شبكة ومنتديات خط الطيران  -  نسخة خفيفة من المنتدى

الرئيسية       المنتدى      وثائق    الصور    اتصل بنا      خارطة الموقع

(يمكن لكم التسجيل مباشرة في المنتدى للمشاركة والتعقيب على الموضوعات المطروحة)


المساعد الشخصي الرقمي

مشاهدة النسخة كاملة : الطيران الحربى والطيران المدنى

الصفحات : [1] 2
tahamal
13-10-2005, 04:13 AM
يعتمد الطيران الحربى على الطيار لوحدة فهو والطائرة جزء واحد وحياه الطائرة وحياته واحد.
يعمل الطيران الحربى الان بالطائرات النفاثه وعادة اعلى من سرعه الصوت ويكون الطيران بالمناورات الافقيه والراسيه والتى ممكن ان نتعرض لها فيما بعد . وكزا قصف الصواريخ والقنابل وانواع الزخائر المختلفه ولغرض التدريب والاستعداد الدائم.
ويعتمد الطيران المدنى على الطاقم المكون عادة من اثنين من الطيارين والمهندس واطقم الضيافه .
وتعمل الطائرات المدنيه التجاريه عادة فى الطيران المستقيم من نقطه الى اخرى وبطريقه هادئه لاتشعر الركاب بما يحدث من دورانات او نزول الطائرة حتى .ويكون الطيران داخل طرق مراقبه ومؤمنه جيدا .
هزا ملخص صغير لموضوع كبير
وانا على استعداد تام لاى استفسار او اى موضوع فى اى علم من علوم الطيران
اخوكم طيار حربى ومدنى 33 سنه خبرة
والسلام عليكم ورحمه الله وبركاته
AboAyoob
13-10-2005, 04:35 AM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته استاذ الكريم و حياك الله في المنتدى
و شاكرين لك المعلومات القيمة التي اوردتها وان شاء الله نجد من خبرتك الكثير من الاجابات عن التسائلات التي يطلبها الأخوة الأعضاء
اخوك ابوايوب
mechanic
20-10-2005, 07:46 PM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

تحياتي لك أخي الكريم
ويشرفني كثير الشرف
وجود مثل هذه الخبرات بيننا
التي لا يسعنا إلا تقديم الإحترام والتقدير لها
لأنها رمز يقتدى به

