شبكة
ومنتديات خط الطيران - نسخة خفيفة من المنتدى
kid
30-04-2009, 03:41 PM
http://www.epflying.org/forums/images/icons/thumbup.gif ما نحتاج إليه لبناء طائرة بالتحكم عن بعد
بسم الله الرحمن الرحيم
سلام الله نعالى عليكم ورحمته وبركاته وبعد
اولا:
هذا الموضوع ملخص لمن يريد بناء طائرة لاسلكية وما يحتاج إليه من مواد يجب توفرها:
إخواني ما يجب علينا معرفته جيدا أن الطائرة الاسلكية ليس لعبة
نقوم ببنائها ومن ثم تطير
لا طبعا فالنموذج يخضع لمعايير ومقاييس خاصة وشروط دقيقة
وقد تكون معقدة أحيانا
فبعض الناس يظن بمجرد صنع هيكل ووضع جناح فوقه بدون تخطيط ولا تفكير
تطيير الطائرة طبعا شئ ربما يكون مستحيل مما يؤدي إلى الكثيير من الخسائر بدون فائدةhttp://www.epflying.org/forums/images/smilies/mad.gifhttp://www.epflying.org/forums/images/smilies/mad.gifhttp://www.epflying.org/forums/images/smilies/mad.gif
المهم هناك قوانين يجب علينا الأخذ بها لنصمم طائرة ممتازة وفعالة:
1- ملائمة جسم الطائرة ووزنها مع المحرك ليكونا متناسبين مع بعضهما البعض.
2-طول الجناح والذيل والدفة وملائمتهم مع جسم الطائرة وتناسبهم معها.
3-تصميم بروفايل الجناح أي المقطع الجزئي وتناسبه مع نوع الطائرة سواء اكانت تدريبية أم احترافية أم تدريبية واحترافية في نفس الوقت.
شكل مقطع الجناح لازم يكون بهذه الطريقة والسبب في ذلك لخفض الضغط الهوائي أعلى الجناح وزياة التيارات الهوائية أسفله لتتولد قوة الرفع المطلوبة ويساعد في ذلك أيضا خفض الجنيحات الخلفية للأسفل شوف الصورتين /
http://www.rcaeronautics4dodos.filipinovegetarianrecipe.c om/images/airfoil_turbulence.jpg
http://www.rcaeronautics4dodos.filipinovegetarianrecipe.c om/images/airfoil_02.jpg
4-زاوية مقابلة الهواء للجناح.
http://members.lycos.co.uk/jordanair/files/retfnuybrc19xc7cq9yy.jpg
5-زاوية دفع المحرك بحيث يدفع القوة الهوائية الازمة إلى جسم الطائرة:
http://members.lycos.co.uk/jordanair/files/byhzu02y0aon1pwpzxk6.jpg
6-مركز الجااذبية للطائرة وهذا موضوع مهم جدا وحساس يحتاج إلى الإنتباه والتركيز
ويحتاج إلى وقت لشرحه ولكن إذا كان المصمم يستخد مخططا ما ويسير عليه خطوة بخطة فسوف يعرف
مركز الجاذبية عن طريق المخطط ويمككنا ضبط مركز الجاذبية بتقديم أو تأخير البطارية والمستقبل.
ولاكن على كل مصمم الإنتباه جبدا لكل خطو ة يقوم بها فربما خطوة خاطئة تفسد العمل
وعلينا بإحضار الـتالي لبناء الطائرة:
1-المحرك ويكون معه بادئ الحركة للتشغيل والبلاك لإشعال عمود الإحتراق إذاكان المحرك وقودا.
2-البطارية وشاحنها يكون معها مع ضابط وقت الشحن.
3-شرائح الموناكوتي لتغليف جميع أجزاء الطائرة ويمكننا غستخدام المكواة ومجفف الشعر لتثبيت الشرائح.
4-جهاز الإرسال لايقل عن أربع قنوات ويصلح ايضا ثلاث قنوات لاكن قدرات الطائرة تكون محدودة
5-المستقبل ويكون مدمج مع الرسيفر عن طريق ترددات الكرستالة.
6-السيرفوهات وهناك منها ميكرو للطائرات الكهربائية وسنتندارد للطائرات الوقود
وتكون 4 إذا كانت الطائرة كهربائية وممكن 4 لطائرة الوقود لاكن لن تكون احترافية لأنه لابد من خمس سيرفوهات لطائرات الوقود الإحترافية
7-متحكم السرعة بالمحرك الكهربائي اما الوقود فنستخدم للمحرك سيرفو للتحكم بصمامه اي للتحكم بسرعته في جميع الحالات الإقلاع والهبوط و...
8-المادة المستخدمة للبناء فإما تكون من خشب البلسا والبلاي وود أو الفلين
9-اجهزة الهبوط وهي إما العجلات أو الأجهزة الخاصة بالماء
http://www.hobby-lobby.com/images/imd5506a.jpg
10-وهناك مواد اخرى تستخدم في الهيكل وباقي الاجزاء وقد تكون من افكار وإبداع المصمم
11-المروحة فربما تكون من الخشب او الفايبر أو البلاستيك
12-الغراء والمنشار الكهربائي هو الافضل لتقطيع خشب البسا
واشياء اخرى يحتاج إليها كل مصمم
ولاكني احذر وخصوصا المبتدئين لأنهم ربما يسرفوا كثيرا من اموالهم هباء
وافضل من تضييع وقتك ومالك خصوصا غذا كنت مبتدا في التصميم ففعل الاتي
إذا عزمت على بناء طائرة ففعل الاتي:
1-طبعا بما اننا نتكلم عن المبتدئين
اختر الطائرة ذات الجناح العلوي
http://www.electrifly.com/largeelectrics/gpma0156big.jpg
وخصوصا الكهربائية أولا لأن الوقود ولو كانت تدريبية
فهي معرضة للكسر
ولكن عندما تتدرب على الكهربائية وتتعرف على القوانين والحركات الميكانيكية على الطائرة الكهربائية
برموت كنترول اربع قنوات فسوف تكون مؤهل لقيادة طائرة الوقود ذات الجناح العلوي مع وجود مدرب .
2- المحرك مثلا إذا كنت متدرب على القيادة ولاكن ليس لديك إلا محرك وقود او لاتريد إلا صنع طائرة بمحرك وقود
ففكر في التالي ك
1- إما محرك وقود مكبسي يعمل بالوقود السائل
http://www.rcuniverse.com/magazine/reviews/258/hcaa17-engine-lg.jpg
فهذا المحرك يستخدم بوقود الميناثول وزيت الخروع بنسبة معينة
لتقليل الإحتكاك وتسهيل الحركة ولابد من بطارية قابلة للشحن
فمثلا بطاريةNICD/NIMH ثقيلة نوعا ما ولكنها ليست كثيرة التخزين بالقدر الكافي للطاقة
وهناك بطارية اليثوم والبوليمر التي تتميز بسعة الطاقة وخفة الوزن
ولكنها غالية الثمن.
2-هل تريد طائرة تعمل بالمحرك الكهربائي فهو اسهل وانظف من محرك الوقود فما عليك سو ا شحن البطارية ومن ثم تركيبها ثم التحليق.
وهناك نوعان من المحركات الكهربائية:
brushless-أ
http://flyingway.com/airclip/rc-plane/axi2826.jpg
ويتميز هذا المحرك عن brushed بالاداء الجيد والسرعة والعزم القويين وطول مدة البقاء.
ب2- brushed
http://www.electrifly.com/motors/gpmg0325.jpg
ولكن محرك الوقود يتميز فقط بطول مدة التشغيل ولكنه متعب شيئا ما فيحتاج مع الوقت إلى الوقود وتغيير البواجي وعدة اشياء اخرى.
فلك حرية الإختيار إما محرك كهربائي وإما وقود.
