مراقب جوي محترف " يشتت أفكاري "

[تاورجي]

اليوم : احد أشد أيام الأسبوع إزدحاماً بالطائرات

المكان : برج المراقبة الجوية بمطار جدة الدولي

الساعة : 6مساءً منذ أشهر بسبب البطارية




كنت أمارس هوايتي المفضلة " الشرود الذهني " وتسمى عند البعض " السرحان "


وعادة ما أمارس هذه الهواية الجميلة في الأوقات التي بين وجبات الطعام !


ويقال أنها أحدى علامات يوم القيامة آآآآسف أقصد النبوغ والعبقرية !


ولكن جميع زملائي أجمعوا أن هذه المقولة خاطئة


ولست أعلم هل يقصدون أن هذه المقولة خاطئة لـ ذاتها أم لذاتي :qust:


عموماً أنا لا أحبذ أن أكون عبقرياً أو حتى أن أتجاوز نسبة الذكاء المسموح بها أمنياً


خوفاً على مستقبلي و إستقراري الإجتماعي والإقتصادي إذا ما تجاوزت تلك النسبة :ANSmile04:


و أعتذر إليكم مقدماً على إستطرادي فالوقت من نفط نسمع عنه ولم نره :ANSmile29:


نرجع الى صلب الموضوع :


فتشتت أفكاري لسماع نداء قائد طائرة B737 يستفسر بصوت غاضب عن ترتيبه في الإقلاع



فقال له مراقب البرج : ترتيبك هو الثاني



فقال قائد الطائرة : وكيف ذلك وأنا أولهم وصولاً الى جوار المدرج والطائرة الأخرى
(B773)مازالت في طريقها الى المدرج من الطرف الآخر :qust:



فإجابه مراقب البرج : إن طائرتك ستسير على نفس مسار تلك الطائرة ولكنك على سرعة أقل و إرتفاع أقل ولذلك فإن



عملية الفصل الآمن بين الطائرات ذات المسار نفسه


تستوجب أن يكون ترتيب هو الثاني


" عندها سألت نفسي سؤالاً هل يدرك جميع مراقبي البرج هذه الإجابة :qust: "


وتقدمت الى ذلك المراقب الجوي وشكرته أصالة عن نفسي ونيابة على زملائي


على الإحترافية في تطبيق الفصل الآمن بين الطائرات ذات المسار الواحد منذ بداية الرحلة


فذلك سيوفر الجهد والوقت على مراقب الإقتراب والمنطقة


وسيزيد من الأمان والسلامة بين الطائرات ذات نفس المسار نفسه


تحية شكر وتقدير للمحترفين من المراقبين الجويين وهم كثر بإذن الله



هذا المقال تحت رعاية
مجموعة أبو معاذ لمكافحة إنهيارات الأسهم وبطاقات سوا والمخططات العقارية الوهمية
والإشراف على بدائل أخرى لنفس الغرض :qust:

[rayan797]

الف شكر على الموضوع اخ تاورجي.... مقدرين جهودكم طال عمرك

[v2500]

ياخي عندنا المبدعين كثر ولكن سلطة المسؤولين تدفنها.. حتى ينالوا هم الشكر

[شهاب الجزيرة]

موضوعاتك كما عهدتها جميله ورائعه

فكل الشكر لمجموعه ابو معاذ للانهيارات التي ذكرتها فوق

لا تحرمنا من جديدك ابو معاذ

تقبل تحياتي

شهاب

[Ehab Samy]

ما شاء الله تبارك الله ملاحظه رائعه و احتراف بمعني الكلمه من زميلك المراقب .

[Sr.Flight Attendant]

بصراحة ابو معاذ على اني اعرف معلومة الفصل بين الطائرات والسرعات والطائرات واتكلم فيها عادة مع الزملاء الطيارين ولكن متأكد 100% لو اني سألت هذا السؤال تماما ً ماكنت رح اجاوب او كنت رج اجاوب بطريقة خاطئة .. بعض الاسئلة على قد ماهيا بسيطة ولكن تحتاج احترافية في الاجابة صدقت ..
احبك ابو معاذ واحب مواضيعك .. اتمنالك التوفيق ..

[إمبراطور الطيران]

يعطيك العافية اخوي ابو معاذ

ولو انني ذهبت بتفكيري إلى منحنى آخر عند قراءة العنوان ولكني ادركت الموضوع عندما رأيت القلم الذهبي الذي وضع العنوان :)

تحياتي لك ولمراقب التاور في جدة

[تاورجي]

الف شكر على الموضوع اخ تاورجي.... مقدرين جهودكم طال عمرك


بارك الله فيك و أطال الله عمرك وأصلح الله عملك وخاتمك
سعدت بمرورك وتعليقك الكريم






ياخي عندنا المبدعين كثر ولكن سلطة المسؤولين تدفنها.. حتى ينالوا هم الشكر

نسأل الله أن يرزقنا رضاه عنا وهذا هو مطلب كل مبدع عاقل بالغ
سعدت بمرورك وتعليقك الكريم





موضوعاتك كما عهدتها جميله ورائعه


فكل الشكر لمجموعه ابو معاذ للانهيارات التي ذكرتها فوق

لا تحرمنا من جديدك ابو معاذ

تقبل تحياتي

شهاب


رزقك الله جمالاً ظاهراً وباطناً
والشكر موصول لك كابتن شهاب على جهودك الدائمة لخدمة زملائك
سعدت بمرورك وتعليقك الكريم





ما شاء الله تبارك الله ملاحظه رائعه و احتراف بمعني الكلمه من زميلك المراقب .

بارك الله فيك " والله زمان يا بوب 2005 إيزايك ياعم "
سعدت بمرورك وتعليقك الكريم




بصراحة ابو معاذ على اني اعرف معلومة الفصل بين الطائرات والسرعات والطائرات واتكلم فيها عادة مع الزملاء الطيارين ولكن متأكد 100% لو اني سألت هذا السؤال تماما ً ماكنت رح اجاوب او كنت رج اجاوب بطريقة خاطئة .. بعض الاسئلة على قد ماهيا بسيطة ولكن تحتاج احترافية في الاجابة صدقت ..
احبك ابو معاذ واحب مواضيعك .. اتمنالك التوفيق ..

بارك الله فيك كابتن أحمد وأحبك الله الذي أحببتنا فيه
سعدت بمرورك وتعليقك الكريم






يعطيك العافية اخوي ابو معاذ


ولو انني ذهبت بتفكيري إلى منحنى آخر عند قراءة العنوان ولكني ادركت الموضوع عندما رأيت القلم الذهبي الذي وضع العنوان :)

تحياتي لك ولمراقب التاور في جدة



ويعافيك ويبارك فيك كابتن محمود " دا بس من زوؤك "
سعدت بمرورك وتعليقك الكريم

[N D]

السلام عليكم ورحمة الله تعالى وبركاته

شكرا لك أخي الكريم تورجي على هذه المقاله الجميلة

ولكن لماذا توقفت البطارية عند الساعة السادسة تحديدا ؟

و لم تتوقف عند الساعة الخامسة أو السابعة مثلا ؟

ولماذا لم تصلح هذا العطل منذ أشهر أو تبدلها ببطارية " يابانية " ؟

هل ترى أن الأسئلة السابقة تنم عن سرحان عندي ؟

أتمنى أن تجمع معي على أن هذا السرحان هو سرحان إيجابي ودليل على النبوغ كما في " الصلعة "

وقد سأل طالب أستاذه عن سر صلعته فقال له أستاذه : العشب لا ينبت في الطرقات !

ويعني بها كثرة العلم في رأسه !

فبهت الذي سأل !

وإن أفضل أنواع السرحان تجده في هذه العبارة الحبيبة : أدومها وإن قل !

فما رأيك ؟

[تاورجي]

السلام عليكم ورحمة الله تعالى وبركاته

شكرا لك أخي الكريم تورجي على هذه المقاله الجميلة

ولكن لماذا توقفت البطارية عند الساعة السادسة تحديدا ؟

و لم تتوقف عند الساعة الخامسة أو السابعة مثلا ؟

ولماذا لم تصلح هذا العطل منذ أشهر أو تبدلها ببطارية " يابانية " ؟

هل ترى أن الأسئلة السابقة تنم عن سرحان عندي ؟

أتمنى أن تجمع معي على أن هذا السرحان هو سرحان إيجابي ودليل على النبوغ كما في " الصلعة "

وقد سأل طالب أستاذه عن سر صلعته فقال له أستاذه : العشب لا ينبت في الطرقات !

ويعني بها كثرة العلم في رأسه !

فبهت الذي سأل !

وإن أفضل أنواع السرحان تجده في هذه العبارة الحبيبة : أدومها وإن قل !

