نصائح لأخوانى الطيارين

[ساكن السحاب]

مشكور اخونا جاز على هذة النصائح الجميلة
لي مداخلة بسيطة حول موضوع طريقة انزال وقتل المظلة بعد الهبوط والرياح قوية......انت ذكرت عدة اساليب صحيحة واعتقد ان هناك طريقة لم يتم التطرق لها وهي سحب البريك اللي تحس انة اضعف بكل قوة والى اخر حد ممكن فورا ستجد ان المظلة اصبحت تحت السيطرة لأنزالها وتطبيقها
الله لا يحرمنا من امثالك يا جاز

[الجناح الأزرق]

ممتاز ويعطيك الف عافية
مبدع كابتن
استاذ في الطيران
استفدة منك الكثير واللة في حياتي والتعامل معك معلم كبير
والاتبخل علينا من جديدك
طيران موفق

[جناح جده]

مشكور اخونا جاز على هذة النصائح الجميلة
لي مداخلة بسيطة حول موضوع طريقة انزال وقتل المظلة بعد الهبوط والرياح قوية......انت ذكرت عدة اساليب صحيحة واعتقد ان هناك طريقة لم يتم التطرق لها وهي سحب البريك اللي تحس انة اضعف بكل قوة والى اخر حد ممكن فورا ستجد ان المظلة اصبحت تحت السيطرة لأنزالها وتطبيقها
الله لا يحرمنا من امثالك يا جاز
يعطيك العافية
ممتاز يعطيك العافية
ولكن فيما سبق هيا الاكثر راحة
هذا اسلوب نتر قوي يتبعة ركض الى خلف المظلة لمنع انتشارها مجدداً
ولكن سحب مجموعة c الى الاخير او مجموعة D الى الاخير
يعطيك حرية في التحكم في المظلة وهيا على مستوى سطح الارض دون اي خطور من معاودة انتشارها
اشكرك على هذه المعلومه الرايعه وطيار قدير وكل ماذكره الاخوان منطقي وفني وصحيح جداً



على فكرة التطبيق الميدني هو افضل طريقة للوصول با الفكرة

احياناً لا تستطيع ان تشرح كل سنتميتر من الحركة او ردة فعلها او ما ينتج في حال التوقيت الخطاء


المهم تذكر لبس القفازات

وطيران موفق


از از از از از عرض جوي ضغط عالي تذكرتها

[بدرالدلم]

مشكور ياكبتن والله موضوعك ممتاز ماشاء الله تبارك الله
معلومات قيمه
جعل الله ماكتبت في ميزان حسناتك

ارجو تثبيت الموضوع للإستفاده منه المعلومات قيمه بمعنى الكلمه

[قاهرالاحزان]

الحمدلله على كل شي اتمنا اني قريته قبل؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ شكر جاز

[jaz]

شكرا جناح جده
شكرا ساكن السحاب
شكرا ابوخالد
شكرا ابوسالم
شكرا ياقاهر الأحزان الله يوفقك فأسمك يدل على التصميم والعزم والتفاؤل ، الى الأمام ياأخى .

[عادل اليحيى]

معلومات قيمه ومفيده...جزاكم الله خيرا
سؤال: في حالة الطيران فوق المسطحات لماذا لا يستخدم سترات النجاة ..مثل الموجود تحت المقاعد بالطائرات؟؟
شكرا

[jaz]

شكرا ابوحمد20 ، شاهدت سابقا سترة نجاه مصممه داخل الهارنس بحيث تنتفخ حال السقوط فى الماء، ولكن السقوط على الشواطئ والتى غالبا ما يطير فوقها الطيارين ضحله ويبقى الخطر موجود حتى بوجود سترة النجاه ،والحوادث نادره جدا وبالتالى هى ليست ذات جدوى اقتصاديه للمصنعين ولذلك لا يهتمون بتصنيعها او تطويرها .واعتقد ان افضل طريقه للنجاة هى ما ذكرناه سابقا بأذن الله .

[صقر الطوقى]

بسم الله الرحمن الرحيم

الاخ الفاضل /جاز

كلام جميل وارجو من الاخوه الطيارين الشراعيين الانتباه لهذا الموضوع

لمافيه من الفايده العظيمه

تقبل تحياتي

[الجناح الأبيض]

شكرا لك ياكابتن / جاز .. وكلامك موصول وكله درر بارك الله فيك ولكن أود ان اضيف مايلي:
1- إحمل جوالك دائما معك في الهرنس بحيث لو اضطررت للهبوط في اي مكان تستطيع التواصل مع زملائك .
2- استمع لملاحظات زملائك الطيارين واستفد منها ولكن لاتطبق إلا بعد عرضها على مدربك حتى تتأكد تماما من صحتها .

[متعتي برشوتي]

الكابتن jaz كلمات تنوزن باذهب لك مني خالص الشكر والتقدير

[الوهم]

jaz الف شكر انت قدوتي في الحياه استفدت واستفاد غيري الكثير من توجيهاتك النيره
ونطمح بالمزيد بارك الله فيك وحفظك الباري فوق الارض وتحت الارض ويوم العرض
وتقبل مروري بأحترااااام

[flysaudi]

يا امه اقرا ... الموضوع كتب من سنه تقريباً وزياده

وكان ابا صالح يقرا المستقبل ... فاعتبروا يا اولي الالباب

طر لتستمتع .... لا تطر لتمتع غيرك

[منصور العاطفي]

بعض المواضيع تستحق أن تعاد كل يوم
لأهميتها ووضوح صدق أصحابها ونصحهم
وهنا أتقدم لإبي صالح بالشكر والتقدير
على هذا الكلمات التي هي نبراس
للسائرين على طريق الطيران الشراعي
..........ابوناصر

[فهد الهبدان]

فعلاً كلام جميل يحتاجه الجميع
بهذه النصائح نخرج الى بر الامان بعد توفيق الله