8-
- الان ابحث عن مخطط لمقاسات ونوع الطائره التي تنطبق عليها مواصفاتك:
المخططات هي رسم بالحجم الفعلي للطائره . ويذكر فيه انواع المواد المستخدمه .. والمحرك المطلوب .. وكل شي تريده .. طبعا يا اخوان بعض المخططات المجانيه تأتي مختصره نوع ما وقد لا يفهم المبتدأ معانيها فقراءه المخطط ايضا قصه اخرى .
9-
لاكن المهم لا تشتري المواد المطلوبه للمخطط الا بعد قرائته وتصوره ومعرفته وتتاكد انك قادر على تنفيذه ...وهناك مواقع كثيره مجانيه يوجد بها مخططات
هذا رابط ملئ بالمخططات
http://www.rcuniverse.com/forum/m_15..._1/key_/tm.htm (http://www.rcuniverse.com/forum/m_1563599/mpage_1/key_/tm.htm)
أو وستظهر لك النتائج التي ترضاها ان شاء الله.
10- انظر ماذا تحتاج من مواد واحضرها وتأكد من كل شي حتى لا تتعطل.
11- قم بقص كل الأجزاء ( كل الأجزاء) نعم لا تبداء بالتجميع قبل ان تقص كل الأجزاء بالميللي .. يجب ان يكون الجزء المقصوص مطابق تماما للجزء الذي يقابله في المخطط . طبعا لكل شخص طريقته الخاصه في التصميم والتنفيذ ..
http://www.radio-control-flyer.com/images/fusesides.jpg
12-الان هناك جزئان رئيسيان للطائره وهما ( جسم الطائره/ والجناح) اختر واحد منهما و ضع المخطط على طاوله مستويه كبيره والصق اطرافه بالشريط اللاصق . وقم بتغطيته بالبلا ستيك الشفاف ليك لا يتأثر المخطط ويمكن الأستفاده منه لا حقا
http://www.radio-control-flyer.com/images/wing.jpg
13- الان ابدأ بتجميع الأجزاء فوق المخطط بالضبط كل جزء قمت بقصه ضعه فوق الجزء المقابل له في المخطط بنفس الوضع والزاويه وهنا الدقه مطلوبه ..وطبعا الترتيب مهم ايضا .. ولا تنسى تثبت الأجزاء ببعضها جيدا . وهكذا حتى تنتهي من الجزء الأول وتبدأ بالجزء الثاني.
http://www.radio-control-flyer.com/images/fuselage.jpg
URL="http://www.radio-control-flyer.com/images/fuselage.jpg"]http://www.radio-control-flyer.com/images/fuselage.jpg[/url]
بعد الأنتهاء من البناء يأتي دور تغطية كل اجزاء الطائره بورق المنوكوتي والذي يثبت بالحراره على جسم الطائره ....
9- تقوم بتركيب المحرك والسيرفوات والبطاريات واذرع الدفع وتانكي الوقود ,و السيرفوهات
وجهاز الهبوط والبطاريات و كل ما تحتاجه الطائره ..
http://www.radio-control-flyer.com/images/allsheeted.jpg
بعد تركيب كل شي في الطائره يجب وزن الطائره عن طريق مركز الجاذبيه
وبالمناسبه كل مخطط ستجد مركز الجاذبيه محدد به وهو عباره عن مكان معين في الجناح لو وضعت اصبعا السبابه على المكان هذا من اسفل الجناح وبدأت ترفع الطائره على اصابع السبابه فقط .. ستجد ان الطائره ستبقى مستويه هذا اذا كان بنائك للطائره صحيح ولكن هناك في بعض الأحيان نزول خفيف في المقدمه او المؤخره يمكن يعديله بتحريك بعض الأجزاء مثل البطاريه الى الأمام او الخلف او اضافة بعض الأثقال حتى تتوازن الطائره ..طبعا هذا الموضوع مهم جدا جدا وانا لم اتطرق له بالتفصيل هنا ولكن يوجد بعض التفاصيل لمن اراد في صفحات المنتدى..
بعد التأكد من كل شي انه على ما يرام ... يمكن اجراء اول رحله اختباريه للموذج ..
ونقوم باختبار النموذج قبل تجربته
والتأكد من أن جميع الأجهزة والمحرك والبطارية
الكل يعمل بشكل جيد
ونقوم بختيار المكان المناسب والجو المناسب للطيران
منقول للفائدة
بسم الله الرحمن الرحيم
سلام الله نعالى عليكم ورحمته وبركاته وبعد
اولا:
هذا الموضوع ملخص لمن يريد بناء طائرة لاسلكية وما يحتاج إليه من مواد يجب توفرها:
إخواني ما يجب علينا معرفته جيدا أن الطائرة الاسلكية ليس لعبة
نقوم ببنائها ومن ثم تطير
لا طبعا فالنموذج يخضع لمعايير ومقاييس خاصة وشروط دقيقة
وقد تكون معقدة أحيانا
فبعض الناس يظن بمجرد صنع هيكل ووضع جناح فوقه بدون تخطيط ولا تفكير
تطيير الطائرة طبعا شئ ربما يكون مستحيل مما يؤدي إلى الكثيير من الخسائر بدون فائدةhttp://www.epflying.org/forums/images/smilies/mad.gifhttp://www.epflying.org/forums/images/smilies/mad.gifhttp://www.epflying.org/forums/images/smilies/mad.gif
المهم هناك قوانين يجب علينا الأخذ بها لنصمم طائرة ممتازة وفعالة:
1- ملائمة جسم الطائرة ووزنها مع المحرك ليكونا متناسبين مع بعضهما البعض.
2-طول الجناح والذيل والدفة وملائمتهم مع جسم الطائرة وتناسبهم معها.
3-تصميم بروفايل الجناح أي المقطع الجزئي وتناسبه مع نوع الطائرة سواء اكانت تدريبية أم احترافية أم تدريبية واحترافية في نفس الوقت.
شكل مقطع الجناح لازم يكون بهذه الطريقة والسبب في ذلك لخفض الضغط الهوائي أعلى الجناح وزياة التيارات الهوائية أسفله لتتولد قوة الرفع المطلوبة ويساعد في ذلك أيضا خفض الجنيحات الخلفية للأسفل شوف الصورتين /
http://www.rcaeronautics4dodos.filipinovegetarianrecipe.c om/images/airfoil_turbulence.jpg
http://www.rcaeronautics4dodos.filipinovegetarianrecipe.c om/images/airfoil_02.jpg
4-زاوية مقابلة الهواء للجناح.
http://members.lycos.co.uk/jordanair/files/retfnuybrc19xc7cq9yy.jpg
5-زاوية دفع المحرك بحيث يدفع القوة الهوائية الازمة إلى جسم الطائرة:
http://members.lycos.co.uk/jordanair/files/byhzu02y0aon1pwpzxk6.jpg
6-مركز الجااذبية للطائرة وهذا موضوع مهم جدا وحساس يحتاج إلى الإنتباه والتركيز
ويحتاج إلى وقت لشرحه ولكن إذا كان المصمم يستخد مخططا ما ويسير عليه خطوة بخطة فسوف يعرف
مركز الجاذبية عن طريق المخطط ويمككنا ضبط مركز الجاذبية بتقديم أو تأخير البطارية والمستقبل.
ولاكن على كل مصمم الإنتباه جبدا لكل خطو ة يقوم بها فربما خطوة خاطئة تفسد العمل
وعلينا بإحضار الـتالي لبناء الطائرة:
1-المحرك ويكون معه بادئ الحركة للتشغيل والبلاك لإشعال عمود الإحتراق إذاكان المحرك وقودا.
2-البطارية وشاحنها يكون معها مع ضابط وقت الشحن.
3-شرائح الموناكوتي لتغليف جميع أجزاء الطائرة ويمكننا غستخدام المكواة ومجفف الشعر لتثبيت الشرائح.
4-جهاز الإرسال لايقل عن أربع قنوات ويصلح ايضا ثلاث قنوات لاكن قدرات الطائرة تكون محدودة
5-المستقبل ويكون مدمج مع الرسيفر عن طريق ترددات الكرستالة.
