المساعد الشخصي الرقمي

للمشاركة في الموضوع إضغط الرابط التالي : وسايل السلامه لطيران فو ق الماء

جناح جده
17-03-2007, 12:15 AM
مبدى السلامه مقدم على كل شي
في الصور ألمرفقه بعض هذه الوسايل المتضمنه تزويد المحرك

با البالون الهوائي ولكن بشكل متناسب وتصميم المحرك وهذه الطريقه
هامه لمن يمارسون الطيرأن فوق المناطق البحريه

أترككم مع الصور مع تمنياتي لكم با التوفيق
.وطيرأن موفق
http://www.flyingway.com/vb/attachment.php?attachmentid=1183&d=1174075913

http://www.flyingway.com/vb/attachment.php?attachmentid=1184&d=1174075913

http://www.flyingway.com/vb/attachment.php?attachmentid=1185&d=1174075913

http://www.flyingway.com/vb/attachment.php?attachmentid=1186&d=1174075913

http://www.flyingway.com/vb/attachment.php?attachmentid=1187&d=1174075929
HZ1HN
17-03-2007, 01:00 AM
يعطيك العافية كابتن جناح جدة
parachutist
17-03-2007, 04:20 PM
أشكرك جزيل الشكر على المعلومات الرائعة
ننتظر جديدك في الأيام الجاية

لك خالص تحياتي
جناح جده
18-03-2007, 02:24 AM
شكراً كبتن الحبيب وشكراً كبتن برشوت

يعطيكم العافيه على المرور
ابو ضاحي
18-03-2007, 02:26 AM
الله يعطيك العافيه
والله ياكابتن مواضيعك جميله جدا ومفيده
وهذا النوع (agama)يفتح بسرعه 3 ثواني من
ملامسته للماء ويبقي الراس والاكتاف فوق مستوى الماء
وبمجرد تعبئه اسطوانته بالهواء يصبح جاهز
للأستعمال مرات عديده ,وتقبلوا تحياتي .
جناح جده
18-03-2007, 03:41 AM
شكراً على التوضيح يا كبتن ابو ضاحي

على فكره قريب فتحه من طريقة فتح سترة النجاه الموجوده على طايرة الخطوط
الاجدل
18-03-2007, 07:21 AM
الله لايهينك ويبارك فيك

وبعد فيه اضافه بسيطه واللي هي ان لانعتمد كليا على طوق النجاة
المفروض لو حصل الشي هذا لاسمح الله الواحد يبدأ في تحرير نفسة قبل الوصول للمياة بفك بعض الاحزمة وترك على اقل تقدير واحد ليسهل فكة اثناء التواجد في المياة لسرعه الخروج من ضغط الباموتور او جسم الطيار في المياة

وبهذا يكون بعد امن 50 % من وسائل السلامه بسرعه تحرير نفسه

والله يحفظ الجميع ويسهل لنا ولكم
جناح جده
18-03-2007, 06:58 PM
الله لايهينك ويبارك فيك

وبعد فيه اضافه بسيطه واللي هي ان لانعتمد كليا على طوق النجاة
المفروض لو حصل الشي هذا لاسمح الله الواحد يبدأ في تحرير نفسة قبل الوصول للمياة بفك بعض الاحزمة وترك على اقل تقدير واحد ليسهل فكة اثناء التواجد في المياة لسرعه الخروج من ضغط الباموتور او جسم الطيار في المياة

وبهذا يكون بعد امن 50 % من وسائل السلامه بسرعه تحرير نفسه

والله يحفظ الجميع ويسهل لنا ولكم


يعطيك العافيه كبتن الاجدل كلامك سليم
ولكن أحب اصحح الطوق الموجود حول المحرك هو لحماية
المحرك من الغرق وايضاً يمكن ان يؤدي دور الحمايه لطيار ولا يمكن تجاهل ذالك
في حال تأخر الطيار من تحرير نفسه وسحبه المحرك الى الماء

والقاعده تقول لا تهتم بالمعداة وأهتم بنفسك
وسبق لي شرح ذالك في حركات الخطوره

ومنكم نستفيد

وشكراَ لك على التوضيح:ANSmile04:
وائل العنانى
18-03-2007, 08:06 PM
الف الف شكر
m3aned
23-03-2007, 12:48 PM
يعطيك العافية كابتن كانت محيرتني جدا وكنت افكر اني انقز من الهارنس على البحر واتركها تغرق لاني لو كنت فيها بتغرقني معاها بس مادري وين نلقى هالبالون
عاشق الطائرات
23-03-2007, 01:57 PM
الق شكر ليك اخوي على التوضيح الرائع

وتحياتي ليك
gunnury
23-03-2007, 03:39 PM
تسلم والله يا جناح جدة على النصايح المفيدة
جناح جده
24-03-2007, 01:12 AM
يعطيك العافية كابتن كانت محيرتني جدا وكنت افكر اني انقز من الهارنس على البحر واتركها تغرق لاني لو كنت فيها بتغرقني معاها بس مادري وين نلقى هالبالون

يمكنك عمل توليف له من خلال اطواق النجاه الموجوده في المحلات المخصصه للغوص
حتى لو يتم تزويده با الهواى قبل الطيران الامر بسيط

ويعطيك العافيه على المرور
Faisal Alasiri
24-03-2007, 02:28 AM
يعطيك ألف عافية جناح جدة
مشكور ما قصرت
ابو ضاحي
24-03-2007, 03:19 AM
تفضلوا هذا الرابط مع كل تقديري للجميع
http://www.flystyle.biz/index_en.html
جناح جده
24-03-2007, 11:47 AM
تفضلوا هذا الرابط مع كل تقديري للجميع
http://www.flystyle.biz/index_en.html



بيض الله وجهك الصوره تحكي

يعطيك العافيه:onlinelong:
ابو ضاحي
25-03-2007, 02:31 AM
بيض الله وجهك الصوره تحكي

يعطيك العافيه:onlinelong:
ووجهك ياكابتن ,والشكر للجميع .
alamri111
25-03-2007, 02:48 PM
انا ابصم لك بالعشره انك كبتن بحق

والصورتغني عن الكلام ويعطيك الف الف عافيهhttp://www.flyingway.com/vb/images/icons/icon14.gif

الرئيسية      المنتدى      الصور     الدليل       وثائق و معلومات      فيرتشوال سما      فيرتشوال ناس