مع خالص تحياتي
Mechainc
ميراج
21-10-2005, 01:27 AM
هلا وغلا يشرفنا والله حضورك ياكابتن ويعطيك العافيه على الموضوع الجميل...
حبيت اسال ...ماهي الدورات الخاصه بالطيارين الحربين لكي تضاف الى لقبه مثل عميد طيار ركن ......هل توجد غير دورة الاركان؟؟
AboAyoob
21-10-2005, 02:56 AM
السلام عليكم ورحمة الله ميراج
بالنسبة للقب - ركن - هذا خاص بالعسكريين و غالباً الذين يعملون في القطاعات التابعة لرئاسة هيئة الاركان (جيش - بحريه - جوية - قوات مسلحة وغيرها)
أي بمعنى أنه ليس لها تداخل مع الطيران -
أما الدورات التي تعطى للطيارين العسكريين - سواء كان مقاتلات او نقل وإمداد أو هيلوكبتر فهي كالتالي:
دورات تأسيسة في العلوم الجوية مثل التي تعطى في أكاديميات الطيران
دورات تأهيلية لقيادة نوع معين من الطائرات
دورات تأهيلية متقدمة وتكون على الطائرة التي يعمل عليها
دورات تخصصية في مجال العمليات الجوية مثل:
دورة عدادات متقدمة - دورة قائد طائرة - دورة التزود بالوقود جوا - دورة قيادة تشكيلات - دورة فحص طائرات - دورة رماية - دورة مدرس وغيرهـا كثير
وهذه الدورات التخصصية ليست حتميه أي يمكن لطيار أن يحصل عليها جميعها و يمكن لطيار أخر أن يحصل على بعضها - حسب نوع الطائرة و التخصص وأحتياج القوة علماً أن هذه الدورات للرفع من كفاءة و قدرة الطيار في مجال طيرانه العملياتي . و يحصل عليها الطيار بعد أستيفاء شروط الدورة المطلوبة و هو في مجال عمله
tahamal
22-10-2005, 05:55 AM
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته
الاخ الفاضل ابو ايوب والاخ ميراج
اسمحوا لى توضيح للنقطه السابقه وهى عن الدورات الخاصه للطيار الحربى فهى تنقسم لقسمين:
1- قسم فنى :
وهو بخصوص تدريب الطيار للطرازات المختلفه وحسب التخصص وكزا التدريب على الرمايه بشقهيا النظرى والعملى بالمحاكى والعملى بالطائرة وهزا يعتبر من اهم الدورات التدريبيه للطيار الحربى .ويبداء بالتدريب على طيران التشكيلات من طائرتين وثلاث واربع
واكثر وكل تشكيل وطريقه التجميع فى الجو واثناء المهمه وكزا الانصراق للنزول للارض. والتدريب المستقبلى لقيادة التشكيلات الختلفه بالجو ومطلوب منه يعتبر نفسه موجود فى كل طائرات التشكيل ومسؤل عنها من لحظه الاقلاع وحتى الهبوط .
2- قسم ادارى :
وهزة الدورات التدربيه لخلق طيار مستقبل يكون قائد للمستويات المختلفه من :
قائد رف او قسم - قائد سرب - قائد لواء جوى - قائد فرقه جويه -وقائد مطار وقاعدة جويه - قائد عمليات جويه - اركانحرب - اكادميه عليا -وزلك لتوحيد مفهوم القيادة ومعامله المرؤسين ومعرفه الواجبات والحقوق وادارة المهام اوقات العمليات القتاليه .
ودة ملخص سريع ومعلومه صغيرة يرجى الاستفادة منها ومستعد لاى استفسار او سؤال
وانا بخدمه من يستفيد ويتقبل.
اخوكم / tahamal
TroncoF-15
22-10-2005, 07:48 PM
tahamalأخوي
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
طبعا شرف عظيم لينا انه يكون معانا طيار 33 سنه خبرة ..
وطبعا .....لازم نستغلك شويه او بالاصح شويتين
أنا بصراحه عندي عده اسئله محيرتني ..ونفسي اعرف اجاباتهم...ولا يقدر يجاوبني الا طيار اف 15 ..طبعا دحين عندي سؤال على الطاير ...يتعلق ب cycles
طبعا معروف انه محرك الطائرة اف 15 يتعمل له صيانه او توظيب على حسب ال cycles.
انا الي اعرفه انه كل مثلا عندما تقلع بالطائرة ...وتستخدم الطاقه القصوى للطائرة ( after burn) تعتبر هذه one cycle.
يا ريت يا أستاذي العزيز توضح لنا الحالات الي ممكن تستخدم another cycle في وقت الطيران يعني هل مثلا تكون هناك رحله واحده بأكثر من سايكل ...
وشكرا ..
tahamal
22-10-2005, 08:36 PM
اخى العزيز F15 Tronco
تحيه طيبه وبعد
انا خبرة 33 سنه طيران طرازات متعددة لاكثر من 10 طرازات من حربى ومدنى خط جوى وللاسف لم يكن بزمنى طائرة F15 وللاسف لااعرف اجابه لسؤالك .
TroncoF-15
24-10-2005, 12:08 AM
يعطيك ألف عافيه أخوي tahamal ....ما قصرت ..ونحن في انظار المزيد من مشاركاتك.

وتقبل تحياتي
ميراج
24-10-2005, 06:39 AM
مشكووور اخوي ابو ايووب والشكر موصول للاخ tahamal
ماقصرتوا والله
محمد النجران
24-10-2005, 08:14 AM
الاخ العزيز Tronco

اذا كان قصدك كم مره يستطيع الطيار استخدام ال After Burner فليس هناك حد معين لأستخدامه.

الحد الوحيد هو كمية الوقود. فبأستخدام الحارق يصرف كمية وقود هائله. ويفضل ترك كميه كبيره في حال الهبوط على ال Aircraft Carrier .

مع تحياتي
boing777
24-10-2005, 01:39 PM
اخي العزيز السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
هل لي الطيار بأن يختص بقيادة طياره محدده ام هو ملزم بقيادة جميع انوع الطيارات
محمد النجران
25-10-2005, 02:49 AM
الاخ العزيز Boeing777

عليكم السلام ورحمة الله وبركاته.



الجواب هو لا, ليس ملزم. من يرغب بالطيران فعليه اولا استخراج رخصة طيار خاص. PPL(Private Pilot License).



وهي عباره عن 25 ساعه دراسيه و 40 ساعه طيران منها 5 ساعات طيران فردي. طبعا حسب البلد وقوانينها ولكن الكل قريب من هذه الساعات.



وهذه الرخصه تخولك بان تأجر او تشتري طائره ذات محرك واحد Single Engine Aircraft.



اما اذا اردت اكثر من هذا, فيجب استخراج الاتي:

PPL, then Multi Engine, then Instrument License, then Commercial Pilot.



بهذا تكون درست اكثر من 100 الى 150 ساعه لتستطيع ان تكون طيار مدني.



وأظن الجماعه هنا فيه منهم طيارين وخبراء اكثر مني اتمنى يصححو كلامي.



تحياتي
الاجدل
25-10-2005, 03:00 AM
بيض الله وجهك يابو ابراهيم

كفيت ووفيت ياعسل
AboAyoob
25-10-2005, 04:51 PM
مشكور يابوبراهيم
فعلا كلامك صواب - وبالنسبة أخوي Boing7777 اذا كان الطيار عسكري - فأنه يصبح له تخصص في أحد أنواع الطائرات مثلاً - اذا كان طيار نقل - يستمربين فئات طائرات النقل او اذا كان طيار حربي يستمر تخصصة بين الطائرات الحربية وكذلك الهيلوكبتر
اما اذا هي مسألة الحصول على رخصة طيران كي يعمل لدى أحدى شركات الخطوط - فإن عليه كما وضح أبو ابراهيم - الحصول على ATPL
Air Transport Pilot License ومنها يستطيع أن يجد وظيفه - وكل طيار حسب بداياته وإمكانياته -
Flying Way
25-10-2005, 04:54 PM
الله يعطيك العافية يابو ابراهيم

جزاك الله خير كفيت ووفيت
NVG
25-10-2005, 06:26 PM
الله يوفق الجميع ياشباب
AboAyoob
08-06-2006, 05:45 AM
بالتوفيق ان شاء الله للجميع
الصقر المصرى
11-06-2006, 12:52 AM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
انا الصقرالمصرى من هواه وعشاق الطيران الحربى
اود ان اشكر صاحب الموضوع المفيد ده فى الاول
واحب ان اوضح اننى من الذين سوف يتقدمونفى الدفعه القادمه للكليه الجويه واريد ان اعرف اذا كان المبلغ المذكور للمعهد القومى للطيران عن ةطول مده الدراسه ولا على السنه الواحده
الصقر المصرى،
وشكرا،،،،،،،،
http://www.egyptdailynews.com/My%20Webs/edailypics/airforce/aae[1].jpg
AboAyoob
11-06-2006, 01:12 AM
أي مبلغ تتكلم عنه ؟؟؟؟؟

الامر الثاني الكلية الجوية تدرسك و تدربك وبعد التخرج منها ان شاء الله تكون برتبة ضابط (ملازم) كل هذا بالمجان
وزيادة على كذا يعطونك مكافأة شهرية (ما اعرف كم بالجنية)