6-السيرفوهات وهناك منها ميكرو للطائرات الكهربائية وسنتندارد للطائرات الوقود
وتكون 4 إذا كانت الطائرة كهربائية وممكن 4 لطائرة الوقود لاكن لن تكون احترافية لأنه لابد من خمس سيرفوهات لطائرات الوقود الإحترافية
7-متحكم السرعة بالمحرك الكهربائي اما الوقود فنستخدم للمحرك سيرفو للتحكم بصمامه اي للتحكم بسرعته في جميع الحالات الإقلاع والهبوط و...
8-المادة المستخدمة للبناء فإما تكون من خشب البلسا والبلاي وود أو الفلين
9-اجهزة الهبوط وهي إما العجلات أو الأجهزة الخاصة بالماء
http://www.hobby-lobby.com/images/imd5506a.jpg
10-وهناك مواد اخرى تستخدم في الهيكل وباقي الاجزاء وقد تكون من افكار وإبداع المصمم
11-المروحة فربما تكون من الخشب او الفايبر أو البلاستيك
12-الغراء والمنشار الكهربائي هو الافضل لتقطيع خشب البسا
واشياء اخرى يحتاج إليها كل مصمم
ولاكني احذر وخصوصا المبتدئين لأنهم ربما يسرفوا كثيرا من اموالهم هباء
وافضل من تضييع وقتك ومالك خصوصا غذا كنت مبتدا في التصميم ففعل الاتي
إذا عزمت على بناء طائرة ففعل الاتي:
1-طبعا بما اننا نتكلم عن المبتدئين
اختر الطائرة ذات الجناح العلوي
http://www.electrifly.com/largeelectrics/gpma0156big.jpg
وخصوصا الكهربائية أولا لأن الوقود ولو كانت تدريبية
فهي معرضة للكسر
ولكن عندما تتدرب على الكهربائية وتتعرف على القوانين والحركات الميكانيكية على الطائرة الكهربائية
برموت كنترول اربع قنوات فسوف تكون مؤهل لقيادة طائرة الوقود ذات الجناح العلوي مع وجود مدرب .
2- المحرك مثلا إذا كنت متدرب على القيادة ولاكن ليس لديك إلا محرك وقود او لاتريد إلا صنع طائرة بمحرك وقود
ففكر في التالي ك
1- إما محرك وقود مكبسي يعمل بالوقود السائل
http://www.rcuniverse.com/magazine/reviews/258/hcaa17-engine-lg.jpg
فهذا المحرك يستخدم بوقود الميناثول وزيت الخروع بنسبة معينة
لتقليل الإحتكاك وتسهيل الحركة ولابد من بطارية قابلة للشحن
فمثلا بطاريةNICD/NIMH ثقيلة نوعا ما ولكنها ليست كثيرة التخزين بالقدر الكافي للطاقة
وهناك بطارية اليثوم والبوليمر التي تتميز بسعة الطاقة وخفة الوزن
ولكنها غالية الثمن.
2-هل تريد طائرة تعمل بالمحرك الكهربائي فهو اسهل وانظف من محرك الوقود فما عليك سو ا شحن البطارية ومن ثم تركيبها ثم التحليق.
وهناك نوعان من المحركات الكهربائية:
brushless-أ
http://flyingway.com/airclip/rc-plane/axi2826.jpg
ويتميز هذا المحرك عن brushed بالاداء الجيد والسرعة والعزم القويين وطول مدة البقاء.
ب2- brushed
http://www.electrifly.com/motors/gpmg0325.jpg
ولكن محرك الوقود يتميز فقط بطول مدة التشغيل ولكنه متعب شيئا ما فيحتاج مع الوقت إلى الوقود وتغيير البواجي وعدة اشياء اخرى.
فلك حرية الإختيار إما محرك كهربائي وإما وقود.
8-
- الان ابحث عن مخطط لمقاسات ونوع الطائره التي تنطبق عليها مواصفاتك:
المخططات هي رسم بالحجم الفعلي للطائره . ويذكر فيه انواع المواد المستخدمه .. والمحرك المطلوب .. وكل شي تريده .. طبعا يا اخوان بعض المخططات المجانيه تأتي مختصره نوع ما وقد لا يفهم المبتدأ معانيها فقراءه المخطط ايضا قصه اخرى .
9-
لاكن المهم لا تشتري المواد المطلوبه للمخطط الا بعد قرائته وتصوره ومعرفته وتتاكد انك قادر على تنفيذه ...وهناك مواقع كثيره مجانيه يوجد بها مخططات
هذا رابط ملئ بالمخططات
http://www.rcuniverse.com/forum/m_15..._1/key_/tm.htm (http://www.rcuniverse.com/forum/m_1563599/mpage_1/key_/tm.htm)
أو وستظهر لك النتائج التي ترضاها ان شاء الله.
10- انظر ماذا تحتاج من مواد واحضرها وتأكد من كل شي حتى لا تتعطل.
11- قم بقص كل الأجزاء ( كل الأجزاء) نعم لا تبداء بالتجميع قبل ان تقص كل الأجزاء بالميللي .. يجب ان يكون الجزء المقصوص مطابق تماما للجزء الذي يقابله في المخطط . طبعا لكل شخص طريقته الخاصه في التصميم والتنفيذ ..
http://www.radio-control-flyer.com/images/fusesides.jpg
12-الان هناك جزئان رئيسيان للطائره وهما ( جسم الطائره/ والجناح) اختر واحد منهما و ضع المخطط على طاوله مستويه كبيره والصق اطرافه بالشريط اللاصق . وقم بتغطيته بالبلا ستيك الشفاف ليك لا يتأثر المخطط ويمكن الأستفاده منه لا حقا
http://www.radio-control-flyer.com/images/wing.jpg
13- الان ابدأ بتجميع الأجزاء فوق المخطط بالضبط كل جزء قمت بقصه ضعه فوق الجزء المقابل له في المخطط بنفس الوضع والزاويه وهنا الدقه مطلوبه ..وطبعا الترتيب مهم ايضا .. ولا تنسى تثبت الأجزاء ببعضها جيدا . وهكذا حتى تنتهي من الجزء الأول وتبدأ بالجزء الثاني.
http://www.radio-control-flyer.com/images/fuselage.jpg
URL="http://www.radio-control-flyer.com/images/fuselage.jpg"]http://www.radio-control-flyer.com/images/fuselage.jpg[/url]
بعد الأنتهاء من البناء يأتي دور تغطية كل اجزاء الطائره بورق المنوكوتي والذي يثبت بالحراره على جسم الطائره ....
9- تقوم بتركيب المحرك والسيرفوات والبطاريات واذرع الدفع وتانكي الوقود ,و السيرفوهات
وجهاز الهبوط والبطاريات و كل ما تحتاجه الطائره ..
http://www.radio-control-flyer.com/images/allsheeted.jpg
بعد تركيب كل شي في الطائره يجب وزن الطائره عن طريق مركز الجاذبيه
وبالمناسبه كل مخطط ستجد مركز الجاذبيه محدد به وهو عباره عن مكان معين في الجناح لو وضعت اصبعا السبابه على المكان هذا من اسفل الجناح وبدأت ترفع الطائره على اصابع السبابه فقط .. ستجد ان الطائره ستبقى مستويه هذا اذا كان بنائك للطائره صحيح ولكن هناك في بعض الأحيان نزول خفيف في المقدمه او المؤخره يمكن يعديله بتحريك بعض الأجزاء مثل البطاريه الى الأمام او الخلف او اضافة بعض الأثقال حتى تتوازن الطائره ..طبعا هذا الموضوع مهم جدا جدا وانا لم اتطرق له بالتفصيل هنا ولكن يوجد بعض التفاصيل لمن اراد في صفحات المنتدى..
بعد التأكد من كل شي انه على ما يرام ... يمكن اجراء اول رحله اختباريه للموذج ..
ونقوم باختبار النموذج قبل تجربته
والتأكد من أن جميع الأجهزة والمحرك والبطارية
الكل يعمل بشكل جيد
ونقوم بختيار المكان المناسب والجو المناسب للطيران
منقول للفائدة