الدرس التاسع..معلومه عن مطار في المملكة..

[Ashour]

بسم الله الرحمن الرحيم

اخواني الاعضاء..

الدرس التاسع:

1- مطار في المملكة العربية السعودية..
2-عندما تقترب من هذا المطار هناك شيئ يسمى الابروش بريفنج يعطى في المطارات التي لا يوجد بها رادار...هذا المطار يوجد به رادار ولكن يجب على الATC ان يقول الابروش بريفنج للاحتياط؟؟؟ فلماذا يقوله!!!

ما هو هذا المطار ولماذا يقول الATC الابروش بريفنج مع انه مطار برادار ولماذا يحدث هذا السبب الذي يجعل الATC ان يقول الابروش بريفنج..

الابروش يريفنج هو:
رقم مدرج الهبوط الخاص بك..
ما نوع الابروش الذي سوف تستخدمه لهذا المدرج..
تحديد وقت بدأ الابروش والترتيبك بين الطائرات وتحديد مواقع الطائرات الاخرى..
اتجاه الريح على المدرج..
ال QNH
والفركونسي الخاصه بالتور اذا وجد..

الاجابة:

مطار الامير محمد بن عبد العزيز بالمدينه المنورة..

ولماذا: امكانية انقطاع الاتصال بين الطائره وبين الابروش الخاص بالمطار في اي لحظه..وفي هذه اللحظه لا رادار ينفع ولا شيئ سوى اتباع تعليمات الابروش بريفنج بالوقت والدقه كما اعطاك اياها ابروش المدينه..

والسبب: القوه المغناطيسيه المتولده من الجبال التي تحيط المدينه المنوره فتأثر على اجهزه الاتصال الخاصه بالابروش فينقطع الاتصال بين الطائره وابروش المدينه...وقد تعود في نصف المسافه بين ال IAF و FAF وقد لا تعود واذا لم تعد تقوم بالتحويل الى الموجه الخاصه بالتور في الفينل ابروش..

تحياتي..

[AboAyoob]

دروس و معلومات في غاية الروعة ياكابتن
وفقك الله على هذا المجهودات الكبيرة و إلى الأمام

[صقر الثمامه]

الله يعطيك العافيه كابتن فادي ...
ونحيي هذا المجهود الذي تبذله وسلسلة الدروس التي تقدمها لنا ...

تحياتي ،،،

[Learjet 60]

الله لا يحرمنا من الكم الهائل من المعلومات ياكابتن ..
نرفع الكاب أحتراما للعلمك وشخصك الكريم ..

[flysaudi123]

حسبته سؤاال وكنت متحمس أبي اجاوب عليه لكن انت ماشاء الله عليك مجاوب عليه ,,,
الله يعطيك العافية اخوي فادي على حرصك لإفادت الآخرين بالمعلووماات القيمة ,,,

[Cpt.M.M]

يعطيك العافيه يا كبتن

[Flying Way]

ماشاء الله عليك


سلسه من المواضيع المهمه في الطيران


اشكرك عزيزي فااادي ع الموضوع

[عاشق الطائرات]

مشكوررررررر للغايه اخوي على المعلومات الحلوه

وتحياتي ليك

[Anmar]

مشكووووووور ترى يا أعضاء المنتدى الموضوع جدا شيق

[الماسه]

مشكورعلى حسن تعملك معاً ياكبتن

[wacher]

يعطيك العافيه ياكبتن
انا مراقب جوي وعملت بالمدينه أبروش وتور وأحب ابين للأخوه الطيارين
ولك بالخصوص أن المدينه لايوجد بها رادار ولا حتى شاشه والعمل بالمدينه بروسيجر
أي أعتماد على الريبورتات المأخوذه من الطيار لعمل الفصل بين الطائرات
وحدود منطقه المدينه 75 ميل والى ارتفاع 24000قدم والأهم لك انها تصنف تحت
classa A and D وأكيد تعرف الفرق بين A,B,C,D,G and E
والي ذكرته (الابروش يريفنج هو:
رقم مدرج الهبوط الخاص بك..
ما نوع الابروش الذي سوف تستخدمه لهذا المدرج..
تحديد وقت بدأ الابروش والترتيبك بين الطائرات وتحديد مواقع الطائرات الاخرى..
اتجاه الريح على المدرج..
ال QNH )
هذا الكليرنس لميت مع اول اتصال وبعده تكون مع المراقب لأخذ تصريح الديسند وعمل السبريشن اذا لازم الامر.
وبالنسبه لأنقطاع الاتصال مع البرج سببه الرئيسي سوء الاجهزه بالمدينه وعمل لها صيانه قبل تقريبا 8شهور والان أفضل بكثير وأكيد لاحظتوا هالشيء,

[Ashour]

يعطيك العافيه ياكبتن
انا مراقب جوي وعملت بالمدينه أبروش وتور وأحب ابين للأخوه الطيارين
ولك بالخصوص أن المدينه لايوجد بها رادار ولا حتى شاشه والعمل بالمدينه بروسيجر
أي أعتماد على الريبورتات المأخوذه من الطيار لعمل الفصل بين الطائرات
وحدود منطقه المدينه 75 ميل والى ارتفاع 24000قدم والأهم لك انها تصنف تحت
classa A and D وأكيد تعرف الفرق بين A,B,C,D,G and E
والي ذكرته (الابروش يريفنج هو:
رقم مدرج الهبوط الخاص بك..
ما نوع الابروش الذي سوف تستخدمه لهذا المدرج..
تحديد وقت بدأ الابروش والترتيبك بين الطائرات وتحديد مواقع الطائرات الاخرى..
اتجاه الريح على المدرج..
ال QNH )
هذا الكليرنس لميت مع اول اتصال وبعده تكون مع المراقب لأخذ تصريح الديسند وعمل السبريشن اذا لازم الامر.
وبالنسبه لأنقطاع الاتصال مع البرج سببه الرئيسي سوء الاجهزه بالمدينه وعمل لها صيانه قبل تقريبا 8شهور والان أفضل بكثير وأكيد لاحظتوا هالشيء,

يعطيك العافية على الشرح وانت عندك معرفة بهذا الشيئ اكثر مني بما انك مراقب في المدينة وانت شخصيا شغال في هذه الاجهزه...بالنسبة للاجهزه والله هذا السبب الي بيقولوه لينا اما اذا كان الموضوع ان السبب من الاجهزه نفسها فالحمد الله وانا لاحظت في الفتره الاخير انه ما صار فيه انطاع في الاتصال ولاحتى احد سوى ريبورت على بخصوص هذا الشيئ في العمليات...تحياتي

[wacher]

مساء الخير ياكبتن عاشور
للأسف انا أخذ من اسمي الشيء الكثير
ولهذا مشاركاتي أقل من 25 وخاصية الرسايل الخاصه
لمن مشاركاته اكثر من 25
على العموم يشرفتني معرفتك ومراسلتك على sa_jdw@yahoo.com
انا الان لي شهر اعمل ببرج مطار جده بعد ماخدمت 4سنوات بالمدينه

[mossa]

مشكور اخوي

[أنثى دافئة]

يعطيك العافية كابتن عاشور...يظهر انك كابتن حقيقي
ولي كلمة بسيطة : لماذا تكون الرحلة لمطار المدينة مرعبة في الغالب ؟؟
(بسبب القوة المغناطيسية للجبال !!)

* جميع رحلاتي لمطار المدينة غير مريحة..عدا رحلة واحدة كانت مع كابتن(خالد).

[Ashour]

يعطيك العافية كابتن عاشور...يظهر انك كابتن حقيقي
ولي كلمة بسيطة : لماذا تكون الرحلة لمطار المدينة مرعبة في الغالب ؟؟
(بسبب القوة المغناطيسية للجبال !!)

* جميع رحلاتي لمطار المدينة غير مريحة..عدا رحلة واحدة كانت مع كابتن(خالد).+

الله يعافيكي..

السبب بكل بساطه هو التضاريس الجغرافيه التي تحيط بالمطار من جبال وهضاب..

تحياتي

[kiki]

وفقك الله على هذا المجهودات الكبيرة

[B773]

الله يعطيك العافيه كابتن فادي ...
ونحيي هذا المجهود الذي تبذله وسلسلة الدروس التي تقدمها لنا ...
تحياتي وتقديري ،،،