شبكة ومنتديات خط الطيران  -  نسخة خفيفة من المنتدى

(يمكن لكم التسجيل مباشرة في المنتدى للمشاركة والتعقيب على الموضوعات المطروحة)

المساعد الشخصي الرقمي

مشاهدة النسخة كاملة : الأخوة الطيارين ممكن الدخول والتوضيح على الصورتان

أبوعرب
15-10-2009, 10:13 PM
الأخوة الطيارين ممكن توضيح عن مميزات ومهمت مثل هذه الطائرة
http://www.air.flyingway.com/up/oct2/7b6abb861c.jpg

ياليت الطيارين يعطوننا نبذه عن صقوط مثبل هذه الطائرة
http://farm3.static.flickr.com/2668/4014933074_5f55bd59db_m.jpg
Abo zeyad
16-10-2009, 09:13 PM
بالنسبة لحادث .. السبب موجود في هذه المشاركة :
http://www.flyingway.com/vb/showpost.php?p=733384&postcount=3
أبوعرب
17-10-2009, 07:46 AM
أشكرك أخي المشرف على التوضيح الذي لم اكن اتوقعه ابدا
اسمح لي بادراج توضيحك من اجل المتصفح للموضوع
الطائرة من نوع 747-300

وتحمل تسجيل رقم HZ-AIQ

والحادثة حدثت في ماليزيا في كولالمبور

سبب هذا الحادث

هو "الإهمال"

الطائرة كانت تجر بواسطة عربة السحب وهي سيارة خاصة بسحب الطائرات

يقودها شخص من الصيانة, الى البوابة

ومن ثم تابع الكرو الموجود في الطائرة عملية التاكسي الذي يكون مستعد في حالة أي مشكلة أن يقوم بإستخدام الفرامل لإيقاف الطائرة.

وان الطائرة خلال التاكسي كان المحرك الاول والرابع يعملان

والمشكلة في ان نظام الهيدروليك في هذه الطائرة يعمل بواسطة المحرك الثاني والثالث

فلم يستيع إيقاقف الطائرة

وماكان الا من الطائرة إلا ان تهوي كما في الصورة

الحادث مؤلم جداً وبسببه تم إيقاف الطائرة من الخدمة

بحكم أن المنطقة التي حدث فيها الكسر وهي كما تسمى section 41

من الأماكن الحساسة جداً في الطائرة

جميع قطع الطائرة تم تفكيكها لتكون كقطع غيار

هذا مايحضرني الان:ANSmile29:
طيار وبس
25-10-2009, 03:57 AM
مشكووووووووووووووور
c130 crew
03-11-2009, 08:59 PM
أشكرك أخي المشرف على التوضيح الذي لم اكن اتوقعه ابدا
اسمح لي بادراج توضيحك من اجل المتصفح للموضوع
الطائرة من نوع 747-300

وتحمل تسجيل رقم HZ-AIQ

والحادثة حدثت في ماليزيا في كولالمبور

سبب هذا الحادث

هو "الإهمال"

الطائرة كانت تجر بواسطة عربة السحب وهي سيارة خاصة بسحب الطائرات

يقودها شخص من الصيانة, الى البوابة

ومن ثم تابع الكرو الموجود في الطائرة عملية التاكسي الذي يكون مستعد في حالة أي مشكلة أن يقوم بإستخدام الفرامل لإيقاف الطائرة.

وان الطائرة خلال التاكسي كان المحرك الاول والرابع يعملان

والمشكلة في ان نظام الهيدروليك في هذه الطائرة يعمل بواسطة المحرك الثاني والثالث

فلم يستيع إيقاقف الطائرة

وماكان الا من الطائرة إلا ان تهوي كما في الصورة

الحادث مؤلم جداً وبسببه تم إيقاف الطائرة من الخدمة

بحكم أن المنطقة التي حدث فيها الكسر وهي كما تسمى section 41

من الأماكن الحساسة جداً في الطائرة

جميع قطع الطائرة تم تفكيكها لتكون كقطع غيار

هذا مايحضرني الان:ANSmile29:

أشكرك على كتابة
المشكلة
لكن
عندي سؤال
أذا
كان المحرك الثاني والثالث
يؤمن النظام الهيدروليكي
للطائرة
و
الملاحين موجودين كما ذكرت
داخل الطائرة
الغلط
هنا
من الملاحين في عدم تشغيل
الثاني والثالث
في التاكسي
او
البروسيجر
يكون تشغيل
الاول والرابع
اقصد المحركات
:shamrock::shamrock::shamrock: