبره بالطراز فى احد الشركات سمدة سنه الى االقل ليقبلونى بعد ما اخذ الطراز

همم الشركات الخليجية مارح تاخذك اول شي انت مب مواطن علشان يعلموك ويأهلوك
فيوم ياخذوا الأجنبي ياخذوه على خبرته الطويلة اقل شي 5 سنين

بالنسبة للطراز همم انت تاخذ اول شي a320 series تضم 18 و 19 و20 و21

[wdelrasheed]

مشكور كتييييييييييييييييييييييييييييييييييييييرhttp://www.planeshow.net/category/military-aircraft

[wdelrasheed]

http://www.stevelange.net/images/micro_slope_stik/micro_slope_stik_plans.png

[wdelrasheed]

http://www.stevelange.net/images/micro_slope_stik/micro_slope_stik_plans.png

[tiger8]

يسلمووووووووووووووو

[tiger8]

يعطيكم العافيه جميعا

[tiger8]

شكرا على اهتمامكم