فما رأيك ؟



وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته

اخي العزيز N D

مرحبا بك دائما وابدا ضيفا عزيز على مقالاتي في أي وقت

ولكي اكون صادقاً معك فإن عقارب ساعتي توقفت منذ أكثر من 60 شهر

وإستبدلتها بنبضات قلبي والذي ما زال يعمل دون كلل أو ملل طيلة الفترة الماضية ولله الحمد

ولم أكن اريد ان اشغلكم بأمور قد لا تفيدكم وأشكر إهتمامكم وسؤالكم عن ساعتي المتوقفة

أما بالنسبة للصلعة فـــ لي مقالة يطول ذكرها عن فضل صاحبها على غيره من الزملاء

" والذي احمل لصاحبها الكثير الكثير من التقدير والإحترام "

سررت بمرورك وتعقيبك الكريم

[aboyazeed]

حقا هل يحسن الجميع التصرف في بعض الامور ..... خذ عندك هذا السيناريو الحقيقي
ذات يوم طلبنا تاكسي بعد البوش باك ودخلنا الممر U باتجاه المدرج THREE FOUR CENTER وبعد قليل طلب 747 تاكسي من ابرون 1فقال لنا المراقب هولد شورت ( ابيم ابرون 1) قلنا ماشي ( سيم كومباني مو مشكله ) واعطى تاكسي للجامبو بعدها ذكرناه بوجودنا ( يمكن الجامبو كان مغطي علينا .... تدري الكبير كبير )فقال كونتينيو بيهايند 747 از نمبر تو.
هنا اعتقد ان المراقب لم يحسن التصرف ليس لسبب اننا طلبنا تاكسي أولا أو لاننا بدأنا التاكسي قبل الجامبو ولكن لاسباب اخرى منها ان طائره الام دي 90 معروفه بسرعتها بالاضافه الى ارتفاعها السريع وكانها صاروخ اضف الى ذلك اننا سوف نضطر الى الانتظار لمده دقيقتين على الاقل قبل الاقلاع خلف 747 مما يؤدي الى تكوين صف طائرات خلفنا فلا يمكن بعدها استخدام هذا المدرج للهبوط لبعض الطائرات مما يخفف الضغط على مراقب الاقتراب ...
وكما يقال فيرست كول فيرست سيرف .....
وفي الاخير اكيد طبعا كلنا اخوان وحبايب

[c130 crew]

والله

و

رجعت البسمة

لــ
قسم المراقبة الجوية

أشتقنا

بصراحة

لمواضيعك الشيقة

و

المميــــزة

و

نظامك

نظام

{التعلــــيم بالترفيـــه}
:onlinelong:

جميل جداً

إحترامي و تقديري
:shamrock::shamrock::shamrock:

[MISSY ATC]

سلمت على مواضيعك الجميلة يا ابو معاذ

تناقشت بخصوص هذا الامر مرارا وقد صرح البعض بأنها قد تكون مفيدة جداً والكثير لا يبالي بهذا الامر لذا ارتأيت بأن يكون الترتيب كما هو الا في بعض الحالات..
اما فما فعله مراقبنا المحترف فلن افعله

تحياتي

[yasin2006]

والله مش عارف اقول ايه رجعت البسمة والحياة لقسم المراقبة الجوية بعد رجوعك كابتن تورجي انا في انتظار دروسك الرائعة و والمشوقة في طريقة كتابتها تقبل مني خالص الشكر و التقدير

[تاورجي]

حقا هل يحسن الجميع التصرف في بعض الامور ..... خذ عندك هذا السيناريو الحقيقي
ذات يوم طلبنا تاكسي بعد البوش باك ودخلنا الممر U باتجاه المدرج THREE FOUR CENTER وبعد قليل طلب 747 تاكسي من ابرون 1فقال لنا المراقب هولد شورت ( ابيم ابرون 1) قلنا ماشي ( سيم كومباني مو مشكله ) واعطى تاكسي للجامبو بعدها ذكرناه بوجودنا ( يمكن الجامبو كان مغطي علينا .... تدري الكبير كبير )فقال كونتينيو بيهايند 747 از نمبر تو.
هنا اعتقد ان المراقب لم يحسن التصرف ليس لسبب اننا طلبنا تاكسي أولا أو لاننا بدأنا التاكسي قبل الجامبو ولكن لاسباب اخرى منها ان طائره الام دي 90 معروفه بسرعتها بالاضافه الى ارتفاعها السريع وكانها صاروخ اضف الى ذلك اننا سوف نضطر الى الانتظار لمده دقيقتين على الاقل قبل الاقلاع خلف 747 مما يؤدي الى تكوين صف طائرات خلفنا فلا يمكن بعدها استخدام هذا المدرج للهبوط لبعض الطائرات مما يخفف الضغط على مراقب الاقتراب ...
وكما يقال فيرست كول فيرست سيرف .....
وفي الاخير اكيد طبعا كلنا اخوان وحبايب


حياك الله اخي ابو يزيد اسعدني مرورك وتعقيبك الكريم
قرأت بتمعن السيناريو الذي حدث معك

ولست أدرك حقيقة الوضع ولكن دعني أخمن وادعوك لمشاركتي في ذلك

على افتراض ان رحلتك متوجهة الى الدمام و الطائرة الأخرىB747 الى كراتشي

وبذلك تشتركون في ذات المسار المسمى T532

أخونا قائد B747 طلب الإرتفاع 37ألف قدم
وأخونا أبو يزيد طلب الإرتفاع 29ألف قدم

فلو تقدم أخونا أبو يزيد على قائد B747 في الإقلاع

فإن دقيقتين " 120 ثانية " غير كافية للفصل بين الطائرتين

لأن الطائرة الثانية "B747" ستخترق إرتفاع طائرة أخونا ابو يزيد

ولعلاج هذا الأمر فإن مراقب الإقتراب أو مراقب المنطقة

سيضع عدة حلول أخرى لإستعادة الأمان والسلامة لعملية الفصل بين الطائرتين

ومن تلك الحلول :

1- اخراج احدى الطائرتين عن مسارها حتى إستعادة الأمن بينهما وهو حل يصعب اتخاذه في ساعات ذروة الحركة الجوية

2- إبقاء الطائرة الثانية في ارتفاع منخفض من الطائرة الأولى .


وأنا على يقين أن أخي ابو يزيد يشاركني الفكرة والرأي

ولكني أردت مزيد من التوضيح لبقية الزملاء

ومرة اخرى اشكر اخي الكابتن ابو يزيد على اضافته ومروره الكريم

[تاورجي]

" اللي بيحب النبي يضرب "

مقولة ظريفة تقال عند القبض على لص "حرامي" في السوق



<< شكراً لجميع الفضلاء الذين شاركوني بمرورهم وتعليقاتهم الكريمة >>
فجزاكم الله خيراً






والله

و

رجعت البسمة

لــ
قسم المراقبة الجوية

أشتقنا

بصراحة

لمواضيعك الشيقة

و

المميــــزة

و

نظامك

نظام

{التعلــــيم بالترفيـــه}
:onlinelong:

جميل جداً

إحترامي و تقديري
:shamrock::shamrock::shamrock:



بارك الله فيك وأدام الله عليك السرور حتى تلقاه وهو راضٍ عنك
سعدت بمرورك وتعليقك الكريم





سلمت على مواضيعك الجميلة يا ابو معاذ

تناقشت بخصوص هذا الامر مرارا وقد صرح البعض بأنها قد تكون مفيدة جداً والكثير لا يبالي بهذا الامر لذا ارتأيت بأن يكون الترتيب كما هو الا في بعض الحالات..
اما فما فعله مراقبنا المحترف فلن افعله

تحياتي


سلمكم الله من كل سوء وبارك فيكم

عمل المراقبة الجوية في قطاع البرج ممتع للغاية لو طبق بإحتراف
ونستطيع أن نبقي الترتيب كما هو
ولكن علينا أن نعوضه بإستخدام وقت الإقلاع بين الطائرات ذات المسار المشتركة لإيجاد فاصل آمن بينهم
سعدت بمروركم وتعليقكم الكريم





والله مش عارف اقول ايه رجعت البسمة والحياة لقسم المراقبة الجوية بعد رجوعك كابتن تورجي انا في انتظار دروسك الرائعة و والمشوقة في طريقة كتابتها تقبل مني خالص الشكر و التقدير


بارك الله فيك وجزاك الله خيرا
سعدت بمرورك وتعليقك الكريم

[طيار السعوديه]

والله اني أحبك ياابو معاذ

واحب مجموعاتك

مجموعة الايسكريم والمديكل وكل المجموعات لاتحرمنا تواجدك ومجموعاتك

الله يخليك ويبارك في عمرك ويوفقك ويخليك معاذ وأخوانه

محبك في الله

أنا

[الجهني]

ماشاء الله يبو معاذ مافي موضوع لك الا واطلع منه بفايده .
الله يجزاك خير,
حلوه فكرة الجمعيه
بس ماتقدر تكافح سوا هههههههههههههه:d3oh:
واقترح عليك تعرض الفكره على الاماره وبعدها هنيئاً لك بالملايين :_); بس لاتنسانا :shamrock:

[aboyazeed]

مالك حل يابو معاذ مانقدر نغلبك بس على مااذكر كانت رحلتنا الى القصيم والجامبو الى القاهره

دائما مبدع ........

[Sr.Flight Attendant]

هههههههههههههههههههههههههههههههه
ابو يزيد انغلبت برضو
ولما اشوفك في الابرويشن بضحك وافكرك بأبو معاذ هههههههههههههههههه