الدرس الثاني..ياطيارين..

[Ashour]

بسم الله الرحمن الرحيم


اخواني الاعضاء..

الدرس الثاني:
س2
متى نقوم بأنزال الاندنج جير في كل من الحالات التاليه:

1- اذا كنت حتسوي ILS/DME APR ؟
و
2- اذا كنت حتسوي VOR/DME APR ؟
و
3- اذا كنت حتسوي VOR APR ؟

ج2:

الاجابه مفصله:

طبعا الثلاث ابروشات التي ذكرتها تندرج تحت ال Instrument APR وسوف اذكر لكم المسافات التي يجب نزول الاندج جير عندها..

1- ILS/DME APR تنزله عند 3 NM قبل ال FAF .

2- VOR/DME APR تنزله عند 3 NM قبل ال FAF .

3- VOR APR تنزله عند الانتهاء من البروسيجر تيرن اي عندما الانتهاء من النصف الدائره التي من خلها تعود الى المدرج ويكون المدرج امامك سواء شايفه او مانته شايفه..

هذه الاثلاث حالات التي طلبتها...وسوف اذكر لكم بعض الحالات الاخرى...

4- VOR/DME APR بدون FAF تنزله عند الانتهاء من البروسيجر تيرن اي عندما الانتهاء من النصف الدائره التي من خلها تعود الى المدرج ويكون المدرج امامك سواء شايفه او مانته شايفه..

5- Visual APR هناك ثلاث انواع اما استريت ان ابروش او فيكتور تو بيس او جوين داون ويند..

1- استريت ان ابروش خلال الابروش تشك ليست عندما يأتي دوره فيها تقوم بأنزاله..

2- فيكتور تو بيس في اول البيس الخاص بمدرجك..

3- جوين داون ويند قبل التيرن تو بيس بمحازات السرشل الخاص بمدرجك..


مثل عن ال FAF اذا نظرت الى ILS DME ابروش اتشارت الخاص بمدرج 34L بمطار الملك عبد العزيز الدولي تجد نقطه اسمها MOGAR هذه هي ال FAF في كل خريطه سوف تجده مثل هذه النقطه بس مختلفه طبعا بالنسبه لاسم ال FAF....

وكيف تتعرف على النقطه في الاتشارتات الاخرى بوجود علامة اكس صغير في الابروش اتشارت...

الصوره:
http://www.svapilot.com/ashour/pic/FAF%20PIC.jpg


تحياتي..

[a340qr]

بارك الله فيك اخوي على الدرس المفيد

[Cpt.M.M]

الله يجزاك بالخير كابتن
معلومات مفيده جدا

[عاشق الطائرات]

مشكور للغياه يا كابتين فادي على الشرح الجميل والمفصل
وتحيه طيبه ليك يا كابتين


شكرا

[jamal nadeem]

الله يعطيك ألف عافية ياكبتن فادي,,, معلومات وافية


تحياتي

[Flying Way]

دروس مهم جدا ً في عالم الطيران


اسأل الله ان يزيد من علمك ويوفقك اخوي عاشور ..

بيض الله وجهك وماقصرت اخوي ..

[Ashour]

اشكر الجميع على المرور بالموضوع...تحياتي

[د.حسام]

ماشاء الله تبارك الله لاقوة الا بالله
روعه كابتن فادي
الله يزيدك يارب من العلم ويوفقك

[Ashour]

اشكر الجميع على المرور بالموضوع..

[مبدع الطيران]

مشكور كابتن عاشور على الشرح الرائع جدا والمهم

[:: A D E L ::]

تسلم يدك كبتن فادي على هالمعلومه

[mohammadsab]

تسلم يا كابتن على المعلومة

[صقر الثمامه]

يعطيك ألف عافيه كابتن فادي ...

تحياتي ،،،

[Learjet 60]

اشكرك على الموضوع ياكابتن ..
بالنسبة ILS أتكلم من واقع تجربة نضع القير داون والفلاب على الدرجة ماقبل الأخيرة وبيفور لاندق شيك لست على الدوت الثانية في القلايد سلوب وعلى الدوت الي في الوسط يعني قلايد سلوب سنتر نضع الفلاب فل داون ولاندق شيك لست ..:onlinelong:

[Ashour]

اشكرك على الموضوع ياكابتن ..
بالنسبة ILS أتكلم من واقع تجربة نضع القير داون والفلاب على الدرجة ماقبل الأخيرة وبيفور لاندق شيك لست على الدوت الثانية في القلايد سلوب وعلى الدوت الي في الوسط يعني قلايد سلوب سنتر نضع الفلاب فل داون ولاندق شيك لست ..:onlinelong:

بالفعل يمكنك كمل هذه الطريقة ايضا ولكن اجابتي كانت الاستاندر..تحياتي

[Anmar]

مشكوووووووووووور أخي على